黑龍江齒輪箱設(shè)計(jì)

    齒輪箱的作用是什么齒輪箱是機(jī)械傳動(dòng)中應(yīng)用的重要部件，由兩個(gè)或多個(gè)齒輪組成，至少包括一個(gè)具有一定直徑的驅(qū)動(dòng)齒輪，一個(gè)與驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)(電動(dòng)機(jī)，風(fēng)力發(fā)電機(jī)，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)等)相連接的較小齒輪的齒輪。齒輪箱的用途多，主要用于:1、加減速:汽車上的變速齒輪箱就起到這一作用，通過(guò)齒輪的嚙合實(shí)現(xiàn)。2、改變傳動(dòng)方向:齒輪箱中如果用兩個(gè)扇形齒輪，可以將力垂直傳遞到另一個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)軸，達(dá)到改變傳動(dòng)方向的效果。3、改變轉(zhuǎn)動(dòng)力矩:同等功率條件下，速度轉(zhuǎn)的越快的齒輪，軸所受的力矩越小，因此可以通過(guò)調(diào)節(jié)齒輪箱的齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)速度來(lái)改變轉(zhuǎn)動(dòng)力矩。4、離合功能:汽車的離合器就是通過(guò)齒輪箱實(shí)現(xiàn)離合功能的，通過(guò)分開(kāi)兩個(gè)原本嚙合的齒輪就能達(dá)到把發(fā)動(dòng)機(jī)與負(fù)載分開(kāi)的目的。5、分配動(dòng)力:一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)需要將動(dòng)力分配到不同的地方，通過(guò)齒輪箱主軸帶動(dòng)多個(gè)從軸，從而實(shí)現(xiàn)一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)多個(gè)負(fù)載的功能。 通過(guò)合理配置不同尺寸的齒輪，上海鯤翱機(jī)電齒輪箱能夠?qū)崿F(xiàn)精確的傳動(dòng)比，滿足各種復(fù)雜的傳動(dòng)需求。黑龍江齒輪箱設(shè)計(jì)

由于葉尖線速度不能過(guò)高，因此隨著單機(jī)容量的增大，齒輪箱的額定輸入轉(zhuǎn)速逐漸降低，兆瓦以上級(jí)機(jī)組的額定轉(zhuǎn)速一般不超過(guò)20r/min。另一方面，發(fā)電機(jī)的額定轉(zhuǎn)速一般為1500或1800r/min，因此大型風(fēng)電增速齒輪箱的速比一般在75～100左右。為了減小齒輪箱的體積，500kw以上的風(fēng)電增速箱通常采用功率分流的行星傳動(dòng)；500kw～1000kw常見(jiàn)結(jié)構(gòu)有2級(jí)平行軸+1級(jí)行星和1級(jí)平行軸+2級(jí)行星傳動(dòng)兩種形式；兆瓦級(jí)齒輪箱多采用2級(jí)平行軸+1級(jí)行星傳動(dòng)的結(jié)構(gòu)。由于行星傳動(dòng)結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜，而且大型內(nèi)齒圈加工困難，成本較高，即使采用2級(jí)行星傳動(dòng)，也以NW傳動(dòng)形式較為常見(jiàn)。福建低噪音齒輪箱上海鯤翱機(jī)電齒輪箱的齒輪配合精度較高，能夠?qū)崿F(xiàn)精確的傳動(dòng)比。

由于單排行星齒輪箱機(jī)構(gòu)有兩個(gè)自由度，因此它沒(méi)有固定的傳動(dòng)比，不能直接用于變速傳動(dòng)。為了組成具有一定傳動(dòng)比的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，必須將太陽(yáng)輪、齒圈和行星架這三個(gè)基本元件中的一個(gè)加以固定(即使其轉(zhuǎn)速為0，也稱為制動(dòng))，或使其運(yùn)動(dòng)受到一定的約束(即讓該構(gòu)件以某一固定的轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn))，或?qū)⒛硟蓚€(gè)基本元件互相連接在一起(即兩者轉(zhuǎn)速相同)，使行星排變?yōu)橹挥幸粋€(gè)自由度的機(jī)構(gòu)，獲得確定的傳動(dòng)化。設(shè)太陽(yáng)輪的齒數(shù)為Z1，齒圈齒數(shù)為Z2，太陽(yáng)輪、齒圈和行星架的轉(zhuǎn)速分別為n1、n2、n3，并設(shè)齒圈與太陽(yáng)輪的齒數(shù)比為α，即α=Z2/Z1則行星齒輪機(jī)構(gòu)的一般運(yùn)動(dòng)規(guī)律可表達(dá)為：n1+αn2-(1+α)n3=0由上式可以看出，在太陽(yáng)輪、齒圈和行星架三個(gè)基本元件中，可任選兩個(gè)分別作為主動(dòng)件和從動(dòng)件，而使另一個(gè)元件固定不動(dòng)(使該元件轉(zhuǎn)速為零)或使其運(yùn)動(dòng)受一定約束(使該元件的轉(zhuǎn)速為某一定值)，則整個(gè)輪系即以一定的傳動(dòng)比傳遞動(dòng)力。不同的連接和固定方案可得到不同的傳動(dòng)比，三個(gè)基本元件的不同組合可有6種不同的組合方案，加上直接擋傳動(dòng)和空擋，共有8種組合，相應(yīng)能獲得5種不同的傳動(dòng)比。

