船體設(shè)計(jì)解決方案與其他CATIA產(chǎn)品是完全集成的。傳統(tǒng)的CATIA實(shí)體和曲面造型功能用于基本設(shè)計(jì)和船體光順。BathIronWorks應(yīng)用GSM（創(chuàng)成式外型設(shè)計(jì)）作為參數(shù)化引擎，進(jìn)行驅(qū)逐艦的概念設(shè)計(jì)和與其他船舶結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)解決方案進(jìn)行數(shù)據(jù)交換。4．2版本的CATIA提供了與Deneb加工的直接集成，并在與Fincantieri的協(xié)作中得到發(fā)展，機(jī)器人可進(jìn)行直線和弧線焊縫的加工并克服了機(jī)器人自動(dòng)線編程的瓶頸。GeneralDynamicElectricBoat和NewportNewsShipbuilding使用CATIA設(shè)計(jì)和建造美國(guó)海軍的新型弗吉尼亞級(jí)攻擊潛艇。諾思羅普·格魯曼公司已經(jīng)將法國(guó)達(dá)索（Dassault）公司開發(fā)的計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)軟件應(yīng)用到其艦船設(shè)計(jì)**具挑戰(zhàn)性的工作中；“吉拉德·R·福特”級(jí)核動(dòng)力航空母艦不*是美國(guó)海軍40多年以來設(shè)計(jì)的***一級(jí)航空母艦，還是***種全程使用計(jì)算機(jī)軟件而非圖紙進(jìn)行設(shè)計(jì)的航空母艦。該級(jí)航空母艦首艦“吉拉德·R·福特”號(hào)，排水量為10萬(wàn)噸，長(zhǎng)為1092英尺，計(jì)劃于2015年進(jìn)入美國(guó)海軍艦隊(duì)服役?！凹隆·福特”號(hào)航空母艦并不是美國(guó)海軍中***種使用計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)技術(shù)的艦船?！笆グ矕|尼奧”級(jí)兩棲船塢登陸艦和“弗吉尼亞”級(jí)潛艇都使用了計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)技術(shù)。ansys如何導(dǎo)入catia模型？CATIA繪制螺紋
SolidWorks軟件剖面視圖的使用方法2022-04-11視頻，時(shí)長(zhǎng)02:43圖文步驟1.比如說有這樣的一個(gè)模型，如果想直觀的看到內(nèi)部的構(gòu)造，用剖面視圖會(huì)非常簡(jiǎn)單。2.【剖面視圖】剖面方法：分區(qū)；勾選：顯示剖面頂蓋、保留頂蓋顏色；剖面一：【前視基準(zhǔn)面】。3.剖面二：【上視基準(zhǔn)面】或法蘭頂面，向上拖拽箭頭，或輸入距離：85。（也可以指定顏色）4.剖面三：【右視基準(zhǔn)面】。4-1.剖切完成后：5.【剖面視圖】也可以把【前視基準(zhǔn)面】和【右視基準(zhǔn)面】都移動(dòng)...SolidWorks軟件小技巧之如何提高SW使用效率2022-04-061、快捷鍵的使用小技巧用過CAD的小伙伴都知道，快捷鍵的使用對(duì)工作效率的影響是很大的，雖然SolidWorks的快捷鍵沒有CAD豐富，但是我們可以進(jìn)行快捷鍵自定義設(shè)置。點(diǎn)擊工具——自定義——鍵盤。找到我們常用的命令，對(duì)其設(shè)定自己慣用的快捷鍵，一開始可能會(huì)不習(xí)慣，但長(zhǎng)久下去一定會(huì)提高工作效率。2、鼠標(biāo)筆勢(shì)的使用小技巧跟快捷鍵一樣，鼠標(biāo)筆勢(shì)是SolidWorks工作的快捷鍵，在零件、草圖、裝配體...SOLIDWORKS軟件創(chuàng)建“非圓形螺旋”零件的使用小技巧2022-03-28SolidWorks軟件使用過程中，設(shè)計(jì)師們經(jīng)常會(huì)需要設(shè)計(jì)一些新的零件，而設(shè)計(jì)新零件時(shí)，要從建模零件開始。catia經(jīng)銷商會(huì)用catia能找個(gè)什么樣的工作？
