一直以來，航天業(yè)都是美國引以為傲的，其鋁材建造技術(shù)更是讓人驚嘆。但是**近，美國爆出了鋁業(yè)造假的的驚天丑聞，因數(shù)據(jù)篡改導致了兩顆衛(wèi)星墜毀，聽到這些真是讓人驚呆了，具體情況是怎樣的？一起來了解一下。 美國鋁業(yè)丑聞 據(jù)彭博社等多家外媒日前報道，美國***航空航天局（NASA）的一項調(diào)查顯示，一家金屬制造商偽造了測試結(jié)果，并向NASA提供了有缺點的材料，導致兩顆衛(wèi)星墜毀，并造成7億美元的損失。 而提供缺點鋁材的這家金屬制造商是美國俄勒岡州的一家Sapa Profiles鋁型材公司，此公司在過去19年里為數(shù)百名客戶偽造了數(shù)千份鋁部件認證，其中包括NASA。此事一出，該公司立即聲明，表示同意向美國宇航局、**部和其他商業(yè)客戶支付4690萬美元作為賠償。 而有缺點的材料分別被用于“金牛座”XL型火箭軌道探測衛(wèi)星和“輝煌”號地球觀測衛(wèi)星，兩顆衛(wèi)星都是在火箭升空的過程中由于自身重量過高，***無法成功進入軌道而墜毀。 美國鋁業(yè)出現(xiàn)這樣的丑聞，想必現(xiàn)在已經(jīng)開始加大監(jiān)管力度了，畢竟鋁在日常生活中是很常用的，也是很關(guān)鍵的一種材料，如果不嚴加監(jiān)管，再出現(xiàn)這樣的事件，損失的不止是金錢那么簡單了，還有可能威脅人們生命安全鋁型材就是由鋁合金擠壓出來的并且表面經(jīng)過陽極氧化覆膜。所以鋁型材含有鋁合金的一切特性。山西通用鋁合金框架規(guī)格尺寸
工業(yè)鋁擠壓型材制品一般表面經(jīng)過陽極氧化處理，非常的光亮耐磨、耐腐蝕、易清洗?？梢耘c不銹鋼媲美，但又比不銹鋼輕了三分之二，所以更加受歡迎。那么 還需要保養(yǎng)與維護嗎?答案是肯定的。 1、工業(yè)鋁擠壓型材制品雖然耐腐蝕耐磨但是易劃傷，尖銳的物品還是要離工業(yè)鋁擠壓型材遠一點。 2、雖然工業(yè)鋁擠壓型材制品耐腐蝕，但是如果工業(yè)鋁擠壓型材浸水了不及時擦干的話會留下水印，很難看。所以在運輸圖紙要蓋好雨布，謹防淋水。使用過程中浸水后要及時擦干。 3、工業(yè)鋁擠壓型材存放時應與地面隔開，防止受潮。 4、 時應貼保護膜，防止碰擦傷。 5、工業(yè)鋁擠壓型材制品清洗應選用中性清潔劑，避免破壞表面的氧化膜。清洗干凈后還是需要及時擦干。 周轉(zhuǎn)車相關(guān)搜索陽極氧化工藝鋁擠壓型材規(guī)格鋁擠壓型材價格門窗鋁擠壓型材金鋼網(wǎng)鋁擠壓型材批發(fā)廣東鋁擠壓型材廠家 山西正規(guī)鋁合金框架便宜鋁型材的技術(shù)創(chuàng)新是工業(yè)鋁型材廠家的必須之路。
鋁合金的異軍突起讓車用鋼鐵供貨商們倍感壓力，因此他們也決定統(tǒng)一采取行動以對抗鋁的威脅。早在1995年，便已有32家跨國鋼鐵生產(chǎn)廠商聯(lián)合提出了“超輕碳鋼車身”的概念，這種采用高強度鋼材所制造的車身實現(xiàn)了更薄和更輕的結(jié)構(gòu)，能使車身重量減輕達25％！輕薄化的車身確實提高了高強度鋼材的銷售數(shù)字，同時鋼鐵廠還對外宣稱，這種材料還有另一大好處，也就是讓汽車在EuroNCAP碰撞測試中得到更高的分數(shù)！ 