在配送中心常將生產(chǎn)商送來的商品,按類別、品種分門別類地存放到指定位置。進行配送時為了充分利用載貨車輛的容量和提高運輸效率,配送中心常把一條送貨線路上不同用戶的貨物組合,配裝在同一輛載貨車上,這樣不但能降低送貨成本,而且可以減少交通流量、改變交通擁擠狀況。電子商務物流還要從傳統(tǒng)物流做起。國內(nèi)外的各種物流配送雖然大都跨越了簡單送貨上門的階段,但在層次上仍是傳統(tǒng)意義上的物流配送,因此在經(jīng)營中存在著傳統(tǒng)物流配送無法克服的種種弊端和問題,尚不具備或基本不具備信息化、現(xiàn)代化、社會化的新型物流配送的特征。電子商務作為數(shù)字化生存方式,表示未來的貿(mào)易方式、消費方式和服務方式。因此要求整體生態(tài)環(huán)境要完善,要求打破原有物流行業(yè)的傳統(tǒng)格局,建設和發(fā)展以商品代理和配送為主要特征,物流、商流、信息流有機結(jié)合的社會化物流配送中心,建立電子商務物流體系,使各種流的暢通無阻,才是較佳的電子商務境界。配送結(jié)構(gòu)決定了不同層次的節(jié)點在整個配送網(wǎng)絡中承擔的任務是不同的。青海工廠物流配送
產(chǎn)品引入階段的廣告和產(chǎn)品推廣活動也需要物流配送服務的支持。在新產(chǎn)品引入階段,通常還需要大量的廣告宣傳和促銷活動,讓潛在的顧客了解產(chǎn)品的各種屬性,說服他們做出較初的購買決定。比如,某家零售連鎖店也許會同意在試銷的基礎上儲備某種新產(chǎn)品,但只是在提供促銷折扣或給予銷售補貼的條件下才愿意這么做。如果該產(chǎn)品獲得顧客認可,將需要迅速地補給存貨。在這一關鍵期間,如果存貨短缺或遞送不穩(wěn)定,就有可能抵消營銷戰(zhàn)略所取得的成果。如果產(chǎn)品并未獲得顧客的認可(這在新產(chǎn)品引入期間常有的事),則物流活動就要在綜合營銷中發(fā)揮更為重要的作用,這是因為新產(chǎn)品的市場地位沒有保障,廠商及其顧客為了規(guī)避和結(jié)束有可能產(chǎn)生滯銷的商品并進行退貨,這使物流配送的裝運規(guī)模趨向于小批量并且訂貨頻率也處于不穩(wěn)定狀態(tài),可能還伴隨著退貨物流。南寧冷凍物流配送物流配送可以提供快速的物流配送方案。
越是強調(diào)新產(chǎn)品開發(fā)的重要性,越是意味著未來的物流配送系統(tǒng)設計必須適應新產(chǎn)品儲運屬性的變化。對于生產(chǎn)企業(yè)來講,具體的搬運、運輸和包裝等需求將會隨產(chǎn)品種類的擴大而擴大,因而要求物流配送系統(tǒng)要具有更大的靈活性。產(chǎn)品種類的擴大會需要特殊的設備,諸如冷藏貨車或油罐車之類的運輸工具,從而使物流的任務變得越來越復雜。新產(chǎn)品的銷售渠道日益多樣化,新產(chǎn)品通過多種渠道服務于許多不同的市場,已成為企業(yè)日益增長的需要。隨著市場擴大,各種產(chǎn)品越來越專業(yè)化,并被出售給愈來愈縮小的顧客群體。于是,企業(yè)要將經(jīng)營活動延伸至這些專業(yè)化市場,則意味著須通過多種營銷渠道向顧客提供服務,其結(jié)果將使整個擴大了的渠道中的產(chǎn)品流量細分化,導致通過物流流量進行成本控制的可能性更小,控制過程變得更難。
配好的貨運輸?shù)接脩暨€不算配送工作的完結(jié),這是因為送達貨和用戶接貨往往還會出現(xiàn)不協(xié)調(diào),使配送前功盡棄。因此,要圓滿地實現(xiàn)運到之貨的移交,并有效地、方便地處理相關手續(xù)并完成結(jié)算,還應講究卸貨地點、卸貨方式等。送達服務也是配送獨具的特殊性。在配送中,配送加工這一功能要素不具有普遍性,但是往往是有重要作用的功能要素。主要原因是通過配送加工,可以較大提高用戶的滿意程度。配送加工是流通加工的一種,但配送加工有它不同于一般流通加工的特點,即配送加工一般只取決于用戶要求,其加工的目的較為單一。如何組合成較佳路線,如何使配裝和路線有效搭配等,是配送運輸?shù)奶攸c,也是難度較大的工作。
物流配送服務的效益從營銷組合的角度來考查,是一種基本的考查方法。營銷組合是各種營銷活動的匯總,旨在吸引顧客的同時實現(xiàn)企業(yè)目標。形成有效的營銷組合的關鍵是要把承擔這些活動的資源與對顧客產(chǎn)生較大程度的影響結(jié)合在一起。正如已提及的那樣,物流配送服務是要普遍地滿足顧客的時間效用需求和地點效用需求的過程。簡單地說,物流配送服務可以確保顧客定時定點的存貨需求,并使其他有關活動得到令人滿意的履行。因此,物流活動的產(chǎn)出就是顧客服務。合理規(guī)劃配送路線對配送成本的影響要比一般運輸大得多。青海工廠物流配送
配送的優(yōu)勢之一,就是可以集中用戶的需求進行一定規(guī)模的備貨。青海工廠物流配送
未來一個物流配送企業(yè)的價值,不是資產(chǎn)越多越好,而是運營能力越強越好。城市配送與城際干線深度融合,未來,城市配送企業(yè)將處于鏈主地位和中心競爭力的重要環(huán)節(jié),城市配送從商貿(mào)剝離社會化再到融合,城市配送企業(yè)很有可能成為區(qū)域商貿(mào)物流鏈的鏈主。從共同配送的角度來看,重要的一點還是要回歸到供應鏈的本質(zhì)。競爭到結(jié)束一定就是規(guī)模化,然后是精益化,將來要想成為整合者,一定是在精益方面下功夫??焖俜磻切畔⑾到y(tǒng)和JIT物流結(jié)合起來實現(xiàn)在特定的時間和特定的地點將產(chǎn)品交予客戶的產(chǎn)物,它主要是依靠信息技術的發(fā)展,特別是電子數(shù)據(jù)交換、條形碼和帶有激光掃描儀的電子銷售點系統(tǒng)等技術的使用??焖俜磻囊粋€特點就是通過系統(tǒng)處理速度的加快可以減少大量的配送前置時間,從而減少庫存量,降低配送成本。青海工廠物流配送
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