道閘防砸功能的原理：道閘的防砸原理：道閘桿下面都裝配有一個帶發(fā)泡橡膠條裝置，道閘控制器內(nèi)置高靈敏升優(yōu)先和壓力遇阻反彈功能，共設(shè)置了三種形式的防砸功能：遇阻防砸、地感防砸、紅外防砸。1：遇阻防砸功能。安裝有智能遇阻返回裝置（靈敏度可調(diào)），道閘桿在下落的過程中，如果道閘桿底部的橡膠條與車輛或者行人等接觸，并產(chǎn)生一定的阻力，智能遇阻返回裝置就會將落桿狀態(tài)迅速調(diào)整為起桿狀態(tài)，道閘迅速升起，避免了砸車、砸人的發(fā)生。2：地感防砸功能。同遇阻防砸功能的原理相似，地感在閘桿下落的過程中若接收到觸發(fā)信號，道閘控制器就會將降桿狀態(tài)迅速轉(zhuǎn)變?yōu)樯龡U狀態(tài)，道閘迅速升起并保持豎直狀態(tài)，待地感觸發(fā)消失之后道閘才會自動下降。3：紅外防砸功能。道閘控制器內(nèi)安裝有智能紅外對射防砸裝置，在道閘下降的過程中，如果紅外線對射被截斷，則道閘桿會自動轉(zhuǎn)為升桿狀態(tài)迅速升桿，并且保持豎直狀態(tài)，待到紅外線對射正常時，道閘桿才會下降。道閘由減速箱、電機、（或者采用液壓）傳動機構(gòu)、平衡裝置、機箱、閘桿支架、閘桿等部分組成。德化高速防撞道閘定制
道閘安裝后的調(diào)整方法：1）拉簧調(diào)整a.接通道閘電源，按控制器的“▲”“▼”鍵，使閘桿上下90度運行4至5次，如落桿時間桿出現(xiàn)抖動現(xiàn)象，說明平衡彈簧拉力不夠，將閘桿運行到垂直狀態(tài)。b.斷開電源，打開箱機，松開箱蓋螺絲，取下箱蓋。c.使用六角扳手調(diào)節(jié)每根拉簧螺絲。（見圖三）使閘桿在落桿運行時達(dá)到比較好效果。d.若起桿時間桿出現(xiàn)抖動現(xiàn)象，說明平衡彈簧的拉力過大，重復(fù)上述操作（將彈簧螺絲放松，使閘桿在落桿運行時達(dá)到比較好效果。）e.若起桿時，電機有運轉(zhuǎn)而閘桿不動作，說明平衡拉簧拉力不足，調(diào)節(jié)拉簧狀態(tài)或增加拉簧，直至閘桿運行正常。單機彈簧配置情況如下：閘桿長度6米配置兩根拉簧，檔桿長度4-5米配置兩根拉簧，閘桿長度4米以下配置一根拉簧。調(diào)整時在每個螺母旋轉(zhuǎn)圈數(shù)相同，以免受力不均衡。莆田高速防撞道閘行情柵欄道閘的主要優(yōu)勢在于靈活多變，采用了中間轉(zhuǎn)動軸帶動中間轉(zhuǎn)動桿，可以更好地來實現(xiàn)整個物質(zhì)方面的作用。
電動道閘的主要結(jié)構(gòu)智能自動道閘安裝在停車場的出入口處，離控制機3米左右距離。由箱體、電動機、離合器、機械傳動部分、欄桿、電子控制等部分組成，集磁、電、機械控制于一體的機電一體化產(chǎn)品。自動道閘主要結(jié)構(gòu)：1、箱體：酸洗、磷化、靜電噴涂聚脂粉末后進(jìn)入295℃高溫的烘房，再經(jīng)兩小時以上熱融等表面處理流程，以獲得其耐風(fēng)雨，耐擦洗，抗紫外線，不褪色的性能。2、一體化機芯：機芯將蝸輪減速箱，變矩機構(gòu)，主軸支承，主托架等四大件集成于一體。采用45#鋼整體精密鑄造成形后經(jīng)大型數(shù)控加工中心一次性加工成形，極大減少了內(nèi)部零件數(shù)量，大幅度提升了設(shè)備的整體可靠性與批量品質(zhì)的一致性。該項工藝在同類產(chǎn)品中絕無只有，開創(chuàng)了高質(zhì)、優(yōu)價道閘機量產(chǎn)之先河。3、變頻電機：釹鐵硼稀土永磁同步變頻調(diào)速自編碼電機。電機的轉(zhuǎn)速可以精確跟隨輸入頻率的變化而變化，在轉(zhuǎn)速大幅度變化時轉(zhuǎn)矩卻恒定。在功率、轉(zhuǎn)速相同的情況下與其它常用電機比較其起動沖擊電流與體積均小，但其轉(zhuǎn)矩卻是其它電機的2至3倍，并且在電機長時間堵轉(zhuǎn)時，電機的工作電流不會上升。因而閘桿升降可做到非常平穩(wěn)，可精確控制開閘（或關(guān)閘）耗時，理論精確度達(dá)到1/1000秒。
