人臉識別中的人臉采集環(huán)節(jié)主要受到哪些因素的影響？日期：2019-07-03/人氣：2392/來源：道爾智控1：圖像大小人臉圖像過小會影響識別效果，人臉圖像過大會影響識別速度。非專業(yè)人臉識別攝像頭常見規(guī)定的**小識別人臉像素為60*60或100*100以上。在規(guī)定的圖像大小內，算法更容易提升準確率和召回率。圖像大小反映在實際應用場景就是人臉離攝像頭的距離。2：圖像分辨率越低的圖像分辨率越難識別。圖像大小綜合圖像分辨率，直接影響攝像頭識別距離?，F(xiàn)4K攝像頭看清人臉的**遠距離是10米，7K攝像頭是20米。3：光照環(huán)境過曝或過暗的光照環(huán)境都會影響人臉識別效果?？梢詮臄z像頭自帶的功能補光或濾光平衡光照影響，也可以利用算法模型優(yōu)化圖像光線。4：模糊程度實際場景主要著力解決運動模糊，人臉相對于攝像頭的移動經常會產生運動模糊。部分攝像頭有抗模糊的功能，而在成本有限的情況下，考慮通過算法模型優(yōu)化此問題。5：遮擋程度五官無遮擋、臉部邊緣清晰的圖像為比較好。而在實際場景中，很多人臉都會被帽子、眼鏡、口罩等遮擋物遮擋，這部分數(shù)據(jù)需要根據(jù)算法要求決定是否留用訓練。6：采集角度人臉相對于攝像頭角度為正臉比較好。但實際場景中往往很難抓拍正臉。 很大程度上提高了收費的效率還有溝通方面的成本。浦東新區(qū)質量停車場車牌識別系統(tǒng)比較便宜
人臉識別系統(tǒng)通常由檢測、對齊、表征、匹配等構建模塊組成日期：2019-06-19/人氣：1753/來源：道爾智控一、人臉檢測。人臉檢測器用于尋找圖像中人臉的位置，如果有人臉，就返回包含每張人臉的邊界框的坐標。如圖3a所示。二、人臉對齊。人臉對齊的目標是使用一組位于圖像中固定位置的參考點來縮放和裁剪人臉圖像。這個過程通常需要使用一個特征點檢測器來尋找一組人臉特征點，在簡單的2D對齊情況中，即為尋找**適合參考點的比較好仿射變換。圖3b和3c展示了兩張使用了同一組參考點對齊后的人臉圖像。更復雜的3D對齊算法（如[16]）還能實現(xiàn)人臉正面化，即將人臉的姿勢調整到正面向**、人臉表征。在人臉表征階段，人臉圖像的像素值會被轉換成緊湊且可判別的特征向量，這也被稱為模板（template）。理想情況下，同一個主體的所有人臉都應該映射到相似的特征向量。四、人臉匹配。在人臉匹配構建模塊中，兩個模板會進行比較，從而得到一個相似度分數(shù)，該分數(shù)給出了兩者屬于同一個主體的可能性。 浦東新區(qū)質量停車場車牌識別系統(tǒng)比較便宜對于樓宇常住用戶可以實時月租收費，而且用戶可以自行在線開辦新戶、充值、銷戶，非常方便；
人臉識別技術目前存在哪些難點日期：2019-06-25/人氣：2557/來源：道爾智控當前，人臉識別的過程依次為***檢測—人臉檢測拍攝—上傳服務器對比或本地處理—面部特征點定位—提取和分類—校驗和識別—分析返回結果，但這些過程中依然會找到突破點來實現(xiàn)欺騙或者繞過人臉識別，人臉識別隱私問題依然存在技術難點。1、***檢測攻擊和繞過SecID的員工使用錄制的視頻，就輕松繞過了俄羅斯***人臉識別公司VisionLabs的***檢測。這個方法毫無技術門檻，只要有目標用戶的音視頻即可剪輯出一段視頻實現(xiàn)***檢測的攻擊。用應用注入的方式，甚至可以實現(xiàn)繞過***檢測，因為***檢測肯定是先于人臉識別發(fā)生的，可以在程序中打斷點，通過試驗演示整個流程觸發(fā)斷點，分析并修改程序存儲的一些關鍵數(shù)值，就能達到繞過***檢測的目的。而一旦***檢測被繞過，一張普通的照片都能通過靜態(tài)的人臉識別。2、服務器交互過程攻擊很多APP或SDK在上傳拍攝的照片時，明文傳輸，且沒有對圖像數(shù)據(jù)進行簽名，導致圖像數(shù)據(jù)可以被截獲篡改，有的在數(shù)據(jù)報文沒有加入時間戳，可以通過重放數(shù)據(jù)報文的方式來實施**。在測試某款應用的過程中，甚至出現(xiàn)過這樣的情況：本地上傳人臉數(shù)據(jù)到服務器，服務器返回一個匹配度。
