隨著社會的進步，消費者的購車需求進一步延展，對座椅的舒適度要求愈發(fā)明顯。研究人員為了測試汽車座椅的不同方面的舒適度，采用了分布式薄膜壓力測量系統(tǒng)。當駕駛員踩下制動踏板時，或者當駕駛員長時間駕駛車輛過程中，需要深入了解座椅靠背和坐墊壓力的動態(tài)相互關(guān)系，將采集到的動態(tài)壓力進行分析，測量接觸面積等·。從而調(diào)整汽車座椅的角度，改進座椅腰部支撐，優(yōu)化頭枕、臀部支撐，變更支撐強度、座椅面料等，選擇符合人體工學(xué)的座椅，減緩駕駛員的疲勞度。使用分布式薄膜壓力測量系統(tǒng)，測試滾軸的滾筒與滾筒間、滾筒與平板間的壓力情況，判斷平整度。重慶富士壓縮壓力官網(wǎng)
現(xiàn)階段不少汽車都會設(shè)計多功能方向盤，很多功能按鈕集中在方向盤上，以提供更輕松的駕駛體驗。因此，方向盤的設(shè)計更需要滿足人體工程學(xué)的需求。采用定制的薄膜壓力傳感器貼合在駕駛員的手面，識別和測量每個手指、拇指和手掌在握持、抬起和轉(zhuǎn)動方向盤時施加在手和手指上的動態(tài)壓力和力，以及在觸及方向盤本身的不同接觸點時感受到的壓力，從而改進方向盤的設(shè)計。此外，測試還可用于量化駕駛員在駕駛或怠速時感受到的振動，這可用于潛在地改進車輛設(shè)計的其他領(lǐng)域。上海壓敏紙1l利用CNSCAN創(chuàng)建了一個力感應(yīng)手套系統(tǒng)，幫助摩托車騎手預(yù)測和預(yù)防事故。
牙科診所可將CNSACN作為新患者檢查和衛(wèi)生護理預(yù)約期間的篩查工具，作為識別咬合問題并在咬合成為口腔問題之前對其進行醫(yī)治的一種方式。使用CNSACN軟件向患者展示他們咬合的 2D 和 3D 圖像，有助于他們可視化查看咬合情況，并對牙醫(yī)的醫(yī)治計劃更有信心。在初次檢查和衛(wèi)生保健檢查期間使用CNSACN可以：可視化強力和早期干擾，而不是簡單地依賴患者的感受；在患者注意到任何癥狀之前發(fā)現(xiàn)不平衡；記錄咬合數(shù)據(jù)并跟蹤咬合隨時間的變化；將自己定位為具有數(shù)字技術(shù)的進步醫(yī)生，可增強患者的口腔護理；對醫(yī)治計劃更有信心。
有些情況下，新車容易出現(xiàn)漏風、噪音和漏水的現(xiàn)象，不僅導(dǎo)致維修成本的增加，更容易出現(xiàn)較差的口碑。因此新車出廠前需要對車門鉸鏈和門鎖進行調(diào)整，消除潛在隱患。為了準確調(diào)整鉸鏈和門鎖，技術(shù)人員在車身和車門硅膠條之間放入薄膜壓力傳感器，測量車門的密封壓力是否符合出廠標準。分布式壓力測量系統(tǒng)可以直觀地反饋壓力分布情況，利用壓力的實時數(shù)據(jù)，技術(shù)人員能夠及時調(diào)整鉸鏈和門鎖，提升車門密封性，降低風噪，消除漏風漏水現(xiàn)象。將分布式薄膜壓力測量系統(tǒng)與電池模組相連，進行充放電循環(huán)測試，保障安全性。
CMP的主要工作原理是在一定壓力下及拋光液的存在下，被拋光的晶圓對拋光墊做相對運動，借助納米磨料的機械研磨作用與各類化學(xué)試劑的化學(xué)作用之間的高度有機結(jié)合，使被拋光的晶圓表面達到高度平坦化、低表面粗糙度和低缺陷的要求。為了保障均勻的壓力，某廠商使用分布式薄膜壓力測量系統(tǒng)對拋光頭進行壓力測試，軟件可以呈現(xiàn)2D和3D圖像壓力數(shù)據(jù)，然后進行拋光頭的調(diào)整，確保施壓均勻，保障機器出廠的品控率，降低重復(fù)調(diào)整的時間，提高生產(chǎn)效率。使用CNSCAN進行 DTR能夠評估在咬合過程中肌肉的運動順序，驗證可能導(dǎo)致顳下頜關(guān)節(jié)紊亂癥狀的咬合肌。北京壓縮壓力高溫
使用分布式薄膜壓力測量系統(tǒng)對拋光頭進行壓力測試，確保拋光頭施壓均勻。重慶富士壓縮壓力官網(wǎng)
防毒面具的輪廓密封性對于防止吸入不需要的化學(xué)物質(zhì)至關(guān)重要，一方面密封性需要非常嚴密，另一方面與面部的接觸壓力要盡可能的小，提升長時間佩戴的舒適度。將傳感器分散放置在從前額到下巴的不同位置，同時采集壓力數(shù)據(jù)，繪制出整個防毒面具輪廓的壓力分布圖。不僅可以驗證防毒面具的設(shè)計是否合理，還可以測試防毒面具的可靠性。當然還可以進行延伸使用，比如為新設(shè)計的研發(fā)提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，排除防毒面具的泄露區(qū)域，比較不同款式的性能。重慶富士壓縮壓力官網(wǎng)
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