圖中：100-檢測臺、101-高溫檢測腔、102-側(cè)槽、103-不銹鋼網(wǎng)板、104-紅外線燈管、105-低溫檢測腔、106-冷風機、107-連通口、108-蓋板、109-一號密封板、110-密封條、111-第二密封板、112-檢測窗口、200-磨損檢測裝置、201-一號滑槽、202-一號絲桿電機、203-一號絲桿、204-一號檢測板、205-一號滑塊、206-第二檢測板、207-夾板、208-凸塊、209-滑軌、210-夾臺、211-第二滑塊、212-第二絲桿電機、213-第二絲桿、214-第二滑槽、215-第三絲桿、216-第三滑塊、300-抗壓檢測裝置、301-液壓缸、302-壓板。具體實施方式以下結(jié)合附圖對本發(fā)明的推薦實施例進行說明，應(yīng)當理解，此處所描述的推薦實施例只用于說明和解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。請參閱圖1-3，本發(fā)明提供一種技術(shù)方案：一種汽車零部件檢測裝置，所述汽車零部件檢測裝置包括：檢測臺100、磨損檢測裝置200和抗壓檢測裝置300，所述抗壓檢測裝置300設(shè)置在所述檢測臺100上端左側(cè)，所述磨損檢測裝置200設(shè)置在所述檢測臺100上端右側(cè)，所述磨損檢測裝置200包括一號絲桿電機202、一號檢測板204、第二檢測板206、夾臺210和第二絲桿電機212，所述一號檢測板204共有兩塊。江蘇定制汽車零部件檢測設(shè)備哪家好，選擇創(chuàng)沃思拓智能裝備有限公司。汽車零部件質(zhì)量檢測設(shè)備生產(chǎn)廠家
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所述第二絲桿電機固定安裝在所述磨損檢測裝置右端中間，所述第二絲桿電機左端轉(zhuǎn)動連接有第二絲桿，所述第二絲桿左端貫穿過所述第二滑塊與所述第二滑塊通過螺紋連接，所述第二檢測板下端和每塊所述一號檢測板靠近所述滑軌的一端均均勻固定有至少三十塊凸塊；所述檢測臺包括不銹鋼網(wǎng)板、紅外線燈管和冷風機，所述檢測臺前端開有檢測窗口，所述檢測窗口前端左右兩側(cè)分別開有高溫檢測腔和低溫檢測腔，所述高溫檢測腔內(nèi)壁左端中間和所述低溫檢測腔內(nèi)壁右端中間均開有側(cè)槽，所述檢測窗口前端中間開有連通口，所述連通口左右兩端分別貫通所述高溫檢測腔和所述低溫檢測腔，所述不銹鋼網(wǎng)板滑動連接在所述連通口與其中一個所述側(cè)槽之間，所述冷風機位于所述連通口下方安裝在所述低溫檢測腔內(nèi)部底端，所述紅外線燈管至少有三根，所述紅外線燈管位于所述連通口下方從前到后呈水平均勻安裝在所述高溫檢測腔內(nèi)部。進一步的，所述抗壓檢測裝置包括液壓缸和壓板，所述液壓缸固定安裝在所述抗壓檢測裝置上端，所述液壓缸下端滑動連接有液壓桿，所述液壓桿下端貫穿過所述抗壓檢測裝置，所述壓板固定在所述液壓桿下端。進一步的，所述夾臺包括夾板和第三絲桿，所述夾臺上端開有第二滑槽。
密封圈的表面抵接有充氣口的內(nèi)壁。推薦的，所述鎖緊裝置的側(cè)面設(shè)置有密封墊，密封墊的表面抵接有充氣口的側(cè)壁。推薦的，所述氣壓表的表面套接橡膠套，橡膠套的內(nèi)部設(shè)置有緩沖空腔，緩沖空腔的內(nèi)側(cè)固定有壓氣表，橡膠套的表面設(shè)置有預(yù)留口，預(yù)留口的側(cè)壁設(shè)置有環(huán)形槽，環(huán)形槽的內(nèi)側(cè)固定安裝有透明塑料片。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是：該種汽車零件檢測器，***，將鎖緊裝置插入充氣口的內(nèi)側(cè)，通過連接螺帽螺紋連接充氣口表面帶動鎖緊裝置的密封墊抵接充氣口側(cè)面，通過鎖緊裝置插入端表面的密封圈抵接充氣口內(nèi)壁以此對車胎測壓時檢測器與充氣口連接處進行密封；第二，通過橡膠套包裹在氣壓表的表面對氣壓表進行防護，通過透明塑料片對顯示屏處進行防護能夠有效的減弱顛簸對氣壓表造成的影響。