惠州過流保護(hù)板標(biāo)準(zhǔn)

來源: 發(fā)布時間:2022-11-16

下面我們來看電流保護(hù)相關(guān)的參數(shù)。保護(hù)板的電流保護(hù),一方面是防止充電電流太大,另一方面是防止放電電流太大。過大的電流,會傷害電池,也可能燒壞保護(hù)板自身。首先,保護(hù)板有一個基本的關(guān)鍵參數(shù):放電電流和充電電流。該電流是保護(hù)板的持續(xù)放電或者充電電流,它代i表了保護(hù)板自己的載流能力,和電池?zé)o關(guān)。除了該參數(shù)以外,保護(hù)板還有一對電流參數(shù),即充電保護(hù)電流和放電保護(hù)電流。顧名思義,就是在充電或者放電過程中,電流超過該值的大小就關(guān)斷。同之前的道理一樣,電流的保護(hù)也是有延時的,不過電流保護(hù)的恢復(fù)是自動的,只要電流減小就會自動恢復(fù)。鋰電池保護(hù)板發(fā)展前景非常被看好!惠州過流保護(hù)板標(biāo)準(zhǔn)

鋰電池保護(hù)板(BMS)的基本原理。是一種控制電池負(fù)極輸出的BMS方案,使用背靠背(漏極接漏極)的兩組MOS串入電池的負(fù)極,可以實現(xiàn)對電池充電和放電的分別控制。圖片控制負(fù)端的好處是,MOS管選用的是NMOS,控制電壓更容易獲得,在相同電壓電流參數(shù)下,NMOS的型號更多且成本更低,NMOS具有更低的內(nèi)阻有利于減小保護(hù)板的發(fā)熱。在此基本原理之外,保護(hù)板還有電源電路、主控MCU、MOS驅(qū)動電路、開關(guān)機(jī)復(fù)位電路、電芯電壓采樣電路、電流采樣電流、溫度采樣電路、通訊電路、短路反接檢測和保護(hù)電路、限流充電電路、預(yù)充電路、歷史數(shù)據(jù)存儲模塊等等……在以上功能模塊的基礎(chǔ)上,保護(hù)板可以實現(xiàn)多種保護(hù)策略,包括基本的過壓保護(hù)、欠壓保護(hù)、充放電過流保護(hù)、電池溫度保護(hù)、環(huán)境溫度保護(hù)、MOS溫度保護(hù)、短路保護(hù)、反接保護(hù)等,實現(xiàn)保護(hù)的方法都是通過控制相應(yīng)的MOS切斷充電回路或放電回路。充電管和放電管的數(shù)量可以視電池的容量和充放電電流大小來確定,MOS管可以多個并接在一起使用。天津多電池保護(hù)板標(biāo)準(zhǔn)串聯(lián)鋰電池均衡充電電池組保護(hù)板方案。

鋰動力電池保護(hù)板構(gòu)成:鋰動力電池保護(hù)板是針對鋰動力電池設(shè)計的起保護(hù)作用的集成電路板,鋰動力電池需要保護(hù)是由其本身特性決定的。由于鋰動力電池本身的材料決定了它不能被過充、過放、過流、短路及超高溫充放電,因此在設(shè)計鋰動力電池包時,會附帶設(shè)計一塊保護(hù)板。鋰動力電池保護(hù)板通常由控制IC、開關(guān)管、精密采用電阻、NTC、PTC、ID存儲器等構(gòu)成,控制IC在鋰動力電池包一切正常的情況下控制開關(guān)管導(dǎo)通,使電芯與外電路溝通,而當(dāng)電芯電壓或回路電流、溫度超過規(guī)定值時,它立刻(數(shù)十毫秒)控制開關(guān)管關(guān)斷,保護(hù)電芯的安全。

