飛機(jī)發(fā)明之前，航空模型具有強(qiáng)烈的探索性質(zhì)，在飛機(jī)發(fā)明之后，航空模型仍然是研究航空科學(xué)的必要工具。每一種新飛機(jī)的試制，都要先在風(fēng)洞里用模型進(jìn)行試驗(yàn)，甚至連航天飛機(jī)這樣先進(jìn)的航空器，也要經(jīng)過(guò)模型試驗(yàn)階段，取得必要的數(shù)據(jù)，才能獲得成功。我國(guó)漢代就有用風(fēng)箏測(cè)量距離和傳遞信息的。隨著航空模型的發(fā)展，特別是無(wú)線電遙控模型飛機(jī)的日臻完善，航空模型的用途越來(lái)越多?？梢岳脽o(wú)線電遙控模型飛機(jī)作為**和民兵對(duì)空射擊訓(xùn)練的靶機(jī)。在訓(xùn)練的時(shí)候，通過(guò)無(wú)線電遙控設(shè)備控制航模靶機(jī)完成直線飛行、轉(zhuǎn)彎、上升、俯沖等飛行動(dòng)作，甚至在靶機(jī)上完成空投降落傘、發(fā)射模型火箭、施放拖靶等特技動(dòng)作。在實(shí)彈射擊時(shí)候，可以在航模靶機(jī)尾部幾十米遠(yuǎn)處拖拽一個(gè)彩色靶袋，以靶袋作為目標(biāo)，避免擊毀靶機(jī)。但架東風(fēng)御北斗，送我蟾宮賞桂香。云南衛(wèi)星模型航空展設(shè)備商家
飛機(jī)模型（飛機(jī)模型一般只用于裝飾等，不可以飛行，以飛機(jī)為形象按一定比例縮小的模型1而模型飛機(jī)是指可以飛行且可以通過(guò)遙控等方式實(shí)現(xiàn)對(duì)飛機(jī)的控制的一種玩具1靜態(tài)飛機(jī)模型材質(zhì)有多種，有金屬，塑料，樹(shù)脂，玻璃鋼等，依照比例也分為10多cm20多cm30多cm40多cm直至一米多的模型。飛機(jī)模型（飛機(jī)模型一般只用于裝飾等，不可以飛行，以飛機(jī)為形象按一定比例縮小的模型1而模型飛機(jī)是指可以飛行且可以通過(guò)遙控等方式實(shí)現(xiàn)對(duì)飛機(jī)的控制的一種玩具1靜態(tài)飛機(jī)模型材質(zhì)有多種，有金屬，塑料，樹(shù)脂，玻璃鋼等，依照比例也分為10多cm20多cm30多cm40多cm直至一米多的模型海南室內(nèi)航空展道具供應(yīng)商巾幗須眉共筑航天夢(mèng)，吃苦攻關(guān)同示強(qiáng)國(guó)心！
航空模型，仿真飛機(jī)模型，包括機(jī)身、機(jī)翼、平尾及機(jī)頭，所述機(jī)翼、平尾及機(jī)頭均安裝在機(jī)身上;所述機(jī)翼上設(shè)有擺動(dòng)可使飛機(jī)繞機(jī)身軸線自轉(zhuǎn)的機(jī)翼舵面，所述平尾上設(shè)有擺動(dòng)可使飛機(jī)上下升降的平尾舵面;所述機(jī)頭包括螺旋槳及驅(qū)動(dòng)螺旋槳轉(zhuǎn)動(dòng)的馬達(dá);其中，所述機(jī)身包括下機(jī)身及可拆卸安裝在下機(jī)身上的上機(jī)身，所述機(jī)翼安裝在上機(jī)身及下機(jī)身之間;所述下機(jī)身上設(shè)有通過(guò)操縱連桿連接且控制垂尾舵面及平尾舵面擺動(dòng)的伺服馬達(dá)，所述機(jī)翼上設(shè)有通過(guò)操縱連桿連接且控制機(jī)翼舵面擺動(dòng)的伺服馬達(dá)。本實(shí)用新型仿真飛機(jī)模型仿真度高，拆卸容易，易于維護(hù)內(nèi)部電子設(shè)備。
