液壓式抓斗本身裝有開合結(jié)構(gòu)，一般用液壓油缸驅(qū)動(dòng)，并由多個(gè)顎瓣組成。液壓抓斗在液壓類設(shè)備中應(yīng)用比較多，如液壓挖掘機(jī)、起重機(jī)、吊機(jī)等。挖掘機(jī)用液壓抓斗分為回轉(zhuǎn)和不回轉(zhuǎn)兩種，不帶回轉(zhuǎn)的抓斗采用挖掘機(jī)鏟斗油缸的油路，不用另外添加液壓閥塊及管路；帶回轉(zhuǎn)的抓斗要添加一套控制閥組及管路來(lái)控制。邁勒液壓所生產(chǎn)的液壓集成閥組則是主要用于垃圾抓斗上的控制閥組，一般用于垃圾焚燒廠，垃圾發(fā)電廠，配合垃圾吊使用，為垃圾焚燒爐提供源源不斷的燃料。船舶集成閥組設(shè)計(jì)定制，就找專業(yè)控制集成閥組生產(chǎn)廠家-邁勒液壓！集成閥組制造
我們都知道，開煉機(jī)是生產(chǎn)子午線輪胎的重要設(shè)備之一，其調(diào)距性能的好壞直接關(guān)系到輪胎的質(zhì)量、生產(chǎn)的連續(xù)性及人身、設(shè)備的安全。目前，國(guó)內(nèi)外高性能開煉機(jī)上普遍采用的是液壓調(diào)距裝置，即電機(jī)、油泵再加上集成閥組（亦稱之為調(diào)距閥組），通過(guò)比例閥或電液伺服閥來(lái)控制兩只液壓缸，驅(qū)動(dòng)開煉機(jī)輥筒移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)混距的調(diào)節(jié)。高性能開煉機(jī)對(duì)調(diào)距閥組的性能有著十分嚴(yán)格的要求，尤其是前后輥筒的同步性。如果兩側(cè)不同步，就會(huì)導(dǎo)致局部膠料的提前硫化或焦燒，極大地影響子午線輪胎的質(zhì)量，甚至造成膠料的浪費(fèi)。因此集成閥組的好壞直接決定了兩只油缸的同步精度，邁勒液壓從事集成閥組的設(shè)計(jì)與生產(chǎn)已有10來(lái)年，不僅經(jīng)驗(yàn)豐富，而且具備極強(qiáng)的設(shè)計(jì)與研發(fā)能力，為中國(guó)臺(tái)灣企業(yè)提供了多種液壓控制解決方案，品質(zhì)穩(wěn)定，售后極少。 湖南集成閥組定制邁勒液壓，10年垃圾抓斗集成閥組的設(shè)計(jì)與定制經(jīng)驗(yàn)！
上海邁勒液壓技術(shù)有限公司提供多種成熟的沖剪設(shè)備集成閥組解決方案，也可根據(jù)客戶的技術(shù)要求和使用環(huán)境進(jìn)行定制化設(shè)計(jì)，主要采用螺紋插裝閥和板式閥的自由組合實(shí)現(xiàn)不同的功能，保證沖剪油缸平穩(wěn)動(dòng)作及安全工作。這套集成閥組的主要特點(diǎn)是：①控制沖剪油缸平穩(wěn)的動(dòng)作、保壓保持、安全穩(wěn)定②電磁換向閥控制油缸的頂出與退回③平衡閥用于負(fù)載保持④電磁插裝閥則用于切換系統(tǒng)流量⑤溢流閥控制系統(tǒng)壓力，起到安全防護(hù)作用⑥邏輯閥用于差動(dòng)控制
飛機(jī)牽引車是一種在機(jī)場(chǎng)地面牽引飛機(jī)的保障設(shè)備，在飛機(jī)制造過(guò)程中也可以同于移動(dòng)飛機(jī)大部件或飛機(jī)；其中液壓控制系統(tǒng)的各項(xiàng)功能十分重要，決定著飛機(jī)牽引車能否快速準(zhǔn)確的與飛機(jī)出口對(duì)接。而決定液壓控制系統(tǒng)各項(xiàng)功能的“集成大腦”則是液壓集成閥組，當(dāng)然也可稱之為“控制閥組”，邁勒集成閥組主要是由油路板、板式換向閥、調(diào)速閥、溢流閥，以及液壓鎖構(gòu)成。整個(gè)集成閥組結(jié)構(gòu)緊湊，性能穩(wěn)定，多路換向控制，速度、壓力可準(zhǔn)確掌控。集成閥組如何保養(yǎng)，請(qǐng)找上海邁勒液壓技術(shù)有限公司！
垃圾抓斗集成閥組相較于其他閥組而言，顯得十分特殊，主要是由其所使用的環(huán)境造成的。垃圾抓斗的特點(diǎn)：工作環(huán)境惡劣，溫度高、濕度大、灰塵多、氣體腐蝕性強(qiáng)。工作負(fù)荷繁重：年平均工作時(shí)間 8000h 左右、滿載率高、工作頻繁；維護(hù)保養(yǎng)困難：垃圾腐爛的多種有害氣體增加了工作難度，從而給現(xiàn)場(chǎng)維修人員帶來(lái)了很大的考驗(yàn)和操作困難性。因此垃圾液壓抓斗的可靠性要求很高，除了對(duì)液壓爪、機(jī)架、液壓缸、銷軸等機(jī)械機(jī)構(gòu)件的材質(zhì)有所要求外，對(duì)液壓系統(tǒng)中集成閥組的要求也是極為嚴(yán)苛，集成閥組作為整個(gè)抓斗控制動(dòng)作中心，它的穩(wěn)定性直接決定了垃圾抓斗的效率和使用率。如判斷集成閥組中各個(gè)液壓元件的好與壞？上海邁勒有秘訣！上海牽引車集成閥組設(shè)計(jì)
飛機(jī)牽引車液壓集成閥組—邁勒液壓專業(yè)制造！集成閥組制造
在開煉機(jī)調(diào)距時(shí)，開煉機(jī)的前輥筒移動(dòng)、后輥筒靜止。左、右兩個(gè)液壓缸共同驅(qū)動(dòng)前棍簡(jiǎn)，共用一個(gè)系統(tǒng)油源。兩個(gè)液壓缸正常工作時(shí)，主要由電液伺服閥控制。左、右兩個(gè)液壓缸回路各配一套中、低壓皮囊式蓄能器，蓄能器主要是用來(lái)吸收油源的脈動(dòng)，并在應(yīng)急情況下釋放儲(chǔ)存的油液。左、右液壓缸均安裝了位移傳感器和壓力傳感器，分別用來(lái)檢測(cè)活塞桿的位置和液壓缸的工作壓力。電磁換向閥用來(lái)控制大流量應(yīng)急快退回路的通斷。邁勒液壓設(shè)計(jì)的集成閥組可實(shí)現(xiàn)如下動(dòng)作:推進(jìn)、慢進(jìn)、慢退、保壓靜止、急退。保證開煉機(jī)輥筒動(dòng)作到位，油缸頂出、退回動(dòng)作順暢，保壓效果佳，安全可靠，持久耐用。集成閥組制造