臺(tái)州特制雙速電動(dòng)機(jī)

電動(dòng)機(jī)有多少種類(lèi)?

電機(jī)是指依據(jù)電磁感應(yīng)定律實(shí)現(xiàn)電能轉(zhuǎn)換或傳遞的一種電磁裝置。電動(dòng)機(jī)也俗稱(chēng)馬達(dá)，在電路中主要以字母"M'表

示，早期用"D"表示。它的主要作用是產(chǎn)生驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)矩，作為用電器或各種機(jī)械的動(dòng)力源。發(fā)電機(jī)在電路中用字母"G"表

示。它的主要作用是利用機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能。

按工作電源種類(lèi)劃分:可分為直流電機(jī)和交流電機(jī)。

直流電動(dòng)機(jī)按工作原理可劃分:無(wú)刷直流電動(dòng)機(jī)和有刷直流電動(dòng)機(jī)

交流電機(jī)還可分:單相電機(jī)和三相電機(jī)。

控制用電動(dòng)機(jī)又劃分:步進(jìn)電動(dòng)機(jī)和伺服電動(dòng)機(jī)等。

電動(dòng)機(jī)工作原理是磁場(chǎng)對(duì)電流受力的作用，使電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)。臺(tái)州特制雙速電動(dòng)機(jī)

三、聞

通過(guò)聞電動(dòng)機(jī)的氣味也能判斷及預(yù)防故障。若發(fā)現(xiàn)有特殊的油漆味，說(shuō)明電動(dòng)機(jī)內(nèi)部溫度過(guò)高;若發(fā)現(xiàn)有很重的糊味或焦臭味，則可能是絕緣層被擊穿或繞組已燒毀。

四、摸

摸電動(dòng)機(jī)一些部位的溫度也可判斷故障原因。為確保安全，用手摸時(shí)應(yīng)用手背去碰觸電動(dòng)機(jī)外殼、軸承周?chē)糠郑舭l(fā)現(xiàn)溫度異常，其原因可能有以下幾種。

1.通風(fēng)不良。如風(fēng)扇脫落、通風(fēng)道堵塞等。

2.過(guò)載。致使電流過(guò)大而使定子繞組過(guò)熱。

3.定子繞組匝間短路或三相電流不平衡。

4.頻繁啟動(dòng)或制動(dòng)。

5.若軸承周?chē)鷾囟冗^(guò)高，則可能是軸承損壞或缺油所致。 裝配式雙速電動(dòng)機(jī)質(zhì)量電動(dòng)機(jī)主要由定子與轉(zhuǎn)子組成。

e、電動(dòng)機(jī)接法錯(cuò)誤

當(dāng)一個(gè)線圈、線圈組或一相繞組接反時(shí)，都會(huì)導(dǎo)致三相電流嚴(yán)重不平衡，而使繞組過(guò)熱。

f、電動(dòng)機(jī)的機(jī)械故障

當(dāng)電動(dòng)機(jī)軸彎曲、裝配不好、軸承有毛病等，均會(huì)使電動(dòng)機(jī)電流增大，銅損耗及機(jī)械摩擦損耗增加，使電動(dòng)機(jī)過(guò) 熱。

4）、通風(fēng)散熱不良使電動(dòng)機(jī)過(guò)熱的原因：

a、環(huán)境溫度過(guò)高，使進(jìn)風(fēng)溫度高。

b、進(jìn)風(fēng)口有雜物擋住，使進(jìn)風(fēng)不暢，造成進(jìn)風(fēng)量小

c、電動(dòng)機(jī)內(nèi)部灰塵過(guò)多，影響散熱

d、風(fēng)扇損壞或裝反，造成無(wú)風(fēng)或風(fēng)量小

e、未裝風(fēng)罩或電動(dòng)機(jī)端蓋內(nèi)未裝擋風(fēng)板，造成電動(dòng)機(jī)無(wú)一定的風(fēng)路

二、聽(tīng)

電動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行時(shí)應(yīng)發(fā)出均勻且較輕的"嗡嗡"聲，無(wú)雜音和特別的聲音。若發(fā)出噪聲太大，包括電磁噪聲、軸承雜音、通風(fēng)噪聲、機(jī)械摩擦聲等，均可能是故障先兆或故障現(xiàn)象。

1. 對(duì)于電磁噪聲，如果電動(dòng)機(jī)發(fā)出忽高忽低且沉重的聲音，則原因可能有以下幾種。

(1)定子與轉(zhuǎn)子間氣隙不均勻，此時(shí)聲音忽高忽低且高低音間隔時(shí)間不變，這是軸承磨損從而使定子與轉(zhuǎn)子不同心所致。

(2)三相電流不平衡。這是三相繞組存在誤接地、短路或接觸不良等原因，若聲音很沉悶則說(shuō)明電動(dòng)機(jī)嚴(yán)重過(guò)載或缺相運(yùn)行。

(3)鐵芯松動(dòng)。電動(dòng)機(jī)在運(yùn)行中因振動(dòng)而使鐵芯固定螺栓松動(dòng)造成鐵芯硅鋼片松動(dòng)，發(fā)出噪聲。 雙速變動(dòng)機(jī)常見(jiàn)故障及相應(yīng)解決方法？

