車(chē)輛制冷劑是什么

我們?yōu)槭裁匆厥罩评鋭?？（上海泛賦化工科技有限公司）

回收制冷劑以防止其泄漏或擴(kuò)散到大氣中。所有類(lèi)型的制冷劑都應(yīng)在打開(kāi)設(shè)備進(jìn)行操作時(shí)或在處置設(shè)備期間進(jìn)行回收。如果制冷劑排放到大氣中，將會(huì)產(chǎn)生以下兩種影響之一：

1.CFC/HCFC制冷劑中所含的氯會(huì)進(jìn)入大氣，對(duì)臭氧層造成損害。CFC/HCFC已被《蒙特利爾議定書(shū)》淘汰，但2015年仍有相當(dāng)多的裝置處于正常工作狀態(tài)。如果您正在處理CFC/HCFC制冷劑，請(qǐng)確保回收盡可能多的制冷劑。CFC/HCFC在美國(guó)和世界各地都受到嚴(yán)格監(jiān)控。

2.如果您使用HFC制冷劑，您會(huì)發(fā)現(xiàn)它們釋放到大氣中不會(huì)損害臭氧層，但會(huì)顯著增加滯留在地球大氣中的溫室氣體。這些溫室氣體對(duì)全球變暖有直接影響。HFC制冷劑是舊式含氯制冷劑的替代品，但人們發(fā)現(xiàn)HFC具有很大的全球變暖潛勢(shì)(GWP)。會(huì)被HFO制冷劑或天然制冷劑取代。無(wú)論您使用哪種制冷劑，如果您不回收制冷劑，您都會(huì)嚴(yán)重破壞環(huán)境，并且違反環(huán)境保護(hù)法。因此，最佳實(shí)踐始終是回收制冷劑并將其存儲(chǔ)在回收鋼瓶中。 霍尼韋爾制冷劑的制冷量和壓力明顯增高，毒性低。。車(chē)輛制冷劑是什么

POE 潤(rùn)滑油的粘度變化范圍很大，從15cs到220cs（104oF/40 °C 溫度下），因此粘度不同的POE 油與極冷致 AZ-50 和極冷致 ® ® 404A 的互溶性差別也很大?；ト苄缘亩x是制冷劑和潤(rùn)滑油形成混合均勻的液態(tài)層而不分層的能力。許多商用POE 油生產(chǎn)商提供了低溫條件下POE 油與極冷致 AZ-50 和極冷致 ® ® 404A 互溶性的參數(shù)。AZ-50 和R-404A 與POE 的互溶性曲線是凹形曲線。低溫時(shí)，制冷劑和潤(rùn)滑油的互溶性很好，溫度升高后變得不可溶。下臨界溶解溫度的定義為此溫度以下時(shí)，無(wú)論制冷劑和潤(rùn)滑油的濃度如何變化，混合物均能完全互溶，可見(jiàn)POE 與AZ-50 或R-404A 的混合物具有這種性質(zhì)。制冷劑原理霍尼韋爾制冷劑具有良好的品牌影響力和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，能夠?yàn)榭蛻?hù)提供有力的市場(chǎng)支持。

A2L制冷劑（上海泛賦化工科技有限公司）

F-Gas逐步減少措施的影響意味著，低GWP制冷劑的使用必須迅速增長(zhǎng)。具有低GWP的輕度易燃A2L制冷劑滿(mǎn)足了這一要求，并且它們?cè)谛孪到y(tǒng)中的使用正在增長(zhǎng)。A2L制冷劑的定義是燃燒速度低于10厘米/秒。燃燒熱(HOC)和點(diǎn)火能量(MIE)也遠(yuǎn)低于A3制冷劑。在固定應(yīng)用中使用A2L制冷劑時(shí)，遵循EN378中規(guī)定的要求非常重要。處理輕度易燃制冷劑需要了解其特性以及應(yīng)根據(jù)設(shè)備制造商指南采取的相關(guān)預(yù)防措施。那些已經(jīng)接受過(guò)處理氨和碳?xì)浠衔锱嘤?xùn)的人員將接受可應(yīng)用于A2L制冷劑的相關(guān)培訓(xùn)。請(qǐng)務(wù)必參閱每種制冷劑的安全數(shù)據(jù)表。A2L制冷劑不應(yīng)用于含有A1不易燃制冷劑的改裝系統(tǒng)。

