模組散熱器400通過(guò)散熱硅脂與燈板本體110緊密貼合，發(fā)光體120產(chǎn)生的熱量通過(guò)模組散熱器400而傳導(dǎo)出，避免造成熱集中對(duì)電子元件有損毀。在所述燈板本體110的背面(背向發(fā)光面的表面)上固定連接有三芯防水接口500，所述三芯防水接口500與所述電源模塊130電性連接，所述三芯防水接口500用于與市電電纜(圖示中未標(biāo)注)電性連接，三芯防水接口500貫通所述模組散熱器400，市電電纜連接上設(shè)置有與三芯防水接口500相配的防水接頭，多個(gè)防水接頭為并聯(lián)方式連接，這樣便于220v市電直接與電源模塊130連接，為發(fā)光體120供電。三芯防水接口500和防水接頭通過(guò)3c認(rèn)證，輸入的市電電纜為雙重絕緣線(xiàn)，通過(guò)3c認(rèn)證。另一方案中，所述三芯防水接口500也可固定設(shè)置在模組散熱器400上再通過(guò)電纜與燈板本體110上的電源模塊130電性連接。采用三芯防水接口500和防水接頭方便拆裝，新型路燈模組100的安裝尺寸也采用標(biāo)準(zhǔn)化，新型路燈模組100為一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化模組，提高通用性。如圖2、圖5所示，本發(fā)明還提出一種路燈燈體，包括路燈殼體600，以及若干個(gè)如上所述的新型路燈模組100，若干個(gè)所述新型路燈模組100依次排列在所述路燈殼體600上。這樣由多個(gè)小的新型路燈模組100組成一個(gè)完整的路燈。LED路燈的使用壽命都是比較長(zhǎng)的，但受到環(huán)境、光衰等因素影響，LED路燈壽命就受到影響。臨夏小型路燈
多功能路燈對(duì)城市建設(shè)可以帶來(lái)節(jié)約占地需求，整合資源利用，提升城市形象的意義。同時(shí)，模塊標(biāo)準(zhǔn)化、樣式多樣化、配置專(zhuān)業(yè)化是多功能路燈的未來(lái)發(fā)展方向。[1]智慧路燈智慧路燈技術(shù)原理編輯廣州中國(guó)科學(xué)院軟件應(yīng)用技術(shù)研究所研發(fā)的智慧路燈管理系統(tǒng)由軟件系統(tǒng)和硬件設(shè)備組成，分為四層：數(shù)據(jù)采集層、通信層、應(yīng)用處理層和交互層。通過(guò)各層的相互配合，實(shí)現(xiàn)了路燈設(shè)施管理、故障報(bào)警、用電監(jiān)測(cè)、路燈控制和移動(dòng)終端應(yīng)用等功能，后期還可擴(kuò)展的車(chē)流量監(jiān)測(cè)、光感監(jiān)測(cè)能智能化功能。智慧路燈管理系統(tǒng)軟件平臺(tái)是智慧路燈的**，是對(duì)路燈監(jiān)控調(diào)度、運(yùn)維數(shù)據(jù)管理的中心平臺(tái)。系統(tǒng)可以通過(guò)地圖的方式，迅速定位路燈并進(jìn)行管理，包括設(shè)置單燈或一組燈的調(diào)度策略，查詢(xún)路燈狀態(tài)和歷史記錄，實(shí)時(shí)更改路燈運(yùn)行狀態(tài)、提供路燈的各類(lèi)報(bào)表等功能。平臺(tái)實(shí)現(xiàn)了監(jiān)控管理、數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)、信息查詢(xún)、參數(shù)配置和用戶(hù)管理五大模塊的功能：在路燈系統(tǒng)中可以對(duì)每個(gè)集中器及每個(gè)節(jié)點(diǎn)控制器進(jìn)行控制。在操作界面上能實(shí)時(shí)顯示所有集中器及單燈的狀態(tài)，并對(duì)它們實(shí)現(xiàn)單點(diǎn)控制、組控制、廣播控制等控制策略；系統(tǒng)提供GIS定位，對(duì)每盞路燈進(jìn)行定位并在地圖上顯示。并在地圖上對(duì)路燈進(jìn)行開(kāi)關(guān)燈等操作。臨夏小型路燈太陽(yáng)能路燈會(huì)比較貴，因?yàn)樗牧慵?huì)比較多，比如太陽(yáng)能板，電池等。