附圖說明圖1為本實用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實用新型的鎖緊裝置與充氣口連接剖面圖；圖3為本實用新型的氣壓表與橡膠套連接剖面圖。圖中：1氣壓表、11顯示屏、2鎖緊裝置、21連接螺帽、22密封墊、23密封圈、3輸氣管、4充氣口、5橡膠套、51預(yù)留口、52緩沖空腔、53環(huán)形槽、54透明塑料片。具體實施方式下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖。無錫定制汽車零部件檢測設(shè)備選擇哪家，推薦創(chuàng)沃思拓智能裝備有限公司。
通過將汽車零部件往上移動至與第二檢測板206下的凸塊208接觸就可。具體的，所述檢測窗口112前端下側(cè)鉸接有蓋板108，所述蓋板108上端左側(cè)設(shè)有一號密封板109，所述蓋板108上端右側(cè)設(shè)有第二密封板111，所述蓋板108上端中間設(shè)有密封條110，所述密封條110左右兩端分別與所述一號密封板109和所述第二密封板111固定為一體結(jié)構(gòu)，所述一號密封板109凸出形狀與所述高溫檢測腔101前端開口形狀相同，所述一號密封板109與所述高溫檢測腔101插接，所述第二密封板111凸出形狀與所述低溫檢測腔105前端開口形狀相同，所述第二密封板111與所述低溫檢測腔105插接，所述密封條110凸出形狀與所述連通口107前端開口形狀相同，所述密封條110與所述連通口107插接，當蓋板108蓋上檢測窗口112的時候，可以帶動一號密封板109插入高溫檢測腔101內(nèi)，且第二密封板111插入低溫檢測腔105內(nèi)，并且密封條110插入連通口107內(nèi)，這樣可以密封住高溫檢測腔101前端開口、低溫檢測腔105前端開口以及連通口107前端開口。本發(fā)明進一步的提出一種基于上述汽車零部件檢測裝置的檢測方法，所述汽車零部件檢測方法包括以下步驟：步驟一：首先，將汽車零部件放置在抗壓檢測裝置300上的時候，通過液壓缸301。定制汽車零部件檢測設(shè)備推薦哪家，選擇創(chuàng)沃思拓智能裝備有限公司。汽車零部件點焊檢測設(shè)備公司
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對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例**是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。參見圖1-4，一種汽車零件檢測工裝夾具，包括底座1，所述底座1為矩形板狀，且底座1的頂面對稱設(shè)置兩塊條形板2，所述條形板2沿底座1的長度方向設(shè)置，且每塊條形板2上均滑動設(shè)置兩個夾緊機構(gòu)。所述夾緊機構(gòu)包括中心柱301、套筒303、連接桿304、旋轉(zhuǎn)塊305、螺桿306、凸耳307以及夾板308，所述中心柱301為螺柱狀，且中心柱301的底端滑動連接于條形板2，所述套筒303螺旋配合在中心柱301外側(cè)，所述旋轉(zhuǎn)塊305為環(huán)形塊、并轉(zhuǎn)動套設(shè)在套筒303外側(cè)，所述夾板308設(shè)有兩塊、并平行底座1設(shè)置，且位于下方的夾板308通過若干根連接桿304與旋轉(zhuǎn)塊305固定。所述夾板308為圓板狀，夾板308的外環(huán)面周向固定有若干凸耳307，所述螺桿306與夾板308垂直，且螺桿306至少設(shè)有兩根，螺桿306的頂端與上方的夾板308固定連接，螺桿306的底端活動穿過下方的夾板308、并螺旋配合有鎖緊螺母6。進一步的。汽車零部件質(zhì)量檢測設(shè)備生產(chǎn)廠家
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