南通綜合截流井結(jié)構(gòu)

南京智能1、晴天時(shí)（雨量計(jì)測(cè)定無(wú)雨量）液動(dòng)下開式堰門全關(guān)，流量控制閘門全開。警戒液位設(shè)置在進(jìn)水管管管頂。2、降雨時(shí)（當(dāng)雨量計(jì)測(cè)定降雨累計(jì)量超過(guò)，進(jìn)入降雨模式）。（1）當(dāng)管內(nèi)液位小于警戒液位時(shí)：下開式堰門全關(guān)，流量控制閘門全開。（2）當(dāng)管內(nèi)液位達(dá)到警戒水位時(shí)：下開式堰門打開1/2，部分行洪，且能夠阻擋污染物下河。流量控制閘半開。（3）當(dāng)管內(nèi)液位達(dá)到警戒水位+300時(shí)，下開堰門打開3/4，部分行洪，且能夠阻擋部分污染物下河。流量控制閘開1/4。（4）當(dāng)管內(nèi)液位達(dá)到警戒水位+600時(shí)，下開堰門全開，完全行洪，防止上游積水。流量控制閘關(guān)閉。3、雨停時(shí)。（當(dāng)雨量計(jì)測(cè)定10min內(nèi)降雨增量小于，進(jìn)入雨停模式）極限保護(hù)模式：（優(yōu)先級(jí)在正常模式之前）當(dāng)液位計(jì)測(cè)量液位達(dá)到井蓋頂高度-800mm高時(shí)，液動(dòng)下開堰門無(wú)條件完全打開，作為對(duì)設(shè)備的極限保護(hù)。液位計(jì)安裝高度原則上不得低于分流井井蓋頂標(biāo)高-500mm。當(dāng)液位計(jì)液位達(dá)到井蓋頂高度-1000mm時(shí)，退出極限保護(hù)模式，恢復(fù)正常模式。防污水倒灌模式：（優(yōu)先級(jí)在正常模式之前）當(dāng)下游污水管液位高于智能分流井內(nèi)液位100mm時(shí)，流量控制閘無(wú)條件關(guān)閉。當(dāng)下游污水管液位低于智能分流井液位100mm時(shí)，退出防污水倒灌程序。常州截流井的澆筑廠家。南通綜合截流井結(jié)構(gòu)

當(dāng)前我國(guó)很多城市的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面比較落后，沒(méi)有對(duì)排水管道根據(jù)水的來(lái)源進(jìn)行分設(shè)，采用的是雨水和污水合用一條排水管道的形式，即合流制的排水系統(tǒng)。合流制的排水系統(tǒng)面臨兩個(gè)方面的問(wèn)題：一方面致使大量污水流入河道水體，造成水環(huán)境的不斷惡化；另一方面，在雨天大量雨水進(jìn)入污水管網(wǎng)，沖淡了污水的濃度，致使污水管網(wǎng)、污水處理廠運(yùn)行壓力增大，處理效率也不高，甚至大流量雨水時(shí)不能及時(shí)排除產(chǎn)生內(nèi)澇。為解決這一問(wèn)題我公司研發(fā)了這種智能截流井設(shè)備。智能截流井工作原理如下：晴天時(shí)，進(jìn)水口內(nèi)全部為污水，水量較小，井體內(nèi)的水位低，太陽(yáng)能自控截污裝置閘板處于開啟狀態(tài)，此時(shí)污水全部經(jīng)由裝置開口流向污水管網(wǎng)；同時(shí)雨水口閘門處于關(guān)閉狀態(tài)，還能防止河水倒灌進(jìn)入雨水井。降雨初期，進(jìn)水口的流量逐漸增加，井體內(nèi)的水位也隨之逐步上升，此時(shí)液位內(nèi)置浮球感應(yīng)信號(hào)，污水口閘門開始關(guān)閉，雨水口閘門全部打開。隨著現(xiàn)狀合流管內(nèi)水位下降，浮球感應(yīng)信號(hào)，帶動(dòng)太陽(yáng)能自控截污裝置閘板逐步開啟，并恢復(fù)到初始狀態(tài)。南通綜合截流井施工能夠?qū)⑽鬯统跗谟晁亓?，然后讓它進(jìn)入污水管道。

本實(shí)用新型屬于城鎮(zhèn)下水道工程技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種對(duì)混排的雨污水截流并按一定倍數(shù)排放的裝置。背景技術(shù)：現(xiàn)有技術(shù)的城鎮(zhèn)下水道建設(shè)，由于早期雨污水設(shè)施建設(shè)不完善，許多城鎮(zhèn)、小區(qū)內(nèi)雨污水管道混接混排，以及人們?cè)谏钸^(guò)程中經(jīng)常隨意傾倒生活污水，導(dǎo)致大量污水進(jìn)入雨水管道，進(jìn)而排入河道，污染河道水質(zhì)。為改善河道水質(zhì)，提高城市居民生活條件，打造更加美觀的城市形象，需對(duì)污水混排現(xiàn)象進(jìn)行整治。針對(duì)污水混排問(wèn)題，一般可采用旱流截污、分流改造兩種方式進(jìn)行整治，污水截流井作為一種常用的方式可以有效的將雨水管道中的污水分離排入污水管道。傳統(tǒng)污水截流井污水截流管管徑固定，導(dǎo)致雨天時(shí)大量雨水接入污水管，加大污水管道及下游污水泵站、處理廠運(yùn)行處理壓力。