（3）端蓋的拆裝 拆卸前 應(yīng)在端蓋與機(jī)座的接縫處作好標(biāo)記 以便復(fù)原 然后擰下固定端蓋的螺釘 用螺絲刀慢慢地撬下端蓋 前后端蓋要作上記號(hào) 以免裝配時(shí)前后搞錯(cuò)  裝配時(shí) 對(duì)準(zhǔn)機(jī)殼和端蓋的接縫標(biāo)記 裝上端蓋 插入螺釘擰緊 同時(shí)要隨時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)子 以檢查轉(zhuǎn)動(dòng)是否靈活    

（4）轉(zhuǎn)子的拆裝 前后端蓋拆掉后 便可抽出轉(zhuǎn)子 由于轉(zhuǎn)子很重 應(yīng)注意切勿碰壞定子線圈 對(duì)于小型電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子 抽出時(shí)要一手握住轉(zhuǎn)子 把轉(zhuǎn)子拉出一些 再用另一只手托住轉(zhuǎn)子 慢慢地外移 對(duì)于大型電動(dòng)機(jī) 抽出轉(zhuǎn)子時(shí)要兩人各抬轉(zhuǎn)子的一端 慢慢外移 裝配時(shí) 要按上述逆過(guò)程進(jìn)行 要對(duì)準(zhǔn)定子腔中心小心地送入    

（5）滾動(dòng)軸承的拆裝  可用兩根鐵扁擔(dān)夾住轉(zhuǎn)軸 使轉(zhuǎn)子懸空 然后在轉(zhuǎn)軸上端墊木塊或銅塊后  用錘敲打使軸承脫開(kāi)拆下 在操作過(guò)程中注意安全 裝配時(shí) 可找一根內(nèi)徑略大于轉(zhuǎn)軸外徑的平口鐵管套入轉(zhuǎn)軸 使管壁正好頂在軸承的內(nèi)圈上 可在管口墊木塊用手錘敲打 使軸承套入轉(zhuǎn)子定位處 注意軸承內(nèi)圓與轉(zhuǎn)軸間不能過(guò)緊 如果過(guò)緊 可用細(xì)砂布打轉(zhuǎn)軸表面四周 均勻地打磨一下 使軸承套入后能保持一般的緊密度即可 另外軸承外圈與端蓋之間也不能太緊  在總裝電動(dòng)機(jī)時(shí)要特別注意 如果沒(méi)有將端蓋、軸承蓋裝在正確位置 或沒(méi)有掌握好螺釘?shù)乃删o度和均勻度 都會(huì)引起電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子偏心 造成掃膛等不良運(yùn)行故障 雙速電動(dòng)機(jī)采用什么原理來(lái)改變其轉(zhuǎn)速的？機(jī)電雙速電動(dòng)機(jī)費(fèi)用

雙速電機(jī)帶動(dòng)油泵加速齒輪箱油的循環(huán)以及使齒輪箱油經(jīng)過(guò)油冷卻器強(qiáng)制風(fēng)冷。臺(tái)州特制雙速電動(dòng)機(jī)

電機(jī)在長(zhǎng)期運(yùn)行過(guò)程中，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)各種故障：如與減速機(jī)之間的連接器傳遞扭矩較大面上的連接孔出現(xiàn)嚴(yán)重的磨損，增大了連接的配合間隙，導(dǎo)致傳遞扭矩不平穩(wěn)；電機(jī)軸軸承損壞后，造成的軸承位磨損；軸頭、鍵槽間的磨損等等。該類(lèi)問(wèn)題發(fā)生后，傳統(tǒng)方法多以補(bǔ)焊或刷鍍后機(jī)加工修復(fù)為主，但兩者均存在一定弊端。

補(bǔ)焊高溫產(chǎn)生的熱應(yīng)力無(wú)法完全消除，易出現(xiàn)彎曲或斷裂；而電刷鍍受涂層厚度限制，容易剝落，且以上兩種方法都是用金屬修復(fù)金屬，無(wú)法改變“硬對(duì)硬”的配合關(guān)系，在各力綜合作用下，仍會(huì)造成再次磨損。當(dāng)代西方國(guó)家針對(duì)以上問(wèn)題多采用高分子復(fù)合材料的修復(fù)方法，而應(yīng)用較多的有美嘉華技術(shù)產(chǎn)品，其具有強(qiáng)大的粘著力，優(yōu)異的抗壓強(qiáng)度等綜合性能。應(yīng)用高分子材料修復(fù)，既無(wú)補(bǔ)焊熱應(yīng)力影響，修復(fù)厚度也不受限制，同時(shí)產(chǎn)品所具有的金屬材料不具備的退讓性，可吸收設(shè)備的沖擊震動(dòng)，避免再次磨損的可能，并延長(zhǎng)了設(shè)備部件的使用壽命，為企業(yè)節(jié)省大量的停機(jī)時(shí)間，創(chuàng)造巨大的經(jīng)濟(jì)價(jià)值。 臺(tái)州特制雙速電動(dòng)機(jī)