四川質(zhì)量工作臺(tái)定制質(zhì)量材質(zhì)上乘

6.氟碳鋁板 6.1) 氟碳噴涂板 (1) 氟碳噴涂板分為兩涂系統(tǒng)、三涂系統(tǒng)和四涂系統(tǒng)，一般宜采用多層涂裝系統(tǒng)。 兩涂系統(tǒng)：由5～10μm的氟碳底漆和20～30μm的氟碳面漆組成，膜層總厚度一般不宜小于35μm。只可用于普通環(huán)境。 三涂系統(tǒng)：由5～10μm 的氟碳底漆、20～30μm 的氟碳色漆和10～20μm 的氟碳清漆組成，膜層總厚度一般不宜小于45μm。適用于空氣污染嚴(yán)重、工業(yè)區(qū)及沿海等環(huán)境惡劣地帶。 四涂系統(tǒng)：四涂系統(tǒng)有兩種。一種是當(dāng)采用大顆粒鋁粉顏料時(shí)，需要在底漆和面漆之間增設(shè)一道20μm 的氟碳中間漆；另一種是在底漆和面漆之間增設(shè)一道聚酰胺與聚氨酯共混的致密涂層，提高其抗腐蝕性，增加氟碳鋁板的使用壽命。因?yàn)橐话愕姆计崾呛＞d結(jié)構(gòu)，有氣孔，無法阻止空氣中的正負(fù)離子游離穿透至金屬板基層。因此這種涂層系統(tǒng)更適用于空氣污染嚴(yán)重、工業(yè)區(qū)及沿海等環(huán)境惡劣地帶。 (2) 氟碳烤漆的固化：應(yīng)該是有幾涂就幾烤，使每層烤漆完全固化，形成良好的粘結(jié)性、抗腐蝕性、抗褪色性，避免多涂少烤。 (3) 在選用氟碳烤漆鋁板時(shí)，應(yīng)關(guān)注氟碳漆的品牌和主要技術(shù)指標(biāo)，且氟樹脂含量應(yīng)≥ 70%。添加的合金的比例不同，生產(chǎn)出來的工業(yè)鋁型材的機(jī)械性能和應(yīng)用領(lǐng)域也不同。四川質(zhì)量工作臺(tái)定制質(zhì)量材質(zhì)上乘

在動(dòng)力電池中，托盤占去了電池系統(tǒng)重量的20~30%，實(shí)為主要結(jié)構(gòu)件。鋁合金材質(zhì)，首先能滿足車輛零部件包括電池系統(tǒng)結(jié)構(gòu)需求，能替代部分鋼結(jié)構(gòu)的材料。車用鋁合金應(yīng)用主要包括5×××系（Al-Mg）和6×××系（Al-Mg-Si)等等，鋁托盤主要采用6系鋁型材（材質(zhì)的應(yīng)用，還需進(jìn)一步分析和摸索）。 6系鋁合金強(qiáng)度適中，成形性和耐蝕性好，綜合性能優(yōu)良，進(jìn)行固溶淬火和自然時(shí)效處理后屈服強(qiáng)度較低，具有良好的沖壓成形性，而且在烤漆處理后強(qiáng)度提高，抗凹陷能力增強(qiáng)，因此該材料是汽車輕量化的優(yōu)先材料。 汽車的安全不是依靠鐵皮的厚度來衡量的，而是靠車身結(jié)構(gòu)的安全設(shè)計(jì)。近些年世界各國都在研發(fā)輕量化車身，減少排量，推行新能源，汽車輕量化才是以后汽車的發(fā)展趨勢(shì)。鋁合金作為汽車輕量化的重要材料，必須立足全球市場，長期關(guān)注其可持續(xù)性發(fā)展。四川質(zhì)量工作臺(tái)定制哪家強(qiáng)鋁型材組裝成產(chǎn)品時(shí)，采用**鋁型材配件，不需要焊接，較環(huán)保，而且安裝、拆卸、攜帶、搬移極為方便。

超凈工作臺(tái)的優(yōu)點(diǎn)是操作方便自如，比較舒適，工作效率

，預(yù)備時(shí)間短，開機(jī)10分鐘以上即可操作，基本上可隨時(shí)使用。在工廠凈化生產(chǎn)中，超凈工作臺(tái)是很理想的設(shè)備。

現(xiàn)實(shí)生活中，很多崗位操作人員不清楚超凈工作臺(tái)的操作規(guī)范及維護(hù)保養(yǎng)，往往會(huì)降低工作效率，給車間造成不必要的工期延誤，接下來洛陽中星為大家介紹：超凈工作臺(tái)的操作規(guī)范及維護(hù)。

超凈工作臺(tái)的維護(hù)：

1、根據(jù)實(shí)際使用情況，定期將初效過濾器拆下清洗，清洗周期一般為3~6個(gè)月。(若長期不洗，積塵將影響進(jìn)風(fēng)量不足而降低潔凈效果)。

2、當(dāng)正常調(diào)換或清洗初效空氣過濾器后，仍不能達(dá)到理想的截面風(fēng)速時(shí)，則應(yīng)調(diào)節(jié)風(fēng)機(jī)的工作電壓(旋動(dòng)旋鈕)，從而達(dá)到理想的均勻風(fēng)速(新工作臺(tái)始用時(shí)把風(fēng)機(jī)的工作電壓調(diào)整到80V~90V即可)。

