從物流企業(yè)運營的角度來看，在網(wǎng)絡(luò)貨運日益增長下，物流企業(yè)將逐步擴大規(guī)模，并以整合的方式成為新的網(wǎng)絡(luò)貨運實際的載體，從而推動整個貨運行業(yè)做大做強，讓數(shù)字化的智慧物流覆蓋整個物流行業(yè)。發(fā)展智慧物流的同時并大力發(fā)展網(wǎng)絡(luò)貨運，可和企業(yè)貨源集中統(tǒng)一安排配置，貨運路線透明化，簡單化。對于物流從業(yè)人員來說，互聯(lián)網(wǎng)、信息化和業(yè)務(wù)高科技技術(shù)是物流行業(yè)以后發(fā)展的主要趨勢，這在很大程度上幫助物流從業(yè)人員在工作中節(jié)省多個環(huán)節(jié)，降低運輸成本，時間成本，實現(xiàn)高效低本運營，這也是發(fā)展智慧物流的中心。從“國家交通運輸物流公共信息平臺”上的了解到網(wǎng)絡(luò)貨運平臺合規(guī)性要求必須具備的條件：保證業(yè)務(wù)的真實性，實現(xiàn)物流，資金，技術(shù)，信息達到完整統(tǒng)一。網(wǎng)絡(luò)貨運對承運人、車輛、運輸全過程跟蹤實時管理。實時上傳，促進企業(yè)平臺和監(jiān)管平臺的之間的信息互通；運輸完成后，向有關(guān)稅務(wù)部門提供票據(jù)信息，為企業(yè)或個人報銷提供了便利條件。 易運通實現(xiàn)跨越式發(fā)展，并加速向數(shù)字物流“大縱深”突進。山東網(wǎng)絡(luò)貨運數(shù)字物流
隨著物流業(yè)的發(fā)展，網(wǎng)絡(luò)貨運平臺的發(fā)展自2005年以來經(jīng)歷了貨運PC信息平臺、貨運移動互聯(lián)網(wǎng)平臺和網(wǎng)絡(luò)貨運平臺三個階段。同時，基于行業(yè)的發(fā)展變化。如今，物流業(yè)正處于從傳統(tǒng)物流向數(shù)字物流轉(zhuǎn)型的階段。面對傳統(tǒng)物流業(yè)的轉(zhuǎn)型，網(wǎng)絡(luò)貨運新模式的出現(xiàn)正是為了利用基于平臺的信息優(yōu)勢，為物流企業(yè)提供更優(yōu)化的車輛運力。要創(chuàng)新監(jiān)管理念和模式，探索適應(yīng)新業(yè)態(tài)特點、有利于公平競爭的監(jiān)管方式，鼓勵平臺經(jīng)濟新業(yè)態(tài)發(fā)展。網(wǎng)絡(luò)貨運是互聯(lián)網(wǎng)和貨運物流業(yè)的深度融合?；谪涍\平臺積累的車輛大數(shù)據(jù)，整理出2019年全國道路貨運情況，道路貨運活動大數(shù)據(jù)資源系統(tǒng)優(yōu)勢越來越明顯。《網(wǎng)絡(luò)平臺道路貨物運輸經(jīng)營管理暫行辦法》在提升行業(yè)現(xiàn)代化水平的同時，鼓勵網(wǎng)絡(luò)貨運運營商利用大數(shù)據(jù)、云計算、衛(wèi)星定位、人工智能等技術(shù)整合資源，實現(xiàn)大規(guī)模、集約化的運輸生產(chǎn)。 吉林網(wǎng)絡(luò)貨運數(shù)字物流數(shù)字物流發(fā)展有助于網(wǎng)絡(luò)貨運，物流業(yè)的優(yōu)勢越來越明顯。
智慧運力是物流數(shù)據(jù)、物流云、物流設(shè)備以及新能源和人工智能的交匯點，隨著新零售終端的智能化程度的日益提升，智慧運力將得到突破式的發(fā)展，也會顛覆傳統(tǒng)運力市場。得益于近年來互聯(lián)網(wǎng)+物流的發(fā)展，運力市場正被顛覆。而隨著新零售對城市運力也提出了的新要求，配送更具彈性化、高頻的配送需求增多，企業(yè)需要管理多方數(shù)據(jù)化意識加強，交付服務(wù)更加貼近前端場景，更加注重配送服務(wù)品質(zhì)。城配是支撐智慧城市運行的基礎(chǔ)。如今城配行業(yè)已經(jīng)從模式之爭向品質(zhì)之爭轉(zhuǎn)型，智慧運力成為城市配送藍海。隨著新零售的發(fā)展，中小經(jīng)營者將有限的空間主要用以產(chǎn)品展示，配送比例越來越高，進而激發(fā)城市配送市場快速增加。
中國物流業(yè)正在進入各方面數(shù)字化時代，整個產(chǎn)業(yè)鏈不同企業(yè)間將實現(xiàn)各方面聯(lián)動和數(shù)據(jù)打通，在此基礎(chǔ)上，以大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、云計算、5G特別是人工智能為關(guān)鍵的新技術(shù)，將推動數(shù)字化與智能化實現(xiàn)深度融合，現(xiàn)代物流體系將從數(shù)字化時代躍升至“數(shù)智化時代”。數(shù)智化物流”的一個重要特點，是通過大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等新技術(shù)、新模式，打造一個覆蓋全國、聯(lián)通全球的智能物流基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)。