為了滿足行業(yè)對更大功率的需求，將電動機制造得更大將無法降低成本，也無法更好地利用能源，因為所述電動機將保持相同的效率及功率密度。為了克服上述限制并且從相同尺寸的電動機獲得更高的轉(zhuǎn)矩及速度，從而獲得更高的功率密度，常規(guī)方法是使電動機保持原狀并且增加電源電壓。為了使來自電源的電壓增加，使用了升壓轉(zhuǎn)換器。這種解決方案能夠增加電動機的功率密度。然而，這種方案無法降低成本，因為必須將另一個組件添加到系統(tǒng)中，其中所述組件趨向于復雜且昂貴，因為它們需要調(diào)節(jié)從電源到電動機的全部功率。所述方法在能量利用效率上也失敗了，因為在電源與電動機之間的這種升壓器表現(xiàn)出電阻及累積，這產(chǎn)生了一些能量損失，從而不利地影響了整個系統(tǒng)的效率。產(chǎn)銷規(guī)模和經(jīng)濟效益都有了大幅度提高。正規(guī)雙速電動機制造商
e、電動機接法錯誤當一個線圈、線圈組或一相繞組接反時，都會導致三相電流嚴重不平衡，而使繞組過熱。f、電動機的機械故障當電動機軸彎曲、裝配不好、軸承有毛病等，均會使電動機電流增大，銅損耗及機械摩擦損耗增加，使電動機過熱。4）、通風散熱不良使電動機過熱的原因：a、環(huán)境溫度過高，使進風溫度高。b、進風口有雜物擋住，使進風不暢，造成進風量小c、電動機內(nèi)部灰塵過多，影響散熱d、風扇損壞或裝反，造成無風或風量小e、未裝風罩或電動機端蓋內(nèi)未裝擋風板，造成電動機無一定的風路正規(guī)雙速電動機制造商根據(jù)電機學原理，只有當定、轉(zhuǎn)子的極對數(shù)相同時兩者磁勢才能相互作用產(chǎn)生恒定電磁轉(zhuǎn)矩。
雙速電動機在工程機械行業(yè)中的應用越來越廣，主要包括以下幾個方面：挖掘機：雙速電動機可以應用于各種類型的挖掘機，如履帶式挖掘機、輪式挖掘機等。在不同的挖掘工況下，通過調(diào)節(jié)電機的轉(zhuǎn)速，可以實現(xiàn)不同的動力需求，提高挖掘機的適應性和靈活性。裝載機：雙速電動機可以應用于各種類型的裝載機，如輪式裝載機、履帶式裝載機等。在不同的裝載工況下，通過調(diào)節(jié)電機的轉(zhuǎn)速，可以實現(xiàn)不同的動力需求，提高裝載機的適應性和靈活性。
3.電動機帶負載運行時轉(zhuǎn)速緩慢的原因1）、電源電壓過低2）、鼠籠轉(zhuǎn)子斷條3）、線圈或線圈組有短路點4）、線圈或線圈組有接反處5）、相繞組反接6）、過載7）、繞線式轉(zhuǎn)子一相斷路8）、繞線式轉(zhuǎn)子電動機起動變阻器接觸不良9）、電刷與滑環(huán)接觸不良4．動機運轉(zhuǎn)時聲音不正常的原因1）、定子與轉(zhuǎn)子相擦2）、轉(zhuǎn)子風葉碰殼3）、轉(zhuǎn)子擦絕緣紙4）、軸承缺油5）、電動機內(nèi)有雜物6）、電動機二相運轉(zhuǎn)有嗡嗡聲5.電動機外殼帶電原因：1）、電源線與接地線搞錯2）、電動機繞組受潮，絕緣老化使絕緣性能降低3）、引出線與接線盒碰殼4）、局部繞組絕緣損壞使導線碰殼5）、鐵心松弛刺傷導線6）、接地線失靈7）、接線板損壞或表面油污過多雙速電動機可廣泛應用于各種機械設備，如風機、水泵、壓縮機等。
電動機的壽命與絕緣劣化或是滑動部的摩耗、軸承的劣化等造成的功能障礙等各項要素有關(guān)，大部分視軸承狀況而定。軸承的壽命如下述，有機構(gòu)壽命、潤滑油壽命兩種。軸承的壽命1、潤滑油因熱劣化的潤滑油壽命2、運轉(zhuǎn)疲勞造成的機械壽命電動機在絕大部分的情況下，因發(fā)熱對于潤滑油壽命的影響更甚于加在軸承上的負載重量對機械壽命的影響。因此，以潤滑油壽命推算電動機壽命，對潤滑油壽命影響比較大的要因是溫度，溫度大幅地影響了壽命時間。雙速電機的調(diào)速為整倍數(shù)調(diào)節(jié)，只能應用在不要求平滑調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速的場合。正規(guī)雙速電動機制造商
雙速電動機出現(xiàn)故障要如何進行排查？正規(guī)雙速電動機制造商
電動機的調(diào)速方法很多，能適應不同生產(chǎn)機械速度變化的要求。一般電動機調(diào)速時其輸出功率會隨轉(zhuǎn)速而變化。從能量消耗的角度看，調(diào)速大致可分兩種：①保持輸入功率不變。通過改變調(diào)速裝置的能量消耗，調(diào)節(jié)輸出功率以調(diào)節(jié)電動機的轉(zhuǎn)速。②控制電動機輸入功率以調(diào)節(jié)電動機的轉(zhuǎn)速。電機、電動機、制動電機、變頻電機、調(diào)速電機、三相異步電動機、高壓電機、多速電機、雙速電機和防爆電機。電動機啟動方式包括：全壓直接啟動、自耦減壓起動、y-δ起動、軟起動器、變頻器。全壓直接起動：在電網(wǎng)容量和負載兩方面都允許全壓直接起動的情況下，可以考慮采用全壓直接起動。優(yōu)點是操縱控制方便，維護簡單，而且比較經(jīng)濟。主要用于小功率電動機的起動，從節(jié)約電能的角度考慮，大于11kw的電動機不宜用此方法。自耦減壓起動：利用自耦變壓器的多抽頭減壓，既能適應不同負載起動的需要，又能得到更大的起動轉(zhuǎn)矩，是一種經(jīng)常被用來起動較大容量電動機的減壓起動方式。它的較大優(yōu)點是起動轉(zhuǎn)矩較大，當其繞組抽頭在80%處時，起動轉(zhuǎn)矩可達直接起動時的64%。并且可以通過抽頭調(diào)節(jié)起動轉(zhuǎn)矩。至今仍被廣泛應用。正規(guī)雙速電動機制造商