航空模型展覽之月兔車(chē)。玉兔號(hào)是中國(guó)首輛月球車(chē)，和著陸器共同組成嫦娥三號(hào)探測(cè)器。玉兔號(hào)月球車(chē)設(shè)計(jì)質(zhì)量140千克，能源為太陽(yáng)能，能夠耐受月球表面真空、強(qiáng)輻射、零下180攝氏度到零上150攝氏度極限溫度等極端環(huán)境。月球車(chē)具備20度爬坡、20厘米越障能力，并配備有全景相機(jī)、紅外成像光譜儀、測(cè)月雷達(dá)、粒子激發(fā)X射線譜儀等科學(xué)探測(cè)儀器?！坝裢锰?hào)”月球車(chē)8個(gè)分系統(tǒng)——“玉兔號(hào)”月球車(chē)由移動(dòng)、導(dǎo)航控制、電源、熱控、結(jié)構(gòu)與機(jī)構(gòu)、綜合電子、測(cè)控?cái)?shù)傳、有效載荷8個(gè)分系統(tǒng)組成，被形象稱(chēng)之為“八仙過(guò)海，各顯神通”。星空浩淼銀河璀璨，航天瓊宇矢志不移。
東方紅一號(hào)（代號(hào)：DFH-1），是20世紀(jì)70年代初中國(guó)發(fā)射的一顆人造地球衛(wèi)星。東方紅一號(hào)衛(wèi)星于1958年提出預(yù)研計(jì)劃，1965年正式開(kāi)始研制，于1970年4月24日在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心成功發(fā)射。東方紅一號(hào)衛(wèi)星重173千克，由長(zhǎng)征一號(hào)運(yùn)載火箭送入近地點(diǎn)441千米、遠(yuǎn)地點(diǎn)2368千米、傾角68.44度的橢圓軌道。衛(wèi)星進(jìn)行了軌道測(cè)控和《東方紅》樂(lè)曲的播送。東方紅一號(hào)衛(wèi)星工作28天（設(shè)計(jì)壽命20天）。衛(wèi)星于5月14日停止發(fā)射信號(hào)。東方紅一號(hào)衛(wèi)星仍在空間軌道上運(yùn)行。東方紅一號(hào)發(fā)射成功，開(kāi)創(chuàng)了中國(guó)航天史的新紀(jì)元，使中國(guó)成為繼蘇、美、法、日之后世界上第五個(gè)研制并發(fā)射人造地球衛(wèi)星的國(guó)家。2021年6月24日，我國(guó)首顆人造衛(wèi)星東方紅一號(hào)，迄今仍在軌運(yùn)行。航空航天模型，載快樂(lè)飛翔。云南衛(wèi)星模型航空展設(shè)備商家
憶往昔東方紅星，看今朝長(zhǎng)五升天。云南衛(wèi)星模型航空展設(shè)備商家
大型航模飛機(jī)機(jī)頭,包括螺旋槳、多根傘骨、圓盤(pán)一、可拆卸圓盤(pán)二，多根傘骨均與螺旋槳尾部側(cè)壁連接，且傘骨延機(jī)身方向延伸經(jīng)圓盤(pán)一的邊界直至可拆卸圓盤(pán)二的邊界形成錐形，圓盤(pán)一通過(guò)連接桿與螺旋槳尾部底端連接，可拆卸圓盤(pán)二與機(jī)身連接，圓盤(pán)一位于螺旋槳和可拆卸圓盤(pán)二之間，還包括支撐板-和支撐板二，支撐板一和支撐板二位于圓盤(pán)一和可拆卸圓盤(pán)二之間，且支撐板一與支撐板二互相垂直。本實(shí)用新型的有益效果是其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單且組裝便捷，機(jī)頭主要構(gòu)架*有傘骨、圓盤(pán)一、可拆卸圓盤(pán)二、支撐板一及支撐板二構(gòu)成，使該機(jī)頭機(jī)械強(qiáng)度大，降低機(jī)頭重量;可拆卸圓盤(pán)二與機(jī)身設(shè)置為可拆卸連接利于機(jī)頭維修且運(yùn)輸方便，復(fù)利用率高，降低了航模生產(chǎn)成本。云南衛(wèi)星模型航空展設(shè)備商家