佛山電動自行車保護(hù)板公司

來源: 發(fā)布時間:2022-10-25

鋰電池保護(hù)板使用時的注意事項:4、充電器的使用:如使用高于鋰電池保護(hù)板公司規(guī)格書所規(guī)定電壓的充電器充電,可能會造成鋰電池保護(hù)板的損壞,需按鋰電池保護(hù)板公司的規(guī)格書中使用條件配置電池充電器,電池充電器Z好選擇具備充電電流末端涓流關(guān)閉功能的,以此做到雙保險。不具備涓流關(guān)閉功能的充電器是為鉛酸電池設(shè)計的,不符合鋰電池使用。5、在鋰電池保護(hù)板與電芯的組裝過程中和放置電池保護(hù)板與成品電池組時需要注意引線頭、電烙鐵、錫渣等金屬不要碰到電池保護(hù)板上的電子元器件,這會損壞鋰電池保護(hù)板。6、使用過程中如出現(xiàn)異常情況,請立即停止使用。為什么需要保護(hù)板鋰電池管理系統(tǒng)?佛山電動自行車保護(hù)板公司

下面我們來看電流保護(hù)相關(guān)的參數(shù)。保護(hù)板的電流保護(hù),一方面是防止充電電流太大,另一方面是防止放電電流太大。過大的電流,會傷害電池,也可能燒壞保護(hù)板自身。首先,保護(hù)板有一個基本的關(guān)鍵參數(shù):放電電流和充電電流。該電流是保護(hù)板的持續(xù)放電或者充電電流,它代i表了保護(hù)板自己的載流能力,和電池?zé)o關(guān)。除了該參數(shù)以外,保護(hù)板還有一對電流參數(shù),即充電保護(hù)電流和放電保護(hù)電流。顧名思義,就是在充電或者放電過程中,電流超過該值的大小就關(guān)斷。同之前的道理一樣,電流的保護(hù)也是有延時的,不過電流保護(hù)的恢復(fù)是自動的,只要電流減小就會自動恢復(fù)。廣東電路保護(hù)板工藝鋰電池保護(hù)板系統(tǒng),你知多少?

鋰動力電池保護(hù)板構(gòu)成:鋰動力電池保護(hù)板是針對鋰動力電池設(shè)計的起保護(hù)作用的集成電路板,鋰動力電池需要保護(hù)是由其本身特性決定的。由于鋰動力電池本身的材料決定了它不能被過充、過放、過流、短路及超高溫充放電,因此在設(shè)計鋰動力電池包時,會附帶設(shè)計一塊保護(hù)板。鋰動力電池保護(hù)板通常由控制IC、開關(guān)管、精密采用電阻、NTC、PTC、ID存儲器等構(gòu)成,控制IC在鋰動力電池包一切正常的情況下控制開關(guān)管導(dǎo)通,使電芯與外電路溝通,而當(dāng)電芯電壓或回路電流、溫度超過規(guī)定值時,它立刻(數(shù)十毫秒)控制開關(guān)管關(guān)斷,保護(hù)電芯的安全。

保護(hù)板選擇及充放電使用事項.充電器建議Z高電壓(Z后一步充電可以為Z高恒壓充電模式)為3.5*串?dāng)?shù),比如16串的為56v左右。平時充電可以每節(jié)平均3.4v截止充電(基本充滿了),這樣電池壽命有保障,但是因為保護(hù)板還沒開始均衡,如果電芯有自放電大的,會隨著時間推移,表現(xiàn)為整組容量逐漸下降。所以還需要定期(比如每周)把電池每節(jié)充到3.5v-3.6v并保持幾個小時(只要平均大于均衡啟動電壓就可以了),自放電越大,均衡需要時間越長,自放電過大的電芯已經(jīng)很難均衡,需要剔除。所以挑選保護(hù)板的時候,盡量挑選3.6v過壓保護(hù)的,3.5v左右啟動均衡的。(市場上大部分是3.8v以上過壓保護(hù),3.6v以上啟動均衡)。其實(shí)選擇合適均衡啟動電壓比保護(hù)電壓還重要,因為最高電壓可以靠調(diào)節(jié)充電器最高電壓限制(就是平時讓保護(hù)板沒機(jī)會做高壓保護(hù)),但如果均衡電壓高了,電池組沒機(jī)會均衡(除非充電電壓大于均衡電壓,但這樣影響電池壽命),電芯因自放電容量會慢慢下降(自放電為0的理想電芯是不存在的)。鋰電池保護(hù)板是對串聯(lián)鋰電池組的充放電保護(hù)。