由此產(chǎn)生的某些問(wèn)題亦逐漸顯露出來(lái)，如帶給資源的挑戰(zhàn)也越來(lái)越大，各個(gè)地區(qū)的能源剩余量逐年下降，并且城市路燈的維護(hù)量增大，維護(hù)人員不足，維護(hù)費(fèi)用增加.....這些問(wèn)題的產(chǎn)生無(wú)疑給當(dāng)?shù)氐穆窡艄芾聿块T(mén)的各方面工作帶來(lái)很大的壓力，急待解決。尤其是在當(dāng)前環(huán)境條件每況愈下的形勢(shì)下，低碳、節(jié)能、環(huán)保越來(lái)越收到人們的重視。2研究目的高效節(jié)能實(shí)現(xiàn)智慧公共照明管理系統(tǒng)的智能調(diào)控功能，可以根據(jù)道路車(chē)流量情況、光照情況自動(dòng)調(diào)節(jié)公共照明的明亮程度，既保證照明亮度符合公共照明的標(biāo)準(zhǔn)，又可避免過(guò)渡照明。智能調(diào)節(jié)在一般情況下的節(jié)能率在40%以上，部分環(huán)境下可達(dá)80%。延長(zhǎng)燈具壽命智慧公共照明管理系統(tǒng)的智能調(diào)控功能，實(shí)現(xiàn)按需照明，可以減少燈具的工作時(shí)間和負(fù)荷，延長(zhǎng)燈具壽命。針對(duì)LED類(lèi)燈具，可以延長(zhǎng)工作壽命30%以上。減少維護(hù)成本智慧公共照明管理系統(tǒng)支持對(duì)公共照明燈具進(jìn)行遙控、遙測(cè)、遙信、遙視、遙調(diào)，實(shí)時(shí)監(jiān)控路燈運(yùn)行情況。將傳統(tǒng)的被動(dòng)人工巡檢方式轉(zhuǎn)變?yōu)橄到y(tǒng)主動(dòng)告警，提升路燈日常運(yùn)維質(zhì)量與效率，減少了巡查的人工成本和車(chē)輛運(yùn)維成本50%以上。按照1萬(wàn)盞路燈計(jì)算，每年可節(jié)省路燈巡檢費(fèi)用100萬(wàn)左右。
使得插接銷(xiāo)頭63具有一定的調(diào)節(jié)空間，使得插接銷(xiāo)頭63能夠從銷(xiāo)孔上脫離，方便對(duì)電源1的安裝和拆卸的作用；通過(guò)滑條和滑槽的配合作用，使得推桿61只能夠相對(duì)連接套62橫向移動(dòng)而不會(huì)出現(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng)的情況，使得插接銷(xiāo)頭63與銷(xiāo)孔的位置保持對(duì)應(yīng)狀態(tài)。第二種：如圖3-4所示：安裝支架包括外套架8和設(shè)置在外套架8兩側(cè)的支柱9，支柱9包括上活動(dòng)柱91和套接在上活動(dòng)柱91外壁下側(cè)的中空支撐柱92，中空支撐柱92的內(nèi)腔底部與上活動(dòng)柱91的底部之間支撐有緩沖彈簧93，中空支撐柱92的底端通過(guò)螺釘固定連接在led路燈2的上表面上。通過(guò)外套架8和支柱9將電源1連接在led路燈2上，支柱9具有緩沖的效果，上活動(dòng)柱91能夠在中空支撐柱92內(nèi)沿著中空支撐柱92的軸線(xiàn)方向移動(dòng)，通過(guò)緩沖彈簧93的設(shè)置，使得上活動(dòng)柱91、中空支撐柱92之間具有一定的彈性緩沖的效果，使得電源1與led路燈2之間收到?jīng)_擊時(shí)能夠具有一定的華沖效果。第三種：如圖5所示：電源1的左右側(cè)壁上均夾持有夾持板10，夾持板10背離電源1的一側(cè)壁上通過(guò)銷(xiāo)軸連接有支臂11，支臂11的下端通過(guò)銷(xiāo)軸與led路燈2的上表面連接，led路燈2的上表面通過(guò)螺釘連接有兩個(gè)擋板12，且兩個(gè)擋板12位于兩個(gè)支臂11的外側(cè)，擋板12與同側(cè)的支臂11之間支撐有復(fù)位彈簧13。太陽(yáng)能路燈采用智能控制器進(jìn)行控制,可以根據(jù)天空自然亮度和人們?cè)诟鞣N環(huán)境下需要的亮度自動(dòng)調(diào)節(jié)燈的亮度。
