制冷劑屬于什么

氫氟烯烴或HFO預(yù)計(jì)將替代現(xiàn)有的HFC制冷劑。

現(xiàn)有的R134a等HFC制冷劑的GWP較高，這會(huì)危及其未來的使用。氫氟碳化合物的徹底替代是世界各國共同關(guān)心和面臨的挑戰(zhàn)。根據(jù)《巴黎協(xié)定》和《蒙特利爾議定書》基加利修正案（2016年），必須逐步大幅減少HFCs的使用。與此同時(shí)，大多數(shù)西歐國家已經(jīng)開始第一階段的HFC淘汰，而印度將于2028年開始逐步淘汰。鑒于目前的情況，尋找新的替代品非常重要。由于其全球變暖潛力較低，氫氟烯烴被認(rèn)為是合適的替代品。由于環(huán)境問題，過去幾十年見證了幾種合成制冷劑的引入和逐步淘汰。其中一類制冷劑是CFC（氯氟烴），由于其優(yōu)異的熱力學(xué)、化學(xué)和熱物理特性（包括低毒性和低可燃性），一度被認(rèn)為是冷卻系統(tǒng)的解決方案。但是，Molina和Rowland（1974）聲稱CFC會(huì)損害臭氧層。CFC化學(xué)結(jié)構(gòu)的主要問題是氯原子的存在，氯原子會(huì)與平流層中的氧氣發(fā)生反應(yīng)，從而阻礙臭氧(O3)的形成。此外，氯含量高的制冷劑通常具有較高的ODP值。因此，根據(jù)《蒙特利爾議定書》，建議必須逐步淘汰CFC和HCFC，盡管HFC制冷劑的ODP值為零，但其高GWP值導(dǎo)致其衰落。目前，制冷劑的GWP是限制現(xiàn)有制冷劑使用的很大因素。HFO目前已成為替代高GWP氫氟碳化合物(HFC)的解決方案。 霍尼韋爾制冷劑目前有多種產(chǎn)品在不同行業(yè)中作為HCFC-22的優(yōu)異替代品。制冷劑屬于什么

制冷技術(shù)家和化學(xué)家評估HFO制冷劑對環(huán)境的影響并提出未來的環(huán)保替代品 （上海泛賦化工科技有限公司）

由于其臭氧消耗潛值（ODP），全鹵化氯氟烴（CFC）和部分鹵化CFC（氫氯氟烴，縮寫HCFC）由于《蒙特利爾議定書》和相應(yīng)的國家法規(guī)，它們在高層大氣中釋放活性氯，導(dǎo)致臭氧層退化和臭氧層空洞?；瘜W(xué)工業(yè)提供的不含氯的HFC（氫氟碳化物）作為替代品，由于其高全球變暖潛值(GWP)(2)，目前在國際上受到《蒙特利爾議定書》基加利修正案的監(jiān)管，在歐盟內(nèi)部則受到《蒙特利爾議定書》基加利修正案的監(jiān)管。HFO（氫氟烯烴）目前被化學(xué)工業(yè)和各種制冷和空調(diào)系統(tǒng)制造商推廣為低GWP制冷劑。 空調(diào)漏制冷劑怎么辦我們的團(tuán)隊(duì)由經(jīng)驗(yàn)豐富的專業(yè)人士組成，能夠?yàn)榭蛻籼峁┒喾矫娴募夹g(shù)支持和解決方案。

HFO族制冷劑（R1234yf、R1234ze）意義和應(yīng)用

“氫氟烯烴”（HFO）一詞，通常也被稱為“第四代制冷劑”，于2013年進(jìn)入冷卻技術(shù)行業(yè)，當(dāng)時(shí)汽車空調(diào)開始普遍使用制冷劑R1234yf。以前常見的HFC（氫氟碳化物）制冷劑大多是具有高GWP（全球變暖潛能值）的溫室氣體。根據(jù)《蒙特利爾議定書》基加利修正案以及歐盟第517/2014號法規(guī)（所謂含氟氣體法規(guī)），此類物質(zhì)已逐步停止生產(chǎn)和使用。這就是為什么有必要尋找替代方案。它以混合物的形式構(gòu)成制冷劑的重要成分。一個(gè)重要的例子是R513A制冷劑——一種由R1234yf(56%)和R134a組成的不可燃共沸混合物（無溫度滑移），GWP=573，在現(xiàn)有和新系統(tǒng)中用作R134a制冷劑的替代品。R1234ze有兩種形式：R1234ze(E)和R1234ze(Z)。異構(gòu)體R1234ze(Z)不適用于冷卻應(yīng)用，因?yàn)槠錁?biāo)準(zhǔn)沸點(diǎn)高達(dá)9.8°C，單位體積冷卻能力較低。這種制冷劑當(dāng)初是作為發(fā)泡劑制造的，其生產(chǎn)成本低于R1234yf。R1234ze(E)的GWP為7，可成功用于新設(shè)計(jì)的系統(tǒng)中，而不是R134a（GWP=1430）。相比之下，它們具有相似的壓力和COP，但前者的容積效率和冷卻能力較低（約為R134a冷卻能力的75%）。

