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基礎(chǔ)服務(wù)業(yè)。技術(shù)服務(wù)業(yè)，一定要牢記我們是基礎(chǔ)服務(wù)業(yè)，就是要接地氣?，F(xiàn)在來看，經(jīng)過三年，單純地瞄上面可能走不了太遠(yuǎn)。所以，我們還是要做一些基礎(chǔ)的東西，要往踏實(shí)走，有些東西就是很苦很累，不容易出名，得有一個厚積薄發(fā)的過程。城市配送貨運(yùn)量的大小取決于城市人口的規(guī)模。在全國大部分的城市配送物流中，仍然大量使用手工整理、手工票據(jù)、人工裝卸作業(yè)，信息系統(tǒng)比較落后，不能及時追蹤貨物和獲得配送信息。正是由于城市配送物流作業(yè)缺乏相應(yīng)的搬運(yùn)裝卸工具、計算機(jī)管理系統(tǒng)、射頻設(shè)備和條碼管理系統(tǒng)，所以貨損貨差狀況時常發(fā)生，客戶的配送需要不能得到有效地滿足，同時配送企業(yè)發(fā)展也受到很大限制。城市配送車隊(duì)定位比較明確，物流公司定位比較寬泛。新鮮食材城市配送服務(wù)平臺

城市配送中心，有明顯的特征：運(yùn)輸工具主要采用汽車運(yùn)輸，城市范圍是汽車運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)范圍，汽車運(yùn)輸可將貨物直接送達(dá)用戶，實(shí)現(xiàn)門到門。城市配送中心采用少批量，多批次，多品種，多用戶的配送，這就決定了城市配送中心的復(fù)雜性和靈活性。城市配送中心是供應(yīng)鏈管理中銷售物流的重要組成部分，是基于物流合理化和發(fā)展市場兩個需要而發(fā)展的。復(fù)雜多樣的客戶，配送中心必須對客戶進(jìn)行分類管理，根據(jù)客戶的不同性質(zhì)進(jìn)行車輛配載、路線安排以提高作業(yè)效率。新鮮食材城市配送服務(wù)平臺各有關(guān)部門要主動適應(yīng)城市配送發(fā)展的新形勢，切實(shí)履行職責(zé)，滿足廣大人民**對城市配送管理工作的新要求。

城市配送車隊(duì)定位比較明確，物流公司定位比較寬泛。城市配送車隊(duì)主要以貨物配送為主，物流公司可以做倉儲，分揀，貼標(biāo)，打包，配送等增值服務(wù)為一體。城市配送車隊(duì)內(nèi)部分工和做事比較簡單。物流公司內(nèi)部劃分相對復(fù)雜，對不同領(lǐng)域的人員要求也相對高一些。城市配送車隊(duì)可以說是物流的一種單一模式，物流包含車隊(duì)的全部，車隊(duì)屬于物流公司的一部分。城市共同配送的方針是在：降低現(xiàn)代物流成本、節(jié)約社會資源、進(jìn)步城市物流效率、及時準(zhǔn)確、科學(xué)有效、有組織有計劃地完結(jié)配送任務(wù)，一起削減在途運(yùn)行車輛的空駛率，緩解城市交通壓力，減輕環(huán)境污染，然后到達(dá)促進(jìn)城市現(xiàn)代物流先進(jìn)配送形式開展的目的。

運(yùn)輸費(fèi)用控制的問題：運(yùn)輸費(fèi)用的控制主要掌握以下幾個方面：合理的配送頻率；通過了解商品的生產(chǎn)、銷售特點(diǎn)和庫存量、以及路途的距離來確定配送的頻率。合理的運(yùn)輸工具；通過了解商品的特性來確定合適的運(yùn)輸工具。合理的運(yùn)輸價格。通過價比三家來確定合理的運(yùn)輸價格。和供應(yīng)商關(guān)系的問題：和供應(yīng)商的關(guān)系，是一個尤為重要卻很容易被忽視的問題。事實(shí)證明，超市中斷貨的主要一個原因是供應(yīng)商因?yàn)閮r格和結(jié)算問題而拒絕送貨。所以我認(rèn)為它也是重要的物流問題。物流鏈的暢通，很大程度上取決于和供應(yīng)商的關(guān)系。良好的廠商關(guān)系是供應(yīng)鏈的重要保證。供應(yīng)鏈的重要保證之一就是雙贏戰(zhàn)略。由于配送車輛通行受限和時間窗口的雙重制約，降低了冷鏈城市配送柔性，增加了企業(yè)運(yùn)營成本。

