汽車制造商為了獲取剎車片的動(dòng)態(tài)壓力數(shù)據(jù)，以延長剎車片的使用壽命。使用分布式薄膜壓力測量系統(tǒng)，對(duì)剎車片進(jìn)行多維度測試。例如將傳感器放置在剎車片和制動(dòng)鼓之間，采集兩者之間的動(dòng)態(tài)壓力。系統(tǒng)可以清楚地顯示兩者之間不均勻壓力的位置，預(yù)測兩者的磨損。這些信息可用于解決制動(dòng)設(shè)計(jì)工程師面臨的多個(gè)難題，滿足特定需求。通過改進(jìn)設(shè)計(jì)來降低產(chǎn)生的噪音、振動(dòng)和粗糙度，驗(yàn)證剎車片的材質(zhì)等。同時(shí)可以降低對(duì)道路測試的需求，節(jié)省時(shí)間，改進(jìn)設(shè)計(jì)。將薄膜壓力傳感器嵌入拐杖內(nèi)，測量通過拐杖軸的直接壓力，判斷患者施加在拐杖上的力，協(xié)助康復(fù)。吉林表面應(yīng)力測試儀原理
由于摩托車騎手用雙手控制摩托車的大部分功能（轉(zhuǎn)向、油門、制動(dòng)、離合），因此手的靈巧性能對(duì)于安全騎行至關(guān)重要。即使是控制輸入的微小變化也可能導(dǎo)致騎手失去對(duì)摩托車的控制。利用CNSCAN創(chuàng)建了一個(gè)力感應(yīng)手套系統(tǒng)，該系統(tǒng)收集和與騎手共享實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)。因?yàn)閭鞲衅鞯谋《?、靈活性和輕質(zhì)結(jié)構(gòu)，可以將傳感器放置在每個(gè)手套。放置在食指和中指上的兩個(gè)傳感器監(jiān)測兩指制動(dòng)活動(dòng)，而放置在拇指和手掌上的傳感器記錄油門的旋轉(zhuǎn)。該系統(tǒng)能夠根據(jù)傳感器的力反饋?zhàn)R別手部活動(dòng)。接著通過一種新穎的動(dòng)態(tài)校準(zhǔn)方法和一系列數(shù)據(jù)分類算法，為騎手提供準(zhǔn)確的手部表現(xiàn)反饋，幫助摩托車騎手預(yù)測和預(yù)防事故。測量鞋墊壓力分布銷售通過分布式壓力測量系統(tǒng)，可以便捷測量雨刮片的性能、壓力分布、可靠情況，從而改進(jìn)雨刮系統(tǒng)的設(shè)計(jì)。
車輛行駛中，安全帶是必須使用的車輛安全設(shè)備之一，為了兼顧安全性和舒適型，需要對(duì)安全帶在拉緊時(shí)的壓力情況進(jìn)行分析。分布式薄膜壓力測量系統(tǒng)可以提供實(shí)時(shí)安全帶對(duì)人體的數(shù)據(jù)和壓力數(shù)據(jù)圖，例如在極端制動(dòng)或碰撞條件下。研發(fā)人員可以輕松識(shí)別、比較和調(diào)整承受高壓或者低壓的區(qū)域，在保障乘客安全的同時(shí)，較大限度地提高舒適度。另外，系統(tǒng)的重復(fù)利用性可以進(jìn)行對(duì)安全帶的對(duì)比測試，評(píng)估人體所能承受的安全帶壓力，從而研發(fā)出更符合人體工學(xué)的安全帶。
