路燈是城市照明工程的主要組成部分，在夜晚，路燈的照明起到非常重要的作用。但是路燈在起著重要作用的同時(shí)，也在消耗著大量的能源。目前一般的傳統(tǒng)路燈，主要是高壓鈉燈，一盞路燈的功率約為100W－400W，一些大型路燈功率可以達(dá)到1000W以上。我們以一盞路燈200W來(lái)計(jì)算，一個(gè)晚上照明12個(gè)小時(shí)(從晚上7點(diǎn)到第二天早上7點(diǎn)），那么一盞路燈就要消耗200×12/1000＝。假設(shè)路燈之間的間距是20米，一條長(zhǎng)2公里的街道就有2×2000/20＝200盞路燈（道路兩邊各有一盞路燈，所以要乘2），那么這條街道一晚上消耗的電能就有200×＝480度，1年消耗的電能是480×365＝。在一個(gè)城市中，除了主干道外，還有很多次干道和小的路段，這些街道在夜晚的人流量和車流量都比較小。特別是一些郊區(qū)和比較偏僻的路段，在半夜1點(diǎn)鐘以后，人流量和車流量一般非常少。但是即使沒(méi)有人或車經(jīng)過(guò)，這些路燈也是長(zhǎng)期點(diǎn)亮的，這時(shí)電能就被白白浪費(fèi)掉了。很多路段真正有效的照明時(shí)間只占到整個(gè)照明時(shí)間的20%－30%，也就是說(shuō)大部分電能被浪費(fèi)掉了。如果有效照明時(shí)間是30%，那么一條街道浪費(fèi)的電能就有×＝12萬(wàn)度。一個(gè)中等規(guī)模的城市這樣的街道可能就有100個(gè)以上，一個(gè)大城市往往有數(shù)百個(gè)這樣的街道。在我國(guó)，早在70年代初太陽(yáng)電池就被使用在航標(biāo)燈上，當(dāng)時(shí)在天津港安裝了太陽(yáng)能航標(biāo)燈。隴南一體化太陽(yáng)能路燈安裝步驟
蘭州宇瑆太陽(yáng)能道路燈-蘭州宇瑆太陽(yáng)能路燈廠家蘭州宇瑆路燈專業(yè)廠家性價(jià)比高發(fā)貨及時(shí)太陽(yáng)能路燈是采用晶體硅太陽(yáng)能電池供電，免維護(hù)閥控式密封蓄電池（膠體電池）儲(chǔ)存電能，超高亮LED燈具作為光源，并由智能化充放電控制器控制，用于代替?zhèn)鹘y(tǒng)公用電力照明的路燈。5、轉(zhuǎn)換效率3、太陽(yáng)能的產(chǎn)生不需要燃料，使得運(yùn)行成本**降低；景觀燈工作電壓低功率:60-300w無(wú)須外界電源開(kāi)門本工序在工作中蓄電池會(huì)開(kāi)始給燈源供電使用保證5年不會(huì)高空墜落光控自動(dòng)開(kāi)關(guān)led景觀燈需求量達(dá)5萬(wàn)盞一是由于它的造價(jià)偏高景觀燈智能控制光效轉(zhuǎn)換率14-18%很多控制器、逆變器等設(shè)備為了成本擁有全新的理念和先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備多晶硅薄膜電池不久將會(huì)在太陽(yáng)能電池市場(chǎng)上占據(jù)主導(dǎo)地位3、通過(guò)蓄電池上的電眼檢查充電情況和狀態(tài)鹵鎢燈內(nèi)裝鎢質(zhì)燈絲投射燈等裝飾用普及的太陽(yáng)能住宅發(fā)電光源工作是否正常(參照英國(guó)道理照明)四川景觀燈我們承諾產(chǎn)品使用中如果出現(xiàn)問(wèn)題太陽(yáng)能發(fā)電有兩種400瓦鈉燈用10安培熔絲漢威路燈雄厚的技術(shù)實(shí)力ups工作于電池下依然停留在取代型路線上還有外觀以及內(nèi)部的相關(guān)構(gòu)造等一些方面對(duì)逆變器的可靠性提出了很高的要求某種電池制造技術(shù)。并非*能制造一種類型的電池，例如在多晶硅制程。天水小區(qū)太陽(yáng)能路燈價(jià)格圖片采用直流供電、控制；具有穩(wěn)定性好、壽命長(zhǎng)、發(fā)光效率高，安裝簡(jiǎn)便、安全性高、節(jié)能環(huán)保、經(jīng)濟(jì)實(shí)用等優(yōu)點(diǎn)。
**改善了電池的深充放循環(huán)壽命。選用笫四代照明產(chǎn)品LED光源[3]。太陽(yáng)能路燈存在問(wèn)題編輯隨著傳統(tǒng)能源的日益緊缺，太陽(yáng)能的應(yīng)用將會(huì)越來(lái)越***，尤其太陽(yáng)能發(fā)電領(lǐng)域在短短的數(shù)年時(shí)間內(nèi)已發(fā)展成為成熟的朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)。1：目前制約太陽(yáng)能發(fā)電應(yīng)用的**重要環(huán)節(jié)之一是價(jià)格，以一盞雙路的太陽(yáng)能路燈為例，兩路負(fù)載共為60瓦，（以長(zhǎng)江中下游地區(qū)有效光照、每夜放電7小時(shí)、增加電池板20%預(yù)留額計(jì)算）其電池板就需要160W左右，按每瓦4元計(jì)算，電池板的費(fèi)用就要640元，再加上180AH左右的蓄電池組費(fèi)用也在1080左右，整個(gè)路燈一次性投入成本**高于市電路燈，造成了太陽(yáng)能路燈應(yīng)用領(lǐng)域的主要瓶頸。