R-1233zd：是什么導(dǎo)致了這種制冷劑的發(fā)明？（上海泛賦化工科技有限公司）主要原因是更換

制冷劑R-123。R-123是一種HCFC制冷劑，也進(jìn)入市場以取代R-11。它具有優(yōu)異的熱力學(xué)和物理特性，使其成為R-11的節(jié)能且安全的替代品。然而，隨著各國通過《蒙特利爾議定書》對HCFC的生產(chǎn)、使用和銷售制定了嚴(yán)格的規(guī)定，R-123開始受到監(jiān)管，因?yàn)槔^續(xù)使用會(huì)消耗臭氧層。除此之外，它的全球變暖潛勢為77。這使得它有可能在2032年被淘汰。R-1233zd（產(chǎn)品名稱：Solsticezd）是一種單組分氫氟烯烴制冷劑，用于替代R123。近年來，許多制造商開始采用這種制冷劑，因?yàn)樗哂谢瘜W(xué)、物理和熱力學(xué)特性。R-1233zd是一種單組分制冷劑，屬于HFO類。它是霍尼韋爾發(fā)明的產(chǎn)品，因此其產(chǎn)品名稱為Solsticezd。起初，制冷劑用于發(fā)泡。然而，近年來，許多制造商已將其應(yīng)用在離心式冷水機(jī)和高溫?zé)岜弥?。此時(shí)也就是R-1233zd應(yīng)運(yùn)而生的時(shí)候。它是一種HFO制冷劑，GWP較低，為1，低于R123。除此之外，R-1233zd具有與R-123相似的特性，這使其成為使用R-123的系統(tǒng)的合適匹配和替代品。例如，兩種制冷劑的臨界壓力均為36bar，臨界溫度約為1600C（即166.5℃至1630F）。 HFO制冷劑可以提高冷藏設(shè)備的效率和性能。

為了安全、準(zhǔn)確地使用氟利昂，汽修廠必須了解R-134a和HFO-1234yf氟利昂的區(qū)別

HFO-1234yf是一種氫氟烯烴(HFO)制冷劑。它由與HFC制冷劑相同類型的原子組成，但原子具有至少一個(gè)雙鍵，使其具有與氟利昂R-134a不同的特性。對于實(shí)際應(yīng)用，這兩類氟利昂之間的主要區(qū)別在于它們對環(huán)境的影響。HFO-1234yf具有較低的全球變暖潛力。由于這種品質(zhì)，它符合歐盟的移動(dòng)空調(diào)指令，該指令旨在減少汽車空調(diào)對氣候的影響。由于它與R-134a具有相似的品質(zhì)，因此這種類型的氟利昂可以替代現(xiàn)有的R-134a系統(tǒng)，而無需對系統(tǒng)進(jìn)行太多修改。由于其化學(xué)成分，HFO-1234yf不需要R-134a所需的特殊處理。然而，HFO-1234yf具有輕度易燃性，因此必須小心避免暴露于火源。為您的車輛選擇氟利昂時(shí)，遵循制造商指南非常重要。使用錯(cuò)誤類型的氟利昂可能會(huì)損害車輛的性能。 霍尼韋爾制冷劑是一種高效、環(huán)保的制冷劑，能夠滿足未來的需求?？照{(diào)漏制冷劑怎么辦

HFO制冷劑它具有優(yōu)異的制冷性能和熱力學(xué)性能。制冷劑屬于什么

R-448A制冷劑特點(diǎn)（上海泛賦化工科技有限公司）

大多數(shù)現(xiàn)代冷卻系統(tǒng)中可以找到的制冷劑之一是R-448A。該制冷劑屬于HFO類別，是一種非共沸混合物，由2種HFO（R1234ze和R1234yf）和3種HFC制冷劑（R134A、R125和R32）組成。該制冷劑（也稱為SolsticeN40）是霍尼韋爾的產(chǎn)品，已成為R-404A、R-134A、R-507和R-22制冷劑的合適替代品。R-448A制冷劑（產(chǎn)品名稱：SolsticeN40）是屬于氫氟烯烴(HFO)類別的制冷劑。他們創(chuàng)造了這種制冷劑來替代R-404A，R-404A是一種HFC制冷劑，全球變暖潛值(GWP)高達(dá)近4000。R-448A的GWP較低（約1300），這使其成為使用R-404A的系統(tǒng)的合適替代品?；裟犴f爾表示，用R-448A替代R-404A制冷劑具有兩大顯著優(yōu)勢。1.能耗下降5-15%：除了70%的GWP之外，使用R-448A還意味著使用HFO制冷劑的系統(tǒng)在冷卻過程中將不再消耗大量電力2.提高冷卻能力：由于使用R-448A可以節(jié)省能源成本，這使得使用這種制冷劑的系統(tǒng)能夠高效冷卻，尤其是在大型機(jī)組中。R-448A的好處：1.GWP較低2、低毒、易燃3、比R404A具有更好的熱力學(xué)性能R-448A具有A類分類。這意味著濃度低于或等于百萬分之四百時(shí)沒有毒性。它還具有1級可燃性分類。如果發(fā)生火災(zāi)或事故，氣體不會(huì)爆裂。 制冷劑屬于什么