二通插裝閥集成閥組一般用于流量大于150L/min的中壓、高壓液壓系統(tǒng)中，以便在各種用途中提供傳動(dòng)與運(yùn)動(dòng)控制，一般大型液壓機(jī)都會(huì)采用這種集成閥組設(shè)計(jì)方式。目前邁勒液壓制造的二通插裝閥閥組普遍適用于油壓機(jī)、油壓拉伸機(jī)、鍛壓機(jī)、壓鑄機(jī)、塑料成型機(jī)、剪切、打包機(jī)、機(jī)床和金屬成型機(jī)械、軋鋼機(jī)和其他金屬加工設(shè)備、行走車輛，船舶設(shè)備等。邁勒液壓制造的油壓機(jī)集成閥組采用先導(dǎo)控制、模塊化設(shè)計(jì)、可配集成化液壓控制元件，性能優(yōu)良，穩(wěn)定耐用。集成閥組如何保養(yǎng)，請(qǐng)找上海邁勒液壓技術(shù)有限公司！安徽叉車集成閥組制造
油壓拉伸機(jī)在工作時(shí)可分為兩個(gè)階段，第一階段是主缸頂出，從而進(jìn)入保壓階段。當(dāng)保壓完成后，便進(jìn)入第二階段，油壓拉伸機(jī)換向閥左位被接通，油泵打出壓力油經(jīng)過順序閥，通過換向閥的左位，經(jīng)過液控單向閥和背壓閥，進(jìn)入上油缸的下腔，推動(dòng)油缸向上運(yùn)動(dòng)的同時(shí)電磁閥切換到左位，油箱補(bǔ)油加速回程；油壓拉伸機(jī)的油缸上腔的回油通過液控單向閥流回到補(bǔ)油箱，上缸能快速退回原位。邁勒液壓一直專注于油壓拉伸機(jī)、油壓機(jī)、壓鑄機(jī)等集成閥組的設(shè)計(jì)與開發(fā)，專門為主機(jī)廠定制各種功能、各種噸位的液壓集成閥組，確保整機(jī)功能的穩(wěn)定性和耐久性。廣東船舶集成閥組生產(chǎn)液壓閥組，剪板折彎?rùn)C(jī)液壓集成閥組，找上海邁勒液壓技術(shù)有限公司定制！
在塑料、橡膠的生產(chǎn)中，煉膠機(jī)是主要的設(shè)備之一，主要是對(duì)橡膠進(jìn)行塑煉、混煉、壓片以及熱煉等操作，除此之外，開煉機(jī)還能夠進(jìn)行對(duì)舊橡膠的破碎工作，進(jìn)行精煉進(jìn)而達(dá)到再生膠的目的。因?yàn)橄鹉z的種類和結(jié)構(gòu)都在不斷地進(jìn)行著變化，對(duì)于性能更高的橡膠的需求也逐漸增加，這就使得橡膠機(jī)械在不斷進(jìn)行改進(jìn)。輥距是保證開煉機(jī)工作性能的重要指標(biāo)，對(duì)橡膠進(jìn)行的混煉的效果有著非常重要的影響，而液壓調(diào)距裝置則是保證輥距的重要部分，上海邁勒一直專注于集成閥組（開煉機(jī)液壓調(diào)距閥組）的設(shè)計(jì)與開發(fā)，不斷完善自我，提升開煉機(jī)性能和品質(zhì)。
在設(shè)計(jì)非標(biāo)集成閥組之前，要對(duì)原理圖進(jìn)行認(rèn)真的審核，確保原理能滿足工況的需要，同時(shí)也要對(duì)原理圖進(jìn)行適當(dāng)?shù)貎?yōu)化，盡量減少元件的數(shù)量，達(dá)到簡(jiǎn)約的目的。原理圖審定后要?jiǎng)澏砷y組的范圍，用雙點(diǎn)畫線框住，不要讓閥塊太大，同時(shí)也要確保液壓閥的數(shù)量要少，不得亂用元件。在選用液壓閥時(shí)，一定要看清其流量和壓力范圍，還要注意其流量—壓力曲線，若選型過小往往會(huì)造成系統(tǒng)壓力損失太大，使系統(tǒng)發(fā)熱，若選型過大，則會(huì)造成經(jīng)濟(jì)上的浪費(fèi)。液壓閥組，開煉機(jī)調(diào)距集成閥組，邁勒液壓定制設(shè)計(jì)！
垃圾吊車及垃圾抓斗是垃圾焚燒發(fā)電廠供料系統(tǒng)的重要設(shè)備，其任務(wù)是給垃圾焚燒爐供料，它的工作狀態(tài)和效率直接影響整個(gè)垃圾焚燒廠運(yùn)行的快與慢，若因垃圾吊車或抓斗出現(xiàn)故障而停止供料，有可能影響整個(gè)垃圾焚燒發(fā)電廠停爐、停機(jī)。故此垃圾焚燒發(fā)電廠必須根據(jù)焚燒工藝正確選擇垃圾吊車以及相應(yīng)的垃圾抓斗，確保正常運(yùn)行是非常重要的。而液壓抓斗的關(guān)鍵部件則是內(nèi)部的集成閥組，它的好壞，直接決定了垃圾抓斗的品質(zhì)與性能，對(duì)垃圾抓斗的工作效率，發(fā)電廠的生產(chǎn)效率有著至關(guān)重要的作用。高空作業(yè)車集成閥組定制，就找上海邁勒液壓技術(shù)有限公司！河南硫化機(jī)集成閥組加工
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當(dāng)拉伸機(jī)工作時(shí)，集成閥組上的電磁換向閥通電，油泵吸油打壓，經(jīng)順序閥進(jìn)入電磁換向閥的右側(cè)，再通過單向閥進(jìn)入上缸的上腔，再經(jīng)電磁閥補(bǔ)油進(jìn)入油缸上腔，回油從上缸的下腔，經(jīng)單向順序閥背壓閥和液控單向閥，通過換向閥流回到油箱。拉伸機(jī)上缸在自重的作用下加速了向下快速運(yùn)動(dòng)，使上缸的上腔瞬間形成真空，補(bǔ)油箱的油會(huì)通過液控單向閥被吸進(jìn)上缸的上腔消除真空，保持上缸的快速下移。當(dāng)油壓拉伸機(jī)上缸帶動(dòng)上模與下模合模后油液繼續(xù)輸入上油缸的上腔，油缸上腔壓力升高，補(bǔ)油箱處的液控單向閥被關(guān)閉，切斷了補(bǔ)油箱的供油，使上缸下行速度開始放慢，油缸上腔壓力繼續(xù)升高，當(dāng)超過壓力傳感器的設(shè)定值時(shí)就會(huì)發(fā)出信號(hào)，控制換向閥轉(zhuǎn)換到中位切斷油缸上腔的供油，油壓拉伸機(jī)上缸停止運(yùn)動(dòng)，進(jìn)而進(jìn)入保壓階段。 安徽叉車集成閥組制造