價值鏈分拆模式。這種分拆模式是從一體化的企業(yè)中轉(zhuǎn)移到只是控制著價值鏈一兩個環(huán)節(jié)的專業(yè)化運(yùn)作模式。這種模式是將各個企業(yè)不利于自己運(yùn)作和經(jīng)營的物流配送業(yè)務(wù)剝離出來，進(jìn)行集中于相關(guān)環(huán)節(jié)的運(yùn)作。通過城市配送企業(yè)的專業(yè)化運(yùn)作形成原有物流企業(yè)所不具有的更高專業(yè)化運(yùn)作手段通過更專業(yè)的物流設(shè)施產(chǎn)生更高的效益。價值鏈整合是通過整合提供給客戶的服務(wù)產(chǎn)生增值。我國的城市配送企業(yè)很大程度上脫胎于原有相關(guān)的物流企業(yè)或生產(chǎn)企業(yè)，了解行業(yè)特點(diǎn)和客戶需求易于設(shè)計出符合客戶需求的物流業(yè)務(wù).提供更好的解決客戶問題的方案并且用于維護(hù)客戶關(guān)系的費(fèi)用較低，同時能產(chǎn)生更高的客戶忠誠度。但客戶服務(wù)模式的設(shè)計要打破我國原有的物流業(yè)務(wù)設(shè)計理念，在這方面需要一定的資金投入，而且這種設(shè)計方案在短期內(nèi)還存在著客戶如何接受與消化等問題，因此在執(zhí)行上的難度較大，投資回報也具有更大的不確定性。城市配送車隊(duì)主要以貨物配送為主，物流公司可以做倉儲，分揀，貼標(biāo)，打包，配送等增值服務(wù)為一體。鄭州同城物流配送公司

做城市配送，提供的保障和配套資源是很多的，是隱形的，如果想要不管你，肯定不行了。新鮮食材城市配送服務(wù)平臺

為了增加方案的可操作性及工作的計劃性，應(yīng)針對決策方案制定全方面預(yù)算，即各部門的具體量化實(shí)施方案。通過這樣一系列的工作可以達(dá)到減少工作的盲目性，降低經(jīng)營風(fēng)險，提高配送中心的經(jīng)濟(jì)效益。城市配送的發(fā)展對策：發(fā)展第三方運(yùn)輸。運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)屬于第三產(chǎn)業(yè)中新興的重要組成部分。城市運(yùn)輸專業(yè)化程度的提高，不但反映了城市運(yùn)輸?shù)挠行蚧卜从沉嗽摮鞘挟a(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的合理化和流通過程的高效化。市有關(guān)部門應(yīng)在產(chǎn)業(yè)政策、稅收、金融、城市規(guī)劃、人力資源等方面提供優(yōu)惠條件，大力扶植城市運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展。我國加入WTO以后，國外運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)必將大舉進(jìn)入我國，占領(lǐng)我國的運(yùn)輸市場，如果還不對稚嫩的運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)大力扶持，將無法面對國外運(yùn)輸業(yè)的強(qiáng)有力挑戰(zhàn)。新鮮食材城市配送服務(wù)平臺

上海翔育冷鏈，2016-06-30正式啟動，成立了冷鏈物流，倉儲，清關(guān)，配送等幾大市場布局，應(yīng)對行業(yè)變化，順應(yīng)市場趨勢發(fā)展，在創(chuàng)新中尋求突破，進(jìn)而提升供應(yīng)鏈,冷鏈運(yùn)輸,翔育冷鏈,零擔(dān),倉儲的市場競爭力，把握市場機(jī)遇，推動交通運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)的進(jìn)步。是具有一定實(shí)力的交通運(yùn)輸企業(yè)之一，主要提供冷鏈物流，倉儲，清關(guān)，配送等領(lǐng)域內(nèi)的產(chǎn)品或服務(wù)。隨著我們的業(yè)務(wù)不斷擴(kuò)展，從冷鏈物流，倉儲，清關(guān)，配送等到眾多其他領(lǐng)域，已經(jīng)逐步成長為一個獨(dú)特，且具有活力與創(chuàng)新的企業(yè)。上海翔育冷鏈物流有限公司業(yè)務(wù)范圍涉及翔育冷鏈?zhǔn)菤W深氏集團(tuán)旗下一家物流子公司，具有20余年的冷鏈運(yùn)輸經(jīng)驗(yàn)，及覆蓋全國的運(yùn)輸能力。 國內(nèi)貨物運(yùn)輸代理，倉儲服務(wù)，裝卸服務(wù)，道路貨物運(yùn)輸（貨物運(yùn)輸（集裝箱），普通貨物運(yùn)輸（冷藏保鮮），普通貨運(yùn)，除危險化學(xué)品），港區(qū)物流。等多個環(huán)節(jié)，在國內(nèi)交通運(yùn)輸行業(yè)擁有綜合優(yōu)勢。在冷鏈物流，倉儲，清關(guān)，配送等領(lǐng)域完成了眾多可靠項(xiàng)目。