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FDKB2C模式：

B2C是Business-to-Consumer的縮寫(xiě)，其中文簡(jiǎn)稱(chēng)為“商對(duì)客”。是指電子商務(wù)的一種模式，也是直接面向消費(fèi)者銷(xiāo)售產(chǎn)品和服務(wù)商業(yè)的零售模式。隨著用戶(hù)消費(fèi)習(xí)慣的改變以及優(yōu)良企業(yè)示范效應(yīng)的促進(jìn)，網(wǎng)上購(gòu)物的用戶(hù)不斷增長(zhǎng)，大多數(shù)企業(yè)的配送選擇物流外包方式以節(jié)約運(yùn)營(yíng)成本。FDK-B2C模式：提交當(dāng)天貨物清單-貨物發(fā)票明細(xì)-操作過(guò)港-安排航班-預(yù)清關(guān)申報(bào)-安排航班-貨物到達(dá)-清關(guān)-到達(dá)倉(cāng)庫(kù)-收取關(guān)稅-分揀上架-接收訂單-包裹分揀，復(fù)核-出倉(cāng)，發(fā)貨派送-派送完成 飛得快國(guó)際是一家專(zhuān)注于中國(guó)新興出口電子商務(wù)市場(chǎng)的綜合物流服務(wù)提供商，歡迎您的來(lái)電！花都區(qū)雙清包稅物流海外倉(cāng)租賃公司

國(guó)際小包都有哪些優(yōu)勢(shì)?下面為大家講解：

一：成本低。相對(duì)于其它運(yùn)輸方式(如EMS、DHL、UPS、Fedex、TNT等)來(lái)說(shuō)，國(guó)際小包服務(wù)有一定的價(jià)格優(yōu)勢(shì)。采用此種發(fā)貨方式可較大限度地降低成本，提升價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力。

二：簡(jiǎn)便性。國(guó)際小包交寄方便，且計(jì)費(fèi)方式全球統(tǒng)一，不計(jì)首重和續(xù)重，簡(jiǎn)化了運(yùn)費(fèi)核算與成本控制。

三：全球化。國(guó)際小包可以將產(chǎn)品送達(dá)全球幾乎任何一個(gè)國(guó)家或地區(qū)的客戶(hù)手中，只要有郵局的地方都可以到達(dá)，擴(kuò)展了外貿(mào)賣(mài)家的市場(chǎng)空間。

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國(guó)際物流（International Logistics）又稱(chēng)全球物流，指生產(chǎn)和消費(fèi)分別在兩個(gè)或兩個(gè)以上的國(guó)家單獨(dú)進(jìn)行時(shí)，為克服生產(chǎn)和消費(fèi)之間的空間距離和時(shí)間距離，對(duì)物資進(jìn)行物理性移動(dòng)的一項(xiàng)國(guó)際商品交易或交流活動(dòng)，從而完成國(guó)際商品交易的目的，即實(shí)現(xiàn)賣(mài)方交付單證、貨物和收取貨款；而買(mǎi)方接受單證、支付貨款和收取貨物的貿(mào)易對(duì)流條件。國(guó)際物流的總目標(biāo)是為國(guó)際貿(mào)易和跨國(guó)經(jīng)營(yíng)服務(wù)，即選擇較佳的方式與路徑，以較低的費(fèi)用和較小的風(fēng)險(xiǎn)，保質(zhì)、保量、適時(shí)地將貨物從某國(guó)的供方運(yùn)到另一國(guó)的需方。

FDKB2B模式：

B2B是Business-to-Business的縮寫(xiě),是指企業(yè)與企業(yè)之間通過(guò)專(zhuān)門(mén)的網(wǎng)絡(luò)或Internet，進(jìn)行數(shù)據(jù)信息的交換、傳遞，開(kāi)展交易活動(dòng)的商業(yè)模式。它將企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)和企業(yè)的產(chǎn)品及服務(wù)，通過(guò) B2B 網(wǎng)站或移動(dòng)客戶(hù)端與客戶(hù)緊密結(jié)合起來(lái)，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)的快速反應(yīng)，為客戶(hù)提供更好的服務(wù)，從而促進(jìn)企業(yè)的業(yè)務(wù)發(fā)展。FDK-B2B模式：提交當(dāng)天貨物清單-貨物發(fā)票明細(xì)-操作過(guò)港-預(yù)清關(guān)申報(bào)-安排航班-貨物到達(dá)-清關(guān)-到達(dá)倉(cāng)庫(kù)-收取關(guān)稅-分揀派送-派送完成 倉(cāng)儲(chǔ)和印度專(zhuān)線物流服務(wù)，就選飛得快國(guó)際，讓您滿(mǎn)意，有想法可以來(lái)我司咨詢(xún)！

