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數(shù)控機床是一種用計算機來控制的機床，用來控制機床的計算機，不管是專門用計算機、還是通用計算機都統(tǒng)稱為數(shù)控系統(tǒng)。數(shù)控機床的運動和輔助動作均受控于數(shù)控系統(tǒng)發(fā)出的指令。而數(shù)控系統(tǒng)的指令是由程序員根據(jù)工件的材質(zhì)、加工要求、機床的特性和系統(tǒng)所規(guī)定的指令格式（數(shù)控語言或符號）編制的。數(shù)控系統(tǒng)根據(jù)程序指令向伺服裝置和其它功能部件發(fā)出運行或終斷信息來控制機床的各種運動。當零件的加工程序結(jié)束時，機床便會自動停止。任何一種數(shù)控機床，在其數(shù)控系統(tǒng)中若沒有輸入程序指令，數(shù)控機床就不能工作。機床的受控動作大致包括機床的起動、停止；主軸的啟停、旋轉(zhuǎn)方向和轉(zhuǎn)速的變換；進給運動的方向、速度、方式；刀具的選擇、長度和半徑的補償；刀具的更換，冷卻液的開起、關(guān)閉等。工作人員在選取夾具的時候要充分考慮夾具的緊實程度，防止因為夾具的緊實度的質(zhì)量沒有過關(guān)。福建紙袋CNC加工服務(wù)創(chuàng)造輝煌

為了提高生產(chǎn)自動化程度，縮短編程時間和降低數(shù)控加工成本，在航空航天工業(yè)中還發(fā)展和使用了一系列先進的數(shù)控加工技術(shù)。如計算機數(shù)控，即用小型或微型計算機代替數(shù)控系統(tǒng)中的控制器，并用存貯在計算機中的軟件執(zhí)行計算和控制功能，這種軟連接的計算機數(shù)控系統(tǒng)正在逐步取代初始態(tài)的數(shù)控系統(tǒng)。用得比較廣的數(shù)控語言是 APT語言。它大體上分為主處理程序和后置處理程序。前者對程序員書寫的程序加以翻譯，算出刀具軌跡；后者把刀具軌跡編成數(shù)控機床的零件加工程序。數(shù)控加工，是在對工件進行加工前事先在計算機上編寫好程序，再將這些程序輸入到使用計算機程序控制的機床進行指令性加工，或者直接在這種計算機程序控制的機床控制面板上編寫指令進行加工。加工的過程包括：走刀，換刀，變速，變向，停車等，都是自動完成的。數(shù)控加工是現(xiàn)代模具制造加工的一種先進手段。當然，數(shù)控加工手段也一定不只用于模具零件加工，用途十分廣。安徽質(zhì)量CNC加工服務(wù)誠信經(jīng)營數(shù)控加工可以生產(chǎn)手動加工無法完成的具有復雜外形的零件。

數(shù)控加工誤差△數(shù)加是由編程誤差△編、機床誤差△機、定位誤差△定、對刀誤差△刀等誤差綜合形成。 即：△數(shù)加=f（△編+△機+△定+△刀） 其中： 1、編程誤差△編由逼近誤差δ、圓整誤差組成。逼近誤差δ是在用直線段或圓弧段去逼近非圓曲線的過程中產(chǎn)生，如圖1.43所示。圓整誤差是在數(shù)據(jù)處理時，將坐標值四舍五入圓整成整數(shù)脈沖當量值而產(chǎn)生的誤差。脈沖當量是指每個單位脈沖對應(yīng)坐標軸的位移量。普通精度級的數(shù)控機床，一般脈沖當量值為0.01mm；較精密數(shù)控機床的脈沖當量值為0.005mm或0.001mm等。 2、機床誤差△機由數(shù)控系統(tǒng)誤差、進給系統(tǒng)誤差等原因產(chǎn)生。 3、定位誤差△定是當工件在夾具上定位、夾具在機床上定位時產(chǎn)生的。 4、對刀誤差△刀是在確定刀具與工件的相對位置時產(chǎn)生。

