蓄冷劑檢測

HFO-1234yf空調(diào)系統(tǒng)指南

制冷劑是汽車空調(diào)系統(tǒng)中必不可少的產(chǎn)品。但是，直到近期，制冷劑還含有氫氟碳化物(HFC)化合物。HFC通常具有較高的全球變暖潛能值(GWP)。現(xiàn)在，汽車行業(yè)正在使用對環(huán)境更有利的替代制冷劑。HFO-1234yf制冷劑由氫氟烯烴制成，這是一種GWP小于1的化合物。它已經(jīng)在美國和歐洲流行，但您的車輛需要配備能夠處理新制冷劑的設(shè)備。車輛冷卻系統(tǒng)使用的主要制冷劑含有氫氟碳化物(HFC)。這些產(chǎn)品具有較高的臭氧消耗潛力(ODP)和GWP。直到幾年前，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)汽車制冷劑還是R134a。HFO-1234yf優(yōu)點(diǎn):比業(yè)內(nèi)以前使用的其他制冷劑的GWP更低。

要合法處理這種制冷劑和許多其他制冷劑，您必須具備資格并持有適當(dāng)?shù)闹评鋭┨幚碓S可證.處理HFO-1234yf所需的工具必須是“防燃”的。這意味著該系統(tǒng)的制造使得設(shè)備周圍的指定碳?xì)浠衔锘旌衔镌诨鸹ɑ驘嵩唇佑|到設(shè)備時(shí)不會(huì)點(diǎn)燃。 霍尼韋爾制冷劑具有良好的經(jīng)濟(jì)性能，能夠?yàn)榭蛻籼峁┙?jīng)濟(jì)實(shí)惠的解決方案。蓄冷劑檢測

POE油是什么？

POE油，或稱聚烯烴油，是一種合成油，用于制冷壓縮機(jī)和使用氫氟碳制冷劑的制冷系統(tǒng)。大約十年前，隨著R-410A制冷劑的亮相，這些油真正開始流行。但它可以與其他制冷劑如R-22一起使用。只是不要將礦物油與聚酯油混合，并經(jīng)常檢查壓縮機(jī)以了解其要求。這些油的注意事項(xiàng)：POE油具有吸濕性。這意味著當(dāng)它們與空氣接觸時(shí)，它們有能力吸收空氣中的水分。如果您正在使用POE油的裝置工作，那么您需要確保系統(tǒng)打開并在盡可能短的時(shí)間內(nèi)暴露在大氣中。否則，您可能會(huì)損壞壓縮機(jī)或其他重要部件。您可能已經(jīng)注意到，在使用POE油時(shí)，它裝在金屬容器而不是塑料容器中。這樣做是因?yàn)榫巯N油實(shí)際上可以通過塑料容器的壁吸收水分。當(dāng)水分確實(shí)進(jìn)入POE油中時(shí)，很難去除。水分將溶解在油中，無法通過真空除去。去除它的方法是使用干燥劑。標(biāo)準(zhǔn)維修程序是在系統(tǒng)打開維修時(shí)更換液體管路干燥器。當(dāng)使用POE油時(shí)，這一點(diǎn)更為重要。在添加更多油之前，請務(wù)必檢查壓縮機(jī)和設(shè)備使用的油類型。即使您認(rèn)為自己知道，安全總比后悔好。 汽車空調(diào)加制冷劑霍尼韋爾制冷劑能夠滿足人類對環(huán)境的保護(hù)需求。

液體充注時(shí)使用歧管中的商用計(jì)量裝置。裝入吸氣管路。每次加入或移除制冷劑的量應(yīng)較?。ㄔ枷到y(tǒng)裝料重量的約5%），并保持一定時(shí)間間隔，使系統(tǒng)達(dá)到穩(wěn)定。如需充注優(yōu)化的詳細(xì)信息，請參考Honeywell的極冷致AZ-20（R-410A）空調(diào)系統(tǒng)充注及回收指導(dǎo)（出版物G-525-083）。制冷劑替換是一項(xiàng)復(fù)雜的工作，需要嚴(yán)格遵守設(shè)備制造商的規(guī)定和操作程序。極冷致AZ-20作為新型設(shè)備中HCFC-22的長期優(yōu)良替代品，具有很高的環(huán)保性能和廣泛的應(yīng)用前景。在進(jìn)行制冷劑替換時(shí)，必須注意各種細(xì)節(jié)，確保系統(tǒng)的穩(wěn)定和安全。

目前市售的HFO基于烯烴，例如丙烯（例如HFO-1234yf或HFO-1234ze），有時(shí)還基于丁烯。與它們的烴母體一樣，它們在兩個(gè)碳原子之間具有雙鍵。這種雙鍵使分子不太穩(wěn)定，并導(dǎo)致在大氣中快速分解——?dú)浞蓟衔镌趲滋靸?nèi)分解，而不是幾年到幾十年。當(dāng)HFO在大氣中分解時(shí)，會(huì)形成三氟乙酸（TFA（A）），它也會(huì)在大氣中保留數(shù)天。然后三氟乙酸在水中和地面上形成三氟乙酸鹽（TFA），一種三氟乙酸鹽。HFO與HFC一樣由相同的原子組成：碳（C）、氫（H）和氟（F），但它們是不飽和有機(jī)化合物，因此有后綴“烯烴”。HFO制冷劑可以在寬泛的溫度和濕度條件下使用。

448a比404a更環(huán)保嗎

在環(huán)境影響方面，448a（也稱為Solstice N40）被認(rèn)為比404a更環(huán)保。這是因?yàn)榕c 404a 相比，448a 的全球變暖潛勢 (GWP) 較低。 GWP 是衡量特定時(shí)期內(nèi)溫室氣體對全球變暖影響程度的指標(biāo)。 GWP越低，對氣候變化的影響就越小。

448a 的 GWP 約為 1,273，而 404a 的 GWP 約為 3,922。因此，與404a相比，448a對全球變暖的影響要小得多。

值得注意的是，448a 和 404a 仍然被視為 HFC，眾所周知，它們會(huì)導(dǎo)致氣候變化。

在考慮制冷劑對環(huán)境的影響時(shí)，還必須考慮其他因素，例如能源效率、系統(tǒng)設(shè)計(jì)以及正確的處理和處置實(shí)踐。

HFO制冷劑可以提高制冷設(shè)備的效率和性能。r32制冷劑特性

HFO制冷劑可以減少冷卻設(shè)備的能源消耗。蓄冷劑檢測

如果發(fā)生極冷致AZ-20氣體泄漏，應(yīng)迅速撤離在場人員。救助人員必須配備安全保護(hù)裝備并在確保安全的前提下，切斷任何火源并對泄漏進(jìn)行處理。當(dāng)在場人員撤離后，應(yīng)使用通風(fēng)設(shè)備進(jìn)行通風(fēng)，由于極冷致AZ-20的密度較大，蒸氣會(huì)在房間底部累積，因此通風(fēng)方向也應(yīng)該對準(zhǔn)地面。在泄漏現(xiàn)場沒有被檢測認(rèn)為安全之前，沒有安全保護(hù)的人員不得進(jìn)入該區(qū)間。檢漏工作也只能用極冷致AZ-20和氮?dú)饣旌衔镞M(jìn)行，決不能使用空氣、氧氣或其他易氧化的氣體。蓄冷劑檢測