噴沙技術(shù)是近年來鋁型材表面處理的一種先進(jìn)方法,用特制的沙高速噴射磨掉鋁型材表面擠壓痕。其實(shí),國內(nèi)**的幾個大鋁材廠,鋁型材擠壓出口因模具好,設(shè)備、技術(shù)先進(jìn),沒有擠壓痕,也根本不需要噴沙。 用戶采購鋁材不以光潔度來要求,而要求″噴沙鋁材″。其實(shí),沒有經(jīng)過噴沙的鋁型材,是真正好的鋁材。 木紋鋁型材 鋁型材木紋在2001年將會不斷被大家認(rèn)識,本世紀(jì)內(nèi)將有大的發(fā)展。由于生產(chǎn)成本高,這么多年來,使用者極少。 隨著國內(nèi)經(jīng)濟(jì)情況的好轉(zhuǎn),鋁型材木紋一定會有好的市場。為了達(dá)到減少鋁型材的熱傳導(dǎo),達(dá)到鋁窗的隔熱保溫,國內(nèi)已引進(jìn)″隔熱斷橋″技術(shù),生產(chǎn)出″隔熱斷橋鋁型材″。 在兩個鋁型材中間加入低導(dǎo)熱的非金屬隔離物,可得到優(yōu)良的隔熱、隔冷性能的鋁型材,這種鋁型材稱為″隔熱斷橋鋁型材″或簡稱″斷橋鋁材″。 斷橋鋁材的內(nèi)外兩面,可以是不同斷面型材,也可以是內(nèi)外不同顏色的型材,兩個型材中間是隔熱材料。 斷橋鋁材分兩種類型:一種為隔熱條式斷橋鋁材,是在不同兩條鋁材中間插入隔熱條再滾壓成斷橋鋁材。 另一種型式為灌注式斷橋鋁材。在鋁型材的腔本部分,灌注隔熱材料,然后再切掉原型材灌的兩個邊,而形成斷橋。傳統(tǒng)的鋁型材框架有防護(hù)圍欄、工作臺,后來又增加了潔凈棚等無塵區(qū)域搭建框架。山西正規(guī)鋁合金框架誠信企業(yè)
常用工業(yè)鋁擠壓型材屬于常用支架鋁擠壓型材,主要用于設(shè)備框架、工廠隔斷、展示架子、外框、工作臺等;工業(yè)鋁擠壓型材有很多種規(guī)格,在東莞國耀從事工業(yè)鋁擠壓型材多年模具上千種,但在型材上還是有歐標(biāo)及國標(biāo)模具**分開存放,擠壓出來的鋁材分批次分開,歐標(biāo)與國標(biāo)槽孔位都不同,因此大家在使用過程還需注意看鋁材截面的槽;不過兩者差別也是很大。 一、槽型不同,在型材的固定連接時型材槽里放置不同的螺母。國標(biāo)型材槽放置普通方螺母,歐標(biāo)型材需放置**異型螺母。 二、型材邊角倒角不同,國標(biāo)型材四個邊角倒角很小,基本是直角;歐標(biāo)型材四個邊角有較大的圓弧倒角。 三、槽孔花紋不一樣,國標(biāo)花紋較立體型;歐標(biāo)花紋較為弧形一點(diǎn),具體外觀形狀請看實(shí)物圖。 河北自動鋁合金框架生產(chǎn)基地工業(yè)鋁型材配件主要用于工業(yè)鋁型材框架系統(tǒng)的緊固連接。
市場上常見的工業(yè)鋁擠壓型材大多數(shù)都是銀白色的,更多細(xì)微的區(qū)別在于有的是磨砂的銀白色有的是光亮白的色澤,但是大體上一般工業(yè)鋁擠壓型材的顏色都是銀白色的。但是,其實(shí)工業(yè)鋁擠壓型材的顏色是可以選擇的。這里錦鋁要告訴大家,所有的工業(yè)鋁擠壓型材顏色都是可以選擇的,只要是RAL色系里面的都可以選擇。只是工藝比較麻煩,廠家會要求有起訂量才可以按照要求特別著色,依然是陽極氧化,但是出來的顏色不一樣,不再是單調(diào)的銀白色。除了彩色氧化工藝可以改變工業(yè)鋁擠壓型材的表面顏色,還有一種更簡單的方法,那就是噴涂,也就是在鋁擠壓型材表面噴涂附著有色粉末和噴漆差不多。但是這種方法著色的鋁擠壓型材表面會掉色,起不到保護(hù)作用。
