嘉興屋面鋼筋網(wǎng)片尺寸

鋼筋網(wǎng)在公路水泥混凝土路面工程的應(yīng)用，鋼筋混凝土路面用鋼筋網(wǎng)的較小直徑及較大間距應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范》JTG D40的規(guī)定。當(dāng)采用冷軋帶肋鋼筋時(shí)，鋼筋直徑不應(yīng)小于8mm、縱向鋼筋間距不應(yīng)大于200mm,橫向鋼筋間距不應(yīng)大于300mm。焊接網(wǎng)的縱橫向鋼筋宜采用相同的直徑，鋼筋的保護(hù)層厚度不應(yīng)小于50mm.鋼筋混凝土路面補(bǔ)強(qiáng)用的焊接網(wǎng)可按鋼筋混凝土路面用焊接網(wǎng)的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行?；炷谅访媾c固定構(gòu)造物相銜接的脹縫無(wú)法設(shè)置傳力桿時(shí)，可在毗鄰構(gòu)造物的板端部?jī)?nèi)配置雙層鋼筋網(wǎng);或在長(zhǎng)度約為6一10倍板厚的范圍內(nèi)逐漸將板厚增加20%。通過了解其組成、作用和應(yīng)用領(lǐng)域，可以更好地應(yīng)用鋼筋網(wǎng)，提高其使用效率和安全性。嘉興屋面鋼筋網(wǎng)片尺寸

產(chǎn)品名稱： 帶肋鋼筋網(wǎng)；伸長(zhǎng)率δ10≧8%；性能： 抗拉強(qiáng)度Σb≧360Mpa；設(shè)計(jì)強(qiáng)度Y≥360Mpa；表面形狀： 網(wǎng)狀；供貨狀態(tài)： 按要求或施工情況分片打包；節(jié)省鋼筋用量：在同體積混凝土結(jié)構(gòu)中，與普通I級(jí)鋼筋相比。冷軋鋼筋及焊接網(wǎng)的設(shè)計(jì)強(qiáng)度值從210Mpa提高到360Mpa，因而鋼筋用量可相對(duì)減少30%以上。另外，由于是工程自動(dòng)化生產(chǎn)線制作，鋼筋網(wǎng)的損耗微乎其微。提高工作效率：使用鋼筋焊接網(wǎng)可省去現(xiàn)場(chǎng)鋼筋調(diào)直、裁剪、逐條擺放等環(huán)境，節(jié)省工時(shí)可達(dá)70%以上，較大程度上簡(jiǎn)化了施工環(huán)節(jié)，加快了施工進(jìn)度，縮短了施工周期。降低工程成本：雖然鋼筋焊接網(wǎng)單價(jià)高于散支鋼筋。但是綜合考慮材料用量、施工速度，人工費(fèi)用、用料的損耗、現(xiàn)場(chǎng)加工費(fèi)用、機(jī)械加工費(fèi)用及場(chǎng)地等因素，可節(jié)省鋼材30%以上，縮短工期50%--70%，降低工程成本15%以上，具有相當(dāng)可觀的經(jīng)濟(jì)效益。浙江焊接鋼筋網(wǎng)片現(xiàn)貨直發(fā)墻體抗裂。在砌體墻、混凝土墻等墻體結(jié)構(gòu)中使用，以提高墻體的承載能力和抗震能力。

焊接技術(shù)：焊接采用專門使用的GWC焊網(wǎng)機(jī)，焊接程序均由計(jì)算機(jī)自動(dòng)控制生產(chǎn)，焊接網(wǎng)孔均勻，焊接質(zhì)量良好，焊接前后鋼筋的力學(xué)性能幾乎沒有變化。鋼筋網(wǎng)宜采用CRB550級(jí)冷軋帶肋鋼筋或HRB400級(jí)熱軋帶肋鋼筋制作，也可采用CPB550級(jí)級(jí)冷拔光面鋼筋制作。鋼筋焊接網(wǎng)分類：鋼筋網(wǎng)按原材料可分為:冷軋帶肋鋼筋網(wǎng)、冷拔光圓鋼筋網(wǎng)、熱軋帶肋鋼筋網(wǎng)，其中冷軋帶肋鋼筋網(wǎng)應(yīng)用較普遍。鋼筋網(wǎng)按鋼筋的牌號(hào)、直徑、長(zhǎng)度和間距分為定型鋼筋網(wǎng)和定制鋼筋網(wǎng)兩種。

