零部件真空滲碳設(shè)備

在真空氣氛中1000℃以上加熱時(shí)，可去除不銹鋼表層的氧化膜從而實(shí)現(xiàn)不銹鋼滲碳。下面是不銹鋼（SUS304）的高溫滲碳的應(yīng)用案例。要求表面硬度HV685，全滲層0.6mm，沒(méi)有晶界氧化，真空滲碳可進(jìn)行1000℃以上的高溫滲碳，幾分鐘內(nèi)表面碳濃度達(dá)到Acm點(diǎn)，部件容易在短時(shí)間內(nèi)進(jìn)行高濃度滲碳處理。在實(shí)際案例中，Acm點(diǎn)超過(guò)1.7%。一般在高濃度滲碳處理中附加球狀化處理，也可附加碳氮共滲碳處理。也有進(jìn)一步進(jìn)行球狀化處理，通過(guò)添加氮?dú)猓沟帽砻嬗捕冗_(dá)到Hv1000連續(xù)式網(wǎng)帶爐節(jié)能，使用壽命長(zhǎng)。零部件真空滲碳設(shè)備

在真空滲碳的情況下，必須對(duì)整個(gè)零部件做破壞檢查(指每1批次處理部件抽取5~10個(gè)部件做試樣進(jìn)行破壞試驗(yàn)),但在實(shí)際操作中進(jìn)行這種檢查需要很多時(shí)間，在批量生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)是不可行的。如果擁有可以在短時(shí)間內(nèi)對(duì)全部齒輪及全部齒輪的輪齒進(jìn)行測(cè)試的計(jì)測(cè)設(shè)備，上述方法才可行，而現(xiàn)實(shí)中并沒(méi)有滿(mǎn)足該公司要求的測(cè)試設(shè)備，在此背景下，該公司進(jìn)行了如圖6所示的齒輪非破壞測(cè)試裝置的開(kāi)發(fā)。對(duì)真空滲碳爐處理的各零件進(jìn)行條件設(shè)定時(shí)，要運(yùn)用本測(cè)試裝置測(cè)試全部齒輪、全部輪齒，確認(rèn)每1批次裝爐部件內(nèi)的質(zhì)量波動(dòng)。泰州汽車(chē)變速箱齒輪真空滲碳產(chǎn)線真空滲碳的這些優(yōu)勢(shì)你知道嗎？

近幾年，行業(yè)內(nèi)基本達(dá)成共識(shí)，認(rèn)為真空低壓滲碳是在真空爐內(nèi)采用低于3000Pa的乙炔、丙烷等羥類(lèi)氣體作為滲碳介質(zhì)進(jìn)行的真空滲碳工藝，同時(shí)也提出未來(lái)真空低壓滲碳是可控氣氛滲碳的良好替代方案。 真空低壓滲碳無(wú)論是在部件滲碳后的組織和性能、工藝的靈活性、生產(chǎn)成本和環(huán)境保護(hù)等方面都有著無(wú)法比擬的優(yōu)勢(shì)。它不需用CO和CO2等載氣，而是通過(guò)高的碳流量實(shí)現(xiàn)高效的碳轉(zhuǎn)移，使部件表層奧氏體中碳濃度快速飽和。在真空條件下進(jìn)行滲碳，可以有效避免滲層因晶間氧化而出現(xiàn)黑色組織和表面脫碳現(xiàn)象

實(shí)際應(yīng)用表明，滲碳工藝溫度每提高50℃相當(dāng)于減少一半的工藝時(shí)間，提高滲碳溫度加快滲碳速度是00的。低壓真空滲碳技術(shù)應(yīng)用于滲層滲碳其優(yōu)越性是顯而易見(jiàn)的。對(duì)于要求滲碳深度1.60mm的重載卡車(chē)齒輪軸進(jìn)行試驗(yàn)部件：采用低壓真空滲碳技術(shù)，滲碳和擴(kuò)散的總時(shí)間··為6h25min；而采用連續(xù)式可控氣氛推桿爐滲碳總時(shí)間需要12h，生產(chǎn)周期縮短50%，從節(jié)能和提高生產(chǎn)效率均相當(dāng)00。真空低壓滲碳技術(shù)的成熟已經(jīng)得到熱處理行業(yè)的一致認(rèn)可和共識(shí)，它作為一種高效、好的、節(jié)能、清潔、無(wú)污染的清潔熱處理技術(shù)得到推廣應(yīng)用，成為部件有潛力、可替代可控氣體滲碳的有效的方法，有其良好的發(fā)展前景。 真空滲碳的特點(diǎn)，歡迎了解。

零件入爐后抽真空至真空條件（或≤１０Ｐａ，基本達(dá)到無(wú)氧化條件）進(jìn)行加熱、升溫、預(yù)熱和均熱。在真空下可去除部件表面氧化物及油脂污物，使部件表面活化有利于滲碳。當(dāng)部件達(dá)到滲碳溫度并均勻一致后通入滲碳?xì)怏w（甲烷、丙烷或乙炔等）進(jìn)行滲碳。一般滲碳時(shí)氣壓300～2000Ｐa（常用400～800Ｐa），然后擴(kuò)散，抽走滲碳?xì)怏w（或充入Ｎ２，維持爐壓不變），使?fàn)t內(nèi)達(dá)到工作真空度，再滲碳、擴(kuò)散。這樣脈沖式滲碳－擴(kuò)散交替進(jìn)行數(shù)次，達(dá)到所要求的滲碳層深度為止。滲碳結(jié)束后降溫至淬火溫度并保溫，調(diào)整氣壓進(jìn)行油淬或?qū)嵤└邏簹獯恪Ｕ婵諠B碳方式有一段式、脈沖式及擺動(dòng)式（脈沖＋一段）。對(duì)狹縫、盲孔的內(nèi)表面有滲碳要求的零件，宜采用脈沖式及擺動(dòng)式滲碳。影響真空滲碳的工藝參數(shù)有：滲碳溫度（一般為920～1050℃，常用920～980℃）、滲碳時(shí)間、擴(kuò)滲比、爐壓和氣體流量。真空滲碳應(yīng)該留意什么細(xì)節(jié)問(wèn)題？蘇州真空滲碳保溫

真空滲碳哪家靠譜？歡迎咨詢(xún)東宇東庵（無(wú)錫）科技有限公司。零部件真空滲碳設(shè)備

真空滲碳爐是再現(xiàn)性非常高的設(shè)備，日常部件部件的變動(dòng)點(diǎn)是節(jié)假日處理爐停止工作。因此，該公司規(guī)定，針對(duì)休假結(jié)束后復(fù)產(chǎn)的第1批次裝爐處理部件，進(jìn)行實(shí)物的質(zhì)量確認(rèn)。因?yàn)樵撛O(shè)備可以查出滲碳深度變淺的部位，用無(wú)損檢測(cè)設(shè)備對(duì)該部位所屬部件進(jìn)行測(cè)試，規(guī)定要對(duì)被判斷為滲碳深度部件淺的齒輪的輪齒進(jìn)行檢測(cè)，其他方面，按照一定的頻度處理··試件(test piece),從設(shè)備的管理項(xiàng)目無(wú)異常的··試件的質(zhì)量發(fā)展趨勢(shì)管理，到有條件管理進(jìn)行實(shí)物的質(zhì)量保證(確認(rèn))的方法都在應(yīng)用。由于真空滲碳與氣體滲碳工藝在同一批次裝爐處理部件內(nèi)發(fā)生滲碳層深度波動(dòng)原因不同零部件真空滲碳設(shè)備

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