410a制冷劑制熱壓力是多少

POE油是什么？(上海泛賦化工科技有限公司）

POE油，或稱聚烯烴油，是一種合成油，用于制冷壓縮機(jī)和使用氫氟碳制冷劑的制冷系統(tǒng)。大約十年前，隨著R-410A制冷劑的亮相，這些油真正開始流行。但它可以與其他制冷劑如R-22一起使用。只是不要將礦物油與聚酯油混合，并經(jīng)常檢查壓縮機(jī)以了解其要求。這些油的注意事項(xiàng)：POE油具有吸濕性。這意味著當(dāng)它們與空氣接觸時，它們有能力吸收空氣中的水分。如果您正在使用POE油的裝置工作，那么您需要確保系統(tǒng)打開并在盡可能短的時間內(nèi)暴露在大氣中。否則，您可能會損壞壓縮機(jī)或其他重要部件。您可能已經(jīng)注意到，在使用POE油時，它裝在金屬容器而不是塑料容器中。這樣做是因?yàn)榫巯N油實(shí)際上可以通過塑料容器的壁吸收水分。當(dāng)水分確實(shí)進(jìn)入POE油中時，很難去除。水分將溶解在油中，無法通過真空除去。去除它的方法是使用干燥劑。標(biāo)準(zhǔn)維修程序是在系統(tǒng)打開維修時更換液體管路干燥器。當(dāng)使用POE油時，這一點(diǎn)更為重要。在添加更多油之前，請務(wù)必檢查壓縮機(jī)和設(shè)備使用的油類型。即使您認(rèn)為自己知道，安全總比后悔好。 Solstice系列產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于工商空調(diào)與熱泵領(lǐng)域。410a制冷劑制熱壓力是多少

潤滑油在制冷系統(tǒng)中起著重要的作用。與其他HFC類似，建議極冷致AZ-20使用混合潤滑劑，如商用多元醇酯潤滑油。經(jīng)Honeywell測試的兩種多元醇酯潤滑油分別是嘉實(shí)多SW32和MobilEAL32。在-40°F至140°F（-40°C至60°C）的溫度范圍內(nèi)、以及潤滑油濃度不大于50%的情況下，這兩種潤滑油能與極冷致AZ-20完全互溶。Honeywell不推薦使用的潤滑油。此類建議可從壓縮機(jī)及潤滑劑生產(chǎn)商處獲得。在使用極冷致AZ-20之前，我們建議閱讀材料安全數(shù)據(jù)表（MSDS）。天津R290冷媒價格Solstice系列產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于工商制冷領(lǐng)域。

R454B與R410A性能比較（上海泛賦化工科技有限公司）

除了獲得低GWP制冷劑之外，R454B似乎是我們市場上平衡的R410A替代品。出現(xiàn)這種情況的原因之一是：它的性能更好。各種研究表明了這一點(diǎn)。例如，在一項(xiàng)研究低全球變暖潛能值(GWP)制冷劑作為R-410A替代品的性能比較研究中，科學(xué)家發(fā)現(xiàn)R454B的COP（性能系數(shù)）高于R410A。哪種制冷劑節(jié)能？由于R454B的性能比R410A更好，因此它是一種更節(jié)能的制冷劑。與使用R410A相比，您在系統(tǒng)內(nèi)需要的R454B電量更少。這降低了使用制冷劑運(yùn)行系統(tǒng)的成本。R454B是R410A的直接替代品嗎？如果您想用R454B替換R410A系統(tǒng)，則需要對R410A系統(tǒng)進(jìn)行一些修改。因此，R454B不是R410A的替代品。如果您一直在尋找完美的R410A替代品，那么在這種情況下，R454B將是理想的選擇。它環(huán)保、成本低廉、可用、節(jié)能且使用安全。

2L可燃性調(diào)查和風(fēng)險評估使HFO-1234YF獲得汽車行業(yè)批準(zhǔn)（上海泛賦化工科技有限公司）

由于全球變暖潛力高且系統(tǒng)泄漏過多，歐盟正在逐步淘汰汽車空調(diào)系統(tǒng)中的HFC-134a。HFO-1234yf已被確定為潛在的替代品，具有與HFC-134a非常相似的優(yōu)異環(huán)境特性和冷卻性能。過渡到這種新型制冷劑的挑戰(zhàn)是它具有輕度易燃性。因此，了解在汽車空調(diào)系統(tǒng)中使用易燃制冷劑的影響和相關(guān)風(fēng)險非常重要。首先，確定了HFO-1234yf的基本可燃性。然后在車輛和使用過程中的一系列泄漏場景下進(jìn)行泄漏和點(diǎn)火測試。將生成的結(jié)果納入風(fēng)險評估，以了解汽車空調(diào)使用過程中的潛在風(fēng)險。對于HFO-1234yf來說，這項(xiàng)工作是通過前所未有的行業(yè)合作和信息共享來進(jìn)行和完成的。 Solstice 454b與目前行業(yè)中較多使用的制冷劑R-410A擁有相近的性能與能效。

通過引入雙鍵，與HFC同類產(chǎn)品相比，HFO表現(xiàn)出更低的GWP和顯著降低的ODP?？紤]到ASHRAE的A2L排名，HFO的一個缺點(diǎn)是它們具有輕度易燃性。突出的例子包括R-1234yf和R-1234ze，它們由于對環(huán)境影響較小而越來越受歡迎.對環(huán)境的影響從氫氟碳化合物過渡到氫氟烯烴的主要動機(jī)之一是解決與氣候變化相關(guān)的環(huán)境問題。氫氟碳化合物被稱為強(qiáng)溫室氣體，會導(dǎo)致臭氧層消耗和全球變暖。它們的全球升溫潛能值很高，其中一些氫氟碳化合物的升溫潛力是二氧化碳的數(shù)千倍?；裟犴f爾冷媒應(yīng)用場景寬泛，可以滿足不同領(lǐng)域的制冷需求。r410a是環(huán)保冷媒嗎

Solstice 454B適用于空調(diào)、熱泵等行業(yè)。410a制冷劑制熱壓力是多少

R-408A與R-502的區(qū)別（上海泛賦化工科技有限公司）

R-408A是R-22、HCFC以及HFC制冷劑R-125和R-143a的低臭氧消耗潛值(ODP)混合物。它經(jīng)過混合，與R-502的物理和制冷特性緊密匹配。一些注意事項(xiàng)：請勿將R-408A與R-502混合，或使用它來補(bǔ)充現(xiàn)有系統(tǒng)。R-408A在實(shí)驗(yàn)室測試中表明，與R-502相比，它平均節(jié)省8%的能源成本，而且它是被發(fā)現(xiàn)比502更高效的改造制冷劑。因此超市發(fā)現(xiàn)這種替代制冷劑是一種有吸引力的改造解決方案，并正在廣泛應(yīng)用。R-408A可用于大多數(shù)現(xiàn)有的R-502安裝，但需要注意以下事項(xiàng)：性能—在大多數(shù)改造應(yīng)用中，R-408A的容量和效率略高于R-502。壓縮機(jī)、管道尺寸和其他組件不需要更換，并且應(yīng)該以相同的方式運(yùn)行。潤滑—R-408A可與礦物油或烷基苯油一起使用。多元醇酯潤滑劑也可能適用。使用R-502和礦物油的系統(tǒng)如果有足夠的潤滑劑返回壓縮機(jī)，可以繼續(xù)使用礦物油和R-408A。單獨(dú)使用烷基苯或與礦物油組合使用是改善潤滑劑混溶性和返回壓縮機(jī)的很好的選擇。 410a制冷劑制熱壓力是多少