1．冷軋板SPCC，主要用電鍍和烤漆件，成本低，易成型，材料厚度≤。2．熱軋板SHCC，材料T≥,也是用電鍍,烤漆件，成本低，但難成型，主要用平板件。3．鍍鋅板SECC、SGCC。SECC電解板分N料、P料，N料主要不作表面處理，成本高，P料用于噴涂件。4．銅；主要用導(dǎo)電作用料件，其表面處理是鍍鎳、鍍鉻，或不作處理，成本高。5．鋁板；一般用表面鉻酸鹽（J11-A），氧化（導(dǎo)電氧化，化學(xué)氧化），成本高，有鍍銀，鍍鎳。6．鋁型材；截面結(jié)構(gòu)復(fù)雜的料件，大量用于各種插箱中。表面處理同鋁板。7．不銹鋼；主要用不作任何表面處理，成本高。鈑金加工圖面審核要編寫零件的工藝流程，首先要知道零件圖的各種技術(shù)要求；則圖面審核是對零件工藝流程編寫的比較重要環(huán)節(jié)。1．檢查圖面是否齊全。2．圖面視圖關(guān)系，標(biāo)注是否清楚，齊全，標(biāo)注尺寸單位。3．裝配關(guān)系，裝配要求重點(diǎn)尺寸。4．新舊版圖面區(qū)別。5．外文圖的翻譯。6．表處代號轉(zhuǎn)換。7．圖面問題反饋與處埋。8．材料。9．品質(zhì)要求與工藝要求。10．正式發(fā)行圖面，須加蓋品質(zhì)控制章[1]。鈑金加工應(yīng)用編輯鈑金車間加工部件的加工步驟為：產(chǎn)品前期試驗(yàn)、產(chǎn)品加工試制和產(chǎn)品批量的生產(chǎn)。在產(chǎn)品加工試制步驟時(shí)，應(yīng)及時(shí)與顧客溝通聯(lián)系。拉孔常用在大批大量生產(chǎn)中加工孔徑為Ф10~80mm、孔深不超過孔徑5倍的中小零件上的通孔。南通汽車鈑金制品公司
避免滑牙，一般用于板厚比較薄，其孔周正常的淺翻邊，厚度基本沒有變化，允許有厚度的變薄30-40%時(shí)，可得到比正常翻邊高度大高40-60%的高度，用擠薄50%時(shí)，可得比較大的翻邊高度，當(dāng)板厚較大時(shí)，如、，便可直接攻絲。3.沖床:是利用模具成形的加工工序，一般沖床加工的有沖孔、切角、落料、沖凸包(凸點(diǎn))，沖撕裂、抽孔、成形等加工方式，其加工需要有相應(yīng)的模具來完成操作，如沖孔落料模、凸包模、撕裂模、抽孔模、成型模等，操作主要注意位置，方向性。4.壓鉚:壓鉚就本公司而言，主要有壓鉚螺母、螺釘、松不脫等，其是通過液壓壓鉚機(jī)或沖床來完成操作，將其鉚接到鈑金件上，還有漲鉚方式，需注意方向性。5.折彎;折彎就是將2D的平板件，折成3D的零件。其加工需要有折床及相應(yīng)折彎模具完成，它也有一定折彎順序，其原則是對下一刀不產(chǎn)生干涉的先折，會(huì)產(chǎn)生干涉的后折。l折彎條數(shù)是T=，如:T=、V=、T=、V=8、F=、T=、V=10、F=、T=、V=12、F=l折床模具分類，直刀、彎刀(80℃、30℃)l鋁板折彎時(shí)，有裂紋，可增加下模槽寬式增加上模R(退火可避免裂紋)l折彎時(shí)注意事項(xiàng):Ⅰ圖面，要求板材厚度，數(shù)量;Ⅱ折彎方向Ⅲ折彎角度;Ⅳ折彎尺寸;Ⅵ外觀、電鍍鉻化料件不許有折痕。汽車鈑金制品有限公司鈑金加工和精密鈑金有區(qū)別嗎？
傳統(tǒng)鈑金加工工藝的不足點(diǎn)：常規(guī)的鈑金加工工藝是：剪切-沖-折彎-焊接流程或者火焰等離子切割－折彎－焊接工藝。在多品種、小批量、定制化、高質(zhì)量、短交貨期的訂單面前，它有著明顯的不足：1．（數(shù)控）剪床由于其主要是直線裁剪，只能用在只需要直線切割的鈑金加工上；2．（數(shù)控／磚塔）沖床對厚度在，并且表面質(zhì)量不好，成本高、噪音大，不利于環(huán)保；3．火焰切割作為**初的傳統(tǒng)切割方式，在切割時(shí)熱變形大、割縫寬，浪費(fèi)材料，加工速度慢，只適合粗加工；4．高壓水切割加工速度慢，造成污染嚴(yán)重，消耗成本高。激光切割機(jī)在鈑金加工中的實(shí)際應(yīng)用及優(yōu)勢：（1）利用編程軟件，提高激光切割效能。激光切割能夠有效的利用編程軟件的優(yōu)點(diǎn)，極大的提高薄板型材料的利用率，減少材料的使用與浪費(fèi)，同時(shí)減輕工人的勞動(dòng)強(qiáng)度與力度，達(dá)到理想的效果。另一方面，優(yōu)化排料的這一功能性，可以省略薄板切割的開料環(huán)節(jié)，有效的降低材料的裝夾，減少加工輔助的時(shí)間。因此，促使切割方案更合理的安排，有效的提高加工效率及材料的節(jié)??；（2）節(jié)省產(chǎn)品開發(fā)周期，實(shí)現(xiàn)鈑金零部件批量化生產(chǎn)。在日益發(fā)展的市場環(huán)境中，產(chǎn)品的開發(fā)速度即意味著市場。激光切割機(jī)的應(yīng)用。
