山東tms運(yùn)輸管理系統(tǒng)供應(yīng)商

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2021-12-13

    哪些企業(yè)在使用 TMS?如今運(yùn)輸管理系統(tǒng)的用戶主要是需要定期運(yùn)輸、移動(dòng)和接收貨物的企業(yè),包括:制造商經(jīng)銷商電子商務(wù)公司零售企業(yè)物流服公司,例如第三方和第四方物流(3PL 和 4PL)公司以及物流服務(wù)提供商 (LSP)從工程建筑到生命科學(xué),如今幾乎每一個(gè)行業(yè)都在使用運(yùn)輸管理系統(tǒng),其中以每年貨運(yùn)支出超過(guò) 1 億美元的企業(yè)為主。現(xiàn)在,基于云的 TMS 解決方案為較小規(guī)模的企業(yè)提供了經(jīng)濟(jì)可行的選擇,讓它們能夠在自己的供應(yīng)鏈種融入運(yùn)輸管理系統(tǒng)。運(yùn)輸管理系統(tǒng)對(duì)于由運(yùn)輸需求的企業(yè)來(lái)說(shuō)真的有用嗎?山東tms運(yùn)輸管理系統(tǒng)供應(yīng)商

    TMS運(yùn)輸系統(tǒng)的功能特點(diǎn):統(tǒng)一的調(diào)度管理平臺(tái)。專門設(shè)立集卡調(diào)度中心和整車零擔(dān)調(diào)度中心,使調(diào)度管理更具針對(duì)性;智能化調(diào)度提醒,實(shí)現(xiàn)人性化的調(diào)度,多面提升企業(yè)車輛利用效率;專門設(shè)置值班調(diào)度,整合GPS、SMS數(shù)據(jù),時(shí)時(shí)追蹤貨物流向,及時(shí)調(diào)整并處理非正常業(yè)務(wù)運(yùn)作;通過(guò)符合運(yùn)作要求的調(diào)度機(jī)制,根據(jù)不同區(qū)域、車型要求、報(bào)關(guān)要求、貨物屬性、特殊業(yè)務(wù)類型等多種角度支持調(diào)度進(jìn)行合理排班;靈活的排班方式,支持訂單拆分,支持外委派車處理,支持集中的派車單管理;山東tms運(yùn)輸管理系統(tǒng)供應(yīng)商優(yōu)米拉tms運(yùn)輸管理系統(tǒng)助力車輛運(yùn)輸提升運(yùn)力降低成本!

    企業(yè)該如何選擇TMS運(yùn)輸管理系統(tǒng)?在貨物市場(chǎng)上,普遍存在從貨主、三方、專線到司機(jī)、甚至收貨人的縱向鏈條,在這個(gè)鏈條上,各參與者從不同的層面使用TMS的不同功能,但各自的訴求不同。所以,首先了解自己的運(yùn)輸業(yè)務(wù)很重要,然后根據(jù)業(yè)務(wù)管理的需要確定目標(biāo)TMS應(yīng)該具備的基本功能模塊,確定TMS的基本選擇范圍。 這個(gè)功能并不是越多越好。 例如,對(duì)大多數(shù)以運(yùn)輸為主的貨主企業(yè)來(lái)說(shuō),通常根據(jù)合同管理運(yùn)輸時(shí)效、結(jié)算費(fèi)用。 如果承運(yùn)人對(duì)于如何提高裝載效率、再拋結(jié)合等,并不是貨主關(guān)心的,也不是貨主能夠控制的,那么此時(shí)“裝載優(yōu)化”這個(gè)功能模塊就不一定會(huì)成為貨主選擇TMS的判斷因素。所以,在功能模塊的選擇上應(yīng)該越匹配越好。

    對(duì)于許多公司來(lái)說(shuō),運(yùn)輸成本占總成本的10%甚至更多。使用運(yùn)輸管理系統(tǒng)TMS,可以幫助我們更有效地管理這些成本。當(dāng)我們?cè)诳紤]管理運(yùn)輸時(shí),它主要分為三個(gè)環(huán)節(jié)。首先環(huán)節(jié)是原料進(jìn)貨,有些公司稱之為入場(chǎng)物流InboundLogistics,這是供應(yīng)商運(yùn)送給我們的所有原材料和零部件。第二個(gè)環(huán)節(jié)是內(nèi)部物流,也叫作場(chǎng)內(nèi)物流,是在自己的工廠倉(cāng)庫(kù)和分銷中心之間移動(dòng)物品的過(guò)程。第三個(gè)環(huán)節(jié)是成品出貨,就是出場(chǎng)物流OutboundLogistics,運(yùn)送貨物給我們的客戶。公司可以使用TMS來(lái)管理入場(chǎng)和出場(chǎng)物料的流動(dòng)。管理入場(chǎng)物流可以幫助我們看到哪些供應(yīng)商配送的哪些原材料,以及計(jì)劃生產(chǎn)哪些訂單。管理出場(chǎng)運(yùn)輸可以將貨物與客戶訂單聯(lián)系起來(lái)。TMS可以幫助我們規(guī)劃未來(lái)物流運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)戰(zhàn)略,同時(shí)執(zhí)行日常運(yùn)作。TMS可以追蹤車隊(duì)運(yùn)力使用情況,優(yōu)化分銷網(wǎng)絡(luò),獲得運(yùn)輸成本的洞察,并和第三方物流服務(wù)商談判更優(yōu)惠的價(jià)格。 家具運(yùn)輸行業(yè)適合的tms運(yùn)輸管理系統(tǒng)。

