關(guān)于錨具張拉時(shí)的要求大家了解多少呢？為了方便用戶能夠更好的了解錨具，接下來由小編來給大家簡單介紹一下其相關(guān)知識點(diǎn)。
預(yù)應(yīng)力混凝土中所用的長久性錨固裝置，在后張法結(jié)構(gòu)或構(gòu)件中，為保持預(yù)應(yīng)力筋的拉力并將其傳遞到混凝土內(nèi)部的錨固工具，也稱之為預(yù)應(yīng)力錨具，那么你知道錨具的要求有哪些嗎？ 預(yù)應(yīng)力碳纖維復(fù)合板加固用錨具可采用平板錨具，也可采用帶小齒齒紋錨具等。設(shè)計(jì)普通平板錨具的構(gòu)造時(shí)，其蓋板和底板的厚度應(yīng)分別不小于14mm和10mm;其加壓螺栓的公稱直徑不應(yīng)小于22mm。為了防止尖齒齒紋錨具將預(yù)應(yīng)力碳纖維復(fù)合板剪斷，該類錨具在尖齒處應(yīng)進(jìn)行倒角處理。 錨具檢測的硬知識，看蘭州銳智金屬材料有限公司。蘭州橋梁預(yù)應(yīng)力錨具哪家好
錨具四件套錨板，夾片，錨墊板和螺旋筋。錨具夾片是利用錐形楔緊原理將錨具和鋼絞線固定，當(dāng)使用千斤頂張拉鋼絞線達(dá)到設(shè)計(jì)預(yù)應(yīng)力值，千斤頂慢慢松開，通過均勻收縮移動的鋼絞線將錨固件的夾子帶入錨板的錐形孔中，形成錨固單元。鋼絞線的應(yīng)力通過錨板、錨固件、錨墊板、螺旋筋傳遞到建筑物結(jié)構(gòu)形成長久的預(yù)應(yīng)力。
錨具形狀分類
（1）圓形錨具：規(guī)格型號為：YJM15-N（YM15-N）或YJM13-N（YM13-N)，圓形錨具具有良好的自錨性能，張拉一般采用穿心式千斤頂。
（2）扁形錨具：規(guī)格型號為：BJM15-N（BM15-N）或BJM13-N（BM13-N），扁形錨具主要用于橋面橫向預(yù)應(yīng)力、空心板、低高度箱梁，使應(yīng)力分布更加均勻合理，進(jìn)一步減薄結(jié)構(gòu)厚度。
（3）握裹式錨具（固定端錨具）：規(guī)格型號表為：JYM15-N（YMP15-N）或JYM13-N（YMP13-N）；適用于構(gòu)件端部設(shè)計(jì)應(yīng)力大或端部空間受到限制的情況，它使用擠壓機(jī)將擠壓套壓結(jié)在鋼絞線上的一種握裹式錨具，它預(yù)埋在混凝土內(nèi)，按需要排布，混凝土凝固到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后再進(jìn)行張拉。
（4）低回縮錨具：規(guī)格型號為：DSM15-N，低回縮錨具是針對短預(yù)應(yīng)力束錨具張拉放張回縮量過大，導(dǎo)致其有效長久預(yù)應(yīng)力損失大而專門研究開發(fā)的一種低回縮高效率的預(yù)應(yīng)力錨具。 青海預(yù)應(yīng)力錨具生產(chǎn)廠西寧錨具廠家銳智金屬。
錨具作用：
錨具是在后張法結(jié)構(gòu)或構(gòu)件中，為保持預(yù)應(yīng)力筋的拉力并將其傳遞到混凝土上所用的永jiu性錨固裝置。錨具可分為兩類：
（a）張拉端錨具：安裝在預(yù)應(yīng)力筋端部且可以張拉的錨具；
（b）固定端錨具：安裝在預(yù)應(yīng)力筋端部，通常埋入混凝土中且不用以張拉的錨具。
預(yù)應(yīng)力錨具廠家——蘭州銳智金屬材料有限公司為大家提供預(yù)應(yīng)力錨具、預(yù)應(yīng)力波紋管、預(yù)應(yīng)力鋼絞線，若大家有對這方面的需求，請先提前充分了解產(chǎn)品，這樣才能更好的利用產(chǎn)品。
錨具失效方式：