2.拉孔的工藝特征及應(yīng)用范圍1）拉刀是多刃是，在一次拉削行程中就能順序完成孔的粗加工、精加工和光整加工工作，生產(chǎn)效率高。2）拉孔精度主要取決于拉刀的精度，在通常條件下，拉孔精度可達(dá)IT9~IT7，表面粗糙度Ra可達(dá)μm。3）拉孔時(shí)，工件以被加工孔自身定位（拉刀前導(dǎo)部就是工件的定位元件），拉孔不易保證孔與其它表面的相互位置精度；對于那些內(nèi)外圓表面具有同軸度要求的回轉(zhuǎn)體零件的加工，往往都是先拉孔，然后以孔為定位基準(zhǔn)加工其它表面。4）拉刀不僅能加工圓孔，而且還可以加工成形孔，花鍵孔。5）拉刀是定尺寸是，形狀復(fù)雜，價(jià)格昂貴，不適合于加工大孔。拉孔常用在大批大量生產(chǎn)中加工孔徑為Ф10~80mm、孔深不超過孔徑5倍的中小零件上的通孔。鈑金加工用到哪些設(shè)備！
對于五金鈑金加工行業(yè)來說，一旦市場競爭激烈，就會(huì)對生產(chǎn)線造成劇烈影響，以長鞭效應(yīng)來看，前制程的波動(dòng)又會(huì)**影響到后制程，廠內(nèi)、委外制程又相互拉扯影響，為何會(huì)如此？這都?xì)w咎于產(chǎn)能資源是有限的，而一旦產(chǎn)能被占用，然后又因?yàn)槭袌隹蛻舻男枨蟀l(fā)生變動(dòng)，從而又要改變產(chǎn)能的排程，就會(huì)顧此失彼。所以，如何讓生產(chǎn)制程管理平穩(wěn)化就是五金鈑金加工行業(yè)所面臨的普遍挑戰(zhàn)！TransInfo五金鈑金制造加工ERP解決方案，以SAPERP為**，專為大型五金鈑金廠商車間作業(yè)管理的業(yè)務(wù)需求量身定制，涵蓋：設(shè)計(jì)（PLM，CAD）、企業(yè)資源計(jì)劃（ERP）、制造協(xié)同與執(zhí)行（MES）、數(shù)字倉儲(chǔ)（WMS）、管理智能（BI）等業(yè)務(wù)組件，幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)制造與業(yè)務(wù)協(xié)同，精細(xì)化成本控制，良好的車間作業(yè)體系，智能化數(shù)據(jù)分析體系。SAPERP企業(yè)管理套件完整的企業(yè)運(yùn)營組件，幫助工廠更高效運(yùn)轉(zhuǎn)，***運(yùn)營SAP五金鈑金加工ERP系統(tǒng)全流程業(yè)務(wù)架構(gòu)TransInfo五金鈑金制造ERP解決方案基于SAPERP,幫助五金鈑金工廠建立數(shù)字化作業(yè)車間，實(shí)現(xiàn)精細(xì)化生產(chǎn)管理！設(shè)計(jì)與研發(fā)管理可無縫對接CAD設(shè)計(jì)系統(tǒng)，導(dǎo)入設(shè)計(jì)文檔，通過試制品加快與市場需求快速磨合，從而促進(jìn)客戶需求、產(chǎn)品設(shè)計(jì)與交付產(chǎn)品之間的一致性。鈑金加工與沖壓加工有什么不一樣！揚(yáng)州新能源成套鈑金加工
鈑金加工廠能做機(jī)箱和鈑金件在哪里.南通汽車鈑金制品公司
避免滑牙，一般用于板厚比較薄，其孔周正常的淺翻邊，厚度基本沒有變化，允許有厚度的變薄30-40%時(shí)，可得到比正常翻邊高度大高40-60%的高度，用擠薄50%時(shí)，可得比較大的翻邊高度，當(dāng)板厚較大時(shí)，如、，便可直接攻絲。3.沖床:是利用模具成形的加工工序，一般沖床加工的有沖孔、切角、落料、沖凸包(凸點(diǎn))，沖撕裂、抽孔、成形等加工方式，其加工需要有相應(yīng)的模具來完成操作，如沖孔落料模、凸包模、撕裂模、抽孔模、成型模等，操作主要注意位置，方向性。4.壓鉚:壓鉚就本公司而言，主要有壓鉚螺母、螺釘、松不脫等，其是通過液壓壓鉚機(jī)或沖床來完成操作，將接方式的選用是根據(jù)實(shí)際要求和材質(zhì)而定，一般來說CO2氣體保護(hù)焊用于鐵板類焊搠;氬弧焊用于不銹鋼、鋁板類焊接上，機(jī)器人焊接，可節(jié)省工時(shí)，提高工作效率和焊接質(zhì)量，減輕工作強(qiáng)度。③焊接符號:Δ角焊，Д、I型焊，V型焊接，單邊V型焊接(V)帶鈍邊V型焊接(V)，點(diǎn)焊(O)，塞焊或槽焊(∏)，卷邊焊(χ)，帶鈍邊單邊V型焊(V)，帶鈍之U型焊，帶鈍的J其鉚接到鈑金件上，還有漲鉚方式，需注意方向性。5.折彎;折彎就是將2D的平板件，折成3D的零件。其注意事項(xiàng):Ⅰ圖面，要求板材厚度，數(shù)量;Ⅱ折彎方向Ⅲ折彎角度;Ⅳ折彎尺寸。南通汽車鈑金制品公司