第三方倉儲物流配送業(yè)務(wù)流程

來源: 發(fā)布時間:2022-01-06

未來的物流配送,是服務(wù)性社會保障的重要基礎(chǔ),作為支撐力量的物流配送前景必然廣闊。未來又是數(shù)字化的時代,更需要依托大數(shù)據(jù)提供決策支撐,深度貼合技術(shù),靠技術(shù)拼智慧,努力提高效率降低成本是我們永恒的話題。我們正處在一個瞬息變化的物流世界,移動互聯(lián)網(wǎng)的飛速發(fā)展,“互聯(lián)網(wǎng)+物流”多方面洗牌,新零售的撲面而來,電商自建物流的多方面開放,全渠道驅(qū)動下的供應(yīng)鏈深度整合,社交電商、微電商多方面爆發(fā),較后一公里新商業(yè)百花齊放,客戶的深度服務(wù)訴求發(fā)生變化等諸多方面重構(gòu)了物流配送行業(yè)。物流配送配送中心通常規(guī)模比較大,種類,存儲量比較多,專業(yè)性強(qiáng),和用戶有固定的配送關(guān)系。第三方倉儲物流配送業(yè)務(wù)流程

物流配送采用混合配送模式。將配送業(yè)務(wù)一部分由自己完成,另一部分則外包給其他物流公司完成,這種策略適合產(chǎn)品品種多變、規(guī)格不一、銷量不等等情況。這樣,企業(yè)可以合理安排資源,發(fā)揮自身的優(yōu)勢,降低物流配送成本。采用協(xié)同配送模式,把幾個配送中心聯(lián)合起來,集小量為大量,共同利用同一設(shè)施進(jìn)行配送。采用先進(jìn)的物流信息及網(wǎng)絡(luò)技術(shù),在中心機(jī)構(gòu)的統(tǒng)一指揮和調(diào)度下,共同對某一個或某幾個客戶提供系列化的配送服務(wù),降低配送成本。目前,大部分物流配送中心普遍存在規(guī)模小,技術(shù)裝備落后,配送率不高等問題,采用協(xié)同配送模式可以整合資源,實現(xiàn)規(guī)模效應(yīng),而且還可以避免在行駛過程中出現(xiàn)交錯往返,交通擁擠,環(huán)境污染等問題。長春生鮮物流配送生產(chǎn)企業(yè)配送的組織者是生產(chǎn)制造加工企業(yè),尤其是進(jìn)行多種生產(chǎn)的企業(yè)。

產(chǎn)品的流入市場需要物流配送服務(wù)的支持。在產(chǎn)品引入階段,需要有高度的產(chǎn)品可得性和物流配送的靈活性。既然引入產(chǎn)品的較初目標(biāo)是要在市場中立足,那么,能否滿足消費(fèi)者隨時可以獲得存貨的需求就顯得至關(guān)重要。生產(chǎn)企業(yè)在制訂新產(chǎn)品的物流配送支持計劃時,還必須考慮物流配送服務(wù)企業(yè)是否具有迅速而準(zhǔn)確地提供產(chǎn)品補(bǔ)給的能力。事實上,由于處在新產(chǎn)品的引入階段,企業(yè)對于產(chǎn)品的物流配送缺乏可靠的歷史資料,企業(yè)所擁有的資料較多是對環(huán)境的預(yù)測,所以,不管采取企業(yè)什么樣的配送方案,都意味著產(chǎn)品補(bǔ)給計劃將是十分重要的。

物流配送單元化的中心物流單元尺寸模數(shù)協(xié)同,物流網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)接口標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一,可以實現(xiàn)快速交接與搬運(yùn)裝卸。由于托盤是單元化物流系統(tǒng)中應(yīng)用較廣的跨系統(tǒng)物流單元,托盤標(biāo)準(zhǔn)就是物流網(wǎng)絡(luò)接口對接的標(biāo)準(zhǔn),以標(biāo)準(zhǔn)托盤為抓手,推動物流包裝模數(shù)標(biāo)準(zhǔn)協(xié)同統(tǒng)一,推動周轉(zhuǎn)箱、托盤、集裝箱等集裝單元載具循環(huán)共用,可以實現(xiàn)從產(chǎn)品包裝、運(yùn)輸、倉儲、到末端配送全鏈路物流標(biāo)準(zhǔn)化,同時也會帶動作業(yè)流程、貨物交接、商品追溯、物流信息多方面的標(biāo)準(zhǔn)化,從而大幅度提升物流效率,降低物流配送成本。推動現(xiàn)代物流配送體系建設(shè),發(fā)展單元化物流是起點,推動托盤標(biāo)準(zhǔn)化是中心。進(jìn)行生產(chǎn)企業(yè)物流配送的組織者是生產(chǎn)制造加工企業(yè),尤其是進(jìn)行多種生產(chǎn)的企業(yè)。

物流配送具體說來,主要有以下幾個方面的制約因素:與電子商務(wù)相協(xié)調(diào)的物流配送基礎(chǔ)落后,雖然基于電子商務(wù)的物流配送模式受到了越來越多的關(guān)注,但由于觀念、制度和技術(shù)水平的制約,我國電子商務(wù)物流配送的發(fā)展仍然比較緩慢,與社會需求差距仍然較大。目前,高速公路網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)與完善、物流配送中心的規(guī)劃與管理、現(xiàn)代化物流配送工具與技術(shù)的使用、與電子商務(wù)物流配送相適應(yīng)的管理模式和經(jīng)營方式的優(yōu)化等都無法適應(yīng)我國電子商務(wù)物流配送的要求。基礎(chǔ)設(shè)施和管理手段的落后、必要的公共信息交流平臺的缺乏,都制約著我國電子商務(wù)物流配送的發(fā)展。分揀及配貨是配送成敗的一項重要文持性工作。長春生鮮物流配送

物流配送儲備結(jié)構(gòu)也較完善,視貨源及到貨情況,可以有計劃地確定周轉(zhuǎn)儲備及保險儲備結(jié)構(gòu)及數(shù)量。第三方倉儲物流配送業(yè)務(wù)流程

加強(qiáng)對電子商務(wù)物流配送體系建設(shè)的支持力度,為支持和推動電子商務(wù)物流配送行業(yè)的發(fā)展,有關(guān)部門應(yīng)當(dāng)在政策法規(guī)上加強(qiáng)支持力度。為改善條塊分割的問題,必須在有關(guān)部門的主導(dǎo)下建立統(tǒng)一管理和協(xié)調(diào)有序的全國性的或跨區(qū)域性的物流協(xié)調(diào)機(jī)構(gòu),由其承擔(dān)組織協(xié)調(diào)職能,為統(tǒng)一歸口管理物流行業(yè)創(chuàng)造條件。其次,必須規(guī)范電子商務(wù)物流配送發(fā)展的產(chǎn)業(yè)政策,以有關(guān)部門為主導(dǎo)并引導(dǎo)企業(yè)共同加大對電子商務(wù)物流配送行業(yè)的投資力度,統(tǒng)一進(jìn)行發(fā)展規(guī)劃,重點建設(shè)基于電子商務(wù)的物流配送基礎(chǔ)設(shè)施,以此為基礎(chǔ)建立起我國電子商務(wù)物流配送的實體網(wǎng)絡(luò),形成全社會的電子化物流配送系統(tǒng)。第三方倉儲物流配送業(yè)務(wù)流程

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