錨具在施工張拉、后期運(yùn)營中有時(shí)會出現(xiàn)不同程度的失效，主要反映在夾片內(nèi)部絲牙拉滑、預(yù)應(yīng)力筋被咬斷、錨具變形、錨具碎裂、錨具疲勞破壞等現(xiàn)象，如果出現(xiàn)上述現(xiàn)象的任意一種，預(yù)應(yīng)力筋極易發(fā)生已加載應(yīng)力突然釋放，瞬間會從一端的錨孔中彈出，輕則造成財(cái)產(chǎn)損失，重則造成安全事故的發(fā)生，如果這種情況發(fā)生在用的公路、橋梁等設(shè)施上，后果將不堪設(shè)想。
針對上述情況，為避免發(fā)生重大人員安全事故，造成國民生命健康財(cái)產(chǎn)損失，錨具的實(shí)驗(yàn)室檢測是錨具使用不可缺少的一個環(huán)節(jié)。 青海錨具廠家銳智金屬。
預(yù)應(yīng)力錨具、夾具和連接器的品種、規(guī)格、質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求和國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。預(yù)應(yīng)力筋應(yīng)平順，不得有彎折；表面不應(yīng)有裂紋、小刺、機(jī)械損傷、氧化鐵皮和油污等。夾片式錨具的錨具夾片回縮量不應(yīng)大于6mm，錨具的錨口摩阻和喇叭口摩阻損失合計(jì)不宜大于6%。
預(yù)應(yīng)力錨具應(yīng)滿足分級張拉、補(bǔ)張拉以及放松預(yù)應(yīng)力筋的要求。用于后張結(jié)構(gòu)時(shí)，錨具或其附件上宜設(shè)置壓漿孔或排氣孔，壓漿孔的孔位及孔徑應(yīng)符合壓漿工藝要求，且應(yīng)有與壓漿管連接的構(gòu)造。釆用封閉罩時(shí)錨具或其附件上應(yīng)設(shè)連接構(gòu)造。夾具應(yīng)具有良好的自錨性能、松錨性能和重復(fù)使用性能。需敲擊才能松開的夾具，必須保證其對預(yù)應(yīng)力筋的錨固沒有影響，且能保證操作人員的安全。 新疆預(yù)應(yīng)力錨具廠家銳智金屬。慶陽錨具生產(chǎn)廠家
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錨墊板通常由錨墊板體、路肩、路緣石及中yang分隔帶等組成。其中錨墊板體在橫向又可分為行車道、人行道及路緣帶。錨墊板體按結(jié)構(gòu)層次自上而下可分為面層、基層、墊層或聯(lián)結(jié)層等。橋隧工程：橋隧工程是高等級公路中的重要組成部分，它包括橋梁(Bridge)、涵洞、通道和隧道等。張拉時(shí)必須先張拉靠近截面形心的鋼束，如果有多排鋼束，必須對稱進(jìn)行。石塊厚度不小于１５０ｍｍ。交通工程設(shè)施：交通工程設(shè)施是針對高等級公路行車速度快、通過(tōngguò)能力大、交通事故少、服務(wù)水平高的特點(diǎn)而設(shè)置的，它包括安全設(shè)施、管理設(shè)施、服務(wù)設(shè)施、收費(fèi)設(shè)施、供電設(shè)施等內(nèi)容。礦用錨具廣泛應(yīng)用于公路橋梁、鐵路橋梁、城市立交、城市輕軌、高層建筑、水利水電大壩、港口碼頭、巖體護(hù)坡錨固、基礎(chǔ)加固、隧道礦頂錨頂、預(yù)應(yīng)力網(wǎng)架、地鐵、大型樓堂館所、倉庫廠房、塔式建筑、重物提升、滑膜間歇推進(jìn)、橋隧頂推、大型容器及船舶、軌枕、更換橋梁支座、橋梁及建筑物加固、鋼筋工程、防磁及防腐工程（纖維錨具）、碳纖維加固、先張梁場施工、體外預(yù)應(yīng)力工程、斜拉索、懸索等項(xiàng)目工程中。預(yù)應(yīng)力錨具夾片式錨具的錨具夾片回縮量不應(yīng)大于6mm，錨具的錨口摩阻和喇叭口摩阻損失合計(jì)不宜大于6%。 蘭州橋梁預(yù)應(yīng)力錨具哪家好
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