常見雙速電動機制造商

雙速變動機控制電路分析

   1、合上空氣開關QF引入三相電源

   2、按下起動按鈕SB2，交流接觸器KM1線圈回路通電并自鎖，KM1主觸頭閉合，為電動機引進三相電源，L1接U1、L2接V1、L3接W1;U2、V2、W2懸空。電動機在△接法下運行，此時電動機p=2、n1＝1500轉／分。

   3、若想轉為高速運轉，則按SB3按鈕，SB3的常閉觸點斷開使接觸器KM1線圈斷電，KM1主觸頭斷開使U1、V1、W1與三相電源L1、L2、L3脫離。其輔助常閉觸頭恢復為閉合，為KM2線圈回路通電準備。同時接觸器KM2線圈回路通電并自鎖，其常開觸點閉合，將定子繞組三個首端U1、V1、W1連在一起，并把三相電源L1、L2、L3引入接U2、V2、W2，此時電動機在YY接法下運行，這時電動機p=1，n1＝3000轉／分。KM2的輔助常開觸點斷開，防KM1誤動。

   4、FR1、FR2分別為電動機△運行和YY運行的過載保護元件。

   5、此控制回路中SB2的常開觸點與KM1線圈串聯，SB2的常閉觸點與KM2線圈串聯，同樣SB3按鈕的常閉觸點與KM1線圈串聯，SB3的常開于KM2線圈串聯，這種控制就是按鈕的互鎖控制，保證△與YY兩種接法不可能同時出現，同時KM2輔助常閉觸點接入KM1線圈回路，KM1輔助常閉觸點接入KM2線圈回路，也形成互鎖控制。 雙速電動機屬于改變磁極對數調速方法。常見雙速電動機制造商

 發(fā)電機和電動機的區(qū)別

 一、兩者相同點

 1、構造相同。都由線圈、磁鐵、換向器、電刷組成。

 2、元件連接方式相同。各元件均以串聯方式組成電路。

 3、都受磁場方向影響，發(fā)電機中產生的電流方向與磁場方向有關；電動機中線圈受力方向與磁場方向有關。

 二、兩者不同點

 1、原理不同。發(fā)電機依據電磁感應現象制成；電動機根據通電導體在磁場中受力運動原理制成。

 2、判斷方法不同。發(fā)電機中電流方向判斷運用右手定則；電動機中導體運動方向運用左手定則。

 3、工作目的和能的轉化不同。發(fā)電機需外界做功將機械能轉化為電能；電動機對外做功把電能轉化為機械能。

先進雙速電動機多少錢雙速電動是通過外部端子接線實現不同的連接方式來改變定子繞組的磁極對數來實現不同轉速的。

雙速電機與普通電機在結構上的區(qū)別：

1、原理不同

雙速電機屬于異步電動機變極調速，是通過改變定子繞組的連接方法達到改變定子旋轉磁場磁極對數，從而改變電動機的轉速。

普通電機依據電磁感應定律實現電能轉換或傳遞的一種電磁裝置。

2、構造不同

雙速電機線槽里有兩組線圈，通過特制的開關控制速度，普通電機就有一組線圈。

3、工作方式不同

普通電機的工作原理就是把電樞線圈中感應的交變電動勢，靠換向器配合電刷的換向作用，使之從電刷端引出時變?yōu)橹绷麟妱觿莸脑怼?

雙速電機屬于異步電動機變極調速，是通過改變定子繞組的連接方法達到改變定子旋轉磁場磁極對數，從而改變電動機的轉速。

選擇電動機的要求：

1、根據使用場所環(huán)境的用電電源的現狀分交流三相電源、交流單相電源、直流電源。即可分為交流三相電動機、交流單相電動機及直流電動機。因為國內供電是交流50Hz，220V/380V三相四線為主，所以選三相380V異步電動機為主，少量的是交流單相220V電動機及特種需要是直流電機

2、根據機械特性選擇電動機的轉速

3、根據負載轉矩，速度范圍、過載能力初選電動機的功率

4、根據堵轉轉矩，過載倍數，加速轉矩校驗，改變減速比例

5、根據功率變化測試機械的發(fā)熱溫度變化

6、計算電動機的周期工作制即工作制是周期工作還是短時工作

通過以上幾方面可決定所選電機應滿足生產機械的要求。即負載特性、工作制方式、轉速、過載能力、速度調整起動、制動等要求。

造成電動機高溫的原因有哪些呢？

2）、負載使電動機過熱的原因

負載方面使電動機過熱原因有以下幾種：

a、電動機過載運行

當設備不配套，電動機的負載功率大于電動機的額定功率時，則電動機長期過載運行（即小馬拉大車），會導致電動機過熱。維修過熱電動機時，應先搞清負載功率與電動機功率是否相符，以防盲無目的的拆卸。

b、拖動的機械負載工作不正常

設備雖然配套，但所拖動的機械負載工作不正常，運行時負載時大時小，電動機過載而發(fā)熱。

c、拖動的機械有故障

當被拖動的機械有故障，轉動不靈活或被卡住，都將使電動機過載，造成電動機繞組過熱。故，檢修電動機過熱時，負載方面的因素不能忽視。 雙速電動機與普通電動機在結構上有什么區(qū)別呢？先進雙速電動機多少錢

選擇電動機有哪些要求？常見雙速電動機制造商

電動機振動大的原因

—、振動原因

1.電磁方面

電源方面:三相電壓(不平衡，三相電動機缺相運行)定子方面:鐵芯變橢圓、偏心、松動，繞組斷線、接地擊穿、匝間短路，接線錯誤三相電流不平衡。·轉子故障:鐵芯變橢圓、偏心、松動，轉子短路環(huán)和籠條開焊、斷裂。繞線式轉子三相繞級不平衡，繞組斷線、接地擊穿、匝間擊穿、接線錯誤、電刷接觸不良

2.機械方面

·電機本身方面:轉子不平衡、轉軸彎曲、滑環(huán)變形，定轉子氣隙不均、磁力中心不一致。軸承故障:基礎安裝不良。機械強度不夠。共振、地腳螺絲松動、電機風扇損壞。軸承運行接近使用壽命時，電機振動逐漸增大，軸承運行有雜音，可能發(fā)生研軸研蓋和出現掃堂的現象。聯軸器配合方面:聯軸器損壞、連接不良、找中心不準負載機械不平衡系統(tǒng)共振。

3.機電混合原因

電機振動往往是氣隙不均，引起單邊電磁拉力，拉力又使氣隙進一步增大，機電混合作用表現為機電振動。電機軸向串動，轉子本身重力或安裝水平以及磁力中心不對引起的電磁拉力造成電機軸向串動，引起電機振動加大，嚴重情況軸瓦磨損，使軸瓦溫度迅速升高振動原因查找。

常見雙速電動機制造商