保護(hù)板短路保護(hù)控制原理:在保護(hù)板對外放電的過程中,8205A內(nèi)的兩個電子開關(guān)并不完全等效于兩個機(jī)械開關(guān),而是等效于兩個電阻很小的電阻,并稱為8205A的導(dǎo)通內(nèi)阻,每個開關(guān)的導(dǎo)通內(nèi)阻約為30m\U03a9共約為60m\U03a9,加在G極上的電壓實際上是直接控制每個開關(guān)管的導(dǎo)通電阻的大小當(dāng)G極電壓大于1V時,開關(guān)管的導(dǎo)通內(nèi)阻很小(幾十毫歐),相當(dāng)于開關(guān)閉合,當(dāng)G極電壓小于0.7V以下時,開關(guān)管的導(dǎo)通內(nèi)阻很大(幾MΩ),相當(dāng)于開關(guān)斷開。電壓UA就是8205A的導(dǎo)通內(nèi)阻與放電電流產(chǎn)生的電壓,負(fù)載電流增大則UA必然增大,因UA0.006L×IUA又稱為8205A的管壓降,UA可以簡接表明放電電流的大小。上升到0.2V時便認(rèn)為負(fù)載電流到達(dá)了極限值,于是停止第1腳的輸出電壓,使第1腳電壓變?yōu)?V、8205A內(nèi)的放電控制管關(guān)閉,切斷電芯的放電回路,將關(guān)斷放電控制管。換言之DW01允許輸出的最大電流是3.3A,實現(xiàn)了過電流保護(hù)。智能鋰電池管理系統(tǒng)保護(hù)板延長電池壽命。

鋰電池保護(hù)板怎么激i活?如果保護(hù)板由于限流保護(hù)后,有可能需要充電激i活或者徹底斷開負(fù)載后激i活,那就相對比較麻煩,但也可以將B-(電池負(fù))和P-(放電負(fù))短接碰一下,保護(hù)就會釋放,記得在短接碰一下時候切記不要帶大負(fù)載(比如轉(zhuǎn)吧一直擰著),否則會可能冒很大火花喲,這個根本原因是保護(hù)后放電MOS兩端形成較大壓差,短接碰一下是將放電MOS的D-S電平直接復(fù)位到0V,此刻保護(hù)釋放。注明:應(yīng)該是大部分板子都通用,即使有的不行,這樣碰一下也不會造成板子損壞的。在新能源車子維修中,電池占成本很大一部分比重,雖然新能源車子的電池系統(tǒng)比較復(fù)雜,但維修原理和普通兩輪電動車電池大同小異;如果有車輛BMS系統(tǒng)軟件,可通過分析電芯電壓的變化迅速找到問題電芯;如果沒有,可通過判斷單個模組電池容量找到問題電芯,通過修復(fù)均衡壓差甚至直接替換的方法來解決。動力鋰電池市場爆發(fā),保護(hù)板成制勝關(guān)鍵!上海加熱保護(hù)板維護(hù)

鋰電池保護(hù)板系統(tǒng),你知多少?惠州過流保護(hù)板標(biāo)準(zhǔn)

保護(hù)板常見不良分析。四、短路保護(hù)無自恢復(fù):1.設(shè)計時所用IC本來沒有自恢復(fù)功能,如G2J,G2Z等。2.儀器設(shè)置短路恢復(fù)時間過短,或短路測試時未將負(fù)載移開,如用萬用表電壓檔進(jìn)行短路表筆短接后未將表筆從測試端移開(萬用表相當(dāng)于一個幾兆的負(fù)載)。3.P+、P-間漏電,如焊盤之間存在帶雜質(zhì)的松香,帶雜質(zhì)的黃膠或P+、P-間電容被擊穿,ICVdd到Vss間被擊穿.(阻值只有幾K到幾百K)。4.如果以上都沒問題,可能IC被擊穿,可測試IC各管腳之間阻值。五、內(nèi)阻大:1.由于MOS內(nèi)阻相對比較穩(wěn)定,出現(xiàn)內(nèi)阻大情況,首先懷疑的應(yīng)該是FUSE或PTC這些內(nèi)阻相對比較容易發(fā)生變化的元器件。2.如果FUSE或PTC阻值正常,則視保護(hù)板結(jié)構(gòu)檢測P+、P-焊盤與元器件面之間的過孔阻值,可能過孔出現(xiàn)微斷現(xiàn)象,阻值較大。3.如果以上多沒有問題,就要懷疑MOS是否出現(xiàn)異常:首先確定焊接有沒有問題;其次看板的厚度(是否容易彎折),因為彎折時可能導(dǎo)致管腳焊接處異常;再將MOS管放到顯微鏡下觀測是否破裂;Z后用萬用表測試MOS管腳阻值,看是否被擊穿?;葜葸^流保護(hù)板標(biāo)準(zhǔn)

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