為了測試運(yùn)動(dòng)頭盔和襯墊之間的壓力，避免發(fā)生腦震蕩，因而需要確定運(yùn)動(dòng)員佩戴頭盔的緊密程度，以及它們與頭部受壓的均勻程度。將薄膜壓力傳感器放置在襯墊與頭盔之間，頭部受到的壓力通過粘附在傳感器上的襯墊從頭部傳遞到傳感器。通過計(jì)算所有傳感器數(shù)據(jù)的平均壓力和最大壓力來分析頭盔的貼合度，并收集頭盔壓力的壓力分布圖，驗(yàn)證使用合適尺寸的頭盔重要性。隨著運(yùn)動(dòng)安全越來越受重視，針對(duì)運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目適配運(yùn)動(dòng)頭盔將會(huì)進(jìn)一步研究，傳感器也將繼續(xù)在研究中發(fā)揮作用。采用定制的薄膜壓力傳感器驗(yàn)證汽車方向盤的設(shè)計(jì)滿足人體工程學(xué)的需求。
每年都會(huì)有不少叉車重傷或者死亡事故，雖然制定了許多安全法規(guī)，以確保工人有安全的工作環(huán)境。在叉車座椅中安裝了薄膜壓力傳感器，因?yàn)閭鞲衅骺梢詼y量可變力，可以設(shè)置為在測量到某個(gè)閾值時(shí)觸發(fā)叉車啟動(dòng)。將傳感器校準(zhǔn)到一個(gè)特定的重量值，這樣一旦達(dá)到這個(gè)值，叉車就會(huì)識(shí)別出操作員在場。如果在叉車的座位上檢測到特定重量值，機(jī)器將能夠啟動(dòng)。如果沒有檢測到，叉車將停止工作。此功能有助于防止事故發(fā)生，并確保車輛在有人實(shí)際控制之前處于靜止?fàn)顟B(tài)。消費(fèi)者站在平臺(tái)上時(shí)，薄膜壓力傳感器采集到的足部壓力數(shù)據(jù)，通過定制軟件推薦消費(fèi)者相應(yīng)的矯形器。徐州實(shí)施壓力分布測量系統(tǒng)原理
使用CNSCAN進(jìn)行 DTR能夠評(píng)估在咬合過程中肌肉的運(yùn)動(dòng)順序，驗(yàn)證可能導(dǎo)致顳下頜關(guān)節(jié)紊亂癥狀的咬合肌。吉林表面應(yīng)力測試儀原理
有些情況下，新車容易出現(xiàn)漏風(fēng)、噪音和漏水的現(xiàn)象，不僅導(dǎo)致維修成本的增加，更容易出現(xiàn)較差的口碑。因此新車出廠前需要對(duì)車門鉸鏈和門鎖進(jìn)行調(diào)整，消除潛在隱患。為了準(zhǔn)確調(diào)整鉸鏈和門鎖，技術(shù)人員在車身和車門硅膠條之間放入薄膜壓力傳感器，測量車門的密封壓力是否符合出廠標(biāo)準(zhǔn)。分布式壓力測量系統(tǒng)可以直觀地反饋壓力分布情況，利用壓力的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，技術(shù)人員能夠及時(shí)調(diào)整鉸鏈和門鎖，提升車門密封性，降低風(fēng)噪，消除漏風(fēng)漏水現(xiàn)象。吉林表面應(yīng)力測試儀原理
天津渤海天策科技有限公司主營品牌有CNSCAN,YUEQIAN,悅阡,BHTC，發(fā)展規(guī)模團(tuán)隊(duì)不斷壯大，該公司生產(chǎn)型的公司。公司是一家有限責(zé)任公司企業(yè)，以誠信務(wù)實(shí)的創(chuàng)業(yè)精神、專業(yè)的管理團(tuán)隊(duì)、踏實(shí)的職工隊(duì)伍，努力為廣大用戶提供***的產(chǎn)品。公司擁有專業(yè)的技術(shù)團(tuán)隊(duì)，具有壓力分布測試系統(tǒng)，超聲波探頭，薄膜壓力傳感器，單點(diǎn)壓力測試系統(tǒng)等多項(xiàng)業(yè)務(wù)。渤海天策順應(yīng)時(shí)代發(fā)展和市場需求，通過**技術(shù)，力圖保證高規(guī)格高質(zhì)量的壓力分布測試系統(tǒng)，超聲波探頭，薄膜壓力傳感器，單點(diǎn)壓力測試系統(tǒng)。