歐洲新車評測系統(tǒng)（European New Car Assessment Program）中的碰撞測試，目前已經(jīng)發(fā)展成為是歐洲新車量產(chǎn)前的必要程序，也早已成為消費者在購車時重要的一項參考依據(jù)，當今一款新車要想獲得“不差”的安全聲譽，得要在碰撞測試中得到4至5顆星的評分。 根據(jù)沃爾沃安全中心工程師Marten Levenstam介紹，鋼材質(zhì)量的提高使得汽車業(yè)者能夠制造出更具安全性的車身結(jié)構(gòu)，并且還不增加車身重量?！澳苡闷胀ㄤ摬臉?gòu)成撞擊力道吸收區(qū)，用高強度鋼構(gòu)成超級安全的乘坐區(qū)！”Marten Levenstam說，經(jīng)得起強力撞擊的車型，才能得到NCAP更優(yōu)異的評分，所以這對于汽車制造商們來說顯然頗具吸引力。
鋁(Al)型材屬礦產(chǎn)有色金屬(如銅、鉛、鋅)鋁合金(熔點660℃)(alloy)，鋁擠壓型材有著很好的抗腐化侵蝕 性，鋁擠壓型材的密度(單位:g/cm3或kg/m3)只有2.7/cm，約為綱、鋼或黃銅的密度的1/3。在**都環(huán)境條件下，包羅在空氣、水、石油化學和良多化學體系中，鋁能顯示優(yōu)良的抗腐蝕性。鋁(Al)型材的可機加工性是優(yōu)良的。鋁梯安全導軌超寬壁厚3mm，承受600kg集中載荷無變形，非對稱前艙防止誤操作。在各類變形鋁(Al)合金(alloy)和鍛造鋁(Al)合金中，以及在這些合金產(chǎn)出後具有的各類狀態(tài)中，機加工特性的變化相當大，這就需要特殊的機床或技術(shù)。 鋁型材是一種經(jīng)過模具擠壓，氧化鍍膜的有色金屬型材。
工業(yè)鋁擠壓型材定制包括長度定制，框架定制，非標異型材定制等等。不同的定制使用的方法是不一樣的，定制流程也是有區(qū)別的。但是不管是哪種定制，都需要遵守一定的行業(yè)要求。 一是與圖紙相符。長度定制，框架定制和異型材定制都會事先出圖紙，所以在定制的時候要嚴格按照圖紙加工，不能與圖紙相差太大。 二是與樣品相符合。在定制階段，會先出樣，客戶要驗收之后才會出大貨。這個時候出的大貨要保證余樣品是一樣的，不能存在欺騙的行為。 三是與合同內(nèi)容一致。包括交貨周期，送樣時間，貨款時間，售后服務等等。 我們平常的工業(yè)設備生產(chǎn)中可能會用到各種各樣的鋁型材配件，大多形狀不規(guī)則，千奇百怪的。河北質(zhì)量鋁合金框架規(guī)格齊全
國內(nèi)生產(chǎn)的鋁型材種類主要有20系列、30系列、35系列、40系列、50系列、60系列、80系列、90系列和100系列。山西通用鋁合金框架規(guī)格尺寸
工業(yè)鋁擠壓型材為什么要計算損耗?因為鋁擠壓型材一根有6.02米，如果按照您需要的尺寸進行切割的話，就會產(chǎn)生余料，余料賣不出去就是廢料，所以要收損耗。那么每款鋁擠壓型材的損耗標準是多少呢?鋁擠壓型材的損耗標準在5%--15%之間，因為鋁擠壓型材有上百種規(guī)格，這里就不一一介紹了。就給大家列舉一些常用的鋁擠壓型材規(guī)格損耗。比如4040輕型鋁擠壓型材的損耗是5%，40120鋁擠壓型材的損耗是8%，4545輕型鋁擠壓型材的損耗是6%，60120鋁擠壓型材的損耗是10%，100100鋁擠壓型材的損耗是15%。 山西通用鋁合金框架規(guī)格尺寸
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