背景技術(shù)：不少道路、廣場(chǎng)、綠化帶的雨水并內(nèi)，存在的樹葉，餐中紙、塑料袋、煙頭等，是前期多項(xiàng)海綿化改造中的痛點(diǎn).雨水管網(wǎng)一旦發(fā)生堵塞，城市排澇功能將受到嚴(yán)重影響，環(huán)保式雨水口的出現(xiàn)，可讓整個(gè)雨水收集系統(tǒng)更為高效。但是現(xiàn)有的環(huán)保式雨水口，都是裝配和拆卸都較為費(fèi)勁，導(dǎo)致裝置整體的安裝和拆卸都極為耗費(fèi)時(shí)間，降低了了裝置安裝和維護(hù)的效率，同時(shí)現(xiàn)有的環(huán)保式雨水口安裝不穩(wěn)定容易出現(xiàn)松動(dòng)的情況，在雨水沖刷后容易卡住，難以取下。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：本實(shí)用新型的目的在于提供截污井快速拆裝結(jié)構(gòu)，以解決上述背景技術(shù)中提出現(xiàn)有的環(huán)保式雨水口，都是裝配和拆卸都較為費(fèi)勁，導(dǎo)致裝置整體的安裝和拆卸都極為耗費(fèi)時(shí)間，降低了了裝置安裝和維護(hù)的效率，同時(shí)現(xiàn)有的環(huán)保式雨水口安裝不穩(wěn)定容易出現(xiàn)松動(dòng)的情況，在雨水沖刷后容易卡住，難以取下的問(wèn)題。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：截污井快速拆裝結(jié)構(gòu)，包括井座，所述井座內(nèi)部固定連接有卡定塊，且卡定塊內(nèi)部開設(shè)有卡合孔，截流井的養(yǎng)護(hù)注意事項(xiàng)。

國(guó)內(nèi)外很多老城市以往幾乎都是采用合流制排水系統(tǒng)。該系統(tǒng)是將生活污水、工業(yè)廢水和雨水混合在同一個(gè)管渠內(nèi)排除的系統(tǒng)。早出現(xiàn)的合流制排水系統(tǒng)是將排除的混合污水不經(jīng)過(guò)處理直接就近排入水體，由于污水未經(jīng)無(wú)害化處理就排放，使受納水體遭受嚴(yán)重污染。為了解決這一問(wèn)題，如果把所有的城市生活污水、工業(yè)廢水和雨水全部送往污水處理廠進(jìn)行處理，則需要鋪設(shè)大口徑的排水管網(wǎng)以及建造大規(guī)模的污水處理廠，增加建設(shè)和運(yùn)營(yíng)費(fèi)用，另外由于雨水在降雨后期時(shí)對(duì)環(huán)境水體的污染很小，可以直接排入水體當(dāng)水位上升到系統(tǒng)設(shè)置的數(shù)據(jù)時(shí)，排水閥會(huì)根據(jù)情況自動(dòng)調(diào)整，向下打開。這樣就能讓上面水質(zhì)較好的水體自然溢出，進(jìn)入生態(tài)系統(tǒng)進(jìn)行正常循環(huán)。同時(shí)排水閘會(huì)限制截流。當(dāng)雨量大到一定程度時(shí)，水體質(zhì)量較高，排水閘便會(huì)完全打開，同時(shí)關(guān)閉截污閘,讓雨水直排。一體化截污井不僅可以在下雨時(shí)做到降水截污，做事后補(bǔ)救。更重要的是能在雨前預(yù)測(cè)，在雨前進(jìn)行排空。在降雨前期，根據(jù)天氣的實(shí)際情況，關(guān)閉截污閘啟動(dòng)潛污泵。通過(guò)動(dòng)力的提升讓污水排出，以便于1大限度減少管道中的污水,污水前期的排空，使得管道中的調(diào)蓄空間增加，為降雨開始后,提供了更大的排遣空間。智能雨污分流井顧名思義，主要功能就是實(shí)現(xiàn)雨水、污水的分流的作用，將雨水，污水分別支出輸送。安徽標(biāo)準(zhǔn)截流井工程

污水截流井應(yīng)能將污水和初期雨水截流入污水截流管，并保證在設(shè)計(jì)流量范圍內(nèi)雨水排泄通暢。南通綜合截流井結(jié)構(gòu)

本為了解決城市的水環(huán)境污染問(wèn)題，目前采取的主要措施是“控源截污、內(nèi)源治理、生態(tài)修復(fù)、活水提質(zhì)”，其中控源截污是重中之重。由于大部分城市的排水管道位于交通繁忙的瀝青或者混凝土道路下方、部分排河雨水管道高程比污水管道高程低，如果通過(guò)對(duì)現(xiàn)狀排水管道的改線來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)旱流污水及初期雨水的截留，存在施工周期長(zhǎng)、道路交通封閉難和對(duì)周邊綜合管線影響大等問(wèn)題；如果通過(guò)在現(xiàn)狀道路下方設(shè)置常規(guī)截污井或者一體化截污井對(duì)直排污水及初期雨水進(jìn)行截污納管，存在拍門或者鴨嘴閥難以完全閉合、閘門無(wú)法設(shè)置、截污管道高程不足、進(jìn)水口容易堵塞造成上游積水、自動(dòng)控制系統(tǒng)缺失、水質(zhì)檢測(cè)系統(tǒng)過(guò)于復(fù)雜且容易損壞、施工不便、造價(jià)昂貴及難以應(yīng)用于交通繁忙的道路下面等問(wèn)題。因此，本領(lǐng)域的技術(shù)人員致力于開發(fā)一種多功能智慧截污井，既能提升對(duì)旱流污水及初期雨水的截留效果、易于實(shí)施、造價(jià)低和便于管理，實(shí)現(xiàn)控源截污，又能避免多種因素的不利影響，可以就地或者遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)控制，南通綜合截流井結(jié)構(gòu)

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