數(shù)控加工程序編制方法有手工（人工）編程和自動編程之分。手工編程，程序的全部內(nèi)容是由人工按數(shù)控系統(tǒng)所規(guī)定的指令格式編寫的。自動編程即計算機編程，可分為以語言和繪畫為基礎(chǔ)的自動編程方法。但是，無論是采用何種自動編程方法，都需要有相應(yīng)配套的硬件和軟件?？梢?，實現(xiàn)數(shù)控加工編程是關(guān)鍵。但光有編程是不行的，數(shù)控加工還包括編程前必須要做的一系列準備工作及編程后的善后處理工作。一般來說數(shù)控加工工藝主要包括的內(nèi)容如下： ⑴ 選擇并確定進行數(shù)控加工的零件及內(nèi)容； ⑵ 對零件圖紙進行數(shù)控加工的工藝分析； ⑶數(shù)控加工的工藝設(shè)計； ⑷ 對零件圖紙的數(shù)學處理； ⑸ 編寫加工程序單； ⑹ 按程序單制作控制介質(zhì)； ⑺程序的校驗與修改； ⑻ 首件試加工與現(xiàn)場問題處理； ⑼數(shù)控加工工藝文件的定型與歸檔。數(shù)控加工是指用數(shù)控的加工工具進行的加工。

數(shù)控技術(shù)起源于航空工業(yè)的需要，20世紀40年代后期，美國一家公司提出了數(shù)控機床的初始設(shè)想，1952年美國研制出三坐標數(shù)控銑床。50年代中期這種數(shù)控銑床已用于加工飛機零件。60年代，數(shù)控系統(tǒng)和程序編制工作日益成熟和完善，數(shù)控機床已被用于各個工業(yè)部門，但航空航天工業(yè)始終是數(shù)控機床的較大用戶。一些大的航空工廠配有數(shù)百臺數(shù)控機床，其中以切削機床為主。數(shù)控加工的零件有飛機和火箭的整體壁板、大梁、蒙皮、隔框、螺旋槳以及航空發(fā)動機的機匣、軸、盤、葉片的模具型腔和液體火箭發(fā)動機燃燒室的特型腔面等。數(shù)控機床發(fā)展的初期是以連續(xù)軌跡的數(shù)控機床為主，連續(xù)軌跡控制。 連續(xù)軌跡控制又稱輪廓控制，要求刀具相對于零件按規(guī)定軌跡運動。以后又大力發(fā)展點位控制數(shù)控機床。點位控制是指刀具從某一點向另一點移動，只要較后能準確地到達目標而不管移動路線如何。數(shù)控加工相對手動加工具有很大的優(yōu)勢。江蘇節(jié)能CNC加工服務(wù)互惠互利

數(shù)控加工技術(shù)現(xiàn)已普遍推廣，大多數(shù)的機加工車間都具有數(shù)控加工能力。福建紙袋CNC加工服務(wù)創(chuàng)造輝煌

CNC加工路線的確定： 數(shù)控車床進給加工路線指車刀從對刀點（或機床固定原點）開始運動起，直至返回該點并結(jié)束加工程序所經(jīng)過的路徑，包括切削加工的路徑及刀具切入、切出等非切削空行程路徑。 精加工的進給路線基本上都是沿其零件輪廓順序進行的，因此，確定進給路線的工作重點是確定粗加工及空行程的進給路線。 在數(shù)控車床加工中，加工路線的確定一般要遵循以下幾方面原則。 ①應(yīng)能保證被加工工件的精度和表面粗糙度。 ②使加工路線較短，減少空行程時間，提高加工效率。 ③盡量簡化數(shù)值計算的工作量，簡化加工程序。 ④對于某些重復使用的程序，應(yīng)使用子程序。福建紙袋CNC加工服務(wù)創(chuàng)造輝煌

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