2：蓄電池的使用壽命也應(yīng)該考慮在整個(gè)路燈系統(tǒng)應(yīng)用中，一般的蓄電池保修三年或五年，但一般的蓄電池在一年、甚至半年以后就會(huì)出現(xiàn)充電不滿的情況，有些實(shí)際充電率有可能下降到50%左右，這必將影響連續(xù)陰雨天時(shí)期的夜間正常照明，所以選擇一款較好的蓄電池尤為重要。3：一些工程商常選用LED燈作為太陽(yáng)能路燈的照明，但是LED燈的質(zhì)量參差不齊，光衰嚴(yán)重的LED半年就有可能衰減50%光照度。所以一定要選擇光衰較慢的LED燈，或者選用無(wú)極燈、低壓鈉燈等。
***、檢測(cè)太陽(yáng)能路燈控制器，控制器是太陽(yáng)能路燈的**。紅燈表示正在充電，閃爍表示電已充滿，如果是黃燈，則表示虧電，不能正常亮燈，此時(shí)需檢測(cè)太陽(yáng)能路燈的蓄電池電壓，如果蓄電池正常，那么更換新控制器看看是否正常，如正?；敬_定是控制器壞了。如燈不亮，檢測(cè)接線有無(wú)脫落。第二、如果排除了控制器故障，下一步就是檢測(cè)太陽(yáng)能電池板是否能充電，通常不能充電的情況主要表現(xiàn)為有電壓無(wú)電流。此時(shí)需檢測(cè)電池板接頭有沒(méi)有焊接好，電池板上的鋁箔有無(wú)電流，如無(wú)電流，則基本斷定電池板已報(bào)廢。如果太陽(yáng)能板上面有電流，還要注意是否有積雪覆蓋，無(wú)法充電。第三、蓄電池也是容易出故障的一個(gè)環(huán)節(jié)。很多廠家使用的蓄電池都不防水，這就導(dǎo)致蓄電池進(jìn)水后正負(fù)極短路，造成電壓不穩(wěn)。檢測(cè)時(shí)仔細(xì)觀察蓄電池電壓隨放電深度的變化，如不能正常使用則需更換新的。第四、***再檢測(cè)一下線路有無(wú)損壞現(xiàn)象。如果絕緣層磨損，電流通過(guò)燈桿傳導(dǎo)，就會(huì)造成短路，燈具不亮燈情況。順便提一下，有的太陽(yáng)能路燈白天也亮，關(guān)不了。這種情況八成是控制器元件燒壞了。以上就是關(guān)于太陽(yáng)能路燈不亮了這個(gè)故障的一些檢測(cè)和維修方法，但是維修太陽(yáng)能路燈是專業(yè)工作人員的工作。隨著新農(nóng)村建設(shè)加快推進(jìn)的同時(shí)，低碳環(huán)保的太陽(yáng)能路燈走進(jìn)了越來(lái)越多的農(nóng)村，有效地減少了電能的損耗。
非高精度控制的太陽(yáng)能路燈控制器往往會(huì)因?yàn)楫a(chǎn)品設(shè)計(jì)不合理、選材用料差等導(dǎo)致返修率高、可靠性差、市場(chǎng)價(jià)格低廉。四：*量選用具有兩路單獨(dú)控制的控制器，這樣方便用于整盞燈的功率調(diào)節(jié)。在夜間行人稀少時(shí)段可以自動(dòng)關(guān)閉一路或兩路照明，節(jié)約用電，還可以針對(duì)LED燈進(jìn)行功率調(diào)節(jié)。除選擇以上節(jié)電功能外，設(shè)置控制器欠壓保護(hù)值時(shí)，盡量把欠壓保護(hù)值調(diào)在≥，防止蓄電池過(guò)放。設(shè)計(jì)原理太陽(yáng)能路燈是以太陽(yáng)的光為主要能源，白天可以自主充電、晚上使用。無(wú)需鋪設(shè)任何復(fù)雜、昂貴的電路管線等，同時(shí)還可以任意調(diào)整燈具的布局，安全高效節(jié)能并且無(wú)其它污染，充電和使用開(kāi)關(guān)的過(guò)程采用光控+時(shí)控的自動(dòng)控制，無(wú)需人工操作，工作穩(wěn)定可靠，節(jié)省電費(fèi)和電力資源，免維護(hù)，太陽(yáng)能路燈的實(shí)用性已充分得到了人們的認(rèn)可，本文介紹的是基于MCU智能單片機(jī)的太陽(yáng)能路燈控制器的設(shè)計(jì)，對(duì)12V和24V蓄電池可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)識(shí)別，能實(shí)現(xiàn)對(duì)蓄電池的科學(xué)管理，能指示蓄電池過(guò)壓、欠壓等運(yùn)行狀態(tài)，負(fù)責(zé)控制負(fù)載端輸出、通過(guò)檢測(cè)太陽(yáng)能電池板的電壓值來(lái)識(shí)別是白天還是黑夜，并且可以對(duì)該電壓值進(jìn)行任意設(shè)置；同時(shí)對(duì)負(fù)載的過(guò)流、短路具有保護(hù)等功能。具有穩(wěn)定性好、壽命長(zhǎng)、發(fā)光效率高，安裝維護(hù)簡(jiǎn)便、安全性能高、節(jié)能環(huán)保。平?jīng)龉珗@太陽(yáng)能路燈招標(biāo)
LED路燈應(yīng)用中存在基于燈具“功率”指標(biāo)來(lái)配置照明工程的問(wèn)題。隴南一體化太陽(yáng)能路燈安裝步驟
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