大家只知道鋁合金型材可以搭建架子,但是對于它的一些專業(yè)知識大家還是不知道的,尤其是剛接觸這塊的,是懂非懂,現(xiàn)在文章就來給大家闡述一個小知識,就是什么才是合格的鋁合金型材框架,這應(yīng)該是大家比較關(guān)系的一個問題。一是框架組裝完成后,要檢查它的穩(wěn)固度,把組裝好的框架放到一個平整的地面上,只要不出現(xiàn)不平穩(wěn)的狀況,不搖晃,這就是合格的鋁合金型材框架中一項(xiàng)。二是檢查鋁型材本身的直線度,像工業(yè)鋁型材用在自動化行業(yè)還是比較多的,經(jīng)常是用的精密自動設(shè)備上面,如果直銷度不達(dá)標(biāo),會影響真?zhèn)€機(jī)器的操作,像直線度是肉眼看不出來的,只用用測量工具來驗(yàn)證就可以了,這點(diǎn)達(dá)標(biāo),也是合格鋁合金型材框架的一項(xiàng)。三是要看框架的承載力度了,一個合格的鋁合金型材框架承載力度到不到標(biāo)準(zhǔn),這個架子做出來的也就沒什么使用的價值了,一個框架大概要承載多少力度,客戶要說出來,然后有商家技術(shù)給予計(jì)算,承載力達(dá)標(biāo)了也是合格鋁合金型材框架的一項(xiàng)。 在當(dāng)今社會工業(yè)自動化、軌道交通、航空航天等用鋁量居高不下,工業(yè)鋁型材是一種重要的支撐材料。
工業(yè)鋁擠壓型材的檢測,先從型材表面開始。我們一眼看的就是鋁擠壓型材的表面,是否有氣泡,是否起皮,是否有劃痕,是否有污跡等等。這些表面問題其實(shí)都是可以避免的,在出廠前一定要檢查好,去掉不合格的,發(fā)出去的型材必須是合格的。其次,工業(yè)鋁擠壓型材要從厚度方面檢測。鋁擠壓型材的厚度決定了它們的承載力有多少。有時候不用專業(yè)的卡尺,肉眼是看不出來差別的。用卡尺一量才能知道具體的厚度到底是多少。一般情況下,為了方便,厚度**多是保留兩位小數(shù)。不符合厚度要求的型材也是不能出廠的。然后,還要檢測鋁擠壓型材的金屬要素對不對,這就要引用到專業(yè)的檢測器械了。工業(yè)鋁擠壓型材的出廠檢測還包含鋁擠壓型材加工的檢測,比如鉆孔的位置對不對,孔徑的大小是否正確,切割的角度和尺寸對不對。當(dāng)然這些也是有公差允許的,只要符合國際標(biāo)準(zhǔn)和客戶應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)即可。 鋁型材經(jīng)過陽極氧化等處理,表面有一層氧化膜,這使得型材具有耐腐耐蝕等特點(diǎn)。山西質(zhì)量鋁合金框架哪家快
鋁本身的輕便性,可延展性,更利于工業(yè)企業(yè)利用,利于設(shè)備減重,各種機(jī)身的輕量化要求。山西正規(guī)鋁合金框架誠信企業(yè)
高性能鎂稀土合金開發(fā) 針對汽車等領(lǐng)域?qū)p量化結(jié)構(gòu)件的需要,解決鎂合金強(qiáng)度、塑性、耐熱性能、耐腐蝕性能較差的**問題,上海交通大學(xué)開發(fā)了JDM1—JDM4系列鎂稀土合金[7~11],其典型拉伸力學(xué)性能如表2所示。 JDM1鎂合金[7,8]是Mg-Nd-Zn-Zr系合金,采用彌散Zr化合物和垂直基面的β′(Mg3Nd)亞穩(wěn)態(tài)析出相的協(xié)同強(qiáng)化,利用微量鋅、鋯元素促進(jìn)室溫非基面位錯滑移的韌化機(jī)制,合金典型的室溫力學(xué)性能為屈服強(qiáng)度為140 MPa、抗拉強(qiáng)度為300 MPa、伸長率為10%。 JDM2鎂合金[9]是Mg-Gd-Y-Zr系合金,采用鎂-重稀土系合金共格時效析出相為主要強(qiáng)化方式,合金典型的室溫力學(xué)性能為屈服強(qiáng)度為230 MPa,抗拉強(qiáng)度為340 MPa,伸長率為3%。JDM2變形鎂合金在引入織構(gòu)強(qiáng)化機(jī)制以后,獲得了室溫抗拉強(qiáng)度超過500 MPa,屈服強(qiáng)度超過450 MPa、伸長率大于10%的優(yōu)異力學(xué)性能。山西正規(guī)鋁合金框架誠信企業(yè)
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