3、一般在使用十八個(gè)月后，當(dāng)風(fēng)機(jī)工作電壓調(diào)整至高點(diǎn)時(shí)，仍不能達(dá)到理想之風(fēng)速時(shí)，則說明高效空氣過濾器積塵過多(濾料上濾孔已基本被堵，要及時(shí)更新)，一般高效空氣過濾器的使用期限為十八個(gè)月。

4、更換高效空氣過濾器時(shí)，應(yīng)注意型號(hào)規(guī)格尺寸的正確(原生產(chǎn)廠家配置)，按箭頭風(fēng)向裝置，并應(yīng)注意過濾器的周邊密封，無滲漏現(xiàn)象發(fā)生。

防靜電工作臺(tái)的特性。防靜電工作臺(tái)是工作臺(tái)的一種，主要適用于電子行業(yè)和對(duì)靜電有嚴(yán)格要求的地方，通過使用防靜電工作臺(tái)能夠保證靜電敏感元器件的安全性。

防靜電工作臺(tái)的臺(tái)面一般由防靜電三聚氰胺高壓裝飾層壓板(俗稱防靜電壓膜防火板)為表面材料與導(dǎo)電基材制成。導(dǎo)電基材一般為導(dǎo)電型刨花板或者為石墨型復(fù)合板，使臺(tái)面具有防靜電性能。工作臺(tái)面可通過接至靜電地實(shí)現(xiàn)接地。

防靜電工作臺(tái)是構(gòu)成靜電防護(hù)區(qū)域的基本單元 ，應(yīng)包括接地系統(tǒng)、工作臺(tái)面、人體靜電腕帶接地裝置，警示標(biāo)識(shí)等

，屬功能型產(chǎn)品，主要用于電子生產(chǎn)及研發(fā)相關(guān)行業(yè)。

出于環(huán)保和節(jié)能等需要，輕量化已是汽車發(fā)展的必然趨勢(shì)。汽車輕量化對(duì)減輕車身重量、減少耗油量和減排至關(guān)重要。汽車輕量化可以通過先進(jìn)的制造工藝、輕量化材料、結(jié)構(gòu)化設(shè)計(jì)等途徑實(shí)現(xiàn)，輕質(zhì)材料包括鋁、鎂、陶瓷、塑料、玻璃纖維、碳纖復(fù)合材料等等。 “國內(nèi)汽車車身輕量化將帶來鋁黃金期”，日前在濱州舉辦的世界**鋁業(yè)高峰論壇上，重慶大學(xué)材料科學(xué)與工程學(xué)院教授賈志宏表示。從輕量化、節(jié)能、環(huán)保等綜合性能方面考慮，鋁合金是汽車輕量化優(yōu)先材料，已有多國致力于汽車用鋁合金的研究。研究表明，汽車每應(yīng)用1kg鋁材，可獲得2kg的減重效果；汽車每減重10%，油耗可降低6%-8%，尾氣排放量可減少4%。工業(yè)鋁型材是一種以鋁為主要成份的合金材料，通過將鋁棒熱熔、擠壓從而得到不同截面形狀的鋁材料。四川**工作臺(tái)定制哪家強(qiáng)

在非標(biāo)設(shè)計(jì)中，經(jīng)常用到鋁型材，工業(yè)鋁型材表面經(jīng)過氧化后，外觀非常漂亮。四川質(zhì)量工作臺(tái)定制質(zhì)量材質(zhì)上乘

特斯拉(Tesla)11月中表示，將在中國下調(diào)Model X和Model S汽車的銷售價(jià)格，這是該公司戰(zhàn)略上的轉(zhuǎn)變。 由于中美之間激烈的貿(mào)易爭端引發(fā)的關(guān)稅，特斯拉將受到更大打擊。以首席執(zhí)行官埃隆?馬斯克(Elon Musk)為首的這家電動(dòng)汽車制造商表示，將把這兩款車型的價(jià)格分別下調(diào)12%和26%，以使這兩款汽車在全球比較大的汽車市場變得更“實(shí)惠”，更易出售。 此舉正值中美兩國嚴(yán)重的貿(mào)易緊張關(guān)系之際。中美兩國對(duì)包括汽車在內(nèi)的美國進(jìn)口產(chǎn)品征收了額外關(guān)稅，損害了特斯拉的利益。 　　特斯拉在發(fā)給路透的一份聲明中表示，“我們正在吸收很大一部分關(guān)稅，以幫助中國消費(fèi)者更容易負(fù)擔(dān)得起我們生產(chǎn)的汽車”。 此舉標(biāo)志著今年7月以來的一個(gè)轉(zhuǎn)變。當(dāng)時(shí)，特斯拉是美國汽車制造商中首批因關(guān)稅而提高市場價(jià)格的公司之一。該公司隨后將X型和S型汽車的價(jià)格提高了20%左右。 　　特斯拉(Tesla)上月警告稱，在中國銷售汽車面臨重大問題，因?yàn)樾碌年P(guān)稅將迫使其加快在上海的較早海外超級(jí)汽車工廠的投資。 通用汽車上月獲得了該工廠的選址，這將幫助其避免高額的進(jìn)口關(guān)稅。該公司**近在中國推出了新款Model 3的預(yù)售。 　四川質(zhì)量工作臺(tái)定制質(zhì)量材質(zhì)上乘

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