上海人行隧道裝飾改造

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因?yàn)楸疽?guī)程考慮豎向系統(tǒng)和與水平面夾角大于75度、小于90度的傾斜系統(tǒng),且抗震設(shè)防烈度不大于8度,所以,可不考慮豎向地震作用效應(yīng)的計(jì)算和組合。系統(tǒng)結(jié)構(gòu)構(gòu)件承載力設(shè)計(jì)中,理論上可考慮下列典型組合工況:無(wú)地震作用設(shè)計(jì)狀況:1.2G+1.0×1.4W有地震作用設(shè)計(jì)狀況:1.2G+1.0×1.4W+0.5×1.3E以上組合工況中,G、W、E分別重力荷載、風(fēng)荷載和地震作用標(biāo)準(zhǔn)值產(chǎn)生的應(yīng)力或內(nèi)力。另外,作用效應(yīng)組合時(shí),應(yīng)注意各種作用效應(yīng)的方向,不同方向的作用效應(yīng)一般不進(jìn)行組合。廣東隧道裝飾找四川華泰科創(chuàng)建筑科技有限公司。上海人行隧道裝飾改造

道路隧道瓷板無(wú)龍骨干掛內(nèi)裝工程的抗震性能設(shè)計(jì)應(yīng)符合下列規(guī)定:1、在遭受低于本地區(qū)抗震設(shè)防烈度的多遇地震作用時(shí),應(yīng)不需修理即可繼續(xù)使用;2、在遭受相當(dāng)于本地區(qū)抗震設(shè)防烈度的多遇地震作用時(shí),可能發(fā)生損壞,但經(jīng)修理后應(yīng)仍可繼續(xù)使用。在地震作用下,系統(tǒng)構(gòu)件會(huì)受到動(dòng)力的作用,相對(duì)更容易發(fā)生破壞。在多遇地震(重現(xiàn)期50年,50年設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期內(nèi)的超越概率約為63%)作用下,面板及連接構(gòu)件一般不應(yīng)產(chǎn)生破壞,或雖有微小損壞但不需修理仍可正常使用;在設(shè)防烈度地震(重現(xiàn)期約475年,50年設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期內(nèi)的超越概率約為10%)作用下,可能有損壞(如個(gè)別面板破損等),但不應(yīng)有嚴(yán)重破壞,經(jīng)一般修理后仍然可以使用。本規(guī)定與我國(guó)現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50011的指導(dǎo)思想是一致的。上海人行隧道裝飾問(wèn)題西安隧道裝飾選擇四川華泰科創(chuàng)建筑科技有限公司。

我國(guó)是多地震國(guó)家,系統(tǒng)設(shè)計(jì)應(yīng)區(qū)分是否屬于地震設(shè)計(jì)狀況。對(duì)非抗震設(shè)防地區(qū),進(jìn)行系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí),只需考慮風(fēng)荷載、重力荷載以及溫度作用;對(duì)抗震設(shè)防地區(qū),必須考慮地震作用,進(jìn)行抗震設(shè)計(jì)。系統(tǒng)屬于非結(jié)構(gòu)構(gòu)件,根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》GB 50011-2010 的規(guī)定,抗震設(shè)防烈度為 6 度及以上地區(qū),要采用等效側(cè)力法,對(duì)系統(tǒng)自身及其與主體結(jié)構(gòu)的連接進(jìn)行抗震設(shè)計(jì)計(jì)算。經(jīng)驗(yàn)表明,對(duì)于接近豎直的系統(tǒng),風(fēng)荷載是主要的作用,其數(shù)值可達(dá) 2.0~5.0kN/m 2。因?yàn)橄到y(tǒng)自重較輕,即使按比較大地震作用系數(shù)考慮,一般也只有 0.1~0.8kN/m 2,遠(yuǎn)小于風(fēng)荷載作用。因此,無(wú)論是否抗震設(shè)計(jì),均應(yīng)以抗風(fēng)設(shè)計(jì)為主。但是,由于地震是動(dòng)力作用,并且直接作用于連接節(jié)點(diǎn),造成連接損壞、失效,甚至使系統(tǒng)脫落、倒坍。因此,抗震設(shè)計(jì)的系統(tǒng),不僅要以抗震設(shè)計(jì)和抗風(fēng)設(shè)計(jì)中不利的荷載和作用效應(yīng)組合,進(jìn)行結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),還必須加強(qiáng)構(gòu)造措施。

