贛州電動(dòng)車保護(hù)板公司

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2023-12-03

鋰電池保護(hù)板到底是如何對(duì)鋰電池進(jìn)行短路保護(hù)的呢?首先一點(diǎn),鋰電池是起到一個(gè)水壩的作用,電流時(shí)先經(jīng)過(guò)鋰電池保護(hù)板然后才會(huì)輸出的,所以鋰電池保護(hù)板對(duì)外放電的過(guò)程中,其中的MOS管里面有兩個(gè)電子開(kāi)關(guān),但是這個(gè)開(kāi)關(guān)并不能算是完全的機(jī)械開(kāi)關(guān),而是變相的作為兩個(gè)電阻,但是這個(gè)電阻的阻值并不算很大,一般我們都稱這兩個(gè)電阻為導(dǎo)通內(nèi)阻,然而控制這兩個(gè)導(dǎo)通內(nèi)阻的大小的則是G極上的實(shí)際電壓。當(dāng)G極電壓大于1V的時(shí)候,導(dǎo)通內(nèi)阻的阻值會(huì)變得很小,幾乎相當(dāng)于一根導(dǎo)線。而當(dāng)G極電壓小于0.6V的時(shí)候,兩個(gè)導(dǎo)通內(nèi)阻的阻值則會(huì)變的很大,變相的形成一個(gè)斷路。而一般的,短路都會(huì)使得瞬間的電流值增大,而電流過(guò)大,就會(huì)使得負(fù)載的電壓過(guò)大,從而G極電壓就會(huì)變小,這時(shí)候兩個(gè)導(dǎo)通內(nèi)阻就如上面所講的,阻值會(huì)變得很大,從而實(shí)現(xiàn)了短路的保護(hù)。鋰電池保護(hù)板通過(guò)連接在電池正負(fù)極之間的電流檢測(cè)電路,實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)電池的電流。贛州電動(dòng)車保護(hù)板公司

保護(hù)板對(duì)單一電芯保護(hù)時(shí),保護(hù)板設(shè)計(jì)會(huì)相對(duì)簡(jiǎn)單,技術(shù)性較高的地方在于,比如對(duì)動(dòng)力電池保護(hù)板設(shè)計(jì)需要注意的電壓平臺(tái)問(wèn)題,動(dòng)力電池在使用中往往被要求很大的平臺(tái)電壓,所以設(shè)計(jì)保護(hù)板時(shí)盡量使保護(hù)板不影響電芯放電的電壓,這樣對(duì)控制IC,精密電阻等元件的要求就會(huì)很高,一般國(guó)產(chǎn)IC能滿足大多數(shù)產(chǎn)品要求,特殊可以采用進(jìn)口產(chǎn)品,電流采樣電阻則需要使用JEPSUN捷比信電阻,以滿足高精密度,低溫度系數(shù),無(wú)感等要求。對(duì)多電芯保護(hù)板設(shè)計(jì),則有更高的技術(shù)要求,按照不同的需要,設(shè)計(jì)復(fù)雜程度各不相同的產(chǎn)品。主要技術(shù)功能:1、過(guò)充保護(hù)2、過(guò)放保護(hù)3、過(guò)流、短路保護(hù)手機(jī)電池啟動(dòng)保護(hù)后的解決方法(來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)):1、用原配的直沖在手機(jī)上直接充電,會(huì)把電池保護(hù)板的保護(hù)電路自動(dòng)沖開(kāi)。2、把電池的正負(fù)極瞬間短路,看到電極片上有火花就行了,多試幾次,然后再用直充充電。3、找個(gè)5V的直流電,用正負(fù)極輕觸電池的正負(fù)極,多試幾次,再用原充電器充?;葜蓦姵乇Wo(hù)板模組保護(hù)板的主要類型包括金屬保護(hù)板、塑料保護(hù)板和玻璃纖維保護(hù)板等。

當(dāng)電芯通過(guò)外接的負(fù)載進(jìn)行放電時(shí),電芯的電壓將慢慢降低,同時(shí)DW01內(nèi)部將通過(guò)R1電阻實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)電芯電壓,當(dāng)電芯電壓下降到約2.3V時(shí)DW01將認(rèn)為電芯電壓已處于過(guò)放電電壓狀態(tài),便立即斷開(kāi)第1腳的輸出電壓,使第1腳電壓變?yōu)?V,8205A內(nèi)的開(kāi)關(guān)管因第5腳無(wú)電壓而關(guān)閉。此時(shí)電芯的B-與保護(hù)板的P-之間處于斷開(kāi)狀態(tài)。即電芯的放電回路被切斷,電芯將停止放電。保護(hù)板處于過(guò)放電狀態(tài)并一直保持。等到保護(hù)板的P與P-間接上充電電壓后,DW01經(jīng)B-檢測(cè)到充電電壓后便立即停止過(guò)放電狀態(tài),重新在第1腳輸出高電壓,使8205A內(nèi)的過(guò)放電控制管導(dǎo)通,即電芯的B-與保護(hù)板的P-又重新接上,電芯經(jīng)充電器直接充電。

