杭州人行隧道裝飾圖片

來源: 發(fā)布時(shí)間:2023-08-01

承載能力極限狀態(tài)設(shè)計(jì)時(shí),應(yīng)考慮作用效應(yīng)的基本組合;正常使用極限狀態(tài)設(shè)計(jì)時(shí),作用的分項(xiàng)系數(shù)均取1.0。本條給出的承載力設(shè)計(jì)表達(dá)式具有通用意義,作用效應(yīng)設(shè)計(jì)值S或SE可以是內(nèi)力或應(yīng)力,抗力設(shè)計(jì)值R可以是構(gòu)件的承載力設(shè)計(jì)值或材料強(qiáng)度設(shè)計(jì)值。系統(tǒng)屬于隧道的護(hù)結(jié)構(gòu),其重要程度和破壞后果的嚴(yán)重程度通常低于隧道主體結(jié)構(gòu),因此系統(tǒng)結(jié)構(gòu)構(gòu)件的重要性系數(shù)?0可取1.0。由于系統(tǒng)自重比較輕,其地震作用效應(yīng)相對(duì)風(fēng)荷載效應(yīng)是比較小的,通常不會(huì)大于20%,如果采用小于1.0的系數(shù)?RE對(duì)抗力予以放大,對(duì)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)是偏于不安全的。所以,系統(tǒng)構(gòu)件39承載力抗震調(diào)整系數(shù)?RE取1.0。浙江隧道裝飾找四川華泰科創(chuàng)建筑科技有限公司。杭州人行隧道裝飾圖片

系統(tǒng)用鋁合金型材的牌號(hào)和狀態(tài),壁厚、尺寸偏差、表面處理種類、膜厚及質(zhì)量,應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《鋁合金建筑型材 第 1 部分:基材》GB 5237.1、《鋁合金建筑型材 第 2 部分:陽極氧化型材》GB 5237.2、《鋁合金建筑型材 第 3 部分:電泳涂漆型材》GB 5237.3、《鋁合金建筑型材 第 4 部分:粉末噴涂型材》GB 5237.4、《鋁合金建筑型材 第 5 部分:氟碳漆噴涂型材》GB 5237.5、《鋁合金建筑型材 第 6 部分:隔熱型材》GB 5237.6 和《建筑用隔熱鋁合金型材》JG 175 的規(guī)定。由于鋁合金重量輕、強(qiáng)度較高,便于擠壓成型為各種復(fù)雜截面,尺寸精度高,表面處理種類方式多,在瓷板無龍骨干掛內(nèi)裝工程中得到了廣泛應(yīng)用。系統(tǒng)用鋁合金型材的質(zhì)量應(yīng)符合相關(guān)現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。山東人行隧道裝飾工程廣東隧道裝飾找四川華泰科創(chuàng)建筑科技有限公司。

系統(tǒng)構(gòu)件在加工制作前應(yīng)與結(jié)構(gòu)施工圖進(jìn)行核對(duì),對(duì)已建隧道主體結(jié)構(gòu)進(jìn)行復(fù)測(cè),并應(yīng)按實(shí)測(cè)結(jié)果對(duì)系統(tǒng)設(shè)計(jì)進(jìn)行必要調(diào)整。一般情況下,隧道主體結(jié)構(gòu)施工都會(huì)有誤差,而系統(tǒng)施工圖設(shè)計(jì)又是依據(jù)結(jié)構(gòu)施工圖進(jìn)行,圖紙和實(shí)際工程之間始終存在差異。誤差超出系統(tǒng)施工圖中的允許值時(shí),作為護(hù)結(jié)構(gòu)的系統(tǒng),就必須對(duì)這些誤差進(jìn)行消化、吸收,調(diào)整系統(tǒng)施工圖中的分格尺寸或構(gòu)造。這些調(diào)整會(huì)造成構(gòu)件成品或半成品的超差,甚至報(bào)廢。因此,在系統(tǒng)構(gòu)件加工制作前對(duì)已建隧道主體結(jié)構(gòu)進(jìn)行復(fù)測(cè),非常必要。

