利用分布式壓力傳感系統(tǒng)對(duì)動(dòng)物步態(tài)進(jìn)行分析，由于奶牛右膝十字韌帶斷裂，獸醫(yī)用人造韌帶替換了撕裂的韌帶。為了確定奶牛術(shù)后跛行的程度，利用分布式壓力傳感系統(tǒng)，結(jié)合動(dòng)物步態(tài)分析系統(tǒng)，獸醫(yī)確定奶牛在術(shù)后的恢復(fù)有了較大改善。為了分析馬蹄的健康和步態(tài)，由于薄膜壓力傳感器薄如紙，結(jié)構(gòu)堅(jiān)固。將薄膜壓力傳感器放置在馬蹄和馬掌中間，配合動(dòng)物步態(tài)分析系統(tǒng)，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試。分布式壓力傳感系統(tǒng)的可定制性，為各類動(dòng)物步態(tài)分析提供了全新的分析視角。將薄膜壓力傳感器放置在襯墊與頭盔之間，收集頭盔壓力的壓力分布圖，驗(yàn)證使用合適尺寸的頭盔重要性。江蘇電阻式薄膜壓力傳感器專業(yè)
車輛行駛中，安全帶是必須使用的車輛安全設(shè)備之一，為了兼顧安全性和舒適型，需要對(duì)安全帶在拉緊時(shí)的壓力情況進(jìn)行分析。分布式薄膜壓力測(cè)量系統(tǒng)可以提供實(shí)時(shí)安全帶對(duì)人體的數(shù)據(jù)和壓力數(shù)據(jù)圖，例如在極端制動(dòng)或碰撞條件下。研發(fā)人員可以輕松識(shí)別、比較和調(diào)整承受高壓或者低壓的區(qū)域，在保障乘客安全的同時(shí)，較大限度地提高舒適度。另外，系統(tǒng)的重復(fù)利用性可以進(jìn)行對(duì)安全帶的對(duì)比測(cè)試，評(píng)估人體所能承受的安全帶壓力，從而研發(fā)出更符合人體工學(xué)的安全帶。陜西云浮市坐墊壓力傳感器廠將傳感器放置在汽車剎車片和制動(dòng)鼓之間，采集兩者之間的動(dòng)態(tài)壓力，解決制動(dòng)設(shè)計(jì)的難題。
隨著醫(yī)學(xué)的進(jìn)步，機(jī)器人手術(shù)接受度越來越高。然而，機(jī)器人手術(shù)缺乏觸覺反饋，如夾具和腹腔鏡器械，限制了手術(shù)技術(shù)范圍，并影響醫(yī)生對(duì)手術(shù)的判斷。將薄膜壓力傳感器集成到機(jī)器人手術(shù)期間使用的醫(yī)療設(shè)備中，再連接到醫(yī)生佩戴的觸覺設(shè)備。當(dāng)機(jī)器人進(jìn)行手術(shù)時(shí)，醫(yī)生通過設(shè)備便可感知到機(jī)器人施加的力，這樣醫(yī)生便能夠調(diào)整力的大小，從而繼續(xù)推進(jìn)手術(shù)，達(dá)到順利完成手術(shù)的目的。薄膜傳感器小巧纖薄，無需更改機(jī)器人尺寸，但是可以提供醫(yī)生所需的觸感。
腿部受傷和手術(shù)后，對(duì)于患者來說，減少恢復(fù)中腿部的負(fù)重活動(dòng)，并隨著時(shí)間的推移逐漸增加他們?cè)谶@條腿上的重量是至關(guān)重要的。醫(yī)生通常通過建議患者在行走時(shí)將特定比例的體重施加在拐杖上來幫助患者完成這個(gè)康復(fù)過程。如果沒有測(cè)量工具，醫(yī)生無法客觀地驗(yàn)證患者是否將正確百分比的重量加載到拐杖上。為了測(cè)量患者施加在拐杖上的力，該薄膜壓力傳感器嵌入拐杖內(nèi)，傳感器可以測(cè)量通過拐杖軸的直接壓力。然后將其無線發(fā)送到可以處理數(shù)據(jù)的遠(yuǎn)程計(jì)算機(jī)。當(dāng)患者恢復(fù)腿上的重量過多或過少時(shí)，拐杖會(huì)向患者提供聲音反饋。在叉車座椅中安裝了薄膜壓力傳感器，確保車輛在有人實(shí)際控制之前處于靜止?fàn)顟B(tài)。
有些情況下，新車容易出現(xiàn)漏風(fēng)、噪音和漏水的現(xiàn)象，不僅導(dǎo)致維修成本的增加，更容易出現(xiàn)較差的口碑。因此新車出廠前需要對(duì)車門鉸鏈和門鎖進(jìn)行調(diào)整，消除潛在隱患。為了準(zhǔn)確調(diào)整鉸鏈和門鎖，技術(shù)人員在車身和車門硅膠條之間放入薄膜壓力傳感器，測(cè)量車門的密封壓力是否符合出廠標(biāo)準(zhǔn)。分布式壓力測(cè)量系統(tǒng)可以直觀地反饋壓力分布情況，利用壓力的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，技術(shù)人員能夠及時(shí)調(diào)整鉸鏈和門鎖，提升車門密封性，降低風(fēng)噪，消除漏風(fēng)漏水現(xiàn)象。分布式薄膜壓力測(cè)量系統(tǒng)可以重復(fù)使用對(duì)安全帶壓力情況進(jìn)行分析。浙江電阻柔性壓力傳感器陣列
將薄膜傳感器集成在模擬賽車的制動(dòng)踏板上，可以使用戶更用力地踩下踏板，使得賽車場(chǎng)景有更好的模擬體驗(yàn)。江蘇電阻式薄膜壓力傳感器專業(yè)
隨著社會(huì)的進(jìn)步，消費(fèi)者的購(gòu)車需求進(jìn)一步延展，對(duì)座椅的舒適度要求愈發(fā)明顯。研究人員為了測(cè)試汽車座椅的不同方面的舒適度，采用了分布式薄膜壓力測(cè)量系統(tǒng)。當(dāng)駕駛員踩下制動(dòng)踏板時(shí)，或者當(dāng)駕駛員長(zhǎng)時(shí)間駕駛車輛過程中，需要深入了解座椅靠背和坐墊壓力的動(dòng)態(tài)相互關(guān)系，將采集到的動(dòng)態(tài)壓力進(jìn)行分析，測(cè)量接觸面積等·。從而調(diào)整汽車座椅的角度，改進(jìn)座椅腰部支撐，優(yōu)化頭枕、臀部支撐，變更支撐強(qiáng)度、座椅面料等，選擇符合人體工學(xué)的座椅，減緩駕駛員的疲勞度。江蘇電阻式薄膜壓力傳感器專業(yè)
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