BMS保護板不只是BMS研發(fā)廠家的職責(zé)，它是一個系統(tǒng)工程，需要電芯廠家、BMS廠家、PACK廠家，尤其是換電運營商的共同參與。（一）換電運營商BMS作為鋰電池的管理控制系統(tǒng)，實質(zhì)是將基于用戶需求的運營經(jīng)驗，進行細(xì)化、總結(jié)、固化到BMS中。而換電運營商其接近用戶，懂用戶的需求，因此，換電運營商是BMS的主導(dǎo)者。（二）BMS廠家BMS廠家懂電子電路，它基于電芯性能，結(jié)合換電運營商需求，進行BMS架構(gòu)搭建和開發(fā)，起著承上啟下的作用。但其弱點也非常突出，主要表現(xiàn)在對電芯的理解深度還不夠理想，導(dǎo)致管控策略和電芯實際存在差異。動力電池保護板功能不足原因分析及提升途徑。贛州充電保護板檢測
鋰電池保護板原理：鋰電池(充電式)之所以需要保護，是由其自身特性決定的。由于鋰電池本身的材質(zhì)，不能過充、過放、過流、短路和超高溫充放電，所以鋰電池組件總會出現(xiàn)一個精致的保護板和一個電流保險絲。鋰電池的保護功能通常是由保護電路板和PTC等電流器件配合完成的。保護板由電子電路組成，能在-40至85的環(huán)境下，隨時準(zhǔn)確監(jiān)測電芯電壓和充放電回路電流，及時控制電流回路的通斷。PTC可防止電池在高溫環(huán)境下受到嚴(yán)重?fù)p壞。常見的鋰電池保護板通常包括控制IC、MOS開關(guān)、電阻、電容和輔助器件保險絲、PTC、NTC、ID、存儲器等。其中，控制IC在所有正常情況下控制MOS開關(guān)導(dǎo)通，使電芯與外部電路相連，當(dāng)電芯電壓或回路電流超過規(guī)定值時，立即控制MOS開關(guān)關(guān)斷，保護電芯安全。深圳動力鋰電池保護板商家保護板需要具有一定的絕緣性和防水性，能夠保護設(shè)備免受電流和水分的侵害。
由于鋰離子電池的化學(xué)特性，電池生產(chǎn)廠家規(guī)定了其放電電流比較大不能超過2C（C=電池容量/小時），當(dāng)電池超過2C電流放電時，將會導(dǎo)致電池的長久性損壞或出現(xiàn)安全問題。電池在對負(fù)載正常放電過程中，放電電流在經(jīng)過串聯(lián)的2個MOSFET時，由于MOSFET的導(dǎo)通阻抗，會在其兩端產(chǎn)生一個電壓，該電壓值U=I*RDS*2,RDS為單個MOSFET導(dǎo)通阻抗，控制IC上的“V-”腳對該電壓值進行檢測，若負(fù)載因某種原因?qū)е庐惓?，使回路電流增大，?dāng)回路電流大到使U>0.1V（該值由控制IC決定，不同的IC有不同的值）時，其“DO”腳將由高電壓轉(zhuǎn)變?yōu)榱汶妷?，使T2由導(dǎo)通轉(zhuǎn)為關(guān)斷，從而切斷了放電回路，使回路中電流為零，起到過電流保護作用。
儲能電池保護板與動力電池保護板的不同之處儲能電池管理系統(tǒng)，與動力電池管理系統(tǒng)非常類似。但動力電池系統(tǒng)處于高速運動的電動汽車上，對電池的功率響應(yīng)速度和功率特性、SOC估算精度、狀態(tài)參數(shù)計算數(shù)量，都有更高的要求。儲能系統(tǒng)規(guī)模極大，集中式電池管理系統(tǒng)與儲能電池管理系統(tǒng)差異明顯，這里只拿動力電池分布式電池管理系統(tǒng)與其對比。