系統(tǒng)所用金屬材料和金屬配件除不銹鋼和耐候鋼外，均應(yīng)根據(jù)使用需要，采取有效的表面防腐蝕處理措施。由于系統(tǒng)處于隧道的外表面，系統(tǒng)所用金屬構(gòu)件和金屬配件會承受環(huán)境中各種不利因素的影響。除不銹鋼、耐候鋼材料外，碳素結(jié)構(gòu)鋼、低合金結(jié)構(gòu)鋼等金屬材料，都應(yīng)進(jìn)行熱浸鍍鋅或其他有效的表面防腐處理，鋁合金材料進(jìn)行表面陽極氧化、電泳涂漆，粉末噴涂、氟碳漆噴涂等有效的表面防腐蝕處理，保證系統(tǒng)的耐久性，防止失效。《建筑設(shè)計防火規(guī)范》GB50016-2014規(guī)定，除嵌縫材料外，隧道的內(nèi)部裝修應(yīng)采用不燃材料。四川隧道裝飾選擇四川華泰科創(chuàng)建筑科技有限公司。武漢交通隧道裝飾問題處理
我國是多地震國家，系統(tǒng)設(shè)計應(yīng)區(qū)分是否屬于地震設(shè)計狀況。對非抗震設(shè)防地區(qū)，進(jìn)行系統(tǒng)設(shè)計時，只需考慮風(fēng)荷載、重力荷載以及溫度作用；對抗震設(shè)防地區(qū)，必須考慮地震作用，進(jìn)行抗震設(shè)計。系統(tǒng)屬于非結(jié)構(gòu)構(gòu)件，根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)《建筑抗震設(shè)計規(guī)范》GB50011-2010的規(guī)定，抗震設(shè)防烈度為6度及以上地區(qū)，要采用等效側(cè)力法，對系統(tǒng)自身及其與主體結(jié)構(gòu)的連接進(jìn)行抗震設(shè)計計算。經(jīng)驗表明，對于接近豎直的系統(tǒng)，風(fēng)荷載是主要的作用，其數(shù)值可達(dá)2.0～5.0kN/m2。因為系統(tǒng)自重較輕，即使按比較大地震作用系數(shù)考慮，一般也只有0.1～0.8kN/m2，遠(yuǎn)小于風(fēng)荷載作用。因此，無論是否抗震設(shè)計，均應(yīng)以抗風(fēng)設(shè)計為主。但是，由于地震是動力作用，并且直接作用于連接節(jié)點，造成連接損壞、失效，甚至使系統(tǒng)脫落、倒坍。因此，抗震設(shè)計的系統(tǒng)，不僅要以抗震設(shè)計和抗風(fēng)設(shè)計中不利的荷載和作用效應(yīng)組合，進(jìn)行結(jié)構(gòu)設(shè)計，還必須加強構(gòu)造措施。武漢人行隧道裝飾瓷板北京隧道裝飾選擇四川華泰科創(chuàng)建筑科技有限公司。
系統(tǒng)構(gòu)件或組件應(yīng)按構(gòu)件或組件的5％進(jìn)行隨機抽樣檢查，且每種構(gòu)件或組件不得小于5件。當(dāng)有一個構(gòu)件或組件不符合要求時，應(yīng)加倍進(jìn)行復(fù)驗，檢驗合格后方可出廠。復(fù)驗時，發(fā)現(xiàn)有一件不合格，則對該批構(gòu)件或組件進(jìn)行100％檢驗，合格件允許出廠。系統(tǒng)構(gòu)件、組件的加工質(zhì)量是保證工程施工質(zhì)量符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，滿足設(shè)計功能要求的基礎(chǔ)。為了保證構(gòu)件或組件的加工質(zhì)量，不僅要對成品進(jìn)行檢驗，還應(yīng)該加強過程檢驗。實行“首件三檢”制度，可以有效地防止產(chǎn)品批量超差、批量報廢，生產(chǎn)過程中的抽檢、巡檢，可以及時發(fā)現(xiàn)偶然因素造成的加工質(zhì)量問題。這些制度和方法，已經(jīng)成為國內(nèi)加工行業(yè)中普遍實行的制度。本條規(guī)定的檢驗數(shù)量正是建立在這些質(zhì)量控制的基礎(chǔ)上。
