邛崍隔聲屏障廠家

立弧Toushi型聲屏障——立弧Toushi型聲屏障由隔聲板與透視窗組合而成，屏體上下部為隔聲板，隔聲板面板為1.5mm鋁合金板，后板為1.5mm鍍鋅鋼板，隔聲板中間鑲嵌超細(xì)玻璃棉，能有效地起到隔聲吸聲作用。中部為1.5m高透視窗，采用12mm亞克力板（PMMA），該材料具有隔聲效果好、透光率高、強(qiáng)度、韌性好，輕質(zhì)、安全、耐老化、使用壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)。屏體或透視窗采用壓條和螺栓固定在H型鋼上；基礎(chǔ)采用雙鋼管樁承臺(tái)式連續(xù)地梁基礎(chǔ)。特點(diǎn)：對(duì)中、高頻段吸聲較好； 質(zhì)輕、耐腐防銹、耐老化，強(qiáng)度、韌性好等；結(jié)構(gòu)較簡(jiǎn)單，加工安裝方便，價(jià)格較低；視覺效果較好；廣泛應(yīng)用于各高速公路、城市快速路。 隔聲量大：均勻隔聲量36dB。邛崍隔聲屏障廠家

檢測(cè)依據(jù)：鐵路聲屏障施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)TB 10428-2018要求檢測(cè)聲屏障全部技術(shù)性能，每10000m2為一批次，檢驗(yàn)方法TB/T 3122-2019。公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)要求JT/T F80/1-2017要求檢測(cè)聲屏障插入損失量及聲學(xué)性能，檢驗(yàn)方法為JT/T 646.4-2016和JT/T 646.5-2017，其中聲屏障插入損失量為現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)項(xiàng)目。聲屏障與交通安全設(shè)施的區(qū)別：交通安全設(shè)施包括：交通標(biāo)志、標(biāo)線、護(hù)欄、隔離柵、輪廓標(biāo)、誘導(dǎo)標(biāo)、防眩設(shè)施等，交通安全設(shè)施的主要功能是保障行車安全。 大邑鐵路隔聲屏障安裝廠家便利：與其它成品并行安裝，易修理，更新便利。

但聲屏障過(guò)高，可能會(huì)帶來(lái)結(jié)構(gòu)、環(huán)境和造價(jià)等諸多問(wèn)題，所以聲屏障本身不可能建造得太高。在設(shè)計(jì)聲屏障時(shí)應(yīng)該因地制宜，利用地形地貌，提高聲屏障的有效高度，以*小的代價(jià)，獲取比較好的效果。聲屏障的形式對(duì)聲衰減的效果也有很大的影響。如果在聲屏障的頂端向聲源方向伸出一個(gè)挑檐，就相當(dāng)于將整個(gè)聲屏障向聲源方向移動(dòng)，可以有效地增加陰影區(qū)域的深度和面積。環(huán)境利用點(diǎn):融合環(huán)境。立體綠化：利用聲屏障進(jìn)行立體綠化。開闊視野：在道路兩側(cè)設(shè)置了聲屏障后，會(huì)使道路內(nèi)的視野狹窄，尤其是在一些風(fēng)景優(yōu)美的地段，影響乘車人對(duì)大自然的觀賞。為了解決這一問(wèn)題，可采用透明板作為聲屏障的材料。

安裝鐵路聲屏障目的有三，一為車輛安全運(yùn)營(yíng)，二為隔音降噪、減弱噪音，三為附近居民創(chuàng)造一個(gè)低噪音的生活環(huán)境。鐵路修建在帶來(lái)便利的同時(shí)，也將不利影響降低。鐵路聲屏障主要產(chǎn)品組件，包括吸聲板、隔聲板、透明隔聲板、鋼立柱、法蘭盤、預(yù)埋螺栓、上下罩及相關(guān)配件。鐵路聲屏障的屏體是由沖孔面板、背板、龍骨支架、隔音棉、防水布等部件組成。高鐵鐵路聲屏障如何進(jìn)行隔音設(shè)計(jì)才能更好的降低火車噪音?聲屏障的水平位置盡可能的的靠近聲源，這樣有利于加聲屏障的陰影區(qū)，從而提高其聲衰減噪音的作用。

吸聲系數(shù)高：均勻吸聲系數(shù)0.85。