智能車(chē)輛識(shí)別系統(tǒng)性?xún)r(jià)比高

隨著人們對(duì)道閘需求的提升，道閘的技術(shù)還需要不斷完善，智能道閘顯現(xiàn)五大發(fā)展趨勢(shì)： 1、智能道閘實(shí)行聯(lián)網(wǎng)共享數(shù)據(jù)，打破信息孤島，建設(shè)智慧停車(chē)物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)停車(chē)引導(dǎo)、車(chē)位預(yù)定、自助支付、快速出入等功能。 2、智能道閘實(shí)現(xiàn)車(chē)位引導(dǎo)功能，以后的停車(chē)場(chǎng)只會(huì)越來(lái)越大，一個(gè)停車(chē)場(chǎng)可以容納幾千甚至幾萬(wàn)的停車(chē)位，在如此廣闊的停車(chē)場(chǎng)區(qū)域內(nèi)，如果沒(méi)有車(chē)位引導(dǎo)系統(tǒng)，那么對(duì)停車(chē)場(chǎng)和車(chē)主都是頭疼的事情。3、停車(chē)場(chǎng)實(shí)行無(wú)人化管理，目前已經(jīng)有部分無(wú)人停車(chē)場(chǎng)建立起來(lái)，車(chē)主可以自助停車(chē)和打印票據(jù)，但還有很多停車(chē)場(chǎng)需要人工值守。由于勞動(dòng)成本的不斷增加，以后實(shí)現(xiàn)無(wú)人化管理停車(chē)場(chǎng)將是必然的趨勢(shì)，這就對(duì)智能擋車(chē)器技術(shù)帶來(lái)了考驗(yàn)。車(chē)牌辨識(shí)系統(tǒng)能否發(fā)揮很好的效用，除了軟件技術(shù)之外，與攝影機(jī)及現(xiàn)場(chǎng)施工能力，也有很大的關(guān)系。智能車(chē)輛識(shí)別系統(tǒng)性?xún)r(jià)比高

車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)有兩種觸發(fā)方式，一種是外設(shè)觸發(fā)，另一種是視頻觸發(fā)。 外設(shè)觸發(fā)工作方式是指采用線圈、紅外或其他檢測(cè)器檢測(cè)車(chē)輛通過(guò)信號(hào)，車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)接受到車(chē)輛觸發(fā)信號(hào)后，采集車(chē)輛圖像，自動(dòng)識(shí)別車(chē)牌，以及進(jìn)行后續(xù)處理。該方法的優(yōu)點(diǎn)是觸發(fā)率高，性能穩(wěn)定；缺點(diǎn)是需要切割地面鋪設(shè)線圈，施工量大。視頻觸發(fā)方式是指車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)采用動(dòng)態(tài)運(yùn)動(dòng)目標(biāo)序列圖像分析處理技術(shù)，實(shí)時(shí)檢測(cè)車(chē)道上車(chē)輛移動(dòng)狀況，發(fā)現(xiàn)車(chē)輛通過(guò)時(shí)捕捉車(chē)輛圖像，識(shí)別車(chē)牌照，并進(jìn)行后續(xù)處理。視頻觸發(fā)方式不需借助線圈、紅外或其他硬件車(chē)輛檢測(cè)器。該方法的優(yōu)點(diǎn)是施工方便，不需要切割地面鋪設(shè)線圈，也不需要安裝車(chē)檢器等零部件，但其缺點(diǎn)也十分，由于算法的極限，該方案的觸發(fā)率與識(shí)別率較之外設(shè)觸發(fā)都要低很多。電動(dòng)車(chē)輛識(shí)別系統(tǒng)便宜停車(chē)道閘出入口控制機(jī)：實(shí)現(xiàn)車(chē)輛權(quán)限識(shí)別、入/出場(chǎng)控制及管理功能。

經(jīng)典的模式辨識(shí)方法。傳統(tǒng)的模式識(shí)別方法主要有：構(gòu)造特性方法、統(tǒng)計(jì)特性方法等。90年代以來(lái)，隨著計(jì)算機(jī)視覺(jué)技術(shù)的不斷進(jìn)步，對(duì)車(chē)牌圖像的自動(dòng)識(shí)別也有了較為系統(tǒng)的研究。在90年代，AS-Johnson等人利用計(jì)算機(jī)視覺(jué)技術(shù)及圖像處理技術(shù)，成功地完成了汽車(chē)車(chē)牌的自動(dòng)識(shí)別。在此基礎(chǔ)上，提出了一種基于數(shù)字圖像的字符識(shí)別方法。利用不同閩值對(duì)應(yīng)的直方圖有差異的特點(diǎn)，通過(guò)大量的統(tǒng)計(jì)實(shí)驗(yàn)，來(lái)確定出牌照所在的圖像直方圖的閩值范圍，進(jìn)而以特定閩值對(duì)應(yīng)的直方圖為基礎(chǔ)，將牌照分割出來(lái)，之后，再使用事先設(shè)定好的標(biāo)準(zhǔn)字符模板，進(jìn)行模式匹配，來(lái)識(shí)別出字符。