對(duì)瓷板增強(qiáng)用的纖維復(fù)合材,本規(guī)程選擇了以碳纖維、芳綸纖維和玻璃纖維制作,現(xiàn)分別說明如下:1 碳纖維按其主要原料分為三類,即聚丙烯腈(PAN)基碳纖維、瀝青(PITCH)基碳纖維和粘膠(RAYON)基碳纖維。從瓷板增強(qiáng)性能要求來考量,只有聚丙烯腈基碳纖維比較符合增強(qiáng)瓷板的安全性和耐久性要求。另外,應(yīng)指出的是近市場(chǎng)新推出的玄武巖纖維,由于其強(qiáng)度和彈性模量很低,不能用以替代碳纖維作為瓷板增強(qiáng)材料。當(dāng)采用聚丙烯腈基碳纖維時(shí),還必須采用 15K 或 15K 以下的小絲束;嚴(yán)禁使用大絲束纖維。其所以作出這樣嚴(yán)格的規(guī)定,主要是因?yàn)樾〗z束的抗拉強(qiáng)度十分穩(wěn)定,離散性很小,其變異 系數(shù)均在 5%以下,容易在生產(chǎn)和使用過程中,對(duì)其性能和質(zhì) 量進(jìn)行有效的控制;而大絲束則不然,其變異系數(shù)高達(dá) 15%~18%,且在試驗(yàn)和試用中所表現(xiàn)出的可靠性較差,故不能作為瓷板增強(qiáng)材料使用。江蘇隧道裝飾選擇四川華泰科創(chuàng)建筑科技有限公司。

系統(tǒng)應(yīng)具有足夠的承載能力、剛度和相對(duì)于隧道主體結(jié)構(gòu)的位移能力。瓷板無龍骨干掛裝飾系統(tǒng)同瓷板有龍骨干掛裝飾系統(tǒng)相比減少了橫梁和立柱,面板通過支承角碼與隧道主體結(jié)構(gòu)直接連接,雖然結(jié)構(gòu)形式變簡(jiǎn)單,但各構(gòu)件的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)并不因此簡(jiǎn)單,而應(yīng)滿足承載能力極限狀態(tài)和正常使用極限狀態(tài)的要求。通過掛件和支承角碼之間的機(jī)械連接,使瓷板無龍骨干掛裝飾系統(tǒng)具有一定的變形協(xié)調(diào)能力,這是瓷板無龍骨干掛裝飾系統(tǒng)與普通粘貼瓷板的區(qū)別。下穿隧道裝飾選擇四川華泰科創(chuàng)建筑科技有限公司。山東人行隧道裝飾工程

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幕墻常用緊固件應(yīng)符合下列規(guī)定:螺釘、螺栓的材質(zhì)和機(jī)械性能應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《緊固件機(jī)械性能 螺栓、螺釘和螺柱》GB/T 3098.1、《緊固件機(jī)械性能螺母》GB/T 3098.2、《緊固件機(jī)械性能 自攻螺釘》GB/T3098.5、《緊固件機(jī)械性能 不銹鋼螺栓、螺釘和螺柱》GB/T3098.6、《緊固件機(jī)械性能 自鉆自攻螺釘》GB/T 3098.11、《緊固件機(jī)械性能 不銹鋼螺母》GB/T 3098.15 等的規(guī)定;螺釘、螺栓的品種、規(guī)格應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《Ⅰ型六角螺母 C 級(jí)》GB/T 41、《平墊圈 C 級(jí)》GB 95、《平墊圈 A 級(jí)》GB 97.1、《十字槽盤頭螺釘》GB/T 818、《十字槽盤頭自攻螺釘》GB 845、《輕型彈簧墊圈》GB 859、《六角頭螺栓 C 級(jí)》 GB/T 5780、《六角頭螺栓 全螺紋 C 級(jí)》GB/T 5781、《自鉆自攻螺釘》GB/T15856.1~GB/T 15856.5 等的規(guī)定;后錨固連接用機(jī)械錨栓應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《混凝土用膨脹型、擴(kuò)孔型建筑錨栓》JG 160 的規(guī)定。后錨固連接用膠粘型錨栓應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《混凝土結(jié)構(gòu)后錨固技術(shù)規(guī)程》JGJ 145 的規(guī)定。杭州人行隧道裝飾圖片

四川華泰科創(chuàng)建筑科技有限公司是我國(guó)隧道裝飾,建筑裝飾專業(yè)化較早的有限責(zé)任公司(自然)之一,公司始建于2011-09-26,在全國(guó)各個(gè)地區(qū)建立了良好的商貿(mào)渠道和技術(shù)協(xié)作關(guān)系。公司承擔(dān)并建設(shè)完成建筑、建材多項(xiàng)重點(diǎn)項(xiàng)目,取得了明顯的社會(huì)和經(jīng)濟(jì)效益。將憑借高精尖的系列產(chǎn)品與解決方案,加速推進(jìn)全國(guó)建筑、建材產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力的發(fā)展。

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