保護(hù)板的工作原理。1、過充保護(hù)及過充保護(hù)恢復(fù)當(dāng)電池被充電使電壓超過設(shè)定值VC(4.25-4.35V,具體過充保護(hù)電壓取決于IC)后,VD1翻轉(zhuǎn)使Cout變?yōu)榈碗娖?,T1截止,充電停止.當(dāng)電池電壓回落至VCR(3.8-4.1V,具體過充保護(hù)恢復(fù)電壓取決于IC)時,Cout變?yōu)楦唠娖剑琓1導(dǎo)通充電繼續(xù),VCR必須小于VC一個定值,以防止頻繁跳變。2、過放保護(hù)及過放保護(hù)恢復(fù)當(dāng)電池電壓因放電而降低至設(shè)定值VD(2.3-2.5V,具體過充保護(hù)電壓取決于IC)時,VD2翻轉(zhuǎn),以短時間延時后,使Dout變?yōu)榈碗娖?,T2截止,放電停止,當(dāng)電池被置于充電時,內(nèi)部或門被翻轉(zhuǎn)而使T2再次導(dǎo)通為下次放電作好準(zhǔn)備。3、過流、短路保護(hù)當(dāng)電路充放回路電流超過設(shè)定值或被短路時,短路檢測電路動作,使MOS管關(guān)斷,電流截止。鋰電池保護(hù)板不放電不充電該如何解決?深圳專業(yè)保護(hù)板工藝

動力電池保護(hù)板的基本測試方法。佛山電動自行車保護(hù)板公司

保護(hù)板常見不良分析。一、無顯示、輸出電壓低、帶不起負(fù)載:此類不良首先排除電芯不良(電芯本來無電壓或電壓低),如果電芯不良則應(yīng)測試保護(hù)板的自耗電,看是否是保護(hù)板自耗電過大導(dǎo)致電芯電壓低。如果電芯電壓正常,則是由于保護(hù)板整個回路不通(元器件虛焊、假焊、FUSE不良、PCB板內(nèi)部電路不通、過孔不通、MOS、IC損壞等)。具體分析步驟如下:(一)用萬用表黑表筆接電芯負(fù)極,紅表筆依次接FUSE、R1電阻兩端,IC的Vdd、Dout、Cout端,P+端(假設(shè)電芯電壓為3.8V),逐段進(jìn)行分析,此幾個測試點(diǎn)都應(yīng)為3.8V。若不是,則此段電路有問題。1.FUSE兩端電壓有變化:測試FUSE是否導(dǎo)通,若導(dǎo)通則是PCB板內(nèi)部電路不通;若不導(dǎo)通則FUSE有問題(來料不良、過流損壞(MOS或IC控制失效)、材質(zhì)有問題(在MOS或IC動作之前FUSE被燒壞),然后用導(dǎo)線短接FUSE,繼續(xù)往后分析。2.R1電阻兩端電壓有變化:測試R1電阻值,若電阻值異常,則可能是虛焊,電阻本身斷裂。若電阻值無異常,則可能是IC內(nèi)部電阻出現(xiàn)問題。3.IC測試端電壓有變化:Vdd端與R1電阻相連。Dout、Cout端異常,則是由于IC虛焊或損壞。4.若前面電壓都無變化,測試B-到P+間的電壓異常,則是由于保護(hù)板正極過孔不通。佛山電動自行車保護(hù)板公司

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