風(fēng)力發(fā)電機(jī)組軸系較為常見(jiàn)的布置形式，與風(fēng)輪連接的大軸支撐在兩個(gè)單獨(dú)設(shè)置的軸承上，其末端通過(guò)漲緊套與齒輪箱相連。齒輪箱的支架安裝在機(jī)艙底盤上，而齒輪箱的高速軸則用柔性聯(lián)軸節(jié)與發(fā)電機(jī)相連。這就是所謂的“一字型”布置。風(fēng)輪的異常載荷通常由兩個(gè)大軸軸承承受，齒輪箱受到影響較少，各個(gè)主要部件間隔較大，便于安裝和維修，只是機(jī)艙軸向尺寸較長(zhǎng)。有時(shí)為了縮短機(jī)艙長(zhǎng)度尺寸而將發(fā)電機(jī)反向布置，發(fā)電機(jī)騎在大軸箱上，這時(shí)齒輪箱的輸入和輸出軸處于同一側(cè)，齒輪箱設(shè)計(jì)成“U”型，大軸箱與主支架做成一體，具有足夠的支撐剛性，機(jī)艙內(nèi)各部分重量的集中度較好。上海鯤翱機(jī)電齒輪箱是機(jī)械設(shè)備中用來(lái)連接和傳遞動(dòng)力的關(guān)鍵部件。

不同形式的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組有不一樣的要求，齒輪箱的布置形式以及結(jié)構(gòu)也因此而異。在風(fēng)電界水平軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)組用固定平行軸齒輪傳動(dòng)和行星齒輪傳動(dòng)較為常見(jiàn)。如前所述，風(fēng)力發(fā)電受自然條件的影響，一些特殊氣象狀況的出現(xiàn)，皆可能導(dǎo)致風(fēng)電機(jī)組發(fā)生故障，而狹小的機(jī)艙不可能像在地面那樣具有牢固的機(jī)座基礎(chǔ)，整個(gè)傳動(dòng)系的動(dòng)力匹配和扭轉(zhuǎn)振動(dòng)的因素總是集中反映在某個(gè)薄弱環(huán)節(jié)上，大量的實(shí)踐證明，這個(gè)環(huán)節(jié)常常是機(jī)組中的齒輪箱。因此，加強(qiáng)對(duì)齒輪箱的研究，重視對(duì)其進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)的工作顯得尤為重要。第二節(jié)設(shè)計(jì)要求設(shè)計(jì)必須保證在滿足可靠性和預(yù)期壽命的前提下，使結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)化并且重量較輕。通常應(yīng)采用CAD優(yōu)化設(shè)計(jì)，排定傳動(dòng)方案，選用合理的設(shè)計(jì)參數(shù)，選擇穩(wěn)定可靠的構(gòu)件和具有良好力學(xué)特性以及在環(huán)境極端溫差下仍然保持穩(wěn)定的材料，等等。上海鯤翱機(jī)電齒輪箱在多個(gè)領(lǐng)域中都有廣泛的應(yīng)用，是機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)中不可或缺的重要部件。黑龍江齒輪箱設(shè)計(jì)

上海鯤翱機(jī)電的齒輪箱適合應(yīng)用在多種場(chǎng)景中，這些場(chǎng)景通常涉及需要高效、穩(wěn)定且精確的動(dòng)力傳遞。黑龍江齒輪箱設(shè)計(jì)

    選型指南：在齒輪箱設(shè)備選型的時(shí)候，要綜合的考慮以下四個(gè)方面的因素：一、工作機(jī)對(duì)齒輪箱的結(jié)構(gòu)和動(dòng)力參數(shù)的要求：如傳動(dòng)結(jié)構(gòu)的尺寸、質(zhì)量，功率、轉(zhuǎn)速、傳動(dòng)比、負(fù)荷特性等。二、工作機(jī)對(duì)齒輪箱的性能要求：如工作的可靠性、使用壽命、噪音、振動(dòng)、溫升和傳動(dòng)精度等。三、齒輪箱技術(shù)的先進(jìn)性、合理性、經(jīng)濟(jì)型、通用互換性等。四、齒輪產(chǎn)品的低成本、高效率、高精度、高可靠性。維護(hù)保養(yǎng)：在齒輪箱的運(yùn)行過(guò)程中，要定期檢查運(yùn)行狀態(tài)，看是否運(yùn)行平穩(wěn)，無(wú)振動(dòng)和異常噪音；各處連接和管道無(wú)泄漏，接頭是否松動(dòng)；油溫度是否正常。操作時(shí)應(yīng)注意箱體內(nèi)油品的變化，定期進(jìn)行取樣試驗(yàn)，如果換機(jī)油，氧化產(chǎn)物的比例要比一定的比例要多，應(yīng)及時(shí)更換。每半年一次的維修和備件應(yīng)按照正規(guī)圖紙制造，更換齒輪箱的新零件，齒輪嚙合應(yīng)符合技術(shù)條件的規(guī)定，并在調(diào)試后與負(fù)荷試驗(yàn)，然后正式使用齒輪箱。 黑龍江齒輪箱設(shè)計(jì)