隨著技術的發(fā)展，智能時代已近在眼前，工作和生活中智能化，自動化的要求也越來越高。以人員管理的方法控制外部人員已不再足夠。利用科技手段實現(xiàn)樓宇出入現(xiàn)代化，管理現(xiàn)代化和智能化已成為樓宇安全領域的當務之急。一直以來，通道閘都在樓宇的安全，智能和管理中扮演著重要的角色。目前，智能通道系統(tǒng)主要基于卡片，指紋或密碼來進行身份認證，這些識別方法要求人們近距離操作，這在用戶的手不方便時體驗極其不好，并且還會引起卡丟失或密碼忘記，卡片被復制以及***等成本問題。如何使樓宇的智能通道系統(tǒng)真正實現(xiàn)安全，智能，便捷，已成為安防企業(yè)急需攻克的問題，其實人臉識別智能通道系統(tǒng)的問世，就是為了滿足人們對現(xiàn)代辦公樓宇和生活場所的安全，便捷的需求。人臉識別智能通道系統(tǒng)是基于人的臉部特征信息進行身份識別的一種生物識別技術，它不易被復制的良好特性為身份鑒別提供了必要的前提。通過對人臉的識別作為通道閘開啟的條件，同時也作為出入考勤依據(jù)。它不僅免去了忘帶鑰匙或卡的煩惱，而且還無需任何介質即可開門，只需要重新對人臉進行注冊即可；另外人臉識別智能通道系統(tǒng)可以嚴格規(guī)范員工的考勤管理，從而避免替代打卡。 每年因為人工管理造成的收益損失，累計起來可是一筆不小的數(shù)字。
在智慧停車行業(yè)，道爾智控已經實現(xiàn)停車場“無人值守”系統(tǒng)的開發(fā)應用，在停車場出入口安裝無人值守對講呼叫系統(tǒng)，讓車主可以無需通過停車場工作人員的幫助，暢通無阻的進入停車場，車主通過電子支付系統(tǒng)和自助繳費機就可完成停車繳費過程，和之前相比，停車效率提高了很多。那么無人值守停車系統(tǒng)有什么優(yōu)勢呢?1：防止亂收費、錯計費由于停車系統(tǒng)全程電子計時、線上支付，車主可以清晰直觀地看到停車費的具體結算步驟，避免了傳統(tǒng)人工收費的各種弊端。資金直達物業(yè)方賬戶，安全***。2:節(jié)省停車場成本無人值守停車場省去了停車場管理人員費用、出入口通過安裝對講系統(tǒng)，緊急情況實時呼叫管理中心，極大節(jié)省了停車場的管理運營成本，增加了停車場收益。3:進出場通行速率高通過視頻識別車牌技術可以實現(xiàn)不停車通行，不需要車主取卡，不需要人工收費、找零，**節(jié)省車主時間，提高了進出場通行速率。4:車位使用率高車輛進出速率高、車主可以快速尋停車位和反向尋車，使得車位利用率增加，降低傳統(tǒng)停車場內車主找車、進出場等待的一系列時間里車位的空置率。5:提高用戶體驗度無人值守停車場系統(tǒng)全程由車主自助完成，車主可以自主控制停車的一系列操作過程，清晰直觀，便捷***。 牌識別技術強大的智能停車場管理完全不一樣，車輛進出場通過電子設備掃描記錄，自動核算，自動升降道閘；浦東新區(qū)質量停車場車牌識別系統(tǒng)比較便宜
車牌識別系統(tǒng)在高速公路上的應用，應該可以說是很多司機經常見到的一種；浦東新區(qū)質量停車場車牌識別系統(tǒng)比較便宜
人臉識別準確性提高，意味著用戶在某些場景下將獲得更好的體驗，并且在工作時間內效率將**提高。例如，銀行中的客戶通過人臉識別將獲得更好的體驗，安防領域的**人員的無效工作量也將**減少。隨著越來越多的行業(yè)和公司接受人臉識別技術，全球人臉識別設備的需求受到極大的刺激。反過來，也刺激了前端高清捕獲和檢測設備的產品升級，增加了整體市場需求，這將讓大多數(shù)傳統(tǒng)的安防領域的公司都從中受益。人臉識別大規(guī)模商業(yè)落地與人臉識別技術的發(fā)展和積累密不可分。以中國市場為例，未來產業(yè)研究所的監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，2008到2018年期間人臉識別專利申請數(shù)量普遍增加，達到新的歷史高峰。特別是2016年以后，人臉識別專利申請數(shù)量大幅增加，到2018年，面部識別專利申請數(shù)量已達到3000多個。更多關于人臉識別系統(tǒng)、停車場管理系統(tǒng)、停車場收費系統(tǒng)、停車場道閘、通道閘系統(tǒng)、云停車場等功能介紹，詳情請咨詢深圳市道爾智控科技股份有限公司，中國智慧停車云平臺***股，停車場運營商優(yōu)先合作伙伴。 浦東新區(qū)質量停車場車牌識別系統(tǒng)比較便宜
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