山東FUCHEM環(huán)氧樹脂價格

來源: 發(fā)布時間:2024-05-15

FUCHEM892A是經UL認證的中低粘度的化學阻燃型環(huán)氧乙烯基酯樹脂,有著優(yōu)良的阻燃、自熄性能,突出的耐化學性和耐氧化性能,與玻纖相容性佳,機械性能優(yōu)良。常用于強氧化介質作用的FRP防腐蝕;阻燃FRP制品:如玻璃鋼煙囪、煙道、脫硫塔,磷化工FRP容器等;導電FRP制品,如FRP電除霧器,洗滌器、桿、架、格柵等??梢圆捎玫氖趾ā娚浞?、纖維纏繞、拉擠工藝及模壓法等工藝。FUCHEM892K是玻璃鋼濕式電除霧器用的中低粘度的化學阻燃型環(huán)氧乙烯基酯樹脂,具有優(yōu)良的阻燃、自熄性能,突出的耐化學性和耐氧化性能,有著良好的工藝特性,與玻纖相容性佳,機械性能優(yōu)良。廣泛應用于導電阻燃FRP制品:濕式電除塵(霧)器玻璃鋼陽極管用,其它阻燃FRP制品,如玻璃鋼煙囪、煙道、塔,磷化工FRP容器等??梢圆捎檬趾ā娚浞?、纖維纏繞、拉擠工藝及模壓法等工藝。上海富晨化工有限公司是一家專業(yè)提供環(huán)氧樹脂的公司,歡迎您的來電哦!山東FUCHEM環(huán)氧樹脂價格

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FUCHEM854F環(huán)氧乙烯基酯樹脂是一種中低粘度,非促進標準型雙酚A環(huán)氧乙烯基酯樹脂。具有優(yōu)良的耐酸、堿、鹽、油品、溶劑等介質性能,良好的玻纖浸潤性和工藝性,較高的延伸率和好的韌性??蓮V泛應用于的耐腐蝕玻璃鋼化工設備、儲罐及管道,儲油罐玻璃鋼、雙壁罐防腐等,以及污(廢)水池玻璃鋼內襯,耐腐蝕設備塊材內襯用膠泥。推薦采用工藝:采用拉擠、纖維纏繞、手糊、短切噴射、模壓法工藝等;以及常規(guī)防腐蝕施工工藝。FUCHEM854RTM是一種低粘度,預促進的適合真空工藝的標準型雙酚A環(huán)氧乙烯基酯樹脂,具有優(yōu)良的耐酸、堿、鹽等介質性能,良好的玻纖浸潤性和工藝性,較高的延伸率、韌性和低收縮性,可廣泛應用于耐腐蝕玻璃鋼化工設備、儲罐及管道,各種玻璃鋼拉擠桿材、型材、格柵等,污(廢)水池玻璃鋼內襯,耐腐蝕設備塊材內襯用膠泥。可采用真空灌注、RTM工藝等。江蘇上海富晨環(huán)氧樹脂有哪幾種環(huán)氧樹脂,就選上海富晨化工有限公司,用戶的信賴之選,歡迎您的來電哦!

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FUCHEM815A是一款不含苯乙烯、產品無刺激性氣味的低VOC的底涂料,具有良好的粘結性和滲透性,適用于混凝土和鋼結構基面。815是帶有無苯乙烯的刺激性和氣味的樹脂,有著突出的附著力和滲透性,F(xiàn)RP防腐蝕內層底層,可以采用手糊法、噴射法等工藝。FUCHEM818是一種低粘度,綜合性能優(yōu)良非促進的拉擠用環(huán)氧乙烯基酯樹脂,有著良好的工藝特性,良好的力學性能和機械的性能,優(yōu)異的耐腐蝕性和耐疲勞性能??蓱糜贔RP拉擠制品,如管、棒及各種型材;管道耐腐蝕層以及其他玻璃鋼產品。尤其適用于FRP拉擠和纏繞工藝等其它常規(guī)FRP成型工藝。

