在數(shù)控機床上加工零件時，定位安裝的基本原則是合理選擇定位基準和夾緊方案。在選擇時應注意以下幾點： 1、力求設計、工藝和編程計算的基準統(tǒng)一。 2、盡量減少裝夾次數(shù)，盡可能在一次定位裝夾后，加工出全部待加工表面。 3、避免采用占機人工調整式加工方案，以充分發(fā)揮數(shù)控機床的效能。 數(shù)控加工的特點對夾具提出了兩個基本要求：一是要保證夾具的坐標方向與機床的坐標方向相對固定；二是要協(xié)調零件和機床坐標系的尺寸關系。除此之外，還要考慮以下幾點： 1、當零件加工批量不大時，應盡量采用組合夾具、可調式夾具及其他通用夾具，以縮短生產(chǎn)準備時間、節(jié)省生產(chǎn)費用。 2、在成批生產(chǎn)時才考慮采用專門用夾具，并力求結構簡單。 3、零件的裝卸要快速、方便、可靠，以縮短機床的停頓時間。 4、夾具上各零部件應不妨礙機床對零件各表面的加工，即夾具要開敞，其定位、夾緊機構元件不能影響加工中的走刀（如產(chǎn)生碰撞等）。數(shù)控加工G代碼語言控制刀具的進給速度和主軸轉速，以及工具變換器、冷卻劑等功能。浙江氣調CNC加工服務誠信經(jīng)營
數(shù)控加工是指用數(shù)控的加工工具進行的加工。CNC指數(shù)控機床由數(shù)控加工語言進行編程控制，通常為G代碼。數(shù)控加工G代碼語言告訴數(shù)控機床的加工刀具采用何種 笛卡爾位置坐標，并控制刀具的進給速度和主軸轉速，以及工具變換器、冷卻劑等功能。 數(shù)控加工相對手動加工具有很大的優(yōu)勢，如數(shù)控加工生產(chǎn)出的零件非常精確并具有可重復性；數(shù)控加工可以生產(chǎn)手動加工無法完成的具有復雜外形的零件。數(shù)控加工技術現(xiàn)已普遍推廣，大多數(shù)的機加工車間都具有數(shù)控加工能力，典型的機加工車間中較常見的數(shù)控加工方式有數(shù)控銑、數(shù)控車和數(shù)控EDM線切割（電火花線切割）。上海質量CNC加工服務互惠互利數(shù)控加工相對手動加工具有很大的優(yōu)勢。
CNC數(shù)控加工有下列優(yōu)點： ①大量減少工裝數(shù)量，加工形狀復雜的零件不需要復雜的工裝。如要改變零件的形狀和尺寸，只需要修改零件加工程序，適用于新產(chǎn)品研制和改型。 ②加工質量穩(wěn)定，加工精度高，重復精度高，適應飛行器的加工要求。 ③多品種、小批量生產(chǎn)情況下生產(chǎn)效率較高，能減少生產(chǎn)準備、機床調整和工序檢驗的時間，而且由于使用較佳切削量而減少了切削時間。 ④可加工常規(guī)方法難于加工的復雜型面，甚至能加工一些無法觀測的加工部位。 數(shù)控加工的缺點是機床設備費用昂貴，要求維修人員具有較高水平。
數(shù)控機床一開始就選定具有復雜型面的飛機零件作為加工對象，解決普通的加工方法難以解決的關鍵。數(shù)控加工的較大特點是用穿孔帶（或磁帶）控制機床進行自動加工。由于飛機、火箭和發(fā)動機零件各有不同的特點：飛機和火箭的零、構件尺寸大、型面復雜；發(fā)動機零、構件尺寸小、精度高。因此飛機、火箭制造部門和發(fā)動機制造部門所選用的數(shù)控機床有所不同。在飛機和火箭制造中以采用連續(xù)控制的大型數(shù)控銑床為主，而在發(fā)動機制造中既采用連續(xù)控制的數(shù)控機床，也采用點位控制的數(shù)控機床（如數(shù)控鉆床、數(shù)控鏜床、加工中心等）。一般CNC加工通常是指計算機數(shù)字化控制精密機械加工。
數(shù)控技術起源于航空工業(yè)的需要，20世紀40年代后期，美國一家公司提出了數(shù)控機床的初始設想，1952年美國研制出三坐標數(shù)控銑床。50年代中期這種數(shù)控銑床已用于加工飛機零件。60年代，數(shù)控系統(tǒng)和程序編制工作日益成熟和完善，數(shù)控機床已被用于各個工業(yè)部門，但航空航天工業(yè)始終是數(shù)控機床的較大用戶。一些大的航空工廠配有數(shù)百臺數(shù)控機床，其中以切削機床為主。數(shù)控加工的零件有飛機和火箭的整體壁板、大梁、蒙皮、隔框、螺旋槳以及航空發(fā)動機的機匣、軸、盤、葉片的模具型腔和液體火箭發(fā)動機燃燒室的特型腔面等。數(shù)控機床發(fā)展的初期是以連續(xù)軌跡的數(shù)控機床為主，連續(xù)軌跡控制。 連續(xù)軌跡控制又稱輪廓控制，要求刀具相對于零件按規(guī)定軌跡運動。以后又大力發(fā)展點位控制數(shù)控機床。點位控制是指刀具從某一點向另一點移動，只要較后能準確地到達目標而不管移動路線如何。在選擇相應的夾具的時候，工作人員應該注意夾具與機床的尺寸是否適應以及與零件加工的尺寸是否合配。內蒙古充氣CNC加工服務常見問題
CNC指數(shù)控機床由數(shù)控加工語言進行編程控制，通常為G代碼。浙江氣調CNC加工服務誠信經(jīng)營
CNC加工路線的確定： 數(shù)控車床進給加工路線指車刀從對刀點（或機床固定原點）開始運動起，直至返回該點并結束加工程序所經(jīng)過的路徑，包括切削加工的路徑及刀具切入、切出等非切削空行程路徑。 精加工的進給路線基本上都是沿其零件輪廓順序進行的，因此，確定進給路線的工作重點是確定粗加工及空行程的進給路線。 在數(shù)控車床加工中，加工路線的確定一般要遵循以下幾方面原則。 ①應能保證被加工工件的精度和表面粗糙度。 ②使加工路線較短，減少空行程時間，提高加工效率。 ③盡量簡化數(shù)值計算的工作量，簡化加工程序。 ④對于某些重復使用的程序，應使用子程序。浙江氣調CNC加工服務誠信經(jīng)營
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