玉環(huán)進口雙速電動機

電動機在正常起動時，起動電流很大，這會對電網造成較大影響，所以當負載起動力矩無嚴格要求時，常采用降壓起動以減小電機起動電流，星-三角起動和變頻器pid閉環(huán)控制常見的降壓起動方式。 目前，星-三角接法使用在電動機的整個起動過程中，起動時電動機定子繞組采用星型接法，這時加在定子每相繞組上的電壓為全壓的1/√3，電流也只有額定電流的1/3，待電動機完全起動后，轉換為角型接法，這樣就避免了電動機起動電流較大而對電網的沖擊。 但是，星-三角接法的切換只是對電動機的起動過程有效，而在整個運行作業(yè)中，起動時間非常短暫，效果單一，只是避免對電網的沖擊，不能達到節(jié)能，降低成本的要求。 另外，變頻器pid閉環(huán)控制，雖能實時改變電動機轉速，但是需要配備價格較高的變頻器，而且還要增加壓力傳感器等配套設備，成本較高，工藝復雜，使用壽命也較短。 雙速變動機常見型號有哪些？玉環(huán)進口雙速電動機

起動：

對于正常運行的定子繞組為三角形接法的鼠籠式異步電動機來說，如果在起動時將定子繞組接成星形，待起動完畢后再接成三角形，就可以降低起動電流，減輕它對電網的沖擊。這樣的起動方式稱為星三角減壓起動，或簡稱為星三角起動（y-δ 起動）。采用星三角起動時，起動電流只是原來按三角形接法直接起動時的1/3。如果直接起動時的起動電流以6～7ie 計，則在星三角起動時，起動電流才2～2.3 倍。這就是說采用星三角起動時，起動轉矩也降為原來按三角形接法直接起動時的1/3。適用于無載或者輕載起動的場合。并且同任何別的減壓起動器相比較，其結構**簡單，價格也低價。除此之外，星三角起動方式還有一個優(yōu)點，即當負載較輕時，可以讓電動機在星形接法下運行。此時，額定轉矩與負載可以匹配，這樣能使電動機的效率有所提高，并因之節(jié)約了電力消耗。

軟起動器：

利用可控硅的移相調壓原理來實現(xiàn)電動機的調壓起動，主要用于電動機的起動控制，起動效果好但成本較高。

變頻器：

變頻器是現(xiàn)代電動機控制領域技術含量比較高，控制功能齊全、控制效果比較好的電機控制裝置，它通過改變電網的頻率來調節(jié)電動機的轉速和轉矩。 臨海雙速電動機哪個好雙速電機利用繞組接線的變化，改變磁極對數(shù)，形成兩種轉速的效果的電機，速度變化扭矩也變化。

電動機有多少種類?

電機是指依據(jù)電磁感應定律實現(xiàn)電能轉換或傳遞的一種電磁裝置。電動機也俗稱馬達，在電路中主要以字母"M'表

示，早期用"D"表示。它的主要作用是產生驅動轉矩，作為用電器或各種機械的動力源。發(fā)電機在電路中用字母"G"表

示。它的主要作用是利用機械能轉化為電能。

按工作電源種類劃分:可分為直流電機和交流電機。

直流電動機按工作原理可劃分:無刷直流電動機和有刷直流電動機

交流電機還可分:單相電機和三相電機。

控制用電動機又劃分:步進電動機和伺服電動機等。

雙速變動機控制電路分析

   1、合上空氣開關QF引入三相電源

   2、按下起動按鈕SB2，交流接觸器KM1線圈回路通電并自鎖，KM1主觸頭閉合，為電動機引進三相電源，L1接U1、L2接V1、L3接W1;U2、V2、W2懸空。電動機在△接法下運行，此時電動機p=2、n1＝1500轉／分。

   3、若想轉為高速運轉，則按SB3按鈕，SB3的常閉觸點斷開使接觸器KM1線圈斷電，KM1主觸頭斷開使U1、V1、W1與三相電源L1、L2、L3脫離。其輔助常閉觸頭恢復為閉合，為KM2線圈回路通電準備。同時接觸器KM2線圈回路通電并自鎖，其常開觸點閉合，將定子繞組三個首端U1、V1、W1連在一起，并把三相電源L1、L2、L3引入接U2、V2、W2，此時電動機在YY接法下運行，這時電動機p=1，n1＝3000轉／分。KM2的輔助常開觸點斷開，防KM1誤動。

   4、FR1、FR2分別為電動機△運行和YY運行的過載保護元件。

   5、此控制回路中SB2的常開觸點與KM1線圈串聯(lián)，SB2的常閉觸點與KM2線圈串聯(lián)，同樣SB3按鈕的常閉觸點與KM1線圈串聯(lián)，SB3的常開于KM2線圈串聯(lián)，這種控制就是按鈕的互鎖控制，保證△與YY兩種接法不可能同時出現(xiàn)，同時KM2輔助常閉觸點接入KM1線圈回路，KM1輔助常閉觸點接入KM2線圈回路，也形成互鎖控制。 雙速變動機哪個牌子好？

在實際應用中我們需要注意日常維護：

（1）定期維護時我們應檢查電機的固定情況以及通過控制系統(tǒng)給其指令檢查其運轉情況，電機轉向聲音是否正常

（2）電機出現(xiàn)故障大多數(shù)是因為后端蓋軸承缺油導致轉子掃膛，定期檢查轉子軸承固定情況并及時添加潤滑油

（3）在調試階段，比較好對雙速電機接線情況檢查一下，確定是否雙速都接，設計時都是采用雙速電機，但因各地環(huán)境差異導致接線方式不一樣，主要是以控制系統(tǒng)PLC程序為主；曾經在南方某風場在臺風前夕，風機一直報齒輪箱油壓低故障，油冷卻器電機只接低速，油溫太高，潤滑油比較稀，通過油管的油壓低于設定值機組一直報故障；當將油冷卻電機改為高速運轉不久故障消除。

（4）雙速電機更換時一定要對新電機軸承的固定運轉及電機轉向做一檢查，高低速不能接反，因為有時在低風速下風力發(fā)電機組欠功率運行齒輪箱油溫上升慢，即使接反有可能也不會報故障，但在高風速時就會出現(xiàn)油溫高的停機故障，影響發(fā)電量。

（5）做好故障電機統(tǒng)計工作建立設備檔案，對于電機存在的批次問題可以高效地解決，對新問題可以及時發(fā)現(xiàn)早作預警，提高風機可利用率。 雙速電動機的極數(shù)變更都是按1:2的兩種極數(shù)考慮的。質量雙速電動機質量怎么樣

雙速電動機的內部線圈以什么形式排列的？玉環(huán)進口雙速電動機

2）、負載使電動機過熱的原因

負載方面使電動機過熱原因有以下幾種：

a、電動機過載運行

當設備不配套，電動機的負載功率大于電動機的額定功率時，則電動機長期過載運行（即小馬拉大車），會導致電動機過熱。維修過熱電動機時，應先搞清負載功率與電動機功率是否相符，以防盲無目的的拆卸。

b、拖動的機械負載工作不正常

設備雖然配套，但所拖動的機械負載工作不正常，運行時負載時大時小，電動機過載而發(fā)熱。

c、拖動的機械有故障

當被拖動的機械有故障，轉動不靈活或被卡住，都將使電動機過載，造成電動機繞組過熱。故，檢修電動機過熱時，負載方面的因素不能忽視。 玉環(huán)進口雙速電動機