眾鑫凱:保護(hù)板短路保護(hù)控制原理:在保護(hù)板對(duì)外放電的過(guò)程中,8205A內(nèi)的兩個(gè)電子開(kāi)關(guān)并不完全等效于兩個(gè)機(jī)械開(kāi)關(guān),而是等效于兩個(gè)電阻很小的電阻,并稱為8205A的導(dǎo)通內(nèi)阻,每個(gè)開(kāi)關(guān)的導(dǎo)通內(nèi)阻約為30m\U03a9共約為60m\U03a9,加在G極上的電壓實(shí)際上是直接控制每個(gè)開(kāi)關(guān)管的導(dǎo)通電阻的大小當(dāng)G極電壓大于1V時(shí),開(kāi)關(guān)管的導(dǎo)通內(nèi)阻很小(幾十毫歐),相當(dāng)于開(kāi)關(guān)閉合,當(dāng)G極電壓小于0.7V以下時(shí),開(kāi)關(guān)管的導(dǎo)通內(nèi)阻很大(幾MΩ),相當(dāng)于開(kāi)關(guān)斷開(kāi)。電壓UA就是8205A的導(dǎo)通內(nèi)阻與放電電流產(chǎn)生的電壓,負(fù)載電流增大則UA必然增大,因UA0.006L×IUA又稱為8205A的管壓降,UA可以簡(jiǎn)接表明放電電流的大小。上升到0.2V時(shí)便認(rèn)為負(fù)載電流到達(dá)了極限值,于是停止第1腳的輸出電壓,使第1腳電壓變?yōu)?V、8205A內(nèi)的放電控制管關(guān)閉,切斷電芯的放電回路,將關(guān)斷放電控制管。換言之DW01允許輸出的Z大電流是3.3A,實(shí)現(xiàn)了過(guò)電流保護(hù)。當(dāng)電池組電壓過(guò)低時(shí),保護(hù)板會(huì)切斷電池組與負(fù)載的連接,以防止電池組過(guò)放。

短路保護(hù)其實(shí)也是過(guò)電流保護(hù)的一種,只不過(guò)當(dāng)系統(tǒng)短路以后,電流理論上會(huì)變成無(wú)限大,這樣產(chǎn)生的熱量也是無(wú)限大,如果要等到軟件反應(yīng)過(guò)來(lái)再保護(hù),鋰動(dòng)力電池包可能已損壞,因此,對(duì)于短路保護(hù)一般是采用硬件來(lái)自動(dòng)觸發(fā),觸發(fā)后傳遞給控制IC一個(gè)信號(hào)即可。當(dāng)鋰動(dòng)力電池包P+與P-輸出電流超過(guò)短路電流值,并達(dá)到短路延時(shí),控制電路控制放電開(kāi)關(guān)管關(guān)斷放電回路,停止放電。短路保護(hù)是過(guò)電流保護(hù)的一種極限形式,其控制過(guò)程及原理與過(guò)電流保護(hù)一樣,短路只是在相當(dāng)于在P+、P-間加上一個(gè)阻值小的電阻(約為0Ω)使保護(hù)板的負(fù)載電流瞬時(shí)達(dá)到設(shè)定值,保護(hù)板立即觸發(fā)短路保護(hù)。眾鑫凱淺談保護(hù)板的運(yùn)用。深圳AGV電池保護(hù)板標(biāo)準(zhǔn)

在選用保護(hù)板時(shí),需要考慮廠家的技術(shù)支持能力。贛州電動(dòng)車保護(hù)板公司

眾鑫凱:保護(hù)板常見(jiàn)不良分析。一、無(wú)顯示、輸出電壓低、帶不起負(fù)載:此類不良首先排除電芯不良(電芯本來(lái)無(wú)電壓或電壓低),如果電芯不良則應(yīng)測(cè)試保護(hù)板的自耗電,看是否是保護(hù)板自耗電過(guò)大導(dǎo)致電芯電壓低。如果電芯電壓正常,則是由于保護(hù)板整個(gè)回路不通(元器件虛焊、假焊、FUSE不良、PCB板內(nèi)部電路不通、過(guò)孔不通、MOS、IC損壞等)。具體分析步驟如下:(一)用萬(wàn)用表黑表筆接電芯負(fù)極,紅表筆依次接FUSE、R1電阻兩端,IC的Vdd、Dout、Cout端,P+端(假設(shè)電芯電壓為3.8V),逐段進(jìn)行分析,此幾個(gè)測(cè)試點(diǎn)都應(yīng)為3.8V。若不是,則此段電路有問(wèn)題。1.FUSE兩端電壓有變化:測(cè)試FUSE是否導(dǎo)通,若導(dǎo)通則是PCB板內(nèi)部電路不通;若不導(dǎo)通則FUSE有問(wèn)題(來(lái)料不良、過(guò)流損壞(MOS或IC控制失效)、材質(zhì)有問(wèn)題(在MOS或IC動(dòng)作之前FUSE被燒壞),然后用導(dǎo)線短接FUSE,繼續(xù)往后分析。2.R1電阻兩端電壓有變化:測(cè)試R1電阻值,若電阻值異常,則可能是虛焊,電阻本身斷裂。若電阻值無(wú)異常,則可能是IC內(nèi)部電阻出現(xiàn)問(wèn)題。3.IC測(cè)試端電壓有變化:Vdd端與R1電阻相連。Dout、Cout端異常,則是由于IC虛焊或損壞。4.若前面電壓都無(wú)變化,測(cè)試B-到P+間的電壓異常,則是由于保護(hù)板正極過(guò)孔不通。贛州電動(dòng)車保護(hù)板公司

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