印度海關(guān)規(guī)定：

首先，所有轉(zhuǎn)運(yùn)至印度內(nèi)陸貨運(yùn)站的貨物，必須由船公司負(fù)責(zé)全程運(yùn)輸，并且必須要提單及艙單目的地一欄填寫(xiě)為該內(nèi)陸點(diǎn)。否則，必須在港口掏箱或者支付高額的更改艙單費(fèi)，才可轉(zhuǎn)運(yùn)至內(nèi)陸。其次，貨物到港后，可在海關(guān)倉(cāng)庫(kù)存放30天。滿(mǎn)30天后，海關(guān)將向進(jìn)口商發(fā)出提貨通知。如進(jìn)口商因某種原因不能按時(shí)提貨，可根據(jù)需要向海關(guān)提出延長(zhǎng)申請(qǐng)。如印度買(mǎi)家不做延長(zhǎng)申請(qǐng)，出口商的貨物在海關(guān)存放30天后會(huì)被拍賣(mài)。之后，因印度海港裝卸能力極差，海關(guān)辦事能力極度低下，建議訂艙時(shí)盡量找能申請(qǐng)到14天不要錢(qián)的用柜的船公司。 飛得快國(guó)際主要為您提供倉(cāng)儲(chǔ)和印度專(zhuān)線物流服務(wù)。天河區(qū)雙清包稅物流雙 清

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接觸過(guò)跨境電商領(lǐng)域的人，應(yīng)該常能看見(jiàn)1210和9610這樣的數(shù)字，那么它們具體是什么呢？二者又有什么區(qū)別？

一、跨境電商9810模式和1210模式：跨境電商9810，全稱(chēng)跨境電商企業(yè)對(duì)企業(yè)出口海外倉(cāng)庫(kù)，簡(jiǎn)稱(chēng)跨境電子商務(wù)出口海外倉(cāng)，海關(guān)監(jiān)管代碼9810。主要是國(guó)內(nèi)企業(yè)通過(guò)跨境物流將貨物以一般貿(mào)易方式批量出口至海外倉(cāng)，經(jīng)跨境電商平臺(tái)上完成線上交易后，貨物再由海外倉(cāng)送至境外消費(fèi)者的一種貨物出口模式，通常也叫作跨境電商B2B出口。海關(guān)監(jiān)管方式代碼“1210”，全稱(chēng)“保稅跨境貿(mào)易電子商務(wù)”，俗稱(chēng)“保稅備貨模式”，適用于進(jìn)口時(shí)只限經(jīng)批準(zhǔn)開(kāi)展跨境貿(mào)易電子商務(wù)進(jìn)口試點(diǎn)的海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域和保稅物流中心（B型）。該模式的重點(diǎn)在于保稅、備貨和進(jìn)口。

二、跨境電商9810和1210的區(qū)別：首先，9810明確的定義是企業(yè)對(duì)企業(yè)（B2B），1210明確的定義是零售 (B2C)。“9810”模式的倉(cāng)庫(kù)建在大陸以外地區(qū)，而“1210”模式的倉(cāng)庫(kù)建在國(guó)內(nèi)海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域或保稅監(jiān)管場(chǎng)所。 花都區(qū)雙清包稅物流海外倉(cāng)租賃公司

深圳飛得快國(guó)際物流有限公司坐落于深圳市寶安區(qū)福永街道興圍社區(qū)工業(yè)二路6號(hào)101，是集設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售、售后服務(wù)于一體，交通運(yùn)輸?shù)姆?wù)型企業(yè)。公司在行業(yè)內(nèi)發(fā)展多年，持續(xù)為用戶(hù)提供整套印度海外倉(cāng)，印度FBA，印度專(zhuān)線，印度FBM的解決方案。本公司主要從事印度海外倉(cāng)，印度FBA，印度專(zhuān)線，印度FBM領(lǐng)域內(nèi)的印度海外倉(cāng)，印度FBA，印度專(zhuān)線，印度FBM等產(chǎn)品的研究開(kāi)發(fā)。擁有一支研發(fā)能力強(qiáng)、成果豐碩的技術(shù)隊(duì)伍。公司先后與行業(yè)上游與下游企業(yè)建立了長(zhǎng)期合作的關(guān)系。FDK以符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品質(zhì)量為目標(biāo)，并始終如一地堅(jiān)守這一原則，正是這種高標(biāo)準(zhǔn)的自我要求，產(chǎn)品獲得市場(chǎng)及消費(fèi)者的高度認(rèn)可。深圳飛得快國(guó)際物流有限公司通過(guò)多年的深耕細(xì)作，企業(yè)已通過(guò)交通運(yùn)輸質(zhì)量體系認(rèn)證，確保公司各類(lèi)產(chǎn)品以高技術(shù)、高性能、高精密度服務(wù)于廣大客戶(hù)。歡迎各界朋友蒞臨參觀、 指導(dǎo)和業(yè)務(wù)洽談。