電池及其管理系統(tǒng)在各自系統(tǒng)里的位置有所不同。在儲能系統(tǒng)中，儲能電池在高壓上只與儲能變流器發(fā)生交互，變流器從交流電網(wǎng)取電，給電池組充電；或者電池組給變流器供電，電能通過變流器轉(zhuǎn)換成交流發(fā)送到交流電網(wǎng)上去。儲能系統(tǒng)的通訊，電池管理系統(tǒng)主要與變流器和儲能電站調(diào)度系統(tǒng)有信息交互關(guān)系。一方面，電池管理系統(tǒng)給變流器發(fā)送重要狀態(tài)信息，確定高壓電力交互情況；另一方面，電池管理系統(tǒng)給儲能電站的調(diào)度系統(tǒng)PCS發(fā)送Z全i面的監(jiān)測信息。保護板應(yīng)用于各個領(lǐng)域，如電子設(shè)備、汽車、建筑等，起到保護和維護的作用。
保護板主要零件的功能。R1：基準(zhǔn)供電電阻；與IC內(nèi)部電阻構(gòu)成分壓電路，控制內(nèi)部過充、過放電壓比較器的電平翻轉(zhuǎn)；一般在阻值為330Ω、470Ω比較多；當(dāng)封裝形式（即用標(biāo)準(zhǔn)元件的長和寬來表示元件大小，如0402封裝標(biāo)識此元件的長和寬分別為1.0mm和0.5mm）較大時，會用數(shù)字標(biāo)識其阻值，如貼片電阻上數(shù)字標(biāo)識473，即表示其阻值為47000Ω即47KΩ（第三位數(shù)表示在前兩位后面加0的位數(shù)）。R2：過流、短路檢測電阻；通過檢測VM端電壓控制保護板的電流，焊接不良、損壞會造成電池過流、短路無保護，一般阻值為1KΩ、2KΩ較多。R3：ID識別電阻或NTC電阻（前面有介紹）或兩者都有。鋰電池保護板的主要功能包括過充保護、過放保護、過流保護和溫度保護等。杭州加熱保護板功能
保護板的種類繁多，根據(jù)不同的用途和需求，可以選擇不同材質(zhì)和形狀的保護板。贛州充電保護板檢測
鋰電池保護板的硬件設(shè)計根據(jù)控制系統(tǒng)框圖按照功能可分為以下三個模塊：主回路模塊、主控制模塊、報警信號模塊。1、主回路模塊充放電主回路模塊由功率MOSFET管、驅(qū)動回路、采樣電阻組成。充放電開關(guān)管由8個功率MOSFET（IRFP260）并聯(lián)構(gòu)成，IRFP260具有體積小、導(dǎo)通電阻?。?.06?）和漏源擊穿電壓高（200V）的優(yōu)點。正常情況下，充放電開關(guān)管處于導(dǎo)通狀態(tài)，電池組的具體工作狀態(tài)由主控制模塊控制，可以工作在放電狀態(tài)，也可以工作在充電狀態(tài)。板載有高精度、高可靠性錳銅采樣電阻可采集電池組主回路電流，當(dāng)保護回路檢測到過充電、過放電、過電流等異?，F(xiàn)場時，開關(guān)管關(guān)斷充電或放電回路，實現(xiàn)保護功能。2、主控制模塊主控制模塊基于8051單片機開發(fā)。MCU為電池管理系統(tǒng)的核i心，通過通訊總線讀取電壓采集與保護電路、電流采集與保護電路和溫度采集保護電路采集到的電池參數(shù)，利用內(nèi)建的電池模型對電池組及每個單體電池的狀態(tài)進行評估，在此基礎(chǔ)上依據(jù)相應(yīng)控制、保護策略對外i圍設(shè)備（如加熱器）給出控制指令，或者給出狀態(tài)顯示和報警信號（上位機）。贛州充電保護板檢測