江蘇長(zhǎng)軸柴油機(jī)消防泵排名

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2023-04-13

為了提高柴油機(jī)消防泵對(duì)消防信號(hào)的反應(yīng)能力,建議每周對(duì)其巡檢一次??紤]到水錘效應(yīng)和柴油機(jī)自身的特點(diǎn),巡檢時(shí)我們應(yīng)低速啟動(dòng)柴油機(jī),然后慢慢加速至消防要求的轉(zhuǎn)速——1500r/min-3000r/min。當(dāng)水溫、油溫都達(dá)到60℃時(shí)可逐步減速,但在停車前仍需怠速(300~750r/min)運(yùn)行2~3min,以免突然停車時(shí)因增壓器過熱而造成增壓器軸承咬死!停車后,一定要把速度調(diào)至1500r/min-3000r/min,以備消防需要。由于柴油機(jī)消防泵的巡檢過程比較復(fù)雜,因此如果沒有客戶的特別要求,我們?cè)O(shè)計(jì)過程中一般不考慮自動(dòng)巡檢,建議用戶采用手動(dòng)巡檢方式!柴油機(jī)消防泵在結(jié)構(gòu)上比電動(dòng)水泵復(fù)雜的多,因此準(zhǔn)備工作也比較繁瑣。江蘇長(zhǎng)軸柴油機(jī)消防泵排名

柴油機(jī)燃料質(zhì)量不好,造成油箱內(nèi)部的油管通路等堵塞,造成供油不充分,較好的解決方法是更換電磁閥。燃料質(zhì)量不好的話也可能會(huì)造成燃油濾清器損壞,內(nèi)部的油變質(zhì)造成冒黑煙的情況,嚴(yán)重時(shí)還可能會(huì)損壞燃油系統(tǒng),如果發(fā)現(xiàn)燃油濾清器不達(dá)標(biāo)了一定要及時(shí)的進(jìn)行更換。燃油系統(tǒng)的油管由于油質(zhì)不良而造成一些雜質(zhì)附著在管路表面,所以要定期的清洗油管,加兩次柴油添加劑可有效的改善冒黑煙的情況。對(duì)于柴油機(jī)提供動(dòng)力的機(jī)械設(shè)備來(lái)說(shuō),如果長(zhǎng)期高溫的話對(duì)整機(jī)運(yùn)行狀態(tài)良好性會(huì)造成一定的影響。湖南防爆柴油機(jī)消防泵廠新的柴油機(jī)消防泵或停放時(shí)間長(zhǎng)未啟用的柴油機(jī)消防泵組,作業(yè)啟動(dòng)前先轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸3-5轉(zhuǎn)。

柴油機(jī)消防泵的巡檢為了提高柴油機(jī)消防泵對(duì)消防信號(hào)的反應(yīng)能力,建議每周對(duì)其巡檢一次??紤]到水錘效應(yīng)和柴油機(jī)自身的特點(diǎn),巡檢時(shí)我們應(yīng)低速啟動(dòng)柴油機(jī),然后慢慢加速至消防要求的轉(zhuǎn)速——1500r/min-3000r/min。當(dāng)水溫、油溫都達(dá)到60℃時(shí)可逐步減速,但在停車前仍需怠速(300~750r/min)運(yùn)行2~3min,以免突然停車時(shí)因增壓器過熱而造成增壓器軸承咬死。由于柴油機(jī)消防泵的巡檢過程比較復(fù)雜,因此如果沒有客戶的特別要求,我們?cè)O(shè)計(jì)過程中一般不考慮自動(dòng)巡檢,建議用戶采用手動(dòng)巡檢方式。

柴油機(jī)是燃燒柴油來(lái)獲取能量釋放的發(fā)動(dòng)機(jī)。優(yōu)點(diǎn)是扭矩大、經(jīng)濟(jì)性能好。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的工作過程與汽油發(fā)動(dòng)機(jī)有許多相同的地方,每個(gè)工作循環(huán)也經(jīng)歷進(jìn)氣、壓縮、做功、排氣四個(gè)沖程。但由于柴油機(jī)用的燃料是柴油,它的粘度比汽油大,不容易蒸發(fā),而其自燃溫度卻比汽油低,因此,可燃混合氣的形成及點(diǎn)火方式都與汽油機(jī)不同。不同之處主要有,柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸中的混合氣是壓燃的,而非點(diǎn)燃的。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí),進(jìn)入氣缸的是空氣,氣缸中的空氣壓縮到終點(diǎn)的時(shí)候,溫度可以達(dá)到500-700℃,壓力可以達(dá)到40—50個(gè)大氣壓。柴油機(jī)消防泵有兩種類型的設(shè)備:1是水泥基礎(chǔ)上直接設(shè)備的剛性連接,2是風(fēng)機(jī)盤管風(fēng)門設(shè)備的柔性連接。

柴油機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中,充氣量變化不大,主要是通過改變每循環(huán)供油量來(lái)改變混合氣的濃度(即過量空氣系數(shù)),從而調(diào)節(jié)柴油機(jī)的負(fù)荷(稱為質(zhì)調(diào)節(jié)〉。換句話說(shuō),柴油機(jī)主要是通過改變噴油泵調(diào)節(jié)桿的位置,用增加或減少供油量的方法來(lái)改變負(fù)荷。圖是柴油機(jī)按負(fù)荷特性運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)一些參數(shù)隨負(fù)荷變化的一般規(guī)律。柴油機(jī)增加負(fù)荷就意味著增加每循環(huán)供油量,所以耗油量Gf隨負(fù)荷的增加而增加,而過量空氣系數(shù)a隨負(fù)荷的增加而減??;供油量多,放熱也多,使排氣溫度tr隨負(fù)荷的增加而升高。柴油機(jī)消防水泵的蓄電池應(yīng)保證消防水泵隨時(shí)自動(dòng)啟泵的要求。湖南防爆柴油機(jī)消防泵廠

柴油機(jī)消防泵的自動(dòng)化功能,更好的滿足了用戶對(duì)于消防設(shè)備的要求。江蘇長(zhǎng)軸柴油機(jī)消防泵排名

柴油機(jī)水泵由人工按壓控制板按鈕,操作過程由預(yù)設(shè)程序自動(dòng)完成。當(dāng)設(shè)備受到消防或者管道壓力或其他自動(dòng)控制信號(hào)的影響時(shí),響應(yīng)開始/停止。電腦通過通信網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)視、遠(yuǎn)程控制、遠(yuǎn)程通信、遠(yuǎn)程調(diào)整。柴油機(jī)消防泵組在運(yùn)行時(shí)柴油機(jī)排氣冒藍(lán)煙,一般情況下是柴油機(jī)使用時(shí)間過久,慢慢開始燒機(jī)油引起的,隨著藍(lán)色煙霧的加重,燒機(jī)油越來(lái)越多,就應(yīng)考慮維修柴油機(jī)了。有時(shí)候燃油中混有水分,或有水分漏入燃燒室中,引起燃燒的改變,使柴油機(jī)消防水泵運(yùn)行時(shí)柴油機(jī)冒淺藍(lán)色煙。江蘇長(zhǎng)軸柴油機(jī)消防泵排名

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