空氣對(duì)流散熱式大功率LED路燈大功率LED路燈五大創(chuàng)新編輯大功率LED路燈外形結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)外觀設(shè)計(jì)新穎、結(jié)構(gòu)巧妙、充滿(mǎn)現(xiàn)代氣息，符合時(shí)代潮流，在散熱方面我們創(chuàng)造性的采取了空氣對(duì)流型腔式鋁質(zhì)散熱器設(shè)計(jì)方案，散熱器上下兩層散熱面，中間由八條立筋相連接，前后通LED路燈(空氣對(duì)流散熱式)透，同時(shí)左右兩側(cè)有空氣對(duì)流孔，加強(qiáng)了型腔內(nèi)部的空氣流通，有利于熱量的排出，從而有效的提高了LED光源的熱傳導(dǎo)效率。以上獨(dú)特的散熱設(shè)計(jì)方案確保了大功率LED光源在45℃以下的安全工作溫度。大功率LED路燈金屬螺栓式自主研發(fā)設(shè)計(jì)了金屬螺栓式大功率LED光源。為提高產(chǎn)品的穩(wěn)定性我們采用了***的美國(guó)原裝進(jìn)口的LED發(fā)光芯片，將LED發(fā)光芯片直接封裝在金屬螺栓的螺帽頂部，產(chǎn)品組裝時(shí)將LED金屬螺栓直接旋緊在鋁質(zhì)散熱器上，從而有效的將LED與散熱器緊密的融為一體，改變了傳統(tǒng)大功率LED光源借助導(dǎo)熱硅膠進(jìn)行導(dǎo)熱的現(xiàn)狀，極大的提高了LED與鋁質(zhì)散熱器之間的熱傳導(dǎo)效率，有效的保證了LED光源的使用壽命大于6萬(wàn)小時(shí)。同時(shí)采用中國(guó)臺(tái)灣質(zhì)量熒光粉，使單顆LED亮度達(dá)到80流明以上；并且有多種色溫可選擇，能滿(mǎn)足不同場(chǎng)合對(duì)不同色溫的需求。太陽(yáng)能路燈是利用自然界的自然光源,減少了電能的消耗；環(huán)保，太陽(yáng)能路燈無(wú)污染、無(wú)輻射,符合現(xiàn)代綠色環(huán)保。臨夏小型路燈
自覺(jué)接受主管部門(mén)地檢查領(lǐng)導(dǎo)和**地監(jiān)督，及時(shí)更換和修復(fù)破損地路燈設(shè)施，使燈亮率不低于。臨夏小型路燈
所述內(nèi)腔中設(shè)置有用于固定路燈燈桿的抱箍。采用上述方案的有益效果是：本發(fā)明提出的一種新型路燈模組及路燈燈體，通過(guò)電源模塊直接設(shè)計(jì)在燈板本體上，用于驅(qū)動(dòng)發(fā)光體發(fā)光的電源模塊和燈板本體就做成了一個(gè)整體，每個(gè)新型路燈模組都是**ac220v供電模式，即新型路燈模組就是一個(gè)**的小路燈，可根據(jù)不同的照明需求由幾個(gè)新型路燈模組組成路燈照明電路，即用小路燈組成大路燈的戶(hù)外led路燈方案，這樣省去了放置**電源的空間，且又標(biāo)準(zhǔn)化的新型路燈模組組成不同需求的路燈，作為通用件發(fā)光，采用統(tǒng)一配件從而節(jié)約生產(chǎn)成本，降低路燈成本。路燈維修過(guò)程中可直接對(duì)路燈模組進(jìn)行更換，不需要對(duì)各部分單獨(dú)進(jìn)行檢測(cè)維修，加快維修效率，而且**的新型路燈模組設(shè)計(jì)，省掉了不同產(chǎn)品的不同規(guī)格配件的更換，減少配件成本。電源模塊采用五段等高壓線(xiàn)性可控硅調(diào)光ic方式供電，線(xiàn)性電源方案省去了變壓器、開(kāi)關(guān)管、大電容等器件，拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本非常低，雷擊浪涌能達(dá)到4kv/6kv，完全能滿(mǎn)足戶(hù)外應(yīng)用要求。附圖說(shuō)明圖1是現(xiàn)有技術(shù)的原理框圖。圖2是發(fā)明的一種新型路燈模組實(shí)施例的原理框圖。圖3是本發(fā)明的一種新型路燈模組實(shí)施例的圖。臨夏小型路燈