錨具作用：
錨具是在后張法結(jié)構(gòu)或構(gòu)件中，為保持預(yù)應(yīng)力筋的拉力并將其傳遞到混凝土上所用的永jiu性錨固裝置。錨具可分為兩類：
（a）張拉端錨具：安裝在預(yù)應(yīng)力筋端部且可以張拉的錨具；
（b）固定端錨具：安裝在預(yù)應(yīng)力筋端部，通常埋入混凝土中且不用以張拉的錨具。
預(yù)應(yīng)力錨具廠家——蘭州銳智金屬材料有限公司為大家提供預(yù)應(yīng)力錨具、預(yù)應(yīng)力波紋管、預(yù)應(yīng)力鋼絞線，若大家有對(duì)這方面的需求，請(qǐng)先提前充分了解產(chǎn)品，這樣才能更好的利用產(chǎn)品。 新疆預(yù)應(yīng)力錨具廠家銳智金屬。白銀張拉端錨具批發(fā)廠家
采用預(yù)應(yīng)力碳纖維復(fù)合板對(duì)鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)進(jìn)行加固時(shí)，其錨具的張拉端和錨固端至少應(yīng)有一端為自由活動(dòng)端。
預(yù)應(yīng)力碳纖維復(fù)合板加固用錨具可采用平板錨具，也可采用帶小齒齒紋錨具（尖齒齒紋錨具和圓齒齒紋錨具）等。
設(shè)計(jì)普通平板錨具的構(gòu)造時(shí)，其蓋板和底板的厚度應(yīng)分別不小于14mm和10mm;其加壓螺栓的公稱直徑不應(yīng)小于22mm。
設(shè)計(jì)尖齒齒紋錨具的構(gòu)造時(shí)，其齒深宜為0.3mm~0.5mm，齒間距宜為0.6mm~1.0mm。為了防止尖齒齒紋錨具將預(yù)應(yīng)力碳纖維復(fù)合板剪斷，該類錨具在尖齒處應(yīng)進(jìn)行倒角處理。 新疆預(yù)應(yīng)力錨具市場(chǎng)報(bào)價(jià)緩粘結(jié)鋼絞線專yong錨具成功研制及應(yīng)用！
一般錨具施工安裝法：
一般錨具施工安裝法是在炮孔底部放入少量的，經(jīng)過幾次錨具施工安裝擴(kuò)大成為圓球的形狀，裝人進(jìn)行錨具施工安裝。此法與炮孔錨具施工安裝法相比，具有錨具施工安裝效果好、工效高、進(jìn)度快、**消耗少等優(yōu)點(diǎn)。在淺基的短樁錨具施工安裝中常采用此法。
復(fù)雜錨具施工安裝：
復(fù)雜錨具施工安裝也叫“定向錨具施工安裝”，是通過一定的技術(shù)措施，嚴(yán)格控制能量和規(guī)模，使錨具施工安裝的聲響、振動(dòng)、破壞區(qū)域以及破碎物的散坍范圍，控制在規(guī)定的限度之內(nèi)。在城市和工廠往往需要復(fù)雜一些舊的橋梁建筑物或構(gòu)筑物，如：樓宇、廠房、煙囪、水塔以及各種基礎(chǔ)等，常采用復(fù)雜錨具施工安裝。
常見的預(yù)應(yīng)力錨具四件套有什么？
即：錨板，夾片，墊板，螺旋筋。錨板，它包括板體和設(shè)置于板體中部的安裝孔，板體為平板結(jié)構(gòu)，板體的形狀為菱形。夾片式錨具就是利用錐孔的楔緊原理將鋼絞線錨固，即楔形夾片把鋼絞線錨固于錨板錐形孔內(nèi)，當(dāng)使用千斤頂對(duì)鋼絞線束進(jìn)行張拉，達(dá)到設(shè)計(jì)應(yīng)力值以后，千斤頂緩慢放張，錨具的夾片即被勻速回縮運(yùn)動(dòng)的鋼絞線束帶進(jìn)錨板的錐形孔內(nèi)，形成一個(gè)錨固單元，鋼絞線束的應(yīng)力通過錨板及錨墊板傳遞到建筑結(jié)構(gòu)上，形成長(zhǎng)久性預(yù)應(yīng)力。墊板是上下兩根檁枋或上下兩根額枋之間的板狀構(gòu)件，厚度通常為一斗口。螺旋筋，簡(jiǎn)稱螺箍。在鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中，將梁、柱、樁等條形構(gòu)件里面的單個(gè)箍筋(簡(jiǎn)稱單箍)做成連環(huán)形狀，即成為螺旋箍筋。 預(yù)應(yīng)力錨具的應(yīng)用領(lǐng)域有哪些？