從技術(shù)上評(píng)價(jià)一個(gè)車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)，有三個(gè)指標(biāo)，即識(shí)別率、識(shí)別速度和后臺(tái)管理系統(tǒng)。當(dāng)然，前提是系統(tǒng)要能夠穩(wěn)定可靠的運(yùn)行。一個(gè)車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)是否實(shí)用，比較重要的指標(biāo)是識(shí)別率。國(guó)際交通技術(shù)作過(guò)專(zhuān)門(mén)的識(shí)別率指標(biāo)論述，要求是24小時(shí)全天候全牌正確識(shí)別率95%以上。 為了測(cè)試一個(gè)車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)識(shí)別率，需要將該系統(tǒng)安裝在一個(gè)實(shí)際應(yīng)用環(huán)境中，全天候運(yùn)行24小時(shí)以上，采集至少1000輛自然車(chē)流通行時(shí)的車(chē)牌照進(jìn)行識(shí)別，并且需要將車(chē)輛牌照?qǐng)D像和識(shí)別結(jié)果存儲(chǔ)下來(lái)，以便調(diào)取查看。然后，還需要得到實(shí)際通過(guò)的車(chē)輛圖像以及正確的人工識(shí)別結(jié)果。之后便可以統(tǒng)計(jì)出以下識(shí)別率：車(chē)輛識(shí)別系統(tǒng)提高了小區(qū)、企事業(yè)單位的安全性吧，保障了通行車(chē)輛的高效管控。

車(chē)輛識(shí)別系統(tǒng)可應(yīng)用于自動(dòng)放行，將指定的牌照信息輸入系統(tǒng)，系統(tǒng)自動(dòng)地識(shí)讀經(jīng)過(guò)車(chē)輛的牌照并查詢(xún)內(nèi)部數(shù)據(jù)庫(kù)。對(duì)于需要自動(dòng)放行的車(chē)輛系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)電子門(mén)或欄桿機(jī)讓其通過(guò)，對(duì)于其它車(chē)輛系統(tǒng)會(huì)給出警示，由值勤人員處理。可用于特殊單位（如重要管理區(qū)、保密單位、重點(diǎn)保護(hù)單位等）、路橋收費(fèi)卡口、高級(jí)住宅區(qū)等。對(duì)于特殊單位（如重要管理區(qū)、保密單位、重點(diǎn)保護(hù)單位等）、路橋收費(fèi)卡口、高級(jí)住宅區(qū)等提高安全性保障了出入人員的嚴(yán)格管控。車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)的識(shí)別率還與牌照質(zhì)量和拍攝質(zhì)量密切相關(guān)。附近車(chē)輛識(shí)別系統(tǒng)實(shí)惠

車(chē)輛識(shí)別技術(shù)其可以實(shí)現(xiàn)停車(chē)場(chǎng)出入口收費(fèi)管理、盜搶車(chē)輛管理、高速公路超速自動(dòng)化管理。智能車(chē)輛識(shí)別系統(tǒng)性?xún)r(jià)比高

識(shí)別速度決定了一個(gè)車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)是否能夠滿足實(shí)時(shí)實(shí)際應(yīng)用的要求。一個(gè)識(shí)別率很高的系統(tǒng)，如果需要幾秒鐘，甚至幾分鐘才能識(shí)別出結(jié)果，那么這個(gè)系統(tǒng)就會(huì)因?yàn)闈M足不了實(shí)際應(yīng)用中的實(shí)時(shí)要求而毫無(wú)實(shí)用意義。例如，在高速公路收費(fèi)中車(chē)牌識(shí)別應(yīng)用的作用之一是減少通行時(shí)間，速度是這一類(lèi)應(yīng)用里減少通行時(shí)間、避免車(chē)道堵車(chē)的有力保障。 國(guó)際交通技術(shù)提出的識(shí)別速度是1秒以?xún)?nèi)，越快越好。直接法一般有圖像處理技術(shù)，傳統(tǒng)模式識(shí)別技術(shù)及人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)。智能車(chē)輛識(shí)別系統(tǒng)性?xún)r(jià)比高

江蘇捷弘門(mén)控科技有限公司致力于建筑、建材，以科技創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量管理的追求。公司自創(chuàng)立以來(lái)，投身于伸縮門(mén)，平移門(mén)，停車(chē)場(chǎng)道閘系統(tǒng)，快速門(mén)，是建筑、建材的主力軍。捷弘科技不斷開(kāi)拓創(chuàng)新，追求出色，以技術(shù)為先導(dǎo)，以產(chǎn)品為平臺(tái)，以應(yīng)用為重點(diǎn)，以服務(wù)為保證，不斷為客戶(hù)創(chuàng)造更高價(jià)值，提供更優(yōu)服務(wù)。捷弘科技始終關(guān)注建筑、建材市場(chǎng)，以敏銳的市場(chǎng)洞察力，實(shí)現(xiàn)與客戶(hù)的成長(zhǎng)共贏。