對瓷板增強用的纖維復(fù)合材，本規(guī)程選擇了以碳纖維、芳綸纖維和玻璃纖維制作，現(xiàn)分別說明如下：1碳纖維按其主要原料分為三類，即聚丙烯腈（PAN）基碳纖維、瀝青（PITCH）基碳纖維和粘膠（RAYON）基碳纖維。從瓷板增強性能要求來考量，只有聚丙烯腈基碳纖維比較符合增強瓷板的安全性和耐久性要求。另外，應(yīng)指出的是近市場新推出的玄武巖纖維，由于其強度和彈性模量很低，不能用以替代碳纖維作為瓷板增強材料。當(dāng)采用聚丙烯腈基碳纖維時，還必須采用15K或15K以下的小絲束；嚴(yán)禁使用大絲束纖維。其所以作出這樣嚴(yán)格的規(guī)定，主要是因為小絲束的抗拉強度十分穩(wěn)定，離散性很小，其變異系數(shù)均在5％以下，容易在生產(chǎn)和使用過程中，對其性能和質(zhì)量進(jìn)行有效的控制；而大絲束則不然，其變異系數(shù)高達(dá)15％～18％，且在試驗和試用中所表現(xiàn)出的可靠性較差，故不能作為瓷板增強材料使用。重慶隧道裝飾找四川華泰科創(chuàng)建筑科技有限公司。
纖維復(fù)合材應(yīng)按下列步驟和要求粘貼：1按設(shè)計尺寸裁剪纖維復(fù)合材，且嚴(yán)禁折疊；若纖維復(fù)合材原件已有折痕，應(yīng)裁去有折痕一段纖維復(fù)合材；2將配置好的浸漬、粘接的結(jié)構(gòu)膠粘劑均勻涂抹于瓷板背面；3將裁剪好的纖維復(fù)合材敷在涂好結(jié)構(gòu)膠粘劑的瓷板表面?？椢飸?yīng)充分展平，不得有褶皺；4沿纖維方向應(yīng)使用特制滾筒在已貼好纖維復(fù)合材的面上多次滾壓，使膠液充分浸漬纖維復(fù)合材，并使纖維復(fù)合材得鋪層均勻壓實，無氣泡發(fā)生；5粘貼結(jié)束后，應(yīng)按設(shè)計要求涂刷防護材料或防火材料。纖維復(fù)合材的粘貼作業(yè)應(yīng)著重注意以下兩點：1纖維復(fù)合材極易折斷，故在任何情況下均不允許折疊。同時，粘貼時還必須注意展平，不得有褶皺，以免影響其受力性能；成都隧道裝飾找四川華泰科創(chuàng)建筑科技有限公司。深圳海底隧道裝飾施工方案
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系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計應(yīng)考慮溫度作用效應(yīng)影響，并應(yīng)采取構(gòu)造措施。道路隧道瓷板無龍骨干掛內(nèi)裝工程中，尤其是洞口段，溫度變化引起的作用效應(yīng)是實際存在的，工程實踐證明，通過結(jié)構(gòu)構(gòu)造措施消除這些效應(yīng)的影響是簡單、可行的辦法，因此，可不一一進(jìn)行計算。但是，在采用線膨脹系數(shù)偏大的構(gòu)件材料或晝夜溫差較大、溫度變化激烈地區(qū)的道路隧道瓷板無龍骨干掛內(nèi)裝工程中，應(yīng)進(jìn)行設(shè)計計算并采取必要的構(gòu)造措施，防止溫度作用效應(yīng)引起的系統(tǒng)破壞。武漢交通隧道裝飾問題處理