一方面，智能物流基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)(物流平臺)要繼續(xù)推進與物流企業(yè)深度融合；另一方面，物流平臺和物流企業(yè)打造的智能物流骨干網(wǎng)，也要與國家層面的物流公共信息平臺實現(xiàn)深度融合，形成更加完備有力的數(shù)智化基礎(chǔ)設(shè)施支持體系。這是數(shù)智化物流要做好的先一個個深度融合。 數(shù)字物流技術(shù)支撐，賦能企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展。
數(shù)字化時代的來臨，與飛速發(fā)展的互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)是密不可分的，互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展給人們帶來了更多的方便，無論是智能手機、家用電器、信息的傳播乃至更多的應(yīng)用，都離不開網(wǎng)絡(luò)的支持，人們更加喜歡智能化生活，所以各行各業(yè)為了滿足用戶多樣性的需求，都在往數(shù)字化轉(zhuǎn)變。人們對于網(wǎng)絡(luò)上購物成為一種普遍常態(tài)，這給物流行業(yè)帶來了新的機遇，也迎來了蓬勃發(fā)展的新時期。數(shù)字技術(shù)與物聯(lián)網(wǎng)的深度融合對于物流運輸來說，是必然的要求，數(shù)字化、可視化、智能化的物流服務(wù)成為基本的要求，各種信息都以互聯(lián)網(wǎng)的方式以數(shù)字形式進行收集、處理、交換和傳送，從而高質(zhì)量、高速度地控制、實現(xiàn)和完成物流系統(tǒng)各個緩解的功能活動。通過區(qū)塊鏈、大數(shù)據(jù)、云計算、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等方式，打造數(shù)字化、智慧化物流供應(yīng)鏈。 數(shù)字物流大變革,物流企業(yè)如何抓住機遇“嶄露頭角”?重慶現(xiàn)代數(shù)字物流
把握發(fā)展機遇，驅(qū)動數(shù)字物流大變革。山東網(wǎng)絡(luò)貨運數(shù)字物流
物流業(yè)正處于從傳統(tǒng)物流向數(shù)字物流轉(zhuǎn)型的階段。面對傳統(tǒng)物流業(yè)的轉(zhuǎn)型，網(wǎng)絡(luò)貨運新模式的出現(xiàn)正是為了利用基于平臺的信息優(yōu)勢，為物流企業(yè)提供更優(yōu)化的車輛運力。要創(chuàng)新監(jiān)管理念和模式，探索適應(yīng)新業(yè)態(tài)特點、有利于公平競爭的監(jiān)管方式，鼓勵平臺經(jīng)濟新業(yè)態(tài)發(fā)展。網(wǎng)絡(luò)貨運是互聯(lián)網(wǎng)和貨運物流業(yè)的深度融合?；谖锫?lián)網(wǎng)技術(shù)，構(gòu)建數(shù)字化、可視化、智能化的供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)貨運平臺，堪稱產(chǎn)業(yè)物流升級的“新基礎(chǔ)設(shè)施”。對此，優(yōu)米拉表示，目前網(wǎng)絡(luò)貨運發(fā)展迅速，物流業(yè)正處于從傳統(tǒng)物流向數(shù)字物流的過渡階段。面對傳統(tǒng)物流業(yè)的轉(zhuǎn)型，這種新型網(wǎng)絡(luò)貨運模式的出現(xiàn)正是為了利用基于平臺的信息優(yōu)勢，為物流企業(yè)提供更優(yōu)化的車輛。山東網(wǎng)絡(luò)貨運數(shù)字物流
易運通(天津)信息技術(shù)有限公司，2018年1月10號正式成立，是一家智慧物流綜合服務(wù)商。以新的的技術(shù)，賦能中國物流，致力于提升中國物流企業(yè)的信息化水平。通過運用人工智能、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、傳感等新的技術(shù)，為中國物流企業(yè)提供先進的信息流、物流、資金流的專業(yè)解決方案。易運通旗下的ETMS物流Saas系統(tǒng)、物流名片，分別服務(wù)于零擔(dān)、整車、同城配送的運輸場景，幫助用戶提升效率、降低成本，并通過收、發(fā)貨人和不同的承運商企業(yè)，構(gòu)建全國運輸信息化、智能化的流通網(wǎng)絡(luò),實現(xiàn)運力各端的互聯(lián)互通。同時，基于大數(shù)據(jù)與信息化和建設(shè)銀行、平安銀行深度合作，實現(xiàn)商流、物流、資金流、信息流的融合與監(jiān)控，構(gòu)建嚴格的風(fēng)控體系，為物流企業(yè)賦能。