系統(tǒng)與隧道主體結(jié)構(gòu)采用后錨固連接時(shí),應(yīng)符合下列規(guī)定:1錨栓的材質(zhì)和性能應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《工程結(jié)構(gòu)加固材料安全性鑒定技術(shù)規(guī)范》GB50728和現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《混凝土結(jié)構(gòu)后錨固技術(shù)規(guī)程》JGJ145的規(guī)定;2機(jī)械錨栓應(yīng)采用有鎖鍵效應(yīng)的后擴(kuò)底錨栓,這類錨栓按其構(gòu)造方式的不同,又分為自擴(kuò)底、模擴(kuò)底和膠粘-模擴(kuò)底三種。膠粘型錨栓應(yīng)采用特殊倒錐型錨栓;3在與膠粘型錨栓接觸的連接件上,不宜進(jìn)行連續(xù)焊縫的焊接;4錨栓直徑應(yīng)通過(guò)承載力計(jì)算確定,并且不應(yīng)小于10mm;5錨栓連接應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《混凝土結(jié)構(gòu)后錨固技術(shù)規(guī)程》JGJ145中非結(jié)構(gòu)構(gòu)件的有關(guān)規(guī)定,后錨固連接安全等級(jí)可取二級(jí),錨栓錨固承載力分項(xiàng)系數(shù)不宜小于1.8。錨栓連接的承載能力應(yīng)進(jìn)行設(shè)計(jì)驗(yàn)算,并進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)。浙江隧道裝飾找四川華泰科創(chuàng)建筑科技有限公司。

道路隧道瓷板無(wú)龍骨干掛內(nèi)裝工程的設(shè)計(jì),應(yīng)根據(jù)隧址區(qū)的地質(zhì)、氣象、社會(huì)和人文環(huán)境條件,隧道的使用年限、使用功能、內(nèi)輪廓斷面類型和基層條件,通過(guò)綜合技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析,選擇合理的表面分格、結(jié)構(gòu)形式、面板材料和五金附件,并應(yīng)方便制作、安裝和養(yǎng)護(hù)。道路隧道瓷板無(wú)龍骨干掛內(nèi)裝工程設(shè)計(jì)的主要任務(wù)是確定立面的線條、色調(diào)、構(gòu)圖、虛實(shí)組合和協(xié)調(diào)內(nèi)裝與隧道整體以及與環(huán)境的關(guān)系,并對(duì)瓷板無(wú)龍骨干掛裝飾系統(tǒng)的性能、材料和制作工藝提出設(shè)計(jì)要求,要根據(jù)隧道的使用功能、造價(jià)、環(huán)境、能耗、施工技術(shù)條件進(jìn)行設(shè)計(jì),并能方便制作、安裝、養(yǎng)護(hù)。武漢隧道裝飾選擇四川華泰科創(chuàng)建筑科技有限公司。上海人行隧道裝飾改造

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裝飾面板應(yīng)采用具有防爆抗裂功能的增強(qiáng)瓷板,增強(qiáng)瓷板的加工制作宜采用設(shè)備在廠房?jī)?nèi)完成。為防止瓷板遭受車輛撞擊后碎塊飛濺對(duì)司乘人員造成傷害,裝飾面板應(yīng)具有防爆抗裂功能。在正常使用和正常養(yǎng)護(hù)狀態(tài)下,瓷板無(wú)龍骨干掛內(nèi)裝工程在規(guī)定的設(shè)計(jì)使用年限內(nèi)應(yīng)具備規(guī)定的工作性能、安全性和耐久性。在正常使用和正常養(yǎng)護(hù)狀態(tài)下,瓷板無(wú)龍骨干掛內(nèi)裝工程在規(guī)定的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使用年限內(nèi)(一般是30年),應(yīng)具有良好的工作性能、安全性和耐久性。對(duì)于重力荷載、設(shè)計(jì)風(fēng)荷載、設(shè)防烈度地震作用、溫度變化和隧道主體結(jié)構(gòu)變形,系統(tǒng)應(yīng)具有相應(yīng)的抵抗能力和適應(yīng)能力。上海人行隧道裝飾改造

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