預(yù)應(yīng)力錨具、夾具和連接器所使用的材料性能指標(biāo)不低于45號(hào)鋼的要求，并應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，有機(jī)械性能和化學(xué)成分合格證明書、質(zhì)量保證書。用于錨固直徑915.2mm鋼絞線的錨具，1～21孔錨板的比較小直徑和比較小厚度應(yīng)符合下表的規(guī)定，22孔及以上錨板可參照設(shè)計(jì)文件執(zhí)行。錨具根據(jù)使用型式可分為兩大類：
（a）：安裝在預(yù)應(yīng)力筋端部且可以在預(yù)應(yīng)力筋的張拉過程中始終對(duì)預(yù)應(yīng)力筋保持錨固狀態(tài)的錨固工具。張拉端錨具根據(jù)錨固型式的不同還可分為：用于張拉預(yù)應(yīng)力鋼絞線的夾片式錨具，用于張拉高強(qiáng)鋼絲的鋼制錐形錨，用于鐓頭后張拉高強(qiáng)鋼絲的墩頭錨，用于張拉精軋螺紋鋼筋的螺母,用于張拉多股平行鋼絲束的冷鑄鐓頭錨等多種類型。
（b）固定端錨具：安裝在預(yù)應(yīng)力筋端部，通常埋入混凝土中且不用以張拉的錨具，也被稱作擠壓錨或者P錨。預(yù)應(yīng)力筋用錨具的新的標(biāo)準(zhǔn)為：中華人民共和國(guó)預(yù)應(yīng)力筋用錨具、夾具和連接器，鐵道部預(yù)應(yīng)力筋用錨具、夾具和連接器。 預(yù)應(yīng)力錨具的技術(shù)要求.蘭州錨具生產(chǎn)加工
為何錨具價(jià)格相差較大？白銀張拉端錨具批發(fā)廠家
預(yù)應(yīng)力錨具工程(Engineering)：錨具是用土或石料修筑而成的 線形結(jié)構(gòu)物。它承受著本身的 巖土自重和錨墊板重力，以及由錨墊板傳遞而來的 行車荷載，是整個(gè)公路構(gòu)造的 重要組成部分。公路錨具主要包括(bāo kuò)錨具體、邊坡、邊溝及其它附屬設(shè)施等幾個(gè)部分。
預(yù)應(yīng)力錨具張拉順序應(yīng)按照設(shè)計(jì)規(guī)定(guī dìng)進(jìn)行，若設(shè)計(jì)沒有規(guī)定應(yīng)避免使構(gòu)件截面呈過大的 偏心受力狀態(tài)，不使構(gòu)件邊緣產(chǎn)生過大的 拉應(yīng)力。石塊厚度不小于１５０ｍｍ。
錨墊板工程(Engineering)：錨墊板是用各種筑路材料或混合料分層鋪筑在公路錨具上供汽車行駛的 層狀構(gòu)造物。其作用是保證汽車在道路上能全天候、穩(wěn)定、高速、舒適、安全和經(jīng)濟(jì)地運(yùn)行。尤其對(duì)曲線（Curve）橋梁更應(yīng)注意，張拉時(shí)不能使曲線梁內(nèi)、外邊緣產(chǎn)生過大的 拉應(yīng)力，而使梁腹產(chǎn)生裂縫。 白銀張拉端錨具批發(fā)廠家
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