根據(jù)ASHRAE34的分類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)，極冷致AZ-20屬于A1安全類(lèi)，即1個(gè)大氣壓下（101.3kPa），溫度64°F（18°C）時(shí)不可燃。美國(guó)交通部（DOT）測(cè)試顯示極冷致AZ-20沒(méi)有燃燒極限，即不可燃（綠色標(biāo)識(shí)）。此外，Underwriters'Laboratory（美國(guó)UL實(shí)驗(yàn)室）亦將極冷致AZ-20歸入實(shí)際不可燃類(lèi)。鑒于其不可燃的性質(zhì)，Honeywell公司認(rèn)為極冷致AZ-20能在標(biāo)準(zhǔn)的工業(yè)電氣安裝場(chǎng)合使用。所以在使用極冷致AZ-20或其他類(lèi)似產(chǎn)品時(shí)，應(yīng)重點(diǎn)考慮其可燃性標(biāo)準(zhǔn)能否滿(mǎn)足各地的建筑法規(guī)及其他相關(guān)法規(guī)。作為霍尼韋爾制冷劑的代理商，我們擁有豐富的經(jīng)驗(yàn)和專(zhuān)業(yè)知識(shí)。

目前市售的HFO基于烯烴，例如丙烯（例如HFO-1234yf或HFO-1234ze），有時(shí)還基于丁烯。與它們的烴母體一樣，它們?cè)趦蓚€(gè)碳原子之間具有雙鍵。這種雙鍵使分子不太穩(wěn)定，并導(dǎo)致在大氣中快速分解——?dú)浞蓟衔镌趲滋靸?nèi)分解，而不是幾年到幾十年。當(dāng)HFO在大氣中分解時(shí)，會(huì)形成三氟乙酸（TFA（A）），它也會(huì)在大氣中保留數(shù)天。然后三氟乙酸在水中和地面上形成三氟乙酸鹽（TFA），一種三氟乙酸鹽。HFO與HFC一樣由相同的原子組成：碳（C）、氫（H）和氟（F），但它們是不飽和有機(jī)化合物，因此有后綴“烯烴”。上海泛賦化工科技有限公司是一家專(zhuān)業(yè)的霍尼韋爾制冷劑代理商。抽真空灌制冷劑

HFO制冷劑適用于制造空調(diào)、冰箱、冷庫(kù)等設(shè)備。車(chē)輛制冷劑是什么

制冷劑HFO-1234yf與R-134a有何不同？

制冷劑R-134a，也稱(chēng)為HFC-134a，是一種氫氟碳化物(HFC)制冷劑。HFO-1234yf是一種氫氟烯烴(HFO)制冷劑。兩種制冷劑均由氫、氟和碳原子組成。然而，對(duì)于HFC制冷劑，原子通過(guò)原子之間的單鍵連接，而HFO制冷劑中的原子在碳原子之間至少有一個(gè)雙鍵。雖然HFC-134a已成為全球標(biāo)準(zhǔn)汽車(chē)空調(diào)制冷劑之一，但它不符合歐盟移動(dòng)空調(diào)(MAC)指令，該指令減少了在歐盟銷(xiāo)售的汽車(chē)空調(diào)對(duì)氣候的影響。

HFO-1234yf 具有與 R-134a 類(lèi)似的物理特性，由于其全球變暖潛能值 (GWP) 較低，因此符合該指令，并且有可能通過(guò)很少的修改直接替代現(xiàn)有的 R134a 汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)。 車(chē)輛制冷劑是什么