隨著社會經濟的發(fā)展,公眾的安全防范意識日益提高,對電器產品的阻燃要求越來越高,要求電器產品絕緣結構既能滿足絕緣的要求,又能滿足阻燃。892是一種能有效滿足這些性能要求的阻燃型無溶劑絕緣樹脂。892阻燃型無溶劑絕緣樹脂澆鑄體氧指數可達39,具有良好的化學阻燃性能和絕緣、耐腐蝕等特性,比傳統(tǒng)的阻燃樹脂(添加阻燃型樹脂)阻燃效果更穩(wěn)定,具有更低發(fā)煙量,有效的保證了產品的阻燃性能,保護了人民的生命安全。表3是892阻燃型無溶劑絕緣樹脂的性能指標,從表中可以看出892樹脂有較高的熱變形溫度(125℃),從而其耐熱等級可達到F級。同時892樹脂還具有優(yōu)良的機械性和突出的阻燃性、自熄性。實際應用表明,892樹脂在阻燃型電機、電器(尤其是耐高溫阻燃型集成線路板、復合材料等)中應用良好,有效的保證了絕緣和阻燃兩大性能,并能在155℃的條件下,長期工作。上海富晨化工有限公司致力于提供環(huán)氧樹脂,竭誠為您服務。

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FUCHEM810是一種彈性改性的特種柔性乙烯基酯樹脂,具有高粘接特性和抗拉伸特性,高耐沖擊特性和耐磨性,良好的纖維浸潤性和耐蝕性。可用于工程施工接著底涂;各種高性能耐沖擊FRP,如運動器材;用作各種耐磨、修補及灌封料,適用于大部分FRP成型法均適合,如手糊法、纏繞法等。FUCHEM810柔性乙烯基酯樹脂與傳統(tǒng)的環(huán)氧乙烯基酯樹脂相比,其延伸率更高,粘接強度高,抗沖強度提高近4倍,層間強度提高20%,并具有獨特的耐磨性。與Kevlar纖維或其它增強材料合用,制作耐疲勞的制品,如運動頭盔、帆船等。在國內市場,上海富晨FUCHEM810樹脂就屬于這類橡膠改性的柔性環(huán)氧乙烯基酯樹脂,該樹脂在高速列車火車頭上得到應用。意大利ETR500高速列車的車頭前突部分采用的是芳綸纖維增強柔性環(huán)氧乙烯基酯樹脂的FRP復合材料,采用真空的樹脂滲透工藝成型,用這種材料模型成型的符合空氣動力學線型要求的車頭具有優(yōu)異的抗沖擊能力,當列車以300KM/h速度行駛時有很好的尺寸穩(wěn)定性。環(huán)氧樹脂,就選上海富晨化工有限公司,讓您滿意,期待您的光臨!江西預浸料環(huán)氧樹脂有哪些

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開發(fā)新的成型工藝技術和研制低苯乙烯揮發(fā)的新型LSE(LowStyreneEmission)樹脂是減少成型操作過程中苯乙烯的揮發(fā)量以及更經濟.可靠地控制生產現(xiàn)場苯乙烯蒸汽濃度的重要途徑。尤其是后者更是成為近年來各生產廠商重點開發(fā)的方向之一。一些廠家通過采用低苯乙烯揮發(fā)劑來降低苯乙烯的揮發(fā).以達到LSE(LowStyreneEmission)的目的,但是存在一個風險,由于這些助劑是通過表面的蠟封來達到物理的降低苯乙烯的揮發(fā),但是可能會導致層間的剝離強度的差別,也可能導致力學性能的下降。上海富晨化工有限公司對該技術應用的樹脂進行了各方面的測試與評估.苯乙烯含量可以達到10%的用量,并對各理化性能進行了表征.包括力學性能、層間結合強度、固化特性、儲存穩(wěn)定性等各方面進行了測試.沒有性能上的損耗:我們同時通過氣相色譜儀測試了樹脂的苯乙烯揮發(fā),在靜態(tài)條件下測試苯乙烯的揮發(fā)性,可比原通用的乙烯基樹脂苯乙烯揮發(fā)量降低10倍。山東FUCHEM環(huán)氧樹脂價格