高速防撞道閘的基本內(nèi)容（四）●智能控制器：英特爾80C51微處理器，40MHz主頻；全可控硅電機控制，多路0～5V開關(guān)量輸入，多路繼電器輸出；無隔離RS485通信接口，WatchDog防“死機”?！竦馗休斎耄嚎捎性椿驘o源干觸點輸入；0～，3V～24V或開路為電平1。該輸入有RC硬件濾波和10ms的軟件濾波，要求輸入脈沖寬度大于等于100ms，1到0下降沿觸發(fā)防砸，0到1上升沿觸發(fā)降桿?！窦t外對射輸入：可有源或無源干觸點輸入；0～，3V～24V或開路為電平1。該輸入有10ms的軟件濾波，要求輸入脈沖寬度大于等于100ms，1到0下降沿觸發(fā)防砸，0到1上升沿觸發(fā)降桿?！裆?、降輸入：可有源或無源干觸點輸入；0～，3V～24V或開路為電平1。這兩個輸入均有10ms的軟件濾波，要求輸入脈沖寬度大于等于100ms，1到0下降沿觸發(fā)。●遙控（可選）：升、降兩鍵無線遙控發(fā)射手柄，內(nèi)置天線***，遙控距離大于20米?！窦t綠燈控制輸出：AC220V紅綠燈電源輸出，電流比較大。開閘大于2/3驅(qū)動繼電器，小于釋放?！馜C12V輔助電源輸出：DC12V線性輸出，比較大300mA。●地感信號同步輸出：繼電器干觸點常開輸出，電流比較大AC220V時，DC12V時1A?！馬S485電腦通信接口：半雙工RS485接口，轉(zhuǎn)換時間10ms。柵欄道閘便是采用了直桿道閘加上柵欄圍欄設(shè)計，立體感很強，不占地方，能夠自調(diào)整、自優(yōu)化。
智能停車場系統(tǒng)常見故障以及排除方法（一）：1、入口控制機：車壓入感應(yīng)區(qū)內(nèi)，通話鍵及按票鍵燈不亮，且無語音提示A、檢查單片機是否在工作；B、感應(yīng)器是否感應(yīng)；C、檢查光藕是否有問題；D、票燈接線是否有問題。2、車牌識別：記錄了的車牌，識別不了A、圖像拍攝不清楚車牌區(qū)域定位的困難主要是來自于采集的圖像，由于采集的車牌圖像的多樣性，并且采集圖像時受到許多因素的影響，如雨天、大霧、光線等，使得有一些車牌圖像質(zhì)量出現(xiàn)不同程度的差異。這種情況一般只有在圖像聚焦清晰的情況下，識別結(jié)果才能達(dá)到比較滿意的效果。那這對停車場系統(tǒng)的感光部件就有一定的要求了，視頻的攝像機也就要提高一些配置啦，看看視頻設(shè)置不正常(設(shè)置正常)，顯示器分辨率、顏色桌面大小調(diào)節(jié)。B、車牌受損或有污漬在公路和城市內(nèi)的實際應(yīng)用過程中，很難保證所涉及到的車牌都是沒有污損的，車牌在使用幾年后，難免會出現(xiàn)污染和磨損等現(xiàn)象。對于這種情況，很多智能的停車場系統(tǒng)也漸漸解決了這樣的問題，但如果過于嚴(yán)重，這還得靠人工了。道閘機箱內(nèi)異常響動的排除方法：加潤滑油或更換軸承。石獅擺閘道閘
品質(zhì)以及做工都相當(dāng)出色的道閘材質(zhì)，采用直桿的，就是直接的一根欄桿，一般很長4到6米左右，用的很普遍。德化高速防撞道閘定制
擺閘：勵控擺閘可OEM下面幾種產(chǎn)品：ESD靜電檢測擺閘、人臉識別擺閘，指紋擺閘，掌紋擺閘，掌紋靜脈擺閘，條形碼擺閘，工地LED擺閘，聯(lián)動擺閘，手持式掃描儀擺閘、考勤擺閘、門禁擺閘、安檢探測聯(lián)動擺閘等。產(chǎn)品概述：◆擺閘，箱體加高設(shè)計寬度較小，節(jié)省空間，美觀大方?！敉鈿た蚣懿捎貌讳P鋼制造，內(nèi)部構(gòu)件全部經(jīng)過防銹防腐處理，經(jīng)久耐用；整機運作平穩(wěn)，靜音，低功耗，節(jié)能環(huán)保?！糸l擺隨嵌在箱體中的軸擺動，無須手動推擺；閘擺開閉的速度和延時時間可調(diào)?！敉ㄟ^大對數(shù)高性能紅外探測器，可以精確地實現(xiàn)防尾隨、檢測非法通行、防夾防碰傷和方向判別等功能?！粼诘蜏丨h(huán)境下，可根據(jù)客戶要求在設(shè)備內(nèi)部定制安裝恒溫系統(tǒng)?！籼峁┤藱C界面交互的控制軟件和開發(fā)包協(xié)議，方便控制與調(diào)試，擴展性強?！裟J(rèn)由兩臺單機芯和一臺雙機芯組成一組雙通道，也可定制為兩臺單機芯組成一組單通道，或兩臺單機芯和若干臺雙機芯組成一組多通道。德化高速防撞道閘定制