混凝土路面與橋梁相接，橋頭設(shè)有搭板時(shí)，應(yīng)在搭板與混凝土面層板之間設(shè)置長(zhǎng)6一10mm 的鋼筋混凝土面層過渡板。當(dāng)橋梁為斜交時(shí)，鋼筋混凝土板的銳角部分應(yīng)采用鋼筋網(wǎng)補(bǔ)強(qiáng)?；炷撩鎸酉掠邢湫螛?gòu)造物橫向穿越，其頂面至面層底面的距離小于400mm或嵌入基層 時(shí)，在構(gòu)造物頂寬及兩側(cè)，混凝土面層內(nèi)應(yīng)布設(shè)雙層鋼筋網(wǎng)，上下層鋼筋網(wǎng)各距面層頂面和底面1/4一1/3厚度處?；炷撩鎸酉掠袌A形管狀構(gòu)造物橫向穿越，其頂面至面層底面的距離小于1200mm時(shí)，在構(gòu)造物兩側(cè),混凝土面層內(nèi)應(yīng)布設(shè)單層鋼筋網(wǎng)，鋼筋網(wǎng)設(shè)在距面層頂面1/4一1/3厚度處。橋梁是公路、鐵路等交通工程中的重要組成部分，而鋼筋網(wǎng)作為橋梁建設(shè)的關(guān)鍵結(jié)構(gòu)部件。

尺寸檢驗(yàn)：1 鋼筋網(wǎng)縱向鋼筋間距為50mm的整倍數(shù)，橫向鋼筋間距應(yīng)為25mm的整倍數(shù)，較小間距均宜采用100mm。2 鋼筋的伸出長(zhǎng)度應(yīng)不小于25mm。表面質(zhì)量檢驗(yàn)，鋼筋網(wǎng)表面不得有油漬及其他影響使用的缺陷，允許有毛刺、表面浮銹以及取樣產(chǎn)生的鋼筋局部空缺。質(zhì)量重量檢驗(yàn)，鋼筋網(wǎng)的公稱質(zhì)量按組成鋼筋公稱直徑和規(guī)定尺寸計(jì)算，計(jì)算時(shí)鋼的密度采用0.00785g/mm.鋼筋網(wǎng)實(shí)際質(zhì)量與公稱質(zhì)量的允許偏差為±4.5%。制造：1 鋼筋網(wǎng)應(yīng)采用機(jī)械制造，縱、橫向鋼筋交叉點(diǎn)采用電阻焊焊接。2 鋼筋交叉點(diǎn)開焊數(shù)量不得超過整個(gè)網(wǎng)片交叉點(diǎn)總數(shù)的1%。并且任一根鋼筋上開焊點(diǎn)數(shù)不得超過該根鋼筋上交叉點(diǎn)總數(shù)的一半。鋼筋網(wǎng)較外邊鋼筋上的交叉點(diǎn)不得開焊。鋼筋網(wǎng)這種新型配筋形式，特別適用于大面積混凝土工程。杭州工地鋼筋網(wǎng)片

鋼筋施工走焊接網(wǎng)道路是世界鋼筋工業(yè)發(fā)展的潮流。嘉興屋面鋼筋網(wǎng)片尺寸

應(yīng)用特點(diǎn)：提高生產(chǎn)效率，焊接網(wǎng)將原來(lái)的現(xiàn)場(chǎng)制作的全部工序急90%以上的綁扎成型工序全部進(jìn)行了工廠化生產(chǎn)，除保護(hù)了鋼筋制作、綁扎的質(zhì)量外，還較大程度上縮短了工程的施工周期，1015平面米的焊接網(wǎng)鋪設(shè)只用60工時(shí)，比過去的人工綁扎少用70工時(shí)，節(jié)約人工工時(shí)54%，而且解決了工程現(xiàn)場(chǎng)施工地狹小和調(diào)直鋼筋時(shí)所產(chǎn)生的噪音污染等問題、促進(jìn)了現(xiàn)場(chǎng)文明施工。經(jīng)濟(jì)效益分析。焊接網(wǎng)具有較好的綜合經(jīng)濟(jì)效益，焊接網(wǎng)鋼筋的設(shè)計(jì)強(qiáng)度比I級(jí)鋼筋高50%（光面鋼筋焊接網(wǎng)）~70%（帶肋鋼筋網(wǎng)），考慮一些構(gòu)造要求后仍可節(jié)省鋼筋30%左右，在加上直徑12mm以下散支鋼筋加工費(fèi)均為材料費(fèi)10%-15%。綜合考慮（與I級(jí)鋼筋相比）可降低鋼筋工程造價(jià)10%左右。嘉興屋面鋼筋網(wǎng)片尺寸