    通過(guò)TMS運(yùn)輸管理系統(tǒng),用戶在業(yè)務(wù)受理、調(diào)度、訂單操作、承運(yùn)人管理、貨物追蹤、結(jié)算操作等方面,完全可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化操作,成為現(xiàn)代物流業(yè)不可缺少的工具。TMS解決了貨物從倉(cāng)庫(kù)到終端用戶轉(zhuǎn)移過(guò)程的規(guī)劃和執(zhí)行管理,從下單到完成,全鏈條感知執(zhí)行狀態(tài),實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸全過(guò)程的可視化,通過(guò)智能化管理,有效提高企業(yè)的運(yùn)行效率,降低物流成本。優(yōu)米拉TMS運(yùn)輸管理系統(tǒng)通過(guò)智能硬件、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等智慧化技術(shù)與手段,提高物流系統(tǒng)分析決策和智能執(zhí)行的能力,提升整個(gè)物流系統(tǒng)的智能化、自動(dòng)化水平。作為一家供應(yīng)鏈解決方案服務(wù)商,優(yōu)米拉致力于幫助企業(yè)構(gòu)建更敏捷、更高效、更智慧的數(shù)字化供應(yīng)鏈。煤礦運(yùn)輸管理系統(tǒng)推薦是用優(yōu)米拉tms運(yùn)輸管理系統(tǒng)!山東特殊貨物運(yùn)輸管理系統(tǒng)哪個(gè)好用

優(yōu)米拉貨物運(yùn)輸管理系統(tǒng)如何使用?山東tms運(yùn)輸管理系統(tǒng)供應(yīng)商

    TMS運(yùn)輸管理系統(tǒng),云端智能調(diào)度規(guī)劃,支持多次運(yùn)輸、多點(diǎn)提送貨,自動(dòng)匹配車源,有效節(jié)省運(yùn)輸時(shí)間。車輛調(diào)度更靈活,高效車輛運(yùn)輸規(guī)劃,實(shí)現(xiàn)智能化運(yùn)輸管理,大幅降低客戶物流費(fèi)用,有效提升運(yùn)輸效率。TMS運(yùn)輸管理系統(tǒng)通過(guò)PC端、移動(dòng)端APP、微信小程序協(xié)作系統(tǒng),全程連接貨主、承運(yùn)商、司機(jī)與客戶,實(shí)現(xiàn)多方協(xié)同支持。支持運(yùn)輸線路多維度、多節(jié)點(diǎn)異常報(bào)警,客服及時(shí)跟進(jìn)車輛運(yùn)輸情況,讓車輛運(yùn)輸更可控,信息更清晰。TMS運(yùn)輸管理系統(tǒng)打破行業(yè)局限,滿足各種行業(yè)需求,合理配置企業(yè)運(yùn)輸資源,適用于制造、食品、冷鏈、服裝、農(nóng)業(yè)、工業(yè)、家居、電商、汽車、3PL等企業(yè),為企業(yè)提供智能化物流運(yùn)輸管理服務(wù)。山東tms運(yùn)輸管理系統(tǒng)供應(yīng)商

    易運(yùn)通(天津)信息技術(shù)有限公司,2018年1月10號(hào)正式成立,是一家智慧物流綜合服務(wù)商。以新的的技術(shù),賦能中國(guó)物流,致力于提升中國(guó)物流企業(yè)的信息化水平。通過(guò)運(yùn)用人工智能、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、傳感等新的技術(shù),為中國(guó)物流企業(yè)提供先進(jìn)的信息流、物流、資金流的專業(yè)解決方案。易運(yùn)通旗下的ETMS物流Saas系統(tǒng)、物流名片,分別服務(wù)于零擔(dān)、整車、同城配送的運(yùn)輸場(chǎng)景,幫助用戶提升效率、降低成本,并通過(guò)收、發(fā)貨人和不同的承運(yùn)商企業(yè),構(gòu)建全國(guó)運(yùn)輸信息化、智能化的流通網(wǎng)絡(luò),實(shí)現(xiàn)運(yùn)力各端的互聯(lián)互通。同時(shí),基于大數(shù)據(jù)與信息化和建設(shè)銀行、平安銀行深度合作,實(shí)現(xiàn)商流、物流、資金流、信息流的融合與監(jiān)控,構(gòu)建嚴(yán)格的風(fēng)控體系,為物流企業(yè)賦能。