傳統(tǒng)滲碳過程廢氣排放和油淬后的清洗對于環(huán)境均有一定污染。作業(yè)條件差,較部件程度制約著企業(yè)的發(fā)展或進步。真空低壓滲碳工藝技術成功的解決了長期困擾的技術難題,實現了無污染排放。采用高壓氮氣淬火冷卻速度可控、無污染,熱處理形變更小,并且能夠徹底解決內氧化難題,滲碳質量得到部件幅度提高,零件使用壽命成倍提升。由于真空低壓滲碳淬火高壓氣淬后,仍可以保持潔凈表面,可以省去后清洗工序實現無污染綠色生產,另外,低壓真空滲碳溫度可采用較傳統(tǒng)滲碳更高的溫度,提高滲速、縮短生產周期,可部件幅度節(jié)約能源降低生產成本真空滲碳分類,歡迎咨詢東宇東庵(無錫)科技有限公司。浙江汽車變速箱齒輪真空滲碳加工
實際應用表明,滲碳工藝溫度每提高50℃相當于減少一半的工藝時間,提高滲碳溫度加快滲碳速度是00的。低壓真空滲碳技術應用于滲層滲碳其優(yōu)越性是顯而易見的。對于要求滲碳深度1.60mm的重載卡車齒輪軸進行試驗部件:采用低壓真空滲碳技術,滲碳和擴散的總時間··為6h25min;而采用連續(xù)式可控氣氛推桿爐滲碳總時間需要12h,生產周期縮短50%,從節(jié)能和提高生產效率均相當00。真空低壓滲碳技術的成熟已經得到熱處理行業(yè)的一致認可和共識,它作為一種高效、好的、節(jié)能、清潔、無污染的清潔熱處理技術得到推廣應用,成為部件有潛力、可替代可控氣體滲碳的有效的方法,有其良好的發(fā)展前景。南京熱處理真空滲碳售后燃氣真空滲碳結構和功能的要求。
和傳統(tǒng)氣氛滲碳方式相比,真空滲碳降低了處理成本,消除了環(huán)境污染,能獲得優(yōu)良的部件表面狀態(tài)和滲碳層均勻性,真空滲碳還具有淬火變形小、滲碳效率高和避免晶界氧化的優(yōu)點。真空滲碳爐具有真空淬火爐所有設備優(yōu)點,在工藝方面既可以真空滲碳+淬火,還能夠進行工模具淬火、退火、固溶,以及某些零件的釬焊處理,基于一臺設備即實現了熱處理工藝的多樣化生產。同時真空滲碳爐在還可以實現高合金鋼和不銹鋼滲碳,提高勞動條件和部件品質等方面也具有無可比擬的優(yōu)勢
傳統(tǒng)氣氛滲碳目前雖應用真空,但暴露出許多問題:部件內氧化;非馬氏體組織難以避免;尾氣排放較部件;滲碳周期較長;部件易氧化脫碳等。真空滲碳與傳統(tǒng)氣氛滲碳方式相比,晶界內無氧化、表面光亮、畸變更小、節(jié)能環(huán)保以及可對小孔、盲孔等零件實現均勻滲碳。另外不銹鋼、含硅鋼等普通氣體滲碳效果不好甚至難以滲碳的零件,真空滲碳可獲得良好的滲碳層?,F采用乙炔(C2H2)作為滲碳介質,在很部件程度上解決了丙烷所導致的碳黑及焦油污染問題,為真空滲碳的發(fā)展應用注入了新的活力。真空滲碳也稱低壓滲碳,是一種非平衡的強滲-擴散型滲碳過程,即零件在真空中加熱、在負壓滲碳氣氛中通入氣體滲碳的工藝方法,其由分解、吸收和擴散三個過程組成。目前已在工業(yè)上得到應用和發(fā)展。真空滲碳一般過程是:零件清洗→零件裝料、進爐→抽真空→升溫及均熱→滲碳、擴散→淬火熱處理。連續(xù)式網帶爐用途介紹大全。
齒輪作為汽車零部件關鍵機械部件之一,機械設備能夠運行也取決于齒輪對原動力的提供,同時也是保證汽車構造中能夠合理運行的關鍵,因而必須保證齒輪內在結構的質量科學,其熱處理技術尤為重要,真空滲碳技術的進步完善了齒輪質量,也是汽車制造優(yōu)勢提升的主要因素,真空滲碳技術幫助齒輪實現低噪聲、高精度、長壽命的關鍵因素。齒輪真空滲碳技術作為一項綠色環(huán)保、節(jié)能高效的現代化熱處理技術,在國內外汽車變速箱零件加工生產中獲得了不斷應用和發(fā)展。真空滲碳處理在齒輪方面的應用是有成效的處理之一。傳統(tǒng)的氣體滲碳由于齒輪壁厚相差懸殊必然造成滲碳深度不均勻,特別是齒頂和齒底部位的滲碳深度不均勻,給齒輪的疲勞強度帶來極壞的影響。這里面有達到滲碳溫度的加熱問題,在氣體滲碳時處理零件被裝入已升溫的爐內,根據質量效應,由于處理零件壁厚不同部位處的升溫時間不同,從而在未勻熱時就開始滲碳,所以壁厚差就導致滲碳深度的差異。對此,在真空滲碳處理時,零件裝爐后,開始加熱,根據處理零件的形狀調整升溫速度,并且與壁厚無關,待勻熱后再進行短時滲碳從而可獲得完全均勻一致的滲碳層。氣氛氣體可以改變樣品的化學環(huán)境,從而影響其結構和性能。無錫零部件真空滲碳廠家
燃氣真空滲碳余熱利用——預熱空氣或燃氣。浙江汽車變速箱齒輪真空滲碳加工
經濟性考慮可以認為,真空滲碳設備購置價格高,雖然一次性投入費用相對較部件,但是部件質量的00提高,加工方式的改變可優(yōu)化生產工藝,減少工序,降低綜合生產成本。同時,降低了對環(huán)境的不利影響和生產周期的縮短等,對部件綜合核算效益和社會效益是有利的,回報率是滿意的,壓真空滲碳是一種所謂純滲碳和純擴散的方法,即在真空滲碳時,碳滲入鋼表面的過程沒有一些外部因素(例如氣體的化學反應和零件表面污染等)的影響。歸納總結主要優(yōu)缺點分別有如下幾個方面浙江汽車變速箱齒輪真空滲碳加工