同時(shí)也是英語(yǔ)ComputerAidedThree-dimensionalInteractiveApplication的首字母縮寫。在70年代DassaultAviation成為了***個(gè)用戶，DassaultAviation是世界***的航空航天企業(yè)，其產(chǎn)品以幻影2000和陣風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)**為***。從1982年到1988年，CATIA相繼發(fā)布了1版本、2版本、3版本，并于1993年發(fā)布了功能強(qiáng)大的4版本，CATIA軟件分為V4版本和V5版本兩個(gè)系列。V4版本應(yīng)用于UNIX平臺(tái)，V5版本應(yīng)用于UNIX和Windows兩種平臺(tái)。CATIA如今其在CAD/CAE/CAM以及PDM領(lǐng)域內(nèi)的領(lǐng)導(dǎo)地位，已得到世界范圍內(nèi)的承認(rèn)。其銷售利潤(rùn)從**開始的一百萬(wàn)美元增長(zhǎng)近二十億美元。雇員人數(shù)由20人發(fā)展到2，000多人。居世界CAD/CAE/CAM領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)地位，***應(yīng)用于航空航天、汽車制造、造船、機(jī)械制造、電子\電器、消費(fèi)品行業(yè)，它的集成解決方案覆蓋所有的產(chǎn)品設(shè)計(jì)與制造領(lǐng)域，其特有的DMU電子樣機(jī)模塊功能及混合建模技術(shù)更是推動(dòng)著企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力和生產(chǎn)力的提高。CATIA提供方便的解決方案，迎合所有工業(yè)領(lǐng)域的大、中、小型企業(yè)需要。包括：從大型的波音747飛機(jī)、火箭發(fā)動(dòng)機(jī)到化妝品的包裝盒，幾乎涵蓋了所有的制造業(yè)產(chǎn)品。在世界上有超過13,000的用戶選擇了CATIA。CATIA源于航空航天業(yè)，但其強(qiáng)大的功能已得到各行業(yè)的認(rèn)可。
在我們?nèi)粘Ａ私獾挠邢拊治鲕浖?，NSYS、ABAQUS、NASTRAN、***YNA等軟件都是比較常見的，這些軟件普遍都有比較簡(jiǎn)潔的界面、強(qiáng)大的分析功能以及豐富的前后處理。因此，在選擇一款軟件作為今后的職業(yè)規(guī)劃或是新手入門軟件時(shí)，一些同學(xué)犯了難。其實(shí)，在業(yè)內(nèi)人士看來，ANSYS軟件在高校里面是非常具備優(yōu)勢(shì)的，這個(gè)許多高校的學(xué)子都可以證實(shí)，在高校的圖書館中，ANSYS的書籍非常之多。但當(dāng)同學(xué)們步入社會(huì)，想要通過一種軟件來作為求職砝碼時(shí)候，發(fā)現(xiàn)ABAQUS在各大企業(yè)中占比更大，也更具優(yōu)勢(shì)。很多人就會(huì)猶疑，新手入門到底應(yīng)該選abaqus還是ansys呢？這兩款軟件哪一款更好一些呢？下面眾聯(lián)億誠(chéng)就從四個(gè)方面為您詳細(xì)解答！一、ANSYS更偏向于學(xué)術(shù)，ABAQUS更偏向于工程。這一點(diǎn)可以從這兩款軟件劃分網(wǎng)格所形成的有限元模型的時(shí)間點(diǎn)看出來。在ANSYS軟件的經(jīng)典界面中，首先要選擇單元類型，然后再通過直接法創(chuàng)建節(jié)點(diǎn)，再根據(jù)這些節(jié)點(diǎn)來創(chuàng)建單元，這就可以在單元上施加載荷，在節(jié)點(diǎn)上施加邊界條件。總體上，ANSYS的操作流程更偏向于有限元模型。而在ABAQUS的操作過程中，并不會(huì)強(qiáng)調(diào)有限元模型，劃分網(wǎng)格對(duì)于ABAQUS軟件的創(chuàng)建流程來說，是比較后面的步驟。catia solidwork ug proe幾款三維軟件，那個(gè)厲害？
以其精確安全，可靠性滿足商業(yè)、防御和航空航天領(lǐng)域各種應(yīng)用的需要。在航空航天業(yè)的多個(gè)項(xiàng)目中，CATIA被應(yīng)用于開發(fā)虛擬的原型機(jī)，其中包括Boeing飛機(jī)公司（美國(guó)）的Boeing777和Boeing737，Dassault飛機(jī)公司（法國(guó)）的陣風(fēng)（Rafale）戰(zhàn)斗機(jī)、Bombardier飛機(jī)公司（加拿大）的GlobalExpress公務(wù)機(jī)、以及LockheedMartin飛機(jī)公司（美國(guó)）的Darkstar無(wú)人駕駛偵察機(jī)。Boeing飛機(jī)公司在Boeing777項(xiàng)目中，應(yīng)用CATIA設(shè)計(jì)了除發(fā)動(dòng)機(jī)以外的100%的機(jī)械零件。并將包括發(fā)動(dòng)機(jī)在內(nèi)的100%的零件進(jìn)行了預(yù)裝配。Boeing777也是迄今為止，***進(jìn)行100%數(shù)字化設(shè)計(jì)和裝配的大型噴氣客機(jī)。參與Boeing777項(xiàng)目的工程師、工裝設(shè)計(jì)師、技師以及項(xiàng)目管理人員超過1700人，分布于美國(guó)、日本、英國(guó)的不同地區(qū)。他們通過1,400套CATIA工作站聯(lián)系在一起，進(jìn)行并行工作。Boeing的設(shè)計(jì)人員對(duì)777的全部零件進(jìn)行了三維實(shí)體造型，并在計(jì)算機(jī)上對(duì)整個(gè)777進(jìn)行了全尺寸的預(yù)裝配。預(yù)裝配使工程師不必再制造一個(gè)物理樣機(jī)，工程師在預(yù)裝配的數(shù)字樣機(jī)上即可檢查和修改設(shè)計(jì)中的干涉和不協(xié)調(diào)。Boeing飛機(jī)公司宣布在777項(xiàng)目中，與傳統(tǒng)設(shè)計(jì)和裝配流程相比較，由于應(yīng)用CATIA節(jié)省了50%的重復(fù)工作和錯(cuò)誤修改時(shí)間。catia v6有哪些優(yōu)缺點(diǎn)？CATIA空氣動(dòng)力學(xué)仿真
catia和nx之間哪一個(gè)更好用？CATIA繪制螺紋
CATIA在系統(tǒng)功能及內(nèi)容方面進(jìn)一步增強(qiáng)，并專為汽車、航空航天、機(jī)器人和能源等領(lǐng)域的復(fù)雜系統(tǒng)高級(jí)建模新增了11個(gè)Dymola技術(shù)與組件庫(kù)。同時(shí)，兩款面向企業(yè)資源建模的新型DELMIA制造解決方案LifelikeHuman和LifelikeConveyor也實(shí)現(xiàn)了前所未有的逼真效果。SIMULIAV6R2011為設(shè)計(jì)人員提供了Abaqus針對(duì)復(fù)雜組件的強(qiáng)大功能。3DVIAComposer則更進(jìn)一步拓展了3D逼真體驗(yàn)技術(shù)在數(shù)字出版應(yīng)用的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。V6R2011更***升級(jí)達(dá)索系統(tǒng)的PLMExpress，推出了針對(duì)中型企業(yè)的即裝即用新型項(xiàng)目管理功能。CATIA競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)編輯播報(bào)CATIA的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手包括UGNX，Pro/E，Topsolid,Cimatron。其中NX和Pro/E與CATIA可謂三分天下。CATIA在設(shè)計(jì)與工程軟件中占有**多的市場(chǎng)份額。這來源于其如此強(qiáng)大的客戶來源和**背景。與其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比，CATIA的優(yōu)勢(shì)在于賞心悅目的界面，易用而強(qiáng)大的功能，在汽車、航空航天、造船等**行業(yè)強(qiáng)大的功能支持等，IT老大IBM的全球銷售合作。還有很重要的一點(diǎn)，就是來自CATIA母公司，達(dá)索系統(tǒng)DassaultSystemes其他兄弟軟件的支持：1．Delmia，強(qiáng)大的生產(chǎn)線規(guī)劃和管理軟件，配合Catia完成制造可行性分析和實(shí)施；2．Enovia，強(qiáng)大的數(shù)據(jù)管理和設(shè)計(jì)支持系統(tǒng)3．Smarteam，強(qiáng)大的PLM軟件。CATIA繪制螺紋
上海云間躍動(dòng)軟件科技有限公司主營(yíng)品牌有云圖三維,云圖CAD，發(fā)展規(guī)模團(tuán)隊(duì)不斷壯大，該公司大眾型的公司。公司致力于為客戶提供安全、質(zhì)量有保證的良好產(chǎn)品及服務(wù)，是一家有限責(zé)任公司（自然）企業(yè)。公司擁有專業(yè)的技術(shù)團(tuán)隊(duì)，具有云圖三維，云圖CAD，三維CAD，在線CAD等多項(xiàng)業(yè)務(wù)。云圖CAD將以真誠(chéng)的服務(wù)、創(chuàng)